ด้วยตัวต้านทานสองตัว แรงดันพังทลายสามารถตั้งค่าได้ระหว่าง 2.5 V ถึง 36 V

ฉันจะให้สองรูปแบบสำหรับการใช้ TL431 เป็นตัวบ่งชี้การชาร์จ / การคายประจุแบตเตอรี่ วงจรแรกใช้สำหรับไฟแสดงการคายประจุ และวงจรที่สองสำหรับไฟแสดงระดับการชาร์จ

ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือ เพิ่ม n-p-nทรานซิสเตอร์ที่จะเปิดอุปกรณ์ส่งสัญญาณบางชนิด เช่น LED หรือออด ด้านล่างนี้ฉันจะให้วิธีการคำนวณความต้านทาน R1 และตัวอย่างสำหรับแรงดันไฟฟ้า

ไดโอดซีเนอร์ทำงานในลักษณะที่เริ่มนำกระแสไฟฟ้าเมื่อมีแรงดันไฟฟ้าเกินซึ่งเป็นเกณฑ์ที่เราสามารถตั้งค่าได้โดยใช้ R1 และ R2 ในกรณีของไฟแสดงการคายประจุ ไฟแสดงสถานะ LED ควรติดสว่างเมื่อแรงดันแบตเตอรี่น้อยกว่าที่จำเป็น ดังนั้นจึงมีการเพิ่มทรานซิสเตอร์ npn ลงในวงจร

อย่างที่คุณเห็น ไดโอดซีเนอร์ที่ได้รับการควบคุมจะควบคุมศักย์ไฟฟ้าเชิงลบ ดังนั้นจึงเพิ่มตัวต้านทาน R3 ลงในวงจร ซึ่งมีหน้าที่เปิดทรานซิสเตอร์เมื่อปิด TL431 ตัวต้านทานนี้คือ 11k เลือกโดยการลองผิดลองถูก ตัวต้านทาน R4 ทำหน้าที่จำกัดกระแสบน LED สามารถคำนวณได้โดยใช้

แน่นอนคุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้ทรานซิสเตอร์ แต่ LED จะดับลงเมื่อแรงดันไฟฟ้าลดลงต่ำกว่าระดับที่ตั้งไว้ - วงจรอยู่ด้านล่าง แน่นอนว่าวงจรดังกล่าวจะไม่ทำงานที่แรงดันไฟฟ้าต่ำเนื่องจากไม่มีแรงดันและ / หรือกระแสไฟเพียงพอที่จะจ่ายไฟให้กับ LED วงจรนี้มีข้อเสียอย่างหนึ่งคือการใช้กระแสคงที่ในพื้นที่ 10 mA

ในกรณีนี้ ไฟแสดงการชาร์จจะติดตลอดเวลาเมื่อแรงดันไฟฟ้ามากกว่าที่เรากำหนดโดยใช้ R1 และ R2 ตัวต้านทาน R3 ทำหน้าที่จำกัดกระแสให้กับไดโอด

ถึงเวลาที่ทุกคนชอบมากที่สุด - คณิตศาสตร์

ฉันได้กล่าวไปแล้วในตอนต้นว่าสามารถเปลี่ยนแรงดันพังทลายจาก 2.5V เป็น 36V ผ่านอินพุต "Ref" มาลองคำนวณกันดู สมมติว่าไฟแสดงสถานะควรสว่างขึ้นเมื่อแรงดันแบตเตอรี่ลดลงต่ำกว่า 12 โวลต์

ความต้านทานของตัวต้านทาน R2 จะมีค่าเท่าใดก็ได้ อย่างไรก็ตาม ควรใช้ตัวเลขกลม (เพื่อความสะดวกในการนับ) เช่น 1k (1,000 โอห์ม), 10k (10,000 โอห์ม)

ตัวต้านทาน R1 คำนวณโดยใช้สูตรต่อไปนี้:

R1=R2*(Vo/2.5V - 1)

สมมติว่าตัวต้านทาน R2 ของเรามีความต้านทาน 1k (1,000 โอห์ม)

Vo คือแรงดันไฟฟ้าที่ควรเกิดการพังทลาย (ในกรณีของเราคือ 12V)

R1 \u003d 1,000 * ((12 / 2.5) - 1) \u003d 1,000 (4.8 - 1) \u003d 1,000 * 3.8 \u003d 3.8k (3800 โอห์ม)

นั่นคือความต้านทานของตัวต้านทานสำหรับรูปลักษณ์ 12V ด้วยวิธีการต่อไปนี้:

และนี่คือรายการเล็ก ๆ สำหรับคนขี้เกียจ สำหรับตัวต้านทาน R2=1k ความต้านทาน R1 จะเป็น:

• 5V - 1k
• 7.2V - 1.88k
• 9V - 2.6k
• 12V - 3.8k
• 15V - 5k
• 18V - 6.2k
• 20V - 7k
• 24V - 8.6k

สำหรับแรงดันไฟฟ้าต่ำ เช่น 3.6V ตัวต้านทาน R2 ควรมีความต้านทานสูงกว่า เช่น 10k เนื่องจากการใช้กระแสไฟฟ้าของวงจรจะน้อยลง

ออสซิลโลสโคปแบบพกพา USB 2 ช่อง 40 MHz....

ยานสุดสัปดาห์อื่น - ตัวบ่งชี้การคายประจุของแบตเตอรี่
แบตเตอรี่กลัวการคายประจุมากเกินไปอายุการใช้งานขึ้นอยู่กับแบตเตอรี่และจำเป็นต้องควบคุมแรงดันไฟฟ้าเพื่อให้สามารถชาร์จได้ทันเวลา และแม่จะไม่ให้เงินสำหรับ "แบตเตอรี่" ใหม่ในอนาคตอันใกล้นี้

เรารวบรวมตัวบ่งชี้การคายประจุของแบตเตอรี่โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้เริ่มต้น: ง่ายจาก "ขยะ" มีตัวเลือกเป็นล้านบนอินเทอร์เน็ต ฉันเลือกรูปแบบนี้ ฉันประกอบมันบนเขียงหั่นขนมทดลองกับมัน - ใช้งานได้ อาจจะมีคนเข้ามาช่วย และนี่คือแผนผัง:

ด้วยชิ้นส่วนดังกล่าวฉันจึงตั้งค่าทริมเมอร์ R2 (ฉันพบ ELECTRON แบบหลายรอบที่ 10 kOhm ในถังขยะ) เกณฑ์สำหรับ 8 และ 5 โวลต์ ฮิสเทรีซิสในกรณีแรกคือ 0.4 V ในวินาที - 0.15 V อย่างไรก็ตาม มันจะดีกว่าจริงๆ ที่จะใช้ทริมเมอร์แบบมัลติเทิร์น แต่เพียงหนึ่งกิโลโอห์มสำหรับ 3 เพราะที่การตั้งค่า 8V ความต้านทานอยู่ที่ประมาณ 1.6 kOhm และสำหรับ 5V - ประมาณ 2 .6 kOhm

คุณสามารถเปลี่ยนฮิสเทรีซิสได้โดยเลือกตัวต้านทาน R4 แต่ถ้าความต้านทานต่ำเกินไป เกณฑ์การเปิดเครื่องจะได้รับผลกระทบ: ไฟ LED จะสว่างขึ้นอย่างราบรื่นซึ่งไม่ใช่อาการเสียดท้อง และถ้ามีขนาดใหญ่ (หลายสิบโอห์ม) ฮิสเทรีซิสจะมีขนาดใหญ่มากถึงหลายโวลต์ซึ่งก็มีหมัดเช่นกัน ฉันยังมีข้อสงสัยเกี่ยวกับความเสถียรทางความร้อนของวงจรนี้ แต่ก็ใช้ได้ดีในห้อง แผนภาพแสดงปริมาณการใช้กระแสไฟฟ้าเมื่อ LED ดับ/ติดสว่าง และแรงดันไฟฟ้าขาเข้าคือ 5 V
"โอทากะ เด็กน้อย พล่าม..."

ด้านล่างในภาพบนเขียงหั่นขนมประกอบและแสดงการทำงานของวงจรนี้ ดังนั้นที่แรงดัน 8.25 โวลต์ เรามี LED ไม่สว่างขึ้น.

แต่ทันทีที่แรงดันไฟฟ้าลดลงถึง 8 โวลต์ LED ของเราจะส่งสัญญาณแรงดันไฟฟ้าต่ำทันที

การประยุกต์ใช้วงจรนี้สามารถพบได้ในอุปกรณ์วิทยุต่างๆ ซึ่งขับเคลื่อนด้วยองค์ประกอบไฟฟ้าเคมี คุณยังสามารถแก้ไขน้ำตกนี้และแทนที่ LED ด้วยวงจรอื่นที่จะเปิดหรือปิดพลังงานสำรองหรือการชาร์จแบตเตอรี่

เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันตัดสินใจประกอบตัวบ่งชี้สำหรับแบตเตอรี่ของฉันและพบว่าวงจรตัวบ่งชี้การคายประจุแบตเตอรี่ที่ง่ายที่สุดในความคิดของฉัน ทุกคนสามารถประกอบวงจรนี้ได้แม้กระทั่งนักวิทยุสมัครเล่นมือใหม่

วงจรนี้สร้างขึ้นจากทรานซิสเตอร์ 2 ตัว (kt315) แต่สามารถเปลี่ยนทรานซิสเตอร์เหล่านี้ได้ด้วยทรานซิสเตอร์ที่ทรงพลังกว่า (kt815 หรือ kt817) หรือสามารถติดตั้งอะนาล็อกได้เช่น s9014, s9016 เป็นต้น

ตัวต้านทานปรับค่าได้มีความต้านทาน 1 ถึง 2.2 kOhm LED เป็นมาตรฐานที่มีแรงดันไฟฟ้า 2.5 ถึง 3 โวลต์ สีไม่สำคัญ

ในการตั้งค่าตัวบ่งชี้ของเรา เราเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟและตั้งค่าแรงดันไฟฟ้าที่ต้องการ จากนั้นหมุนตัวต้านทานแบบปรับค่าได้ หากไฟ LED เปิดอยู่จำเป็นต้องชาร์จแบตเตอรี่มิฉะนั้นทุกอย่างก็โอเค แผนภาพนั้นแม่นยำและเรียบง่ายมาก ไฟ LED จะสว่างขึ้นทันทีโดยไม่มีการเตือนใดๆ

ทำงานเป็นเวลา 12 ศตวรรษ แบตเตอรี่แม้ว่าจะสามารถกำหนดค่าได้ 3-6 V. หากเราประกอบอุปกรณ์ดังกล่าวหลายตัวด้วยแรงดันไฟฟ้าที่ต่างกัน เราจะทราบสถานะของแบตเตอรี่เสมอ

คำอธิบายของอุปกรณ์ที่ระบุการคายประจุของแบตเตอรี่มักได้รับการตีพิมพ์ในเอกสาร พวกมันถูกสร้างขึ้นทั้งบนองค์ประกอบที่ไม่ต่อเนื่องและบนวงจรขนาดเล็ก แต่เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ มีการผลิตไมโครเซอร์กิตเฉพาะที่เรียกว่า Supervisor (Undervoltage Detector) พื้นฐานของตัวบ่งชี้การคายประจุของแบตเตอรี่คือวงจรไมโครเฉพาะของซีรีส์ KR1171

ไมโครเซอร์กิตเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อควบคุมการลดลงของแรงดันไฟฟ้าในเทคโนโลยีไมโครโปรเซสเซอร์ ไมโครเซอร์กิตประกอบด้วยแหล่งจ่ายแรงดันอ้างอิง ตัวเปรียบเทียบที่เปรียบเทียบแรงดันอ้างอิงและแหล่งจ่าย และสวิตช์ทรานซิสเตอร์ที่ผลิตขึ้นตามวงจรโอเพ่นคอลเลกเตอร์ (รูปที่ 1)

ในการใช้ตัวบ่งชี้ที่ง่ายที่สุดก็เพียงพอแล้วที่จะเชื่อมต่อ LED และตัวต้านทานที่ จำกัด กระแสเข้ากับไมโครวงจร ในขณะเดียวกันขนาดของอุปกรณ์ก็เกือบจะเท่ากับขนาดของไมโครเซอร์กิตและ LED (คุณสามารถใช้ตัวต้านทานที่เล็กที่สุดได้) ข้อเสียเปรียบเพียงประการเดียวของตัวบ่งชี้นี้สามารถพิจารณาได้จากจำนวนไมโครเซอร์กิตที่ผลิตขึ้นอย่างตายตัวในซีรีส์นี้ ซึ่งแต่ละอันได้รับการออกแบบมาสำหรับแรงดันไฟฟ้าเกณฑ์เฉพาะ แรงดันไฟฟ้าเกณฑ์สำหรับไมโครเซอร์กิตแต่ละตัวในซีรีส์จะแสดงโดยตรงในชื่อหลังจากตัวอักษร SP ลักษณะสำคัญแสดงไว้ในตารางที่ 1

แม้ว่าแรงดันไฟฟ้าเกณฑ์คงที่จะสร้างปัญหา แต่ก็ยังช่วยให้คุณสร้างตัวบ่งชี้สำหรับแบตเตอรี่ที่แตกต่างกันได้ ดังนั้น บนชิป KR1171SP20 (สูงกว่า = 2 V) คุณสามารถสร้างตัวบ่งชี้ที่กะทัดรัดมากสำหรับใช้ในอุปกรณ์ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียมสองก้อน - ของเล่น อุปกรณ์ถ่ายภาพ เครื่องเล่น เครื่องรับ ไฟฉาย ฯลฯ ขนาดเล็กและกระแสไฟต่ำสุด การบริโภคช่วยให้คุณสร้างตัวบ่งชี้ในอุปกรณ์ที่พร้อมใช้งาน การพัฒนาเพิ่มเติมของตัวบ่งชี้สามารถเป็นการเพิ่มอุปกรณ์ส่งสัญญาณเสียง รูปแบบของมันสามารถเป็นแบบใดก็ได้ แต่การใช้กระแสไฟฟ้าในโหมด "ปิด" ควรมีขนาดเล็กที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และอุปกรณ์ส่งสัญญาณควรยังคงทำงานที่แรงดันไฟฟ้าเกณฑ์ที่ต้องการ สำหรับแบตเตอรี่ตะกั่วปิดผนึกสำหรับแรงดันไฟฟ้า 12V จะมีการประกอบตัวบ่งชี้ซึ่งแผนภาพจะแสดงในรูปที่ 2


การใช้กระแสไฟฟ้าต่ำในโหมด "ปิด" ช่วยให้คุณสามารถฝังตัวบ่งชี้นี้ในอุปกรณ์ที่มีการตรวจสอบแรงดันแบตเตอรี่อย่างต่อเนื่อง ในกรณีนี้ ไฟแสดงสถานะสามารถเชื่อมต่อกับสวิตช์เปิดปิดของอุปกรณ์โดยตรงกับขั้วแบตเตอรี่ ในการแปลงตัวบ่งชี้นี้เป็นแรงดันไฟฟ้าอื่นก็เพียงพอแล้วที่จะใส่ชิปที่สอดคล้องกันของซีรีส์ KR1171 และคำนวณตัวต้านทาน R1 สำหรับแรงดันไฟฟ้าใหม่ ข้อยกเว้นคือ KR1171SP20 เนื่องจากที่แรงดันไฟฟ้า 2V เครื่องกำเนิดบนชิป K561LA7 ปฏิเสธที่จะทำงาน
เพื่อให้ได้ขนาดขั้นต่ำ แทนที่จะใช้ลำโพง Ls1 ขอแนะนำให้ใช้หม้อน้ำขนาดเล็กที่สุดที่มีระดับเสียงที่ยอมรับได้ ด้วยความช่วยเหลือของตัวต้านทาน R6 คุณสามารถเปลี่ยนระดับเสียงได้ ตัวต้านทาน - ประเภท MLT, OMLT เป็นต้น กำลังไฟ 0.125W. ตัวเก็บประจุ SZ-ใดๆ ที่มีกระแสไฟรั่วขั้นต่ำ ส่วนที่เหลือคือ K10-7, K10-17 หรือ KM LED - ใด ๆ ที่มีกระแสไฟไม่เกิน 10 mA สี ความสว่าง และขนาดจะถูกเลือกตามเงื่อนไขเฉพาะ การตั้งค่าตัวบ่งชี้จะลดลงเป็นการเลือกตัวต้านทาน R6 เพื่อให้แน่ใจว่ามีปริมาตรสูงสุดของรุ่นเพียโซอิเล็กทริกที่ใช้

รูปแบบของไฟแสดงสถานะการชาร์จแบตเตอรี่บน LED วงจรควบคุมการชาร์จแบตเตอรี่ 12 โวลต์

เราสร้างวงจรควบคุมการชาร์จแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์

ในบทความนี้ฉันต้องการบอกคุณถึงวิธีการควบคุมเครื่องชาร์จโดยอัตโนมัตินั่นคือเพื่อให้เครื่องชาร์จปิดเองเมื่อการชาร์จเสร็จสิ้นและเมื่อแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ลดลงเครื่องชาร์จจะเปิดขึ้นอีกครั้ง

พ่อของฉันขอให้ฉันทำอุปกรณ์นี้ เนื่องจากโรงรถอยู่ไกลจากบ้าน และไม่สะดวกในการเดินไปมาเพื่อตรวจสอบความรู้สึกของการชาร์จที่นั่น ตั้งค่าให้ชาร์จแบตเตอรี่ แน่นอนคุณสามารถซื้ออุปกรณ์นี้ใน Ali ได้ แต่หลังจากการแนะนำการชำระเงินสำหรับการจัดส่งค่าธรรมเนียมก็เพิ่มขึ้นดังนั้นจึงตัดสินใจทำผลิตภัณฑ์โฮมเมดด้วยมือของคุณเอง ถ้าใครอยากซื้อบอร์ดสำเร็จรูปก็ตามลิงค์เลยครับ .. http://ali.pub/1pdfut

ฉันค้นหากระดานบนอินเทอร์เน็ตในรูปแบบ .lay แต่ไม่พบ ฉันตัดสินใจทำทุกอย่างด้วยตัวเอง และผมก็ได้พบกับโปรแกรม Sprint Layout เป็นครั้งแรก ดังนั้นฉันไม่รู้เกี่ยวกับฟังก์ชั่นมากมาย (เช่น เทมเพลต) ฉันวาดทุกอย่างด้วยตนเอง ดีที่บอร์ดไม่ใหญ่มาก ทุกอย่างเรียบร้อยดี ไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์เพิ่มเติมด้วย กรดมะนาวและการแกะสลัก ฉันเจาะแทร็กและเจาะรูทั้งหมด ชิ้นส่วนบัดกรีเพิ่มเติม นี่คือโมดูลที่เสร็จแล้ว

โครงการทำซ้ำ

ดาวน์โหลดบอร์ดในรูปแบบ .lay…

สิ่งที่ดีที่สุด…

xn--100--j4dau4ec0ao.xn--p1ai

ไฟแสดงสถานะการชาร์จและการคายประจุของแบตเตอรี่อย่างง่าย

ไฟแสดงสถานะการชาร์จแบตเตอรี่นี้ใช้ไดโอดซีเนอร์ควบคุม TL431 ด้วยตัวต้านทานสองตัว แรงดันพังทลายสามารถตั้งค่าได้ระหว่าง 2.5 V ถึง 36 V

ฉันจะให้สองรูปแบบสำหรับการใช้ TL431 เป็นตัวบ่งชี้การชาร์จ / การคายประจุแบตเตอรี่ วงจรแรกใช้สำหรับไฟแสดงการคายประจุ และวงจรที่สองสำหรับไฟแสดงระดับการชาร์จ

ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือการเพิ่มทรานซิสเตอร์ npn ซึ่งจะเปิดอุปกรณ์ส่งสัญญาณบางชนิด เช่น LED หรือออด ด้านล่างนี้ฉันจะให้วิธีการคำนวณความต้านทาน R1 และตัวอย่างสำหรับแรงดันไฟฟ้า

วงจรแสดงสถานะแบตเตอรี่ต่ำ

ไดโอดซีเนอร์ทำงานในลักษณะที่เริ่มนำกระแสไฟฟ้าเมื่อมีแรงดันไฟฟ้าเกินค่าที่กำหนดซึ่งเป็นเกณฑ์ที่เราสามารถตั้งค่าได้โดยใช้ตัวแบ่งแรงดันข้ามตัวต้านทาน R1 และ R2 ในกรณีของไฟแสดงการคายประจุ ไฟแสดงสถานะ LED ควรติดสว่างเมื่อแรงดันแบตเตอรี่น้อยกว่าที่จำเป็น ดังนั้นจึงมีการเพิ่มทรานซิสเตอร์ npn ลงในวงจร

อย่างที่คุณเห็น ไดโอดซีเนอร์ที่ได้รับการควบคุมจะควบคุมศักย์ไฟฟ้าเชิงลบ ดังนั้นจึงเพิ่มตัวต้านทาน R3 ลงในวงจร ซึ่งมีหน้าที่เปิดทรานซิสเตอร์เมื่อปิด TL431 ตัวต้านทานนี้คือ 11k เลือกโดยการลองผิดลองถูก ตัวต้านทาน R4 ทำหน้าที่จำกัดกระแสบน LED สามารถคำนวณได้โดยใช้กฎของโอห์ม

แน่นอนคุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้ทรานซิสเตอร์ แต่ LED จะดับลงเมื่อแรงดันไฟฟ้าลดลงต่ำกว่าระดับที่ตั้งไว้ - วงจรอยู่ด้านล่าง แน่นอนว่าวงจรดังกล่าวจะไม่ทำงานที่แรงดันไฟฟ้าต่ำเนื่องจากไม่มีแรงดันและ / หรือกระแสไฟเพียงพอที่จะจ่ายไฟให้กับ LED วงจรนี้มีข้อเสียอย่างหนึ่งคือการใช้กระแสคงที่ในพื้นที่ 10 mA

วงจรแสดงสถานะแบตเตอรี่

ในกรณีนี้ ไฟแสดงการชาร์จจะติดตลอดเวลาเมื่อแรงดันไฟฟ้ามากกว่าที่เรากำหนดโดยใช้ R1 และ R2 ตัวต้านทาน R3 ทำหน้าที่จำกัดกระแสให้กับไดโอด

ถึงเวลาที่ทุกคนชอบมากที่สุด - คณิตศาสตร์

ฉันได้กล่าวไว้ในตอนต้นว่าสามารถเปลี่ยนแรงดันพังทลายจาก 2.5V เป็น 36V ผ่านอินพุต "Ref" มาลองคำนวณกันดู สมมติว่าไฟแสดงสถานะควรสว่างขึ้นเมื่อแรงดันแบตเตอรี่ลดลงต่ำกว่า 12 โวลต์

ความต้านทานของตัวต้านทาน R2 จะมีค่าเท่าใดก็ได้ อย่างไรก็ตาม ควรใช้ตัวเลขกลม (เพื่อความสะดวกในการนับ) เช่น 1k (1,000 โอห์ม), 10k (10,000 โอห์ม)

ตัวต้านทาน R1 คำนวณโดยใช้สูตรต่อไปนี้:

R1=R2*(Vo/2.5V - 1)

สมมติว่าตัวต้านทาน R2 ของเรามีความต้านทาน 1k (1,000 โอห์ม)

Vo คือแรงดันไฟฟ้าที่ควรเกิดการพังทลาย (ในกรณีของเราคือ 12V)

R1 \u003d 1,000 * ((12 / 2.5) - 1) \u003d 1,000 (4.8 - 1) \u003d 1,000 * 3.8 \u003d 3.8k (3800 โอห์ม)

นั่นคือความต้านทานของตัวต้านทานสำหรับ 12V เป็นดังนี้:

และนี่คือรายการเล็ก ๆ สำหรับคนขี้เกียจ สำหรับตัวต้านทาน R2=1k ความต้านทาน R1 จะเป็น:

• 5V - 1k
• 7.2V - 1.88k
• 9V - 2.6k
• 12V - 3.8k
• 15V - 5k
• 18V - 6.2k
• 20V - 7k
• 24V - 8.6k

สำหรับแรงดันไฟฟ้าต่ำ เช่น 3.6V ตัวต้านทาน R2 ควรมีความต้านทานสูงกว่า เช่น 10k เนื่องจากการใช้กระแสไฟฟ้าของวงจรจะน้อยลง

แหล่งที่มา

www.joyta.ru

ตัวบ่งชี้ระดับแบตเตอรี่ที่ง่ายที่สุด

สิ่งที่น่าแปลกใจที่สุดคือวงจรแสดงระดับแบตเตอรี่ไม่มีทรานซิสเตอร์ ไมโครเซอร์กิต หรือซีเนอร์ไดโอด เฉพาะไฟ LED และตัวต้านทานที่เชื่อมต่อในลักษณะที่ระบุระดับของแรงดันไฟฟ้าที่ใช้เท่านั้น

รูปแบบตัวบ่งชี้

การทำงานของอุปกรณ์ขึ้นอยู่กับแรงดันไฟฟ้าเปิดเริ่มต้นของ LED LED ใด ๆ เป็นอุปกรณ์เซมิคอนดักเตอร์ที่มีจุดแรงดันไฟฟ้า จำกัด หลังจากเกินจากนั้นจึงเริ่มทำงาน (ส่องแสง) ซึ่งแตกต่างจากหลอดไส้ซึ่งมีลักษณะกระแส-แรงดันเกือบเชิงเส้น LED นั้นใกล้เคียงกับลักษณะของซีเนอร์ไดโอดมากโดยมีความลาดเอียงของกระแสที่คมชัดเมื่อแรงดันเพิ่มขึ้น หากคุณต่อ LED เข้ากับตัวต้านทานแบบอนุกรม LED แต่ละตัว จะเปิดก็ต่อเมื่อแรงดันไฟฟ้าเกินผลรวมของไฟ LED ในสายโซ่สำหรับแต่ละส่วนของสายโซ่แยกกัน เกณฑ์แรงดันไฟฟ้าสำหรับการเปิดหรือเริ่มเปิดไฟ LED สามารถอยู่ในช่วงตั้งแต่ 1.8 V ถึง 2.6 V ทุกอย่างขึ้นอยู่กับยี่ห้อเฉพาะ ด้วยเหตุนี้ LED แต่ละดวงจะสว่างขึ้นหลังจากที่หลอดก่อนหน้าสว่างขึ้นเท่านั้น

ประกอบตัวแสดงระดับแบตเตอรี่

ฉันประกอบวงจรบนแผงวงจรสากลโดยบัดกรีเอาต์พุตขององค์ประกอบเข้าด้วยกัน เพื่อการรับรู้ที่ดีขึ้นฉันใช้ไฟ LED สีต่างๆ ตัวบ่งชี้ดังกล่าวสามารถสร้างได้ไม่เพียง แต่สำหรับ LED หกดวง แต่สำหรับสี่ คุณสามารถใช้ตัวบ่งชี้นี้ไม่เพียง แต่สำหรับแบตเตอรี่เท่านั้น ลำโพง โดยต่ออุปกรณ์เข้ากับเอาต์พุตของเพาเวอร์แอมป์ขนานกับเสา. ด้วยวิธีนี้สามารถตรวจสอบระดับวิกฤตสำหรับระบบอะคูสติกได้ ความจริงแล้ว การใช้งานอื่นๆ ของสิ่งนี้ วงจรง่ายๆ สามารถพบได้

sdelaysam-svoimirukami.ru

ไฟแสดงสถานะแบตเตอรี่บน LED

ตัวบ่งชี้การชาร์จแบตเตอรี่เป็นสิ่งที่จำเป็นในระบบเศรษฐกิจของผู้ขับขี่รถยนต์ ความเกี่ยวข้องของอุปกรณ์ดังกล่าวเพิ่มขึ้นหลายครั้งในช่วงเช้าของฤดูหนาวที่อากาศหนาวเย็น รถไม่ยอมสตาร์ทด้วยเหตุผลบางประการ ในสถานการณ์เช่นนี้ ควรตัดสินใจว่าจะโทรหาเพื่อนเพื่อที่เขาจะได้มาช่วยสตาร์ทเครื่องจากแบตเตอรี่ หรือแบตเตอรี่ที่ได้รับคำสั่งให้ใช้งานได้นาน โดยคายประจุต่ำกว่าระดับวิกฤติ

ทำไมต้องตรวจสอบสุขภาพของแบตเตอรี่?

แบตเตอรี่รถยนต์ประกอบด้วยแบตเตอรี่หกก้อนที่ต่ออนุกรมกันโดยมีแรงดันไฟฟ้า 2.1 - 2.16V ปกติแบตเตอรี่ควรจ่ายไฟ 13 - 13.5V ไม่ควรปล่อยให้มีการคายประจุแบตเตอรี่อย่างมีนัยสำคัญ เนื่องจากจะลดความหนาแน่นและทำให้อุณหภูมิเยือกแข็งของอิเล็กโทรไลต์เพิ่มขึ้น

ยิ่งแบตเตอรี่สึกหรอมากเท่าใด เวลาในการเก็บประจุก็จะยิ่งน้อยลงเท่านั้น ในฤดูร้อนสิ่งนี้ไม่สำคัญ แต่ในฤดูหนาวไฟเครื่องหมายซึ่งถูกลืมในสถานะเปิดเมื่อถึงเวลาที่พวกเขากลับมาสามารถ "ฆ่า" แบตเตอรี่ได้อย่างสมบูรณ์เปลี่ยนเนื้อหาให้กลายเป็นน้ำแข็ง

ในตารางคุณสามารถดูอุณหภูมิเยือกแข็งของอิเล็กโทรไลต์ได้ ขึ้นอยู่กับระดับประจุไฟฟ้าของหน่วย

การขึ้นอยู่กับอุณหภูมิเยือกแข็งของอิเล็กโทรไลต์กับระดับประจุของแบตเตอรี่

ความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ มก./ซม. ลูกบาศก์	แรงดันไฟฟ้า, V (ไม่มีโหลด)	แรงดันไฟฟ้า, V (พร้อมโหลด 100 A)	ระดับการชาร์จแบตเตอรี่%	จุดเยือกแข็งของอิเล็กโทรไลต์ gr. เซลเซียส
1110	11,7	8,4	0,0	-7
1130	11,8	8,7	10,0	-9
1140	11,9	8,8	20,0	-11
1150	11,9	9,0	25,0	-13
1160	12,0	9,1	30,0	-14
1180	12,1	9,5	45,0	-18
1190	12,2	9,6	50,0	-24
1210	12,3	9,9	60,0	-32
1220	12,4	10,1	70,0	-37
1230	12,4	10,2	75,0	-42
1240	12,5	10,3	80,0	-46
1270	12,7	10,8	100,0	-60

ระดับการชาร์จที่สำคัญจะถือว่าต่ำกว่า 70% เครื่องใช้ไฟฟ้าในรถยนต์ทั้งหมดไม่ใช้แรงดัน แต่เป็นกระแสไฟฟ้า หากไม่มีโหลด แม้แต่แบตเตอรี่ที่คายประจุมากก็สามารถแสดงแรงดันไฟฟ้าปกติได้ แต่ที่ระดับต่ำ ระหว่างสตาร์ทเครื่องยนต์ จะมีแรงดันไฟฟ้า "ลดลง" แรงซึ่งเป็นสัญญาณเตือน

เป็นไปได้ที่จะสังเกตเห็นภัยพิบัติที่ใกล้เข้ามาในเวลาที่เหมาะสมเฉพาะเมื่อติดตั้งตัวบ่งชี้โดยตรงในห้องโดยสาร หากในระหว่างการใช้งานรถจะมีการส่งสัญญาณอย่างต่อเนื่อง - ได้เวลาไปที่สถานีบริการแล้ว

อะไรคือตัวชี้วัด

แบตเตอรี่จำนวนมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งแบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษามีเซ็นเซอร์ในตัว (ไฮโกรมิเตอร์) ซึ่งใช้หลักการในการวัดความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์

เซ็นเซอร์นี้ตรวจสอบสถานะของอิเล็กโทรไลต์และค่าของตัวบ่งชี้นั้นสัมพันธ์กัน ไม่สะดวกที่จะปีนใต้ฝากระโปรงรถหลาย ๆ ครั้งเพื่อตรวจสอบสถานะของอิเล็กโทรไลต์ในโหมดการทำงานต่างๆ

ในการตรวจสอบสภาพของแบตเตอรี่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จะสะดวกกว่ามาก

ประเภทของตัวบ่งชี้การชาร์จแบตเตอรี่

ร้านขายรถยนต์ขายอุปกรณ์ดังกล่าวจำนวนมากโดยมีการออกแบบและฟังก์ชันการทำงานที่แตกต่างกัน อุปกรณ์โรงงานแบ่งออกเป็นหลายประเภทตามเงื่อนไข

วิธีการเชื่อมต่อ:

• เข้ากับช่องเสียบที่จุดบุหรี่
• ไปยังเครือข่ายออนบอร์ด

โดยวิธีการแสดงสัญญาณ:

• อนาล็อก;
• ดิจิทัล.

หลักการทำงานเหมือนกันสำหรับพวกเขาโดยกำหนดระดับการชาร์จแบตเตอรี่และแสดงข้อมูลในรูปแบบภาพ

แผนผังของตัวบ่งชี้

มีรูปแบบการควบคุมที่แตกต่างกันมากมาย แต่ให้ผลลัพธ์เดียวกัน อุปกรณ์ดังกล่าวสามารถประกอบได้อย่างอิสระจากวัสดุที่ได้รับการดัดแปลง การเลือกวงจรและส่วนประกอบขึ้นอยู่กับความสามารถ จินตนาการ และช่วงของร้านขายวิทยุที่ใกล้ที่สุดเท่านั้น

นี่คือไดอะแกรมเพื่อทำความเข้าใจว่าไฟ LED แสดงสถานะแบตเตอรี่ทำงานอย่างไร รุ่นพกพาดังกล่าวสามารถประกอบ "ที่หัวเข่า" ได้ในเวลาไม่กี่นาที

D809 - ไดโอดซีเนอร์ 9V จำกัด แรงดันไฟฟ้าบน LED และตัวแยกความแตกต่างนั้นประกอบเข้ากับตัวต้านทานสามตัว ไฟแสดงสถานะ LED ดังกล่าวถูกกระตุ้นโดยกระแสในวงจร ที่แรงดันไฟฟ้า 14V ขึ้นไป ความแรงของกระแสไฟฟ้าเพียงพอที่จะทำให้ไฟ LED ทั้งหมดที่แรงดันไฟฟ้า 12-13.5V, VD2 และ VD3 สว่างขึ้น ต่ำกว่า 12V - VD1

รุ่นขั้นสูงที่มีชิ้นส่วนขั้นต่ำสามารถประกอบเข้ากับตัวบ่งชี้แรงดันไฟฟ้างบประมาณ - ชิป AN6884 (KA2284)

แผนผังของไฟแสดงสถานะ LED ของระดับการชาร์จแบตเตอรี่บนเครื่องเปรียบเทียบแรงดันไฟฟ้า

วงจรทำงานบนหลักการของเครื่องเปรียบเทียบ VD1 เป็นไดโอดซีเนอร์ 7.6V ซึ่งทำหน้าที่เป็นแหล่งจ่ายแรงดันอ้างอิง R1 เป็นตัวแบ่งแรงดัน ในระหว่างการตั้งค่าเริ่มต้น จะถูกตั้งค่าไว้ที่ตำแหน่งที่แรงดันไฟ 14V ไฟ LED ทั้งหมดจะสว่างขึ้น แรงดันไฟฟ้าที่จ่ายให้กับอินพุต 8 และ 9 จะถูกเปรียบเทียบผ่านตัวเปรียบเทียบ และผลลัพธ์จะถูกถอดรหัสเป็น 5 ระดับโดยการให้แสง LED ที่สอดคล้องกัน

เครื่องควบคุมการชาร์จแบตเตอรี่

เพื่อตรวจสอบสถานะของแบตเตอรี่ระหว่างการทำงาน เครื่องชาร์จเราสร้างตัวควบคุมการชาร์จแบตเตอรี่ รูปแบบของอุปกรณ์และส่วนประกอบที่ใช้นั้นสามารถเข้าถึงได้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ในขณะเดียวกันก็สามารถควบคุมกระบวนการชาร์จแบตเตอรี่ใหม่ได้อย่างเต็มที่

หลักการทำงานของคอนโทรลเลอร์มีดังนี้: ในขณะที่แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ต่ำกว่าแรงดันไฟ LED สีเขียวจะสว่างขึ้น ทันทีที่แรงดันไฟฟ้าเท่ากัน ทรานซิสเตอร์จะเปิดขึ้น และติดไฟ LED สีแดง การเปลี่ยนตัวต้านทานที่ด้านหน้าของฐานของทรานซิสเตอร์จะเปลี่ยนระดับของแรงดันไฟฟ้าที่ต้องใช้ในการเปิดทรานซิสเตอร์

นี่คือวงจรควบคุมสากลที่ใช้ได้ทั้งแบตเตอรี่รถยนต์ทรงพลังและแบตเตอรี่ลิเธียมขนาดเล็ก

svetodiodinfo.ru

จะสร้างไฟแสดงสถานะแบตเตอรี่ LED ได้อย่างไร?

การสตาร์ทเครื่องยนต์รถยนต์ให้ประสบความสำเร็จนั้นขึ้นอยู่กับสถานะการชาร์จแบตเตอรี่เป็นหลัก การตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วด้วยมัลติมิเตอร์เป็นประจำนั้นไม่สะดวก การใช้ตัวบ่งชี้แบบดิจิทัลหรือแบบอะนาล็อกนั้นมีประโยชน์มากกว่ามากซึ่งอยู่ติดกับแดชบอร์ด ตัวบ่งชี้การชาร์จแบตเตอรี่ที่ง่ายที่สุดสามารถทำได้ด้วยมือ โดยที่ไฟ LED ห้าดวงจะช่วยติดตามการคายประจุหรือการชาร์จของแบตเตอรี่ทีละน้อย

แผนภูมิวงจรรวม

แผนภาพวงจรที่พิจารณาของตัวบ่งชี้ระดับการชาร์จเป็นอุปกรณ์ที่ง่ายที่สุดที่แสดงระดับการชาร์จของแบตเตอรี่ (แบตเตอรี่) ที่ 12 โวลต์
องค์ประกอบหลักของมันคือชิป LM339 ในกรณีที่ประกอบแอมพลิฟายเออร์สำหรับการทำงาน 4 ตัว (ตัวเปรียบเทียบ) ประเภทเดียวกัน แบบฟอร์มทั่วไป LM339 และการกำหนดพินจะแสดงในรูป
อินพุตโดยตรงและผกผันของเครื่องเปรียบเทียบเชื่อมต่อผ่านตัวแบ่งความต้านทาน ไฟ LED แสดงสถานะ 5 มม. ใช้เป็นโหลด

ไดโอด VD1 ทำหน้าที่ป้องกันไมโครเซอร์กิตจากการกลับขั้วโดยไม่ได้ตั้งใจ ซีเนอร์ไดโอด VD2 กำหนดแรงดันอ้างอิง ซึ่งเป็นมาตรฐานสำหรับการวัดในอนาคต ตัวต้านทาน R1-R4 จำกัดกระแสผ่าน LED

หลักการทำงาน

วงจรไฟแสดงสถานะแบตเตอรี่ LED ทำงานดังนี้ แรงดันไฟฟ้า 6.2 โวลต์เสถียรด้วยความช่วยเหลือของตัวต้านทาน R7 และซีเนอร์ไดโอด VD2 ป้อนเข้ากับตัวแบ่งตัวต้านทานที่ประกอบจาก R8-R12 ดังที่เห็นได้จากแผนภาพ แรงดันอ้างอิงของระดับต่างๆ ถูกสร้างขึ้นระหว่างแต่ละคู่ของตัวต้านทานเหล่านี้ ซึ่งป้อนเข้ากับอินพุตโดยตรงของตัวเปรียบเทียบ ในทางกลับกัน อินพุตผกผันจะเชื่อมต่อระหว่างกันและเชื่อมต่อกับขั้วแบตเตอรี่ผ่านตัวต้านทาน R5 และ R6

ในขั้นตอนการชาร์จ (การคายประจุ) แบตเตอรี่ แรงดันไฟฟ้าที่อินพุตผกผันจะค่อยๆ เปลี่ยนไป ซึ่งจะนำไปสู่การสลับตัวเปรียบเทียบแบบอื่น พิจารณาการทำงานของแอมพลิฟายเออร์ OP1 ซึ่งมีหน้าที่ในการระบุระดับการชาร์จแบตเตอรี่สูงสุด มาตั้งเงื่อนไขกันหากแบตเตอรี่ที่ชาร์จมีแรงดันไฟฟ้า 13.5 V ไฟ LED สุดท้ายจะเริ่มไหม้ แรงดันไฟฟ้าเกณฑ์ที่อินพุตโดยตรงซึ่ง LED นี้จะสว่างขึ้นคำนวณโดยสูตร: /(R8+R9+R10+R11+R12) = 6.2/(5100+1000+1000+1000+10000) = 0.34 mA,UR8 = I*R8=0.34 mA*5.1 kOhm= 1.7VUOP1+ = 6.2-1.7 = 4.5V

ซึ่งหมายความว่าเมื่อถึงค่าศักย์ไฟฟ้าที่อินพุตผกผันมากกว่า 4.5 โวลต์ ตัวเปรียบเทียบ OP1 จะเปลี่ยนและระดับแรงดันต่ำจะปรากฏขึ้นที่เอาต์พุต และไฟ LED จะสว่างขึ้น เมื่อใช้สูตรเหล่านี้ คุณสามารถคำนวณศักยภาพที่อินพุตโดยตรงของแอมพลิฟายเออร์ในการดำเนินงานแต่ละตัวได้ ศักยภาพที่อินพุตผกผันพบได้จากความเท่าเทียมกัน: UOP1- = I*R5 = UBAT - I*R6

PCB และชิ้นส่วนประกอบ

แผงวงจรพิมพ์ทำจากกระดาษฟอยล์ด้านเดียวขนาด 40 x 37 มม. ซึ่งสามารถดาวน์โหลดได้ที่นี่ ออกแบบมาสำหรับติดตั้งองค์ประกอบ DIP ประเภทต่อไปนี้:

• ตัวต้านทาน MLT-0.125 W ที่มีความแม่นยำอย่างน้อย 5% (แถว E24) R1, R2, R3, R4, R7, R9, R10, R11 - 1 kOhm, R5, R8 - 5.1 kOhm, R6, R12 - 10 kOhm;
• ไดโอด VD1 พลังงานต่ำใด ๆ ที่มีแรงดันย้อนกลับอย่างน้อย 30 V เช่น 1N4148
• ไดโอดซีเนอร์พลังงานต่ำ VD2 ที่มีแรงดันคงที่ 6.2 V ตัวอย่างเช่น KS162A, BZX55C6V2;
• ไดโอดเปล่งแสง LED1-LED5 - ตัวบ่งชี้ประเภท AL307 ของสีเรืองแสงใด ๆ

วงจรนี้ไม่เพียงใช้เพื่อควบคุมแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ 12 โวลต์เท่านั้น เมื่อคำนวณค่าของตัวต้านทานที่อยู่ในวงจรอินพุตใหม่แล้ว เราจะได้รับไฟแสดงสถานะ LED สำหรับแรงดันไฟฟ้าที่ต้องการ ในการทำเช่นนี้ คุณควรตั้งค่าเกณฑ์แรงดันไฟฟ้าที่ LED จะเปิดขึ้น จากนั้นใช้สูตรสำหรับคำนวณค่าความต้านทานใหม่ตามที่ระบุข้างต้น

อ่านด้วย

ledjournal.info

แบบแผนของตัวบ่งชี้การคายประจุของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเพื่อกำหนดระดับการชาร์จของแบตเตอรี่ลิเธียม (เช่น 18650)

อะไรจะน่าเศร้าไปกว่าการที่แบตเตอรี่หมดกระทันหันใน Quadrocopter ระหว่างการบินหรือเครื่องตรวจจับโลหะปิดในที่โล่ง ถ้าเพียงคุณรู้ล่วงหน้าว่าแบตเตอรี่ถูกชาร์จไปเท่าไร! จากนั้นเราก็เสียบที่ชาร์จหรือใส่แบตเตอรี่ชุดใหม่ได้เลยโดยไม่ต้องรอผลที่น่าเศร้า

และนี่คือที่มาของแนวคิดในการสร้างตัวบ่งชี้บางอย่างที่จะส่งสัญญาณล่วงหน้าว่าแบตเตอรี่จะหมดในไม่ช้า นักวิทยุสมัครเล่นทั่วโลกกำลังฟุ้งซ่านในการทำงานนี้และวันนี้มีแคร่ทั้งหมดและรถเข็นเล็ก ๆ ของโซลูชั่นวงจรต่าง ๆ ตั้งแต่วงจรบนทรานซิสเตอร์ตัวเดียวไปจนถึงอุปกรณ์แฟนซีบนไมโครคอนโทรลเลอร์

ความสนใจ! วงจรที่ระบุในบทความจะส่งสัญญาณแรงดันไฟฟ้าต่ำในแบตเตอรี่เท่านั้น คุณต้องปิดโหลดด้วยตนเองหรือใช้ตัวควบคุมการปล่อย

ตัวเลือกหมายเลข 1

เรามาเริ่มกันที่วงจรอย่างง่ายบนซีเนอร์ไดโอดและทรานซิสเตอร์:

เรามาดูกันว่ามันทำงานอย่างไร

ตราบใดที่แรงดันไฟฟ้าอยู่เหนือเกณฑ์ที่กำหนด (2.0 โวลต์) ไดโอดซีเนอร์จะพังตามลำดับ ทรานซิสเตอร์จะปิดและกระแสทั้งหมดจะไหลผ่าน LED สีเขียว ทันทีที่แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่เริ่มลดลงและถึงค่าของคำสั่ง 2.0V + 1.2V (แรงดันตกที่ทางแยกเบส-อิมิตเตอร์ของทรานซิสเตอร์ VT1) ทรานซิสเตอร์จะเริ่มเปิดและกระแสจะเริ่มกระจายใหม่ ระหว่างไฟ LED ทั้งสองดวง

หากเราใช้ LED สองสี เราจะเปลี่ยนจากสีเขียวเป็นสีแดงได้อย่างราบรื่น รวมถึงช่วงสีกลางทั้งหมด

ความต่างศักย์ไฟฟ้าไปข้างหน้าโดยทั่วไปในไฟ LED สองสีคือ 0.25 โวลต์ (ไฟสีแดงจะสว่างขึ้นที่แรงดันไฟฟ้าต่ำกว่า) ความแตกต่างนี้เป็นตัวกำหนดขอบเขตของการเปลี่ยนแปลงที่สมบูรณ์ระหว่างสีเขียวและสีแดง

ดังนั้นแม้จะมีความเรียบง่าย แต่วงจรก็ช่วยให้คุณทราบล่วงหน้าว่าแบตเตอรี่เริ่มหมด ตราบใดที่แรงดันไฟของแบตเตอรี่อยู่ที่ 3.25V หรือมากกว่า ไฟ LED สีเขียวจะติดสว่าง ระหว่าง 3.00 ถึง 3.25V สีแดงจะเริ่มผสมกับสีเขียว ยิ่งเข้าใกล้ 3.00 โวลต์มากเท่าไหร่ สีแดงก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น และสุดท้ายที่ 3V จะมีเพียงสีแดงล้วนเท่านั้นที่สว่างขึ้น

ข้อเสียของวงจรคือความยากลำบากในการเลือกซีเนอร์ไดโอดเพื่อให้ได้เกณฑ์การตอบสนองที่ต้องการรวมถึงการใช้กระแสคงที่ตามลำดับ 1 mA เป็นไปได้ที่คนตาบอดสีจะไม่ชอบความคิดนี้ด้วยการเปลี่ยนสี

โดยวิธีการที่ถ้าคุณใส่ทรานซิสเตอร์ประเภทอื่นในวงจรนี้สามารถทำงานได้ในทางตรงกันข้าม - การเปลี่ยนจากสีเขียวเป็นสีแดงจะเกิดขึ้นในทางตรงกันข้ามหากแรงดันไฟฟ้าขาเข้าเพิ่มขึ้น นี่คือสคีมาที่แก้ไข:

ตัวเลือกหมายเลข 2

วงจรต่อไปนี้ใช้ชิป TL431 ซึ่งเป็นตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าที่มีความแม่นยำ

เกณฑ์ถูกกำหนดโดยตัวแบ่งแรงดัน R2-R3 ด้วยพิกัดที่ระบุในวงจรคือ 3.2 โวลต์ เมื่อแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ลดลงถึงค่านี้ ไมโครวงจรจะหยุดการสับเปลี่ยน LED และไฟจะสว่างขึ้น นี่จะเป็นสัญญาณว่าการคายประจุของแบตเตอรี่ใกล้หมด (แรงดันไฟฟ้าขั้นต่ำที่อนุญาตสำหรับธนาคาร Li-ion หนึ่งแห่งคือ 3.0 V)

หากใช้แบตเตอรี่เพื่อจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์จากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนหลายกระป๋องที่เชื่อมต่อเป็นอนุกรม วงจรด้านบนจะต้องเชื่อมต่อกับช่องแยกแต่ละช่อง แบบนี้:

ในการตั้งค่าวงจรเราเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟแบบปรับได้แทนแบตเตอรี่และโดยการเลือกตัวต้านทาน R2 (R4) เราจะได้การจุดระเบิดของ LED ในเวลาที่เราต้องการ

ตัวเลือกหมายเลข 3

และนี่คือแผนภาพอย่างง่ายของตัวบ่งชี้การคายประจุของแบตเตอรี่ li-ion บนทรานซิสเตอร์สองตัว:
เกณฑ์การทำงานถูกกำหนดโดยตัวต้านทาน R2, R3 ทรานซิสเตอร์เก่าของโซเวียตสามารถแทนที่ด้วย BC237, BC238, BC317 (KT3102) และ BC556, BC557 (KT3107)

ตัวเลือกหมายเลข 4

วงจรที่ใช้ทรานซิสเตอร์ฟิลด์เอฟเฟ็กต์สองตัว ซึ่งกินกระแสไมโครอย่างแท้จริงในโหมดสแตนด์บาย

เมื่อวงจรเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟจะเกิดแรงดันบวกที่เกตของทรานซิสเตอร์ VT1 โดยใช้ตัวแบ่ง R1-R2 หากแรงดันไฟฟ้าสูงกว่าแรงดันไฟตัดของทรานซิสเตอร์แบบ field-effect มันจะเปิดและดึงเกท VT2 ลงกราวด์ ซึ่งจะเป็นการปิด

เมื่อถึงจุดหนึ่ง เมื่อแบตเตอรี่หมด แรงดันไฟฟ้าที่ออกจากตัวแบ่งจะไม่เพียงพอที่จะปลดล็อก VT1 และจะปิดลง ดังนั้น แรงดันไฟฟ้าที่ใกล้เคียงกับแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายจะปรากฏที่ประตูของอุปกรณ์ภาคสนามที่สอง มันเปิดขึ้นและไฟ LED สว่างขึ้น การเรืองแสงของไฟ LED ส่งสัญญาณให้เราทราบเกี่ยวกับความจำเป็นในการชาร์จแบตเตอรี่ใหม่

ทรานซิสเตอร์จะพอดีกับ n-channel ที่มีแรงดันไฟฟ้าต่ำ (ยิ่งต่ำยิ่งดี) ประสิทธิภาพของ 2N7000 ในวงจรนี้ยังไม่ได้รับการทดสอบ

ตัวเลือกหมายเลข 5

สามทรานซิสเตอร์:

ฉันคิดว่าไดอะแกรมไม่ต้องการคำอธิบาย ขอบคุณค่าสัมประสิทธิ์ขนาดใหญ่ การขยายทรานซิสเตอร์สามขั้นตอนวงจรทำงานได้อย่างชัดเจน - ระหว่างการเบิร์นและไม่เบิร์น LED ความแตกต่าง 1 ในร้อยของโวลต์ก็เพียงพอแล้ว ปริมาณการใช้กระแสไฟฟ้าที่มีไฟแสดงสถานะเปิดอยู่คือ 3 mA เมื่อปิดไฟ LED - 0.3 mA

แม้จะมีลักษณะที่ใหญ่โตของวงจร แต่บอร์ดสำเร็จรูปก็มีขนาดค่อนข้างพอประมาณ:

จากตัวรวบรวม VT2 คุณสามารถรับสัญญาณที่อนุญาตการเชื่อมต่อของโหลด: 1 - เปิดใช้งาน, 0 - ปิดใช้งาน

ทรานซิสเตอร์ BC848 และ BC856 สามารถแทนที่ด้วย BC546 และ BC556 ตามลำดับ

ตัวเลือกหมายเลข 6

ฉันชอบวงจรนี้เพราะไม่เพียงเปิดไฟแสดงสถานะ แต่ยังตัดโหลด

น่าเสียดายเพียงอย่างเดียวคือวงจรไม่ได้ปิดแบตเตอรี่และใช้พลังงานอย่างต่อเนื่อง และเธอก็กินมากด้วยไฟ LED ที่เผาไหม้ตลอดเวลา

LED สีเขียวในกรณีนี้ทำหน้าที่เป็นแหล่งจ่ายแรงดันอ้างอิง ใช้กระแสไฟประมาณ 15-20 mA คุณสามารถใช้ TL431 เดียวกันเพื่อกำจัดองค์ประกอบที่ตะกละตะกลามดังกล่าว แทนที่จะใช้แหล่งจ่ายแรงดันอ้างอิง โดยเปิดใช้งานตามรูปแบบต่อไปนี้ *:

* เชื่อมต่อแคโทด TL431 เข้ากับพินที่ 2 ของ LM393

ตัวเลือกหมายเลข 7

วงจรที่ใช้จอภาพแรงดันที่เรียกว่า เรียกอีกอย่างว่าตัวตรวจสอบและตัวตรวจจับแรงดันไฟฟ้า (voltdetectors) เหล่านี้เป็นวงจรไมโครเฉพาะที่ออกแบบมาเพื่อตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าโดยเฉพาะ

ตัวอย่างเช่น นี่คือวงจรที่ทำให้ไฟ LED สว่างขึ้นเมื่อแรงดันแบตเตอรี่ลดลงเหลือ 3.1V ประกอบบน BD4731

เห็นด้วย มันไม่ง่ายเลย! BD47xx มีเอาต์พุตแบบ Open Collector และยังจำกัดกระแสเอาต์พุตได้เองที่ 12 mA สิ่งนี้ทำให้คุณสามารถเชื่อมต่อ LED ได้โดยตรงโดยไม่ จำกัด ตัวต้านทาน

ในทำนองเดียวกัน คุณสามารถใช้ตัวควบคุมอื่น ๆ กับแรงดันไฟฟ้าอื่น ๆ

มีตัวเลือกเพิ่มเติมให้เลือกดังนี้:

• ที่ 3.08V: TS809CXD, TCM809TENB713, MCP103T-315E/TT, CAT809TTBI-G;
• ที่ 2.93V: MCP102T-300E/TT, TPS3809K33DBVRG4, TPS3825-33DBVT, CAT811STBI-T3;
• ซีรีส์ MN1380 (หรือ 1381, 1382 - แตกต่างกันเฉพาะในกรณีเท่านั้น) สำหรับวัตถุประสงค์ของเรา ตัวเลือกท่อระบายน้ำแบบเปิดจะเหมาะสมที่สุด โดยเห็นได้จากหมายเลขเพิ่มเติม "1" ในการกำหนดชิป - MN13801, MN13811, MN13821 แรงดันไฟฟ้าตอบสนองถูกกำหนดโดยดัชนีตัวอักษร: MN13811-L เพียง 3.0 โวลต์

คุณยังสามารถใช้อะนาล็อกของโซเวียต - KR1171SPhh:

แรงดันตรวจจับจะแตกต่างกันไปตามการกำหนดแบบดิจิตอล:

ตารางแรงดันไฟฟ้าไม่เหมาะสำหรับการตรวจสอบแบตเตอรี่ li-ion แต่ฉันไม่คิดว่าคุณควรลดราคาไมโครวงจรนี้โดยสิ้นเชิง

ข้อดีที่ปฏิเสธไม่ได้ของวงจรบนจอภาพแรงดันไฟฟ้าคือการใช้พลังงานต่ำมากในสถานะปิด (หน่วยและแม้กระทั่งเศษส่วนของไมโครแอมแปร์) รวมถึงความเรียบง่ายอย่างยิ่งยวด บ่อยครั้งที่วงจรทั้งหมดพอดีกับหมุด LED:

เพื่อให้การแสดงการคายประจุมองเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้น เอาต์พุตของเครื่องตรวจจับแรงดันไฟฟ้าสามารถขับเคลื่อนโดยไฟ LED กะพริบ (เช่น ซีรีส์ L-314) หรือจะประกอบ "ไฟกระพริบ" ที่ง่ายที่สุดบนทรานซิสเตอร์สองขั้วด้วยตัวคุณเอง

ตัวอย่างวงจรสำเร็จรูปที่แจ้งแบตเตอรี่หมดโดยใช้ไฟ LED กะพริบแสดงอยู่ด้านล่าง:

วงจรอื่นที่มีไฟ LED กะพริบจะกล่าวถึงด้านล่าง

ตัวเลือกหมายเลข 8

วงจรเย็นที่ทำให้ไฟ LED กะพริบหากแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ลิเธียมลดลงถึง 3.0 โวลต์:

วงจรนี้ทำให้ LED สว่างมากซึ่งมีรอบการทำงาน 2.5% กะพริบ (เช่น หยุดยาว - กะพริบสั้น - หยุดชั่วคราวอีกครั้ง) สิ่งนี้ช่วยให้คุณลดการใช้กระแสให้เป็นค่าที่ไร้สาระ - ในสถานะปิดวงจรจะใช้ 50 nA (นาโน!) และในโหมดกะพริบของ LED - เพียง 35 μA คุณช่วยแนะนำสิ่งที่ประหยัดกว่านี้ได้ไหม? แทบจะไม่.

อย่างที่คุณเห็น การทำงานของวงจรควบคุมการคายประจุส่วนใหญ่คือการเปรียบเทียบแรงดันอ้างอิงกับแรงดันควบคุม ในอนาคตความแตกต่างนี้จะถูกขยายและเปิด / ปิด LED

โดยปกติแล้ว สเตจทรานซิสเตอร์หรือแอมพลิฟายเออร์สำหรับปฏิบัติการที่เชื่อมต่อตามวงจรเปรียบเทียบจะใช้เป็นแอมพลิฟายเออร์สำหรับความแตกต่างระหว่างแรงดันอ้างอิงและแรงดันในแบตเตอรี่ลิเธียม

แต่มีวิธีอื่น องค์ประกอบลอจิก - อินเวอร์เตอร์สามารถใช้เป็นเครื่องขยายเสียงได้ ใช่ นี่เป็นการใช้ตรรกะที่ไม่ได้มาตรฐาน แต่ใช้งานได้ รูปแบบดังกล่าวแสดงในเวอร์ชันต่อไปนี้

ตัวเลือกหมายเลข 9

แผนผังบน 74HC04

แรงดันใช้งานของซีเนอร์ไดโอดต้องต่ำกว่าแรงดันทริปของวงจร ตัวอย่างเช่น คุณสามารถใช้ซีเนอร์ไดโอดสำหรับ 2.0 - 2.7 โวลต์ การปรับเกณฑ์อย่างละเอียดถูกกำหนดโดยตัวต้านทาน R2

วงจรจะดึงกระแสไฟประมาณ 2 มิลลิแอมป์จากแบตเตอรี่ ดังนั้นจึงต้องเปิดสวิตช์หลังจากสวิตช์เปิดปิดเครื่องด้วย

ตัวเลือกหมายเลข 10

นี่ไม่ใช่ตัวบ่งชี้การคายประจุ แต่เป็นโวลต์มิเตอร์ LED ทั้งหมด! สเกลเชิงเส้นของ LED 10 ดวงแสดงภาพสถานะของแบตเตอรี่ ฟังก์ชันทั้งหมดใช้งานบนชิป LM3914 เพียงตัวเดียว:

ตัวแบ่ง R3-R4-R5 ตั้งค่าแรงดันเกณฑ์ด้านล่าง (DIV_LO) และบน (DIV_HI) ตามค่าที่ระบุในแผนภาพ การเรืองแสงของ LED ด้านบนจะสอดคล้องกับแรงดันไฟฟ้า 4.2 โวลต์ และเมื่อแรงดันไฟฟ้าลดลงต่ำกว่า 3 โวลต์ ไฟ LED สุดท้าย (ล่าง) จะดับลง

เมื่อเชื่อมต่อเอาต์พุตที่ 9 ของ microcircuit เข้ากับ "กราวด์" คุณสามารถถ่ายโอนไปยังโหมด "จุด" ในโหมดนี้ ไฟ LED เพียงดวงเดียวที่สอดคล้องกับแรงดันไฟฟ้าจะสว่างเสมอ หากคุณปล่อยไว้ในแผนภาพ LED ทั้งสเกลจะเรืองแสงซึ่งไม่มีเหตุผลในแง่ของประสิทธิภาพ

ในฐานะที่เป็นไฟ LED คุณต้องใช้ไฟ LED สีแดงเท่านั้นเพราะ มีแรงดันไฟตรงน้อยที่สุดระหว่างการทำงาน ตัวอย่างเช่น หากเราใช้ไฟ LED สีน้ำเงิน เมื่อแบตเตอรี่เหลือ 3 โวลต์ ไฟ LED ส่วนใหญ่จะไม่ติดเลย

ตัวชิปเองใช้ไฟประมาณ 2.5 mA บวก 5 mA สำหรับไฟ LED แต่ละดวง

ข้อเสียของวงจรสามารถพิจารณาได้ว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะตั้งค่าเกณฑ์การจุดระเบิดสำหรับ LED แต่ละดวงแยกกัน คุณสามารถตั้งค่าเริ่มต้นและค่าสุดท้ายเท่านั้น และตัวแบ่งที่สร้างขึ้นในไมโครเซอร์กิตจะแบ่งช่วงเวลานี้ออกเป็น 9 ส่วนเท่า ๆ กัน แต่อย่างที่คุณทราบ เมื่อสิ้นสุดการคายประจุ แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่จะเริ่มลดลงอย่างรวดเร็ว ความแตกต่างระหว่างแบตเตอรี่ที่คายประจุ 10% และ 20% อาจมีค่าเท่ากับหนึ่งในสิบของโวลต์ และหากคุณเปรียบเทียบแบตเตอรี่ชนิดเดียวกันที่คายประจุเพียง 90% และ 100% คุณจะเห็นความแตกต่างของโวลต์ทั้งหมด!

กราฟการคายประจุแบตเตอรี่ Li-ion ทั่วไปด้านล่างแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงสถานการณ์นี้:

ดังนั้น การใช้สเกลเชิงเส้นเพื่อระบุระดับการคายประจุของแบตเตอรี่จึงดูไม่เหมาะสมอย่างยิ่ง เราต้องการวงจรที่ช่วยให้คุณตั้งค่าแรงดันไฟฟ้าที่แน่นอนซึ่ง LED หนึ่งดวงหรืออีกดวงหนึ่งจะสว่างขึ้น

ไดอะแกรมด้านล่างควบคุมช่วงเวลาที่เปิดไฟ LED ได้อย่างสมบูรณ์

ตัวเลือกหมายเลข 11

วงจรนี้เป็นตัวบ่งชี้แรงดันแบตเตอรี่/แบตเตอรี่ 4 หลัก ใช้กับ op-amps สี่ตัวที่เป็นส่วนหนึ่งของชิป LM339

วงจรใช้งานได้ถึงแรงดัน 2 โวลต์ กินไฟน้อยกว่ามิลลิแอมป์ (ไม่นับ LED)

แน่นอน เพื่อให้สะท้อนถึงมูลค่าที่แท้จริงของแบตเตอรี่ที่ใช้แล้วและความจุที่เหลืออยู่ จำเป็นต้องคำนึงถึงเส้นโค้งการคายประจุของแบตเตอรี่ที่ใช้ (โดยคำนึงถึงกระแสโหลด) เมื่อตั้งค่าวงจร สิ่งนี้จะช่วยให้คุณสามารถตั้งค่าแรงดันไฟฟ้าที่แน่นอนซึ่งสอดคล้องกับตัวอย่างเช่น 5%-25%-50%-100% ของความจุที่เหลืออยู่

ตัวเลือกหมายเลข 12

และแน่นอน ขอบเขตที่กว้างที่สุดจะเปิดขึ้นเมื่อใช้ไมโครคอนโทรลเลอร์ที่มีแหล่งจ่ายแรงดันอ้างอิงในตัวและมีอินพุต ADC ฟังก์ชันนี้ถูกจำกัดด้วยจินตนาการและทักษะการเขียนโปรแกรมของคุณเท่านั้น

ตัวอย่างเช่น เราให้วงจรที่ง่ายที่สุดในคอนโทรลเลอร์ ATMega328

แม้ว่าที่นี่เพื่อลดขนาดของบอร์ด แต่จะดีกว่าถ้าใช้ ATTiny13 ขนาด 8 ฟุตในแพ็คเกจ SOP8 แล้วมันจะยอดเยี่ยมมาก แต่ปล่อยให้นี่เป็นการบ้านของคุณ

LED นำมาสามสี (จาก แถบนำ) แต่มีเพียงสีแดงและสีเขียวเท่านั้นที่เกี่ยวข้อง

สามารถดาวน์โหลดโปรแกรมสำเร็จรูป (ร่าง) ได้จากลิงค์นี้

โปรแกรมทำงานดังนี้: ทุก ๆ 10 วินาทีแรงดันของแหล่งจ่ายจะถูกสำรวจ จากผลการวัด MK ควบคุม LEDs โดยใช้ PWM ซึ่งช่วยให้คุณได้รับแสงที่แตกต่างกันโดยการผสมสีแดงและสีเขียว

แบตเตอรี่ที่เพิ่งชาร์จใหม่ให้พลังงานประมาณ 4.1V - ไฟแสดงสถานะสีเขียวติดสว่าง ระหว่างการชาร์จ จะมีแรงดันไฟฟ้า 4.2V บนแบตเตอรี่ ในขณะที่ไฟ LED สีเขียวจะกะพริบ ทันทีที่แรงดันไฟฟ้าลดลงต่ำกว่า 3.5V ไฟ LED สีแดงจะกะพริบ นี่จะเป็นสัญญาณว่าแบตเตอรี่ใกล้หมดและได้เวลาชาร์จแล้ว ในช่วงแรงดันไฟฟ้าที่เหลือ ไฟแสดงสถานะจะเปลี่ยนสีจากสีเขียวเป็นสีแดง (ขึ้นอยู่กับแรงดันไฟฟ้า)

ตัวเลือกหมายเลข 13

สำหรับของว่าง ฉันขอเสนอตัวเลือกในการทำงานใหม่กับแผงป้องกันมาตรฐาน (เรียกอีกอย่างว่าตัวควบคุมการคายประจุ) ซึ่งจะเปลี่ยนให้เป็นตัวบ่งชี้ว่าแบตเตอรี่หมด

บอร์ดเหล่านี้ (โมดูล PCB) ดึงมาจากแบตเตอรี่โทรศัพท์มือถือเก่าเกือบในระดับอุตสาหกรรม แค่หยิบแบตมือถือที่ทิ้งข้างถนน ควักไส้ออกมา บอร์ดก็อยู่ในมือคุณแล้ว ทุกสิ่งทุกอย่างถูกกำจัดอย่างเหมาะสม

ความสนใจ!!! มีบอร์ดที่มีการป้องกันไฟเกินที่แรงดันไฟฟ้าต่ำจนรับไม่ได้ (2.5V และต่ำกว่า) ดังนั้นจากบอร์ดทั้งหมดที่คุณมีคุณต้องเลือกเฉพาะสำเนาที่ทำงานที่แรงดันไฟฟ้าที่ถูกต้อง (3.0-3.2V)

บ่อยครั้งที่บอร์ด PCB มีลักษณะดังนี้:

ไมโครแอสเซมบลี 8205 เป็นอุปกรณ์ฟิลด์มิลลิโอห์มสองตัวที่ประกอบอยู่ในตัวเรือนเดียว

หลังจากทำการเปลี่ยนแปลงบางอย่างกับวงจร (แสดงเป็นสีแดง) เราจะได้รับตัวบ่งชี้ที่ยอดเยี่ยมของการคายประจุของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนซึ่งแทบไม่กินกระแสในสถานะปิด

เนื่องจากทรานซิสเตอร์ VT1.2 มีหน้าที่ถอดเครื่องชาร์จออกจากแบตเตอรีระหว่างการชาร์จจึงไม่จำเป็นในวงจรของเรา ดังนั้นเราจึงแยกทรานซิสเตอร์นี้ออกจากการทำงานโดยสมบูรณ์โดยการตัดวงจรท่อระบายน้ำ

ตัวต้านทาน R3 จำกัด กระแสผ่าน LED ต้องเลือกความต้านทานในลักษณะที่การเรืองแสงของ LED นั้นสังเกตเห็นได้ชัดเจน แต่การบริโภคในปัจจุบันยังไม่ใหญ่เกินไป

อย่างไรก็ตาม คุณสามารถบันทึกฟังก์ชันทั้งหมดของโมดูลการป้องกัน และทำการบ่งชี้โดยใช้ทรานซิสเตอร์แยกต่างหากที่ควบคุม LED นั่นคือไฟแสดงสถานะจะสว่างขึ้นพร้อมกับการถอดแบตเตอรี่ออกในเวลาที่คายประจุ

แทนที่จะเป็น 2N3906 ทรานซิสเตอร์ p-n-p ที่ใช้พลังงานต่ำที่มีอยู่จะทำได้ เพียงแค่บัดกรี LED โดยตรงจะไม่ทำงานเพราะ กระแสไฟขาออกของไมโครเซอร์กิตที่ควบคุมคีย์นั้นเล็กเกินไปและต้องมีการขยายสัญญาณ

โปรดทราบว่าวงจรตัวบ่งชี้การคายประจุนั้นใช้พลังงานจากแบตเตอรี่! เพื่อหลีกเลี่ยงการคายประจุที่ยอมรับไม่ได้ ให้ต่อวงจรไฟแสดงสถานะหลังสวิตช์เปิดปิดหรือใช้วงจรป้องกันเพื่อป้องกันการคายประจุลึก

อาจเดาได้ไม่ยากว่าสามารถใช้วงจรและในทางกลับกัน - เป็นตัวบ่งชี้การชาร์จ

electro-shema.ru

ตัวบ่งชี้สำหรับตรวจสอบและตรวจสอบระดับการชาร์จแบตเตอรี่

คุณจะสร้างตัวบ่งชี้แรงดันไฟฟ้าอย่างง่ายสำหรับแบตเตอรี่ 12V ซึ่งใช้ในรถยนต์ สกูตเตอร์ และอุปกรณ์อื่นๆ ได้อย่างไร เมื่อเข้าใจหลักการทำงานของวงจรไฟแสดงสถานะและวัตถุประสงค์ของชิ้นส่วนแล้ว วงจรนี้จึงสามารถปรับเป็นแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้เกือบทุกชนิดโดยการเปลี่ยนอันดับของชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ที่เกี่ยวข้อง

ไม่มีความลับใดที่จำเป็นต้องควบคุมการคายประจุของแบตเตอรี่เนื่องจากมีแรงดันไฟฟ้าตามเกณฑ์ เมื่อปล่อยประจุไฟฟ้าต่ำกว่าเกณฑ์ในแบตเตอรี่ ความจุส่วนสำคัญจะหายไป เป็นผลให้ไม่สามารถส่งกระแสไฟฟ้าที่ประกาศไว้ได้ และการซื้อใหม่ไม่ใช่ความสุขราคาถูก

แผนภาพวงจรที่มีการให้คะแนนที่ระบุไว้จะให้ข้อมูลโดยประมาณเกี่ยวกับแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วแบตเตอรี่โดยใช้ไฟ LED สามดวง ไฟ LED สามารถเป็นสีใดก็ได้ แต่แนะนำให้ใช้สีที่แสดงในรูปภาพ ไฟ LED เหล่านั้นจะให้แนวคิดที่เกี่ยวข้องที่ชัดเจนยิ่งขึ้นเกี่ยวกับสภาพแบตเตอรี่ (รูปภาพ 3)

หากไฟ LED สีเขียวสว่าง แสดงว่าแรงดันแบตเตอรี่อยู่ในขีดจำกัดปกติ (ตั้งแต่ 11.6 ถึง 13 โวลต์) สีขาวเปิดอยู่ - แรงดันไฟฟ้า 13 โวลต์ขึ้นไป เมื่อไฟ LED สีแดงติดสว่าง จำเป็นต้องถอดโหลดออก ต้องชาร์จแบตเตอรี่ใหม่ด้วยกระแสไฟ 0.1A เนื่องจากแรงดันแบตเตอรี่ต่ำกว่า 11.5 V แบตเตอรี่จะถูกคายประจุมากกว่า 80%

ให้ความสนใจ มีการระบุค่าโดยประมาณอาจมีความแตกต่างกันทั้งหมดขึ้นอยู่กับลักษณะของส่วนประกอบที่ใช้ในวงจร

LED ที่ใช้ในวงจรมีกระแสไฟต่ำมาก น้อยกว่า 15(mA) ผู้ที่ไม่พอใจกับสิ่งนี้สามารถใส่ปุ่มนาฬิกาลงในช่องว่างซึ่งในกรณีนี้แบตเตอรี่จะถูกตรวจสอบโดยการเปิดปุ่มและวิเคราะห์สีของไฟ LED ที่สว่าง บอร์ดต้องได้รับการปกป้องจากน้ำและเสริมความแข็งแกร่งให้กับแบตเตอรี่ . มันกลายเป็นโวลต์มิเตอร์ดั้งเดิมที่มีแหล่งพลังงานคงที่สามารถตรวจสอบสถานะของแบตเตอรี่ได้ตลอดเวลา

บอร์ดมีขนาดเล็กมาก - 2.2 ซม. ชิป Im358 ใช้ในแพ็คเกจ DIP-8 ความแม่นยำของตัวต้านทานความแม่นยำคือ 1% ยกเว้นตัวจำกัดกระแส คุณสามารถติดตั้ง LED ใดก็ได้ (3 มม., 5 มม.) ด้วยกระแส 20 mA

การควบคุมดำเนินการโดยใช้แหล่งจ่ายไฟในห้องปฏิบัติการบน Linear Stabilizer LM 317 การทำงานของอุปกรณ์มีความชัดเจน ไฟ LED สองดวงสามารถเรืองแสงได้พร้อมกัน สำหรับการปรับแต่งอย่างละเอียดขอแนะนำให้ใช้ตัวต้านทานการปรับค่า (รูปภาพ 2) ด้วยความช่วยเหลือคุณสามารถปรับแรงดันไฟฟ้าที่ไฟ LED สว่างขึ้นได้อย่างแม่นยำที่สุดการทำงานของวงจรตัวบ่งชี้ระดับการชาร์จแบตเตอรี่ ส่วนหลักคือชิป LM393 หรือ LM358 (อะนาล็อก KR1401CA3 / KF1401CA3) ซึ่งมีตัวเปรียบเทียบสองตัว (รูปภาพ 5)

อย่างที่คุณเห็นจาก (ภาพที่ 5) มีแปดขา สี่และแปดเป็นพลังงาน ส่วนที่เหลือเป็นอินพุตและเอาต์พุตของตัวเปรียบเทียบ ลองวิเคราะห์หลักการทำงานของหนึ่งในนั้นมีสามเอาต์พุตสองอินพุต (โดยตรง (ไม่กลับด้าน) "+" และกลับด้าน "-") หนึ่งเอาต์พุต แรงดันอ้างอิงจ่ายให้กับการกลับด้าน "+" (เปรียบเทียบแรงดันไฟฟ้าที่จ่ายให้กับอินพุตการกลับด้าน "-") มากกว่าทางตรง) ที่เอาต์พุตกำลังไฟฟ้า (+)

ไดโอดซีเนอร์เชื่อมต่อกับวงจรในทางกลับกัน (ขั้วบวกถึง (-) แคโทดถึง (+)) มีกระแสไฟฟ้าทำงานโดยที่มันจะเสถียร ดูกราฟ (รูปภาพ 7 ).

กระแสจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับแรงดันและกำลังไฟของซีเนอร์ไดโอด เอกสารระบุกระแสต่ำสุด (Iz) และกระแสสูงสุด (Izm) ของการทำให้เสถียร จำเป็นต้องเลือกสิ่งที่คุณต้องการในช่วงเวลาที่กำหนดแม้ว่าค่าต่ำสุดจะเพียงพอ แต่ตัวต้านทานทำให้สามารถรับค่าปัจจุบันที่ต้องการได้

มาทำความรู้จักกับการคำนวณกันเถอะ: แรงดันไฟฟ้ารวมคือ 10 V. ไดโอดซีเนอร์ออกแบบมาสำหรับ 5.6 V. เรามี 10-5.6 \u003d 4.4 V. ตามเอกสารประกอบ min Ist \u003d 5 mA เป็นผลให้เรามี R \u003d 4.4 V. / 0.005 A. \u003d 880 โอห์ม การเบี่ยงเบนเล็กน้อยในความต้านทานของตัวต้านทานนั้นไม่จำเป็น เงื่อนไขหลักคือกระแสอย่างน้อย Iz

ตัวแบ่งแรงดันไฟฟ้าประกอบด้วยตัวต้านทานสามตัว 100 kOhm, 10 kOhm, 82 kOhm แรงดันไฟฟ้าบางอย่าง "ตกลง" บนส่วนประกอบแบบพาสซีฟเหล่านี้ จากนั้นจึงป้อนเข้ากับอินพุตการกลับด้าน

แรงดันไฟฟ้าขึ้นอยู่กับระดับการชาร์จของแบตเตอรี่ วงจรทำงานดังต่อไปนี้ ซีเนอร์ไดโอด ZD1 5V6 ที่จ่ายแรงดัน 5.6 V ให้กับอินพุตโดยตรง (แรงดันอ้างอิงจะถูกเปรียบเทียบกับแรงดันที่อินพุตที่ไม่ใช่โดยตรง)

ในกรณีที่มีการคายประจุแบตเตอรี่แรง แรงดันไฟฟ้าที่น้อยกว่าอินพุตโดยตรงจะถูกนำไปใช้กับอินพุตที่ไม่ใช่โดยตรงของตัวเปรียบเทียบตัวแรก แรงดันไฟฟ้าที่มากขึ้นจะถูกนำไปใช้กับอินพุตของตัวเปรียบเทียบตัวที่สองด้วย

เป็นผลให้อันแรกจะให้ "-" ที่เอาต์พุต อันที่สองจะให้ "+" ไฟ LED สีแดงจะสว่างขึ้น

ไฟ LED สีเขียวจะสว่างขึ้นหากตัวเปรียบเทียบตัวแรกให้ "+" และตัวที่สอง "-" ไฟ LED สีขาวจะสว่างขึ้นหากตัวเปรียบเทียบสองตัวให้ "+" ที่เอาต์พุต ด้วยเหตุผลเดียวกัน ไฟ LED สีเขียวและสีขาวจึงสามารถติดสว่างพร้อมกันได้