ไฟ LED ทำเองได้สำหรับรถยนต์ การเชื่อมต่อ LED ที่ต้องทำด้วยตัวเองในรถยนต์: ความรู้คือพลัง ไฟ LED ที่ต้องทำด้วยตัวเองในรถยนต์

ผู้ที่ชื่นชอบรถหลายคนต้องการเปลี่ยนหลอดไส้ในรถยนต์แบบเดิมๆ เป็นหลอด LED ความได้เปรียบถูกกำหนดโดยความทนทาน การใช้กระแสไฟต่ำ ให้แสงสว่างสูง และขาดความร้อน

LED คืออะไร

อุปกรณ์หลอดไฟ

LED เป็นอุปกรณ์เซมิคอนดักเตอร์ที่เปล่งแสงเมื่อมีกระแสไฟฟ้าไหลผ่าน เป็นที่ยอมรับกันโดยทั่วไปว่า ไดโอดเปล่งแสงตัวแรก(SID) ถูกสร้างขึ้นในปี ค.ศ. 1962 ที่มหาวิทยาลัยอิลลินอยส์ อย่างไรก็ตาม เพิ่งได้รับการตอบรับอย่างกว้างขวาง นี่เป็นเพราะค่าสัมพัทธ์ที่ถูกกว่าและความจริงที่ว่าหลอดของเราแปลงกระแสไฟให้เป็นแสงโดยตรง ซึ่งแตกต่างจากหลอดไส้หรือหลอดฟลูออเรสเซนต์

ไดอะแกรมอุปกรณ์

ไฟ LED มีความแข็งแรงทางกลและเชื่อถือได้อย่างยิ่ง อายุการใช้งานยาวนานถึง 100,000 ชั่วโมง ซึ่งยาวนานกว่าหลอดฟลูออเรสเซนต์ 5-10 เท่า และยาวนานกว่าหลอดไส้เกือบ 100 เท่า ท้ายที่สุดมันเป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าแรงต่ำและปลอดภัยกว่า

พันธุ์

มีพารามิเตอร์ต่อไปนี้ซึ่งจำแนกประเภท LEDs ได้แก่:

• ขนาด,
• จำนวนคริสตัลในกรณี
• พลัง,
• ความสว่าง,
• สีที่ปล่อยออกมา ฯลฯ

ตามกฎแล้วจะวางคริสตัลเซมิคอนดักเตอร์เพียงอันเดียวไว้ในตัวเรือน LED ซึ่งจะเริ่มเรืองแสงเมื่อกระแสไฟฟ้าไหล ในกรณีของตะเกียงหลากสี จะใส่หลายอันแทนคริสตัลหนึ่งอัน คริสตัลเองก็เปล่งแสงที่แตกต่างกัน เนื่องจากทำมาจากวัสดุที่แตกต่างกัน

จานสี

แอปพลิเคชัน

โดยปกติแล้วจะใช้หลอดไฟสองสี (สีแดงและสีเขียว) เป็นตัวบ่งชี้ ในการสร้างหน้าจอสีอ่อน ไฟ LED สามสีที่มีสีพื้นฐานต่อไปนี้จะเหมาะสม: น้ำเงิน เขียว และแดง เมื่อผสมกัน คุณสามารถแสดงรูปภาพและวิดีโอได้

เพื่อความสว่างที่เพิ่มขึ้น บางครั้งคริสตัลที่มีสีเดียวกันหลายดวงจะถูกติดตั้งในตัวโคมไฟดวงเดียว ในกรณีนี้ ความสว่างจะเป็นผลคูณของจำนวนนั้น

กฎสำหรับการติดตั้ง LEDs

ขั้นตอนแรกคือต้องเข้าใจทันทีว่า LED ไม่ใช่หลอดไฟ คุณต้องระมัดระวังและระมัดระวังในการเปลี่ยน การซ่อมแซมชิ้นส่วนไฟฟ้าของรถยนต์เนื่องจากการกระทำที่ไม่ถูกต้องเป็นสิ่งที่ไม่พึงประสงค์ อย่างไรก็ตาม ไม่มีอะไรซับซ้อนในการแทนที่ การปรับแต่งที่คุณคิดไว้แล้ว คุณสามารถติดตั้งเองได้

แรงดันและกระแสเป็นคุณสมบัติพื้นฐานสองประการ ในเครือข่ายไฟฟ้าออนบอร์ดของรถยนต์ แรงดันไฟปกติจะอยู่ที่ 12-13 V เมื่อดับเครื่องยนต์ และเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน จะอยู่ที่ 13-14.5 V แรงดันไฟของหลอดไฟจะต่างกันประมาณ 2-3.8 V ขึ้นอยู่กับสี (จะระบุโดยผู้ผลิต) ค่าปัจจุบันสำหรับหลอดไฟกำลังต่ำจำกัดที่ 20 mA และ LED สำหรับงานหนักถึง 350 mA

จำเป็นต้องคำนึงด้วยว่าไฟ LED บางดวงไม่สามารถส่องสว่างพื้นที่รอบๆ ได้ เมื่อซื้อหลอดไฟใหม่ ให้คำนึงถึงประเภทของเลนส์ซึ่งระบุมุมของการกระจายตัว ตัวอย่างเช่น หลอดไฟที่มีทิศทางสูงมีเลนส์ขนาดเล็ก

การเชื่อมต่อ

มีแผง LED (คลัสเตอร์) ลดราคาที่ออกแบบมาสำหรับแหล่งจ่ายไฟ 12 V สามารถเชื่อมต่อกับไฟหลักได้ทันทีและเพลิดเพลินไปกับแสงไฟที่สวยงาม แต่เมื่อความเร็วของเครื่องยนต์เปลี่ยนไป ความสว่างของแสงก็จะเปลี่ยนไป ในความเป็นจริง โดยปกติพวกเขาจะเรืองแสงที่แรงดันไฟฟ้าประมาณ 12.5 V แรงดันไฟฟ้าต่ำจะทำให้เกิดแสงสลัวของกลุ่ม

