Mnogi entuzijasti automobila žele zamijeniti konvencionalne automobilske žarulje sa žarnom niti LED diodama. Njihova prednost je određena izdržljivošću, malom potrošnjom struje, velikom svjetlosnom snagom i nedostatkom grijanja.
Šta su LED diode
Lampa uređaj
LED je poluvodički uređaj koji emituje svjetlost kada se kroz njega prođe električna struja. Općenito je prihvaćeno da prva svetleća dioda(SID) napravljen je 1962. godine na Univerzitetu Ilinois. Međutim, nedavno je dobio široku primjenu. To je zbog relativne jeftinosti i činjenice da naše lampe pretvaraju struju direktno u svjetlost, za razliku od žarulja sa žarnom niti ili fluorescentnih sijalica.
Dijagram uređajaLED diode su mehanički jake i izuzetno pouzdane. Njihov radni vijek doseže 100 hiljada sati, što je 5-10 puta duže od fluorescentnih sijalica i skoro 100 puta duže od žarulja sa žarnom niti. Na kraju krajeva, to je niskonaponski, sigurniji uređaj.
Sorte
Postoje sljedeći parametri prema kojima se sorte LED dioda klasificiraju, i to:
- veličina,
- broj kristala u kućištu,
- moć,
- svjetlina,
- emitovana boja itd.
U pravilu se u LED kućište nalazi samo jedan poluvodički kristal, koji počinje svijetliti kada teče električna struja. U slučaju višebojnih lampi, umjesto jednog kristala ubacuje se nekoliko. Sami kristali emituju različitu svjetlost, jer su napravljeni od različitih materijala.
Paleta boja Aplikacija
Kao indikatori obično se koriste dvobojne sijalice (crvena i zelena). Za kreiranje svjetlosnih ekrana prikladne su trobojne LED diode sa sljedećim osnovnim bojama: plava, zelena, crvena. Kada pomiješate ovo drugo, možete dobiti prikaz fotografija i video zapisa.
Za povećanu svjetlinu ponekad se u tijelo jedne lampe ugrađuje nekoliko kristala iste boje. U ovom slučaju, svjetlina je višestruka od njihovog broja.
Pravila za ugradnju LED dioda
Prvi korak je da odmah shvatite da LED nije lampa. Morate biti pažljivi i pažljivi prilikom zamjene. Popravak električnog dijela automobila zbog neispravnih radnji je neugodna stvar. Međutim, u takvoj zamjeni nema ništa komplicirano, čije podešavanje ste već smislili, možete sami instalirati.
Napon i struja su dvije osnovne karakteristike. U ugrađenoj električnoj mreži automobila napon je obično 12-13 V kada je motor ugašen, a kada motor radi 13-14,5 V. Napon napajanja za naše lampe varira oko 2-3,8 V. V, ovisno o boji (navesti proizvođač). Trenutna vrijednost za lampu male snage je ograničena na 20 mA, LED diode za teške uvjete rada dosežu 350 mA.
Također je potrebno uzeti u obzir da sve LED diode ne mogu osvijetliti prostor oko sebe. Prilikom kupovine novih lampi obratite pažnju na vrstu sočiva, koja označava ugao disperzije. Na primjer, visoko usmjerene sijalice imaju malo sočivo.
Veza
U prodaji su LED paneli (klasteri) koji su predviđeni za napajanje od 12 V. Mogu se odmah priključiti na električnu mrežu i uživati u divnim svjetlima. Ali kada se brzina motora promijeni, svjetlina njihovog sjaja će se promijeniti. U stvari, normalno će svijetliti na naponu od oko 12,5 V, nizak napon će dovesti do slabog sjaja klastera.
Svaki klaster se sastoji od LED dioda i otpornika. Postoji jedan otpornik za tri lampe, koji je potreban za gašenje viška napona. LED traka je raspoređena na sličan način, a ako vam je potreban komad, možete ga odrezati na određenom mjestu.
Serijska veza
Naše lampe se mogu uključiti u seriji, čime se prave domaće grupe. Da biste to učinili, trebate ih spojiti zajedno, a preostala dva izlaza spojiti na ugrađenu električnu mrežu. Na primjer, za napon od 12-14 V potrebne su vam tri bijele LED diode. Kao što znate, LED diode različitih boja imaju različite napone napajanja. Dakle, u ovom primjeru dobijamo sljedeći napon napajanja: 3,5x3 = 10,5 V.
U LED diodi, jedan terminal se smatra "plus" (katoda), a drugi se smatra "minus" (anoda). Serijska veza znači da je "plus" jednog izlaza povezan sa "minusom" sljedećeg i tako do kraja. Ali oni i dalje ne mogu biti povezani direktno na mrežu. U seriji s rezultirajućim lancem povezujemo otpornik za gašenje (otpor) od 100-150 Ohma snage 0,5 W.
Ova shema također ovisi o naponu mreže na vozilu. Međutim, koristeći ga, možete povezati bilo koji broj LED dioda u nizove od 3 paralelno s otpornikom. Paralelno povezivanje znači sastavljanje više identičnih lanaca, pri čemu je plus jednog lanca spojen na plus drugog lanca, a minus na minus. Nominalni otpor se tada izračunava prema Ohmovom zakonu.
Zapamtite, ako samo uzmete i spojite LED na električnu mrežu automobila, garantovano ćete ga spaliti.
Ugradnja LED dioda na automobil
Osvetljene kvake na vratima automobila
Za ilustrativan primjer, razmotrimo kako se mogu napraviti vrata automobila, posebno ćemo postaviti osvjetljenje džepova unutrašnjih ručki vrata.
Za mjesto ugradnje odabrana je unutrašnjost same ručke. U ovom trenutku LED dioda neće biti vidljiva, a istovremeno će osvijetliti cijeli džep.
Kvaka za vrata automobila Za ovo pozadinsko osvjetljenje korištena je svijetla LED sa otporom od 1 kOhm. Dodatno, sočivo je izoštreno, tako da dobijamo ujednačeno svetlo. Sama lampa je fiksirana vrućim ljepilom.
Montirana lampa Ako ste u nedoumici oko svojih proračuna, možete koristiti jedan od LED kalkulatora koji su dostupni na internetu.
Osvetljenje ručke LED rasvjeta za ljubitelje muzike
Ako ste instalirali pozadinsko osvjetljenje, a ono vam još uvijek nije dovoljno, onda možete spojiti naše lampe na žice zvučnika. Tako će LED diode svjetlucati u ritmu vaše muzike.
LED izlazi mogu biti povezani paralelno sa zvučnicima. S tim u vezi, mora se imati na umu da je impedancija svih zvučnika standardizirana i obično iznosi 4 oma, ali postoje izuzeci u obliku 6 i 8 oma. Spajanjem trake paralelno sa zvučnicima povećat ćete opterećenje, što prijeti pregrijavanjem ili lomljenjem. To će također uzrokovati smanjenje efikasnosti radnih zvučnika, koji će odavati samo dio njihove snage.
Da bi se izbjegla ova situacija, postoji električni krug (LM 3914), koji zbog vlastitog velikog otpora smanjuje otpor opterećenja na izlazu priključenog radija. Signal na ulaz mikrokola ne dolazi iz žica zvučnika, već iz izlaza male snage na pojačalo. Za rad takvog mikrokruga potreban je samo jedan otpornik i, shodno tome, ispravna veza.
Dijagram ožičenja Izlazni tranzistor je element kontrole snage. Napaja se iz njega (na negativnom potencijalu baze tranzistora). Da biste podesili nivo uključivanja pozadinskog osvetljenja koji odgovara nivou ulaznog signala u mikrokolo, koristi se prekidač za utičnicu. Ako se jačina zvuka smanji, tada se potencijal sa 1., 17., 18. ili 16. pinova primjenjuje na bazu tranzistora kroz naznačeni prekidač, s povećanjem vrijedi prebaciti na jedan od sljedećih pinova: 15, 14, 13, a pri maksimalnoj jačini - do 12, 11 ili 10.
U prodaji postoji mnogo gotovih rješenja, ali da li se isplati platiti 3 puta više za njih, na vama je.
Pozdrav, dragi čitatelji naše stranice Radioschemes! Danas želim da vam kažem o ne velikoj izmeni vašeg automobila. Već dvije godine vozim VAZ-2111. I sve ovo vrijeme dobijam problem sa parkirnim svjetlima koja ne gore i žive svoj život. Zatim kontakt nestane, zatim sijalica pregori. A kako je sada po pravilima uvedeno da se vozi s upaljenim svjetlima u bilo koje doba dana, sijalice ne traju dugo, što je posebno uočljivo kod velikih godišnjih vožnji.
Jednom sam odlučio da problem riješim radikalno - da ponovim cijeli sistem! Uostalom, LED diode imaju mnogo duži vijek trajanja i, što nije nevažno, manju potrošnju energije, uz veću svjetlosnu snagu.
LED diode za osvjetljenje
Ove LED diode sam naručio iz Kine:
bijela, crvena i žuta boja(SMD 5730). Još jedan plus za ovo su DC-DC pretvarači, hrpa otpornika itd. Sada su LED diode već stigle, a sve ostalo je na putu. Stoga sam odlučio da za sada počnem sa malim - sa svjetlima registarskih tablica. Ugasio je svjetla, to su obične žarulje sa žarnom niti od pet vati:
Izmjerio sam slobodan prostor unutra i nacrtao pečat:
Prethodno sam izvršio test na ploči, izmjerio struju, pokupio otpornike. Pokazalo se da je ocjena potrebno na 50 ohma 0,5 vata, pošto ovi nisu bili dostupni, koristio sam dva od 100 oma po 0,125 vata. Kao rezultat toga, pokazalo se da jedan lanac LED dioda troši oko 70 mA pri naponu od 14,6 volti, što je dva puta niže od nazivne struje - živjet će duže! Zagrijavanje na ovoj struji je minimalno i lako se nosi s njim. stražnja strana ploče (obložene bakrom) i poligoni na prednjoj strani. Ovako je ispao šal:
Dioda je neophodna za zaštitu od obrnutih skokova napona, kojih ima dosta na automobilu. Dakle, ploča je ugrađena u kućište lampe:
Testiranje nove lampe
Nakon svega ovoga potrošeno uporedni test- prije i poslije preuređenja. Potrošnja baterijske lampe sa žarnom niti na naponu od 14,6 volti je 350 mA, a sa LED lampom - 140 mA! Jačina svjetlosti se može procijeniti sa fotografije, oba svjetla su povezana na isti izvor struje, lijevo je LED lampa, desno je žarulja sa žarnom niti.
Poboljšanje vašeg automobila jedan je od prvih zadataka kojim se bavi svaki auto-entuzijast. LED farovi postali su analog svestranosti. Kombiniraju kvalitete stila i funkcionalnosti. U praksi mnogi smatraju da se ksenonski farovi i LED farovi međusobno takmiče. LED optika pojačava svjetlo "svjetlošću", dok izgleda elegantno i ne zasljepljuje ratnike u nadolazećoj traci. Nedostatak Led optike je složen sistem hlađenja. Zbog dobre disperzije svjetlosti u bilo koje doba dana, vlasnik LED dioda dobiva svijetlu, zasićenu tačku svjetlosti, koja se može podesiti smanjenjem površine rasprostiranja. Zato su LED diode "uradi sam" za automobile zanimljiv mehanizam koji ukrašava automobil. Učinite sami LED farovi zahtijevaju vještinu i maštu. Ovo je jedini način da napravite dizajn automobila vlastitim rukama.
Prilikom zamjene konvencionalnih farova, treba imati na umu da napon napajanja za svaku boju LED žarulje nije isti, te je potrebno izračunati energiju s upaljenim motorom i ugašenim motorom. Uradi sam LED farovi će biti originalni, a jačina svjetla ovisi samo o pravilno izračunatom naponu. U pravilu, većina LED dioda radi s naponom od 3,5 V., neke u rasponu od 2 do 2,5 V. Vijek trajanja LED lampi je mnogo duži od ostalih rasvjetnih uređaja u automobilu. LED optika je spremna da služi do 2500 sati neprekidno. Zbog odsustva filamenta u LED kućištu, dizajn je prilično jednostavan, ne zahtijeva znanje iz područja radio elektronike.
Povezivanje LED farova
U stvari, proces nije najteži. uradi to sam nije najteži proces. Uz nova pravila puta, LED farovi će pomoći da se ispoštuju norme ponašanja na putu. LED farovi sijaju jače i u isto vreme ne zaslepljuju suprotnog vozača. Spajanje LED rasvjete se vrši prema unaprijed osmišljenoj šemi. Lampe se mogu ugraditi u bilo koji položaj i mogu se kombinirati u različitim bojama i veličinama. Možete napraviti razne vrste uzoraka i tako ukrasiti automobil. LED diode "uradi sam" za automobile spojene su na akumulator automobila, ali to se ne smije raditi direktno. Serijsko-paralelno povezivanje omogućit će povezivanje nekoliko LED dioda odjednom i istovremeno održavanje istog napona. Stabilizator napona od približno 9 volti je univerzalni uređaj za spajanje svjetala. Ne možete se bojati temperature žarulja i unaprijed pripremiti tijelo tako što ćete ga obojiti nitro bojom. Za izolaciju možete koristiti i gel silikon, istiskujući ga u tijelo pištoljem za montažu. Tako će LED diode dobiti izolaciju od vlage, što je gotovo jedina opasnost od kvara lampe.
Upotreba LED lampi u automobilu.
Odgovor na ovo pitanje leži u mjestu gdje će se LED diode instalirati. U pravilu su lampe povezane serijski u krug rasvjetnih uređaja automobila. Koristi se otpornik od 220 oma. Ljepilo za montažu može se koristiti prilikom ugradnje u lanac. Ne biste trebali koristiti super ljepilo, jer ako trebate zamijeniti lampu, bit će problem pri njenom rastavljanju. Uz pomoć multimera svaki lanac se zatvara. Ako je potrebno, možete napraviti trepćući uzorak. Najbolje je svaki krug spojiti serijski i zasebno, tako da će napon teći naizmjenično. Svaku sijalicu možete spojiti zasebno, ali ovdje morate izračunati napon, jer svaka vrsta LED-a ima svoj napon. Ugradnja se vrši bušenjem rupa potrebne veličine (ovisno o veličini lampe). Tako će LED diode doći na svoje mjesto vlastitim rukama. Na kraju pažljivo zalijepite lampe i zaštitite ih od prodora vlage u krug. To se može učiniti pomoću silikonskog zaptivača. Vrijedno je zapamtiti da je svjetlost LED lampi raspršena i mora biti fokusirana. Izuzetak su farovi i maglenke sa LED lampama.
Gdje se koristi LED optika?
Ovdje mašta vlasnika može biti neograničena. LED lampe se mogu koristiti kao svetla za maglu, kao zamena za pokazivače pravca na bočnim staklima. Na farovima, kao i na diskovima automobila. Stražnja svetla sa trepćućim strelicama pokazivača pravca takođe se veoma lepo uklapaju u dizajn automobila. Ako je potrebno, možete ukrasiti LED diodama i
LED lampe, xenon, neon i konvencionalne žarulje sa žarnom niti imaju svoje prednosti i nedostatke kada se koriste u automobilu. Hajde da ih pogledamo. Na prvi pogled, postoji mnogo problema sa LED diodama, ali postoji veliko „ali“. LED lampe troše manje energije, što može uštedjeti na napajanju baterije. Na nekim vozilima baterija može pokvariti i ne isporučiti energiju, što znači da čak i nizak napon može postati poticaj za paljenje automobila. Drugo, LED diode "uradi sam" za automobile su atraktivnije po izgledu od ksenonskih ili žarulja sa žarnom niti. Oni gore mnogo jače i pojedinačne lampe se mogu zameniti. Za žarulje sa žarnom niti, morat ćete kupiti kućište u više boja ili ručno obojiti lampe. Treći, teži argument je sigurnost LED lampi, koje ne oštećuju vid, čak i ako su ugrađene na farove. Izvanredna kompaktnost LED dioda omogućava im da se koriste gotovo svuda, a istovremeno će biti stilski ukras u automobilu. Učinite sami LED far koštat će mnogo manje od kupovine uvezenog. LED far Hella košta oko 40.000 rubalja i nije svako u mogućnosti da je kupi.
Velika i "nezgodna" je izmjena topline LED dioda. Oni se jako zagrijavaju i potrebno je razmisliti o odvođenju topline iz kućišta u koje su ugrađene LED lampe. To se može učiniti ugradnjom u kućište generatora. U ekstremnim slučajevima, generator se može iznijeti napolje.
LED lampe u svetskoj praksi.
Ne tako davno, na bazi LED lampi, Audi je najavio farove koji su ugrađeni u Audi A8. Za razliku od "ručnog rada", gotovi far je analog uobičajenog s mogućnošću kontrole smjera i raspona svjetlosti. Tehnologija će na kraju biti uvedena u sve Audi automobile, budući da su Led lampe odavno prepoznate kao najsigurnije. Stoga automobilski koncerni nastoje uštedjeti novac i zaštititi zdravlje vlasnika automobila. Gotovi farovi su neosjetljivi na temperaturne promjene i otporni su na udarce, jer je tijelo napravljeno od polikarbonata. LED diode u automobilu mogu izdržati od -40 stepeni do +80 stepeni Celzijusa.
Iz prethodnog se može vidjeti da je LED optika moderan i isplativ analog svih rasvjetnih uređaja u automobilu. Ako imate znanja iz područja radio elektronike, tada će instaliranje LED dioda vlastitim rukama biti umjetnost.
Možete ukrasiti i poboljšati svoj automobil onako kako želite.
- Vijesti
- Radionica
Zabrana ručnih radara saobraćajne policije: u nekim regijama je ukinuta
Podsjetimo, zabrana ručnih radara za otklanjanje saobraćajnih prekršaja (modeli Sokol-Viza, Berkut-Viza, Vizir, Vizir-2M, Binar itd.) pojavila se nakon pisma ministra unutrašnjih poslova Vladimira Kolokoltseva o potrebi borbe protiv korupcije u činovi saobraćajnih policajaca. Zabrana je stupila na snagu 10. jula 2016. u mnogim regijama zemlje. Međutim, u Tatarstanu inspektori saobraćajne policije ...
Samovozeći taksiji dolaze u Singapur
Tokom testiranja, šest modifikovanih Audija Q5 sposobnih za autonomnu vožnju će krenuti na puteve Singapura. Prošle godine su takvi automobili lako prešli put od San Francisca do New Yorka, navodi Bloomberg. U Singapuru će se dronovi kretati po tri posebno pripremljene rute opremljene potrebnom infrastrukturom. Dužina svake rute će biti 6,4 ...
Navedena je prosječna cijena novog automobila u Rusiji
Ako je 2006. godine prosječna ponderirana cijena automobila bila oko 450 hiljada rubalja, onda je 2016. već bila 1,36 miliona rubalja. Takve podatke iznosi analitička agencija Avtostat, koja je proučavala situaciju na tržištu. Kao i prije 10 godina, strani automobili ostaju najskuplji na ruskom tržištu. Sada je prosječna cijena novog automobila...
Mitsubishi će uskoro pokazati i touring SUV
Skraćenica GT-PHEV je skraćenica za Ground Tourer, putničko vozilo. Istovremeno, konceptni crossover bi trebao proglasiti "Mitsubishijev novi koncept dizajna - Dynamic Shield". Pogonski agregat Mitsubishi GT-PHEV je hibridna postavka koja se sastoji od tri električna motora (jedan na prednjoj osovini, dva na stražnjoj) za...
Imenovane su regije Rusije sa najstarijim automobilima
Istovremeno, najmlađi vozni park je u Republici Tatarstan (prosečna starost je 9,3 godine), a najstariji na teritoriji Kamčatke (20,9 godina). Takve podatke navodi analitička agencija Avtostat u svojoj studiji. Kako se ispostavilo, pored Tatarstana, samo u dva ruska regiona prosečna starost automobila je manja od...
Ruska montaža Mazde: sada će praviti i motore
Podsjetimo, proizvodnja automobila Mazda u pogonima Mazda Sollers JV u Vladivostoku počela je u jesen 2012. godine. Krosover Mazda CX-5 bio je prvi model koji je fabrika savladala, a potom su na pokretnu traku stavljene limuzine Mazda 6. Krajem 2015. godine proizvedeno je 24.185 automobila. Sada Mazda Sollers Manufacturing LLC...
Moskovsko dijeljenje automobila bilo je u središtu skandala
Kako je rekao jedan od članova zajednice Blue Buckets, koji je koristio usluge Delimobila, u slučaju nezgode sa iznajmljenim automobilom, kompanija od korisnika traži da nadoknade troškove popravke i dodatno naplaćuje novčanu kaznu. Osim toga, servisni automobili nisu osigurani u okviru kasko osiguranja. Zauzvrat, predstavnici Delimobila službena stranica Fejsbuk je zvanično dao...
Izgradnja stambenih i trgovačkih centara može biti zabranjena u blizini Centralne kružne ceste
Ministarstvo privrede predlaže da se problem reši radikalno - da se zabrani gradnja stambeno-poslovnih nekretnina u zoni koja se nalazi pored Centralne kružne ceste. Ovo je objavio Kommersant pozivajući se na federalnog zvaničnika upoznatog s tekstom prijedloga. Većina argumenata Ministarstva ekonomije izgrađena je oko nespremnosti vlasti da ponove neuspješno iskustvo Moskovskog obilaznice na novom autoputu. Ministarstvo smatra da prekomjerna gradnja...
U saobraćajnoj policiji Moskve došlo je do stampeda onih koji su želeli da se žale na kaznu
Ova situacija je nastala zbog veliki broj novčane kazne izrečene protiv vozača u automatskom režimu, i kratko vreme za žalbu na priznanice. Pyotr Shkumatov, koordinator pokreta Plave kante, govorio je o tome na svojoj Facebook stranici. Kako je Škumatov objasnio u razgovoru sa dopisnikom Auto Mail.Ru, situacija bi mogla nastati zbog činjenice da su vlasti nastavile da kažnjavaju...
Vlasnici Mercedesa zaboraviće šta su problemi sa parkiranjem
Prema Zetscheu, kojeg citira Autocar, automobili će u bliskoj budućnosti postati ne samo vozila, već i lični asistenti koji će umnogome pojednostaviti živote ljudi tako što će prestati da izazivaju stres. Konkretno, izvršni direktor Daimlera rekao je da će se na Mercedesovim automobilima uskoro pojaviti posebni senzori koji će „pratiti parametre karoserije putnika i ispravljati situaciju...
Najviše ukradenih automobila u Moskvi u 2018-2019
Ocjena najkradenijih automobila u Moskvi ostala je gotovo nepromijenjena nekoliko godina. Dnevno se u glavnom gradu ukrade oko 35 automobila, od toga 26 stranih automobila. Najkradenije marke Prema portalu Prime Insurance, najviše kradenih automobila 2017. godine u ...
Ocjena TOP-5: najskuplji automobil na svijetuMožete se prema njima ponašati kako želite - diviti se, mrziti, diviti se, osjećati gađenje, ali nikoga neće ostaviti ravnodušnim. Neki od njih su samo spomenik ljudskoj prosječnosti, napravljeni od zlata i rubina u punoj veličini, neki su toliko ekskluzivni da kada...
Mnogi ljubitelji automobila željeli bi zamijeniti obične žarulje sa žarnom niti u automobilima LED diodama. Prednost potonjeg je nesumnjivo niska potrošnja struje, izdržljivost, veća svjetlosna snaga, bez grijanja. Lijepo je ostaviti uključene dimenzije i ujutro saznati da baterija nije ni pomislila da se isprazni. Ovaj članak će vam pomoći da samostalno zamijenite automobilske žarulje LED diodama vlastitim rukama i izbjegnete uobičajene greške.
Prva stvar koju trebate razumjeti prije nego što nastavite s postupkom zamjene je da LED nije sijalica. Budite oprezni i pažljivi, popravak električne opreme automobila kao rezultat vaših pogrešnih radnji je neugodna stvar. To se, međutim, ne odnosi samo na LED diode, već i na sve radnje s električnim ožičenjem, bilo da se radi o ugradnji pojačala ili dodatnih signala. Ali, ipak, nisu bogovi ti koji spaljuju lonce, u takvoj zamjeni nema ništa komplicirano, svaka osoba s ravnim rukama to može sama napraviti.
Glavne tačke koje moramo naučiti:
1. Napon u mreži automobila. Obično je 12 - 13 V sa ugašenim motorom i 13 - 14,5 V sa uključenim motorom.
2. Napon napajanja tipične LED diode je 3.5V. Ovisno o boji, to može biti: za žute i crvene LED diode - 2 - 2,5 volti; za plavu, zelenu, bijelu - 3-3,8 in. Tipična struja LED-a male snage je 20 mA, a moćne 350 mA.
3. Ne osvjetljavaju sve LED diode, za razliku od sijalica, prostor oko sebe. Ovo se mora uzeti u obzir prilikom zamjene indikatorskih lampica, na primjer na instrument tabli. Prilikom kupovine obratite pažnju na vrstu objektiva ili, ako je moguće, pitajte prodavca. Visoko usmjerene LED diode imaju malo sočivo na kraju. Općenito, pokušajte to provjeriti prilikom kupovine, ili još bolje, kupite i isprobajte nekoliko različitih.
4. LED, kao i baterija, ima plus i minus. Minus se naziva katoda, plus se naziva anoda, na dijagramima su prikazani na sljedeći način:
Pažnja! Trebalo bi vam biti jasno da jednostavno uzimanje i uključivanje LED-a u mreži automobila znači da će ga sigurno spaliti.
Želite li se uvjeriti? Uzmite i povežite bilo koji jeftini LED direktno na on-board mrežu. Od upaljača, na primjer. Prelijepo će vam blistati i dimiti se :) Ali zamislite kako to izgleda. Skupe LED diode gore na isti način, pa je bolje trenirati na jeftinim.
Povezujemo LED diode
1. U prodaji su LED paneli, tzv. klasteri, predviđeni su za napajanje od 12v. Možete ih jednostavno povezati na mrežu na vozilu i uživati u prekrasnim svjetlima. Ali postoji neugodna karakteristika - kada se promijeni brzina motora, promijenit će se svjetlina LED dioda u klasterima. Blago, ali uočljivo za oko. Osim toga, u stvari, obično svijetle na naponu od oko 12,5 V, tako da ako imate nizak napon u mreži na vozilu, klasteri će svijetliti slabo. Strukturno, klaster se sastoji od lanca LED dioda i otpornika. Za svaka tri LED diode - otpornik koji prigušuje višak napona. LED traka je raspoređena na isti način, pa ako treba da isečete komad - pogledajte traku, na njoj ima mesta gde možete da je isečete. Obično su to iste tri LED diode i otpornik ... Ne možete nigdje rezati :)
2. Uključite LED diode u nizu, u lancu, odnosno napravite domaću grupu. Odnosno, povežite potrebnu količinu jedan s drugim, a preostala dva izlaza na mrežu na vozilu. Hajde da rezervišemo da je reč o belim LED diodama. LED diode različitih boja imaju različite napone. Lako je izračunati da će vam za 12-14 V trebati 3 LED diode. Ukupno će dati 3,5x3 \u003d 10,5 in. Kao što je gore spomenuto, LED ima plus i minus. Povezivanje u seriju je kada se plus jednog spoji na minus sljedećeg, i tako do kraja lanca.
Ali još uvijek ih ne možete spojiti izravno, morate uključiti otpornik (otpor) koji prigušuje višak napona u seriji s vašim krugom - s nominalnom vrijednošću od oko 100-150 Ohma, sa snagom od 0,5 W. Otpornici su dostupni u bilo kojoj prodavnici ham radio.
Ova metoda ima isti nedostatak kao i prethodna - promjenu intenziteta LED dioda s promjenom brzine. Mala ali dosadna. Međutim, koristeći ovaj krug, možete spojiti bilo koji broj LED dioda, skupljajući ih u lance od 3 kom. sa otpornikom i spojen paralelno. Paralelno - to znači prikupiti nekoliko identičnih lanaca, povezati plus svakog lanca s plusom drugog lanca, minus s minusom. Općenito, vrijednost otpornika se izračunava prema Ohmovom zakonu. Ali ako se ne slažete s formulama, primijenite jednostavno pravilo: ako uključite 1 LED, potreban vam je otpornik od 500 Ohma, ako dva - 300 Ohm, tri LED - 150 Ohm. U ovom slučaju ne možete dalje čitati. :) Ali nakon pola sata proučavajući jednostavnu formulu, naučit ćete kako odabrati prave vrijednosti otpornika, što znači da će vaše LED diode svijetliti dugo i ispravno. Uvjeravam vas da ne morate biti akademik, pokušaću da objasnim detaljno i jasno. trebat će vam:
1. Uređaj za mjerenje napona, struje i otpora, u običnom narodu "Tseshka" ili "Multimetar". Prodaje se u prodavnicama radio-amatera, prodavnicama električne energije i na kineskim tržištima. Košta od 50 rubalja. Preporučujem kupovinu digitalnog, s njim je jasnije. Uz ovu stvar možete izvršiti sva potrebna mjerenja, ako, naravno, proučite upute ili članak "Multimetar za lutke".
2. Ohmov zakon za dio električnog kola, odnosno za vaš LED i otpornik. R=U/I . Gdje je R otpor otpornika, U je napon koji treba ugasiti, I je struja u kolu. To jest, da biste dobili otpor otpornika za gašenje, morate podijeliti napon koji treba ugasiti sa strujom koju treba primiti.
Razmotrimo primjer. Imamo jednostavnu bijelu LED diodu koju trebamo spojiti na mrežu automobila. Napon napajanja takve LED diode je približno 3,5 V, struja je 20 mA.
1. Mjerimo napon na tački na koju ćemo spojiti LED. Činjenica je da je napon u mreži na vozilu drugačiji. Na bateriji može biti 13 volti, a na upaljaču za cigarete 13,5, itd. Stoga unaprijed odlučite gdje ćete se povezati. Uključite uređaj u režimu merenja napona i izvršite merenje. Recimo da je 13. vek. Zapišite to na papir.
2. Oduzmite od 13v napon napajanja LED-a (3,5v). Dobijamo 9,5 inča. Struja u formuli se zamjenjuje u amperima, u jednom amperu je 1000 miliampera, odnosno u našem slučaju 20 mA - 0,02 A. Koristeći formulu izračunavamo otpor:
9,5 / 0,02 \u003d 475 oma.
Kako se otpornik ne bi zagrijao tokom rada, izračunavamo njegovu snagu. Da biste to učinili, morate pomnožiti napon koji gasi otpornik - 9,5 volti, sa strujom koja prolazi kroz njega - 0,02 ampera. 9,5x0,02 \u003d 0,19 vata. Bolje je uzeti otpornik s marginom - 0,5-1 vat.
To jest, moramo reći prodavaču u radionici "Treba mi otpornik od 475 oma 0,5 ili jedan vat." Možete koristiti apoen i više, samo će LED diode svijetliti slabije. Manji - bit će svjetliji, ali mu se to možda neće svidjeti.
Pošto smo kupili ono što tražite, povezujemo se i radujemo se :) Da biste konačno bili sigurni da su proračuni tačni, možete izmjeriti struju u kolu. Da biste to učinili, morate uključiti multimetar u trenutnom načinu mjerenja (pogledajte upute za uređaj) u razmaku između otpornika i LED-a. Ako se instrukcija izgubi - nema veze. Postavite disk na oznaku "10A" i prebacite crvenu sondu na utičnicu označenu sa "10A".
Trebao bi pokazati 20 miliampera ili manje. Otpornici i LED diode imaju razmak u parametrima, tako da se struja može razlikovati u oba smjera, ali ne značajno. Ako je vrijednost od 15 do 23 mA, to je normalno. Što je struja jače, LED svetli jače, ali mu je životni vek kraći. Stoga se za konvencionalne LED diode ne preporučuje postavljanje struje iznad 20 mA, optimalno - 18 mA. Većina Najbolji način odabir željenog otpora - koristite promjenjivi otpornik. Ali to je teže :)
Gore navedene informacije će vam omogućiti da povežete bilo koji broj LED dioda male i velike snage, dovoljno je znati njihov radni napon i struju i zamijeniti ih u formulu.
Vrlo je korisno spojiti običnu diodu bilo koje vrste paralelno s LED diodom obrnutim polaritetom, odnosno katodu diode na anodu LED diode. Ovo će zaštititi vašu LED diodu od napona obrnutog polariteta. To se posebno odnosi na domaće automobile časnih godina.
Za najradoznalije :) - prvi LED drajver za automobile
Dodatne informacije su za napredne amatere koji su već savladali Ohmov zakon. Nema ograničenja za savršenstvo i nije vam dovoljno samo upaliti LED diode - želite da svijetle ravnomjerno, bez obzira na brzinu motora.
Najispravnije uključivanje LED dioda je preko strujnog stabilizatora. LED je poluvodički uređaj koji se napaja strujom, a ne naponom. Stoga, ako stabilizirate i ograničite struju koja teče kroz njega, možete spojiti čak i kilovolt, LED će svijetliti normalno. A način rada ovisi o tome koliko dugo će LED svijetliti bez gubitka svjetline. Za stabilizaciju struje koriste se uređaji koji se nazivaju drajveri. Najjednostavniji drajver je kolo na LM317 stabilizatorskom čipu. Glavna prednost ovog mikrokola za početnike je da ga je vrlo teško spaliti :)
Uplašena? Ništa :) U suštini, potrebna su dva dijela - sam mikro krug - tropinski regulator napona, koji ćemo uključiti u režimu stabilizacije struje, i otpornik. Da ne ulazimo u teoriju, koraci su sljedeći - nabavljamo varijabilni otpornik s otporom od 0,5 kOhm. Ovo je takva izmišljotina sa tri zaključka i obrtom. Poput mikrokola, sve se prodaje u istom "Radio amateru" za smiješan novac. Možete ga čak i odabrati iz nepotrebnog kućnog aparata. Lemimo žice na srednji terminal i jedan od krajnjih, bez obzira na koji. Uključujemo multimetar u načinu mjerenja otpora. Povezujemo uređaj na žice i mjerimo otpor otpornika. Rotacijom šipke postižemo maksimalno očitavanje, odnosno 500 oma (ili tako nešto). Ovo je da ne bi spalio LED ako je otpornik prenizak.
Sakupljamo lanac. Pažnja! Pažljivo provjerite ispravne veze prije povezivanja? Jeste li provjerili? zar ne?
Uključujemo uređaj u trenutnom načinu mjerenja. Rotacijom klizača varijabilnog otpornika postižemo očitavanje od 20 mA. Isključujemo krug, mjerimo otpor otpornika i umjesto toga lemimo konvencionalni otpornik s istim otporom. Voila! Upravo ste sastavili svoj prvi LED drajver :) Ima maksimalnu granicu struje od 1-1.5A, tako da kada povezujete veliki broj LED dioda: prvo koristite veći otpornik. Drugo, dodirnite čip. Ako je vruće - ima smisla pričvrstiti ga na radijator. Ne zaboravite da tijelo automobila ima električni kontakt sa "minusom" baterije, a podloga (kućište) mikrokola ima drugu nogu. Stoga je pričvršćivanje na tijelo bez izolacijske brtve loša ideja. Još jedna nijansa - sam mikro krug smanjuje maksimalni napon koji se može primijeniti na LED za dva do tri volta. Stoga s takvim drajverom nećete dobiti više od 11-12 volti. Ali s druge strane, to je jednostavno i daće vam prvu ideju o pravilnom povezivanju LED dioda u automobilu :) Inače, na istom čipu + par dijelova možete sastaviti podesivu snagu napajanje 1,5-30 V., što može biti vrlo korisno u automobilu. Postoji mnogo dijagrama ožičenja na internetu.
Općenito, ako vam je sve uspjelo - dobrodošli u fascinantan svijet radio elektronike, jer malo je vjerovatno da ćete sada stati ...
Yuri Ruban
Danas je LED rasvjeta popularan način osvjetljenja ne samo u stanovima, već iu modernim automobilima. Diode se mogu koristiti kako za kratka svjetla, tako i za uređenje rasvjete u automobilu. Iz ovog materijala možete saznati više o tome što LED predstavlja, kako ga spojiti vlastitim rukama i koje su vrste takvih žarulja.
[ Sakrij ]
Karakteristike LED dioda
LED diode su diode koje mogu svijetliti kada struja teče kroz njih. Light led traka ili sijalice ovisi o tome koji su aditivi korišteni za stvaranje vodiča. Na primjer, žuta i crvena rasvjeta, kao i nijanse ovih boja, moguće su kao rezultat dodavanja fosfora, aluminija, indija i helija u vodič. Ako se provodniku doda plavi fosfor, tada će boja diode biti bijela. Danas se u prodaji mogu naći svjetiljke desetaka različitih boja i nijansi, ali njihova boja ne ovisi o boji tijela same diode, već direktno o kemijskim dodacima.
Također treba napomenuti da diodni elementi u prozirnom kućištu mogu svijetliti kada su povezani u automobilu s apsolutno bilo kojom bojom.
Takva rasvjeta ima mnoge prednosti, uključujući:
- u poređenju sa konvencionalnim sijalicama sa žarnom niti, u ovom slučaju će nivo potrošnje energije biti deset puta manji;
- prilično visok resurs rada, koji može biti i do deset godina neprekidnog rada;
- također, takve lampe su vrlo izdržljive i praktički nisu podložne vibracijama i udarcima;
- veliki izbor boja i nijansi;
- sposobnost rada na niskom naponu;
- diodni uređaji su općenito ekološki prihvatljivi i sigurni sa gledišta požara - takvi dizajni ne sadrže toksične elemente, odnosno ne zagrijavaju se, što znači da su požari isključeni.
Označavanje
Što se tiče glavnih karakteristika i oznaka, o tome ćemo kasnije. Kristal diodne komponente je montiran u reflektor, koji u početku postavlja traženi ugao raspršenja. Ovaj svjetlosni tok prolazi kroz posebno kućište napravljeno od epoksidne smole, a kada dođe do sočiva, odmah se raspršuje. Štaviše, raspršen je pod uglom koji zavisi od dizajna sočiva, može se kretati od 5 do 160 stepeni.
Što se tiče označavanja, takvi diodni elementi mogu se podijeliti u dvije vrste:
- vidljivo zračenje. Obično se koriste kao indikatori, kao i izvori pozadinskog osvjetljenja u raznim uređajima i uređajima.
- infracrveni opseg. Takvi uređaji se koriste u daljinskim upravljačima, senzorima, kontrolerima, kao i svim vrstama primopredajnika koji rade u infracrvenom opsegu.
U svakom slučaju, takvi izvori svjetlosti su označeni kodom u boji. Prvo morate identificirati vrstu diode u skladu s njenim dizajnom, a zatim je razjasniti oznakama datim u tablici.
Vodič za povezivanje
Sada predlažemo da saznamo kako se LED dioda uključuje nakon spajanja plusa i minusa, koja se shema može koristiti za to, a koja ne.
U slučaju automobila, mreža od dvanaest volti omogućava vam da ostvarite velike mogućnosti u smislu povezivanja plusa i minusa. Ako je kolo implementirano u auto, onda može biti sekvencijalno u tri elementa. Više dijelova u pravilu više nije uključeno u mrežu, jer je potrebno zapamtiti smanjenje naponskog nivoa pod opterećenjem. Na primjer, ako čak i lagano padne, za jedan volt, na 11 V, onda to može uzrokovati veliki gubitak svjetlosnog toka. Prilikom uređenja kruga i povezivanja plusa, možete koristiti otpornik, ali ako ga nema pri ruci, stručnjaci preporučuju korištenje niskonaponskog drajvera u takvim slučajevima.
Njegova upotreba je zbog činjenice da funkcioniše i iz mreže od dvanaest volti, a opremljena je i posebnim regulatorom izlaznog napona. Osim toga, vozač mora imati i postavku ampera, koja će optimalno raspodijeliti struju i pružiti visokokvalitetno osvjetljenje. Osim toga, njegov dizajn je mnogo jednostavniji nego u usporedbi s povezivanjem na kućnu mrežu, takav sklop eliminira potrebu za dodatnim transformatorom, samo prigušivačem.
Kao što znate, unatoč činjenici da automobilski električni krug ima 12 volti, kada motor radi, parametar napona može varirati u području od 13,5-15 volti. Međutim, ako dođe do skokova u sistemu, tada se ovaj parametar može povećati na 30 volti. S isključenom jedinicom za napajanje, nivo napona bi trebao biti oko 12-13 volti, u ovom slučaju sve ovisi o tome koliko je baterija napunjena.
Dakle, prilikom uređenja kruga, u svakom slučaju, trebate koristiti stabilizator ili stabilizirano napajanje. Štoviše, proizvodi kineske proizvodnje teško mogu tolerirati udare struje, jer općenito kvaliteta vodiča na čipu ostavlja mnogo da se poželi. Ako koristite bolje, brendirane verzije izvora rasvjete, onda mogu funkcionirati bez stabilizatora, sigurno je za njih (autor videa je kanal KAR AutoCity).
Postupak ugradnje diodnih elemenata u automobil može se razlikovati, ovisno o tome koji krug želite opremiti i kako ćete ga spojiti.
Ispod je univerzalna verzija koraka sastavljanja koja će vam omogućiti da sve učinite kako treba:
- Prije montaže pročitajte tehničku dokumentaciju. Morate tačno znati karakteristike izvora svjetlosti, posebno koliko volti će svaka LED dioda isporučiti u vašem krugu.
- Sljedeći korak je izrada dijagrama povezivanja. Postoji mnogo opcija za takve sheme na webu, lako možete pronaći nešto za sebe. Prilikom sastavljanja strujnog kruga, uzmite u obzir napon napajanja u mreži.
- Zatim ćete morati izračunati razinu potrošnje energije kruga u cjelini.
- Kada to učinite, morat ćete odabrati ili stabilizator, ili odgovarajući blok, ili drajver koji je prikladan za vaš električni krug u smislu snage. Također nije suvišno pravilno izračunati otpornik u slučaju da planirate koristiti napajanje sa stabiliziranim naponom.
- Zatim morate pronaći ispravan polaritet na svjetlosnim elementima. Morate tačno znati gdje je plus, a gdje minus. Koristeći lemilicu i potrošni materijal (kalaj, kolofonij), lemite žice na plus i minus, nakon čega možete spojiti izvor napajanja (odnosno kabel iz mreže na ploči). Povezivanje u ovom slučaju ovisit će o vašim ciljevima - ako želite da osvjetljenje radi kada je paljenje uključeno, onda morate rastegnuti kabel od paljenja.
- Nakon što su žice zalemljene, potrebno je sigurno i čvrsto montirati diodne elemente na radijator i pričvrstiti ih. Nadalje, sastavljena konstrukcija povezana je s mrežom automobila. Ako ništa nije izgorjelo prilikom povezivanja, za svaki slučaj provjerite parametar potrošnje energije, zagrijavanje diodnih elemenata, kao i struju koju troše. Ako se ispostavilo da je struja veća ili niža od planirane, onda ovu brojku treba ispraviti.
Imajte na umu, iako diode normalno tolerišu vibracije i udare, sve komponente kola moraju biti sigurno pričvršćene. To će spriječiti kvarove u radu izvora svjetlosti, kao i pojavu stranih zvukova uzrokovanih podrhtavanjem labavih elemenata.
Video "Kako napraviti regulator napona za LED diode vlastitim rukama"
Da biste spriječili izgaranje diodnih izvora svjetlosti, možete pokušati napraviti odgovarajući stabilizator vlastitim rukama, detaljna uputstva su data u videu (autor videa je kanal Created in Garage).