แต่ละคลัสเตอร์ประกอบด้วย LED และตัวต้านทาน มีตัวต้านทานหนึ่งตัวสำหรับสามหลอดซึ่งจำเป็นสำหรับดับแรงดันไฟฟ้าส่วนเกิน แถบ LED ถูกจัดเรียงในลักษณะเดียวกันและหากคุณต้องการชิ้นส่วนคุณสามารถตัดมันออกได้ในที่ใดที่หนึ่ง

การเชื่อมต่อแบบอนุกรม

โคมไฟของเราสามารถเปิดเป็นชุดได้ จึงเป็นการทำคลัสเตอร์แบบโฮมเมด ในการดำเนินการนี้ คุณต้องเชื่อมต่อเข้าด้วยกัน และเชื่อมต่อเอาท์พุตสองเอาต์พุตที่เหลือกับเครือข่ายไฟฟ้าออนบอร์ด ตัวอย่างเช่น สำหรับแรงดันไฟฟ้า 12-14 V คุณต้องมีไฟ LED สีขาวสามดวง ดังที่คุณทราบ LED ที่มีสีต่างกันจะมีแรงดันไฟฟ้าต่างกัน ดังนั้น ในตัวอย่างนี้ เราได้รับแรงดันไฟฟ้าดังต่อไปนี้: 3.5x3 = 10.5 V.

ใน LED หนึ่งขั้วถือเป็น "บวก" (แคโทด) และขั้วที่สองถือเป็น "ลบ" (แอโนด) การเชื่อมต่อแบบอนุกรมหมายความว่า "บวก" ของเอาต์พุตหนึ่งเชื่อมต่อกับ "ลบ" ของเอาต์พุตถัดไปและต่อไปเรื่อยๆ จนจบ แต่ก็ยังไม่สามารถเชื่อมต่อโดยตรงกับเครือข่ายได้ เราเชื่อมต่อตัวต้านทานดับ (ความต้านทาน) ที่ 100-150 โอห์มด้วยกำลัง 0.5 W

รูปแบบนี้ยังขึ้นอยู่กับแรงดันไฟฟ้าของเครือข่ายออนบอร์ด อย่างไรก็ตาม เมื่อใช้มัน คุณสามารถเชื่อมต่อ LED จำนวนเท่าใดก็ได้ในสาย 3 ขนานกับตัวต้านทาน การเชื่อมต่อแบบขนานหมายถึงการประกอบสายโซ่ที่เหมือนกันหลายสาย โดยที่สายบวกของสายหนึ่งเชื่อมต่อกับสายบวกของสายโซ่อีกสายหนึ่ง และสายขั้วลบกับสายขั้วลบ จากนั้นคำนวณความต้านทานเล็กน้อยตามกฎของโอห์ม

จำไว้ว่า หากคุณเพียงแค่นำและเชื่อมต่อ LED กับเครือข่ายไฟฟ้าของรถยนต์ คุณจะรับประกันได้ว่าไฟจะไหม้

ติดตั้งไฟ LED ในรถยนต์

ที่จับประตูรถยนต์แบบมีไฟ

สำหรับตัวอย่างประกอบ ลองพิจารณาวิธีการทำประตูรถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เราจะตั้งค่าการส่องสว่างของกระเป๋าของที่จับประตูด้านใน

การตกแต่งภายในของที่จับนั้นได้รับเลือกให้เป็นไซต์การติดตั้ง ณ จุดนี้ LED จะไม่ปรากฏให้เห็น และในขณะเดียวกันก็จะส่องสว่างทั่วทั้งกระเป๋า

มือจับประตูรถยนต์

สำหรับไฟแบ็คไลท์นี้ ใช้ LED สว่างที่มีความต้านทาน 1 kOhm นอกจากนี้ เลนส์ยังถูกทำให้คมขึ้น ดังนั้นเราจึงได้แสงที่สม่ำเสมอ ตัวโคมไฟได้รับการแก้ไขด้วยกาวร้อน

โคมไฟติด

หากคุณไม่แน่ใจเกี่ยวกับการคำนวณของคุณ คุณสามารถใช้เครื่องคำนวณ LED ตัวใดตัวหนึ่งที่มีอยู่ในอินเทอร์เน็ตได้

ไฟส่องสว่างที่จับ

ไฟ LED สำหรับคนรักเสียงเพลง

หากคุณติดตั้งไฟแบ็คไลท์แล้วแต่ยังไม่เพียงพอสำหรับคุณ คุณสามารถเชื่อมต่อหลอดไฟของเรากับสายลำโพงได้ ดังนั้นไฟ LED จะส่องแสงตามจังหวะเพลงของคุณ

เอาต์พุต LED สามารถเชื่อมต่อแบบขนานกับลำโพงได้ ด้วยการเชื่อมต่อนี้ ต้องคำนึงว่าอิมพีแดนซ์ของลำโพงทั้งหมดนั้นเป็นมาตรฐานและมักจะเป็น 4 โอห์ม แต่มีข้อยกเว้นในรูปแบบของ 6 และ 8 โอห์ม การเชื่อมต่อเทปขนานกับลำโพงจะเป็นการเพิ่มภาระงาน ซึ่งอาจทำให้ร้อนเกินไปหรือพังได้ นอกจากนี้ยังจะทำให้ประสิทธิภาพของลำโพงทำงานลดลงซึ่งจะให้พลังเพียงบางส่วนเท่านั้น

เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์นี้ มีวงจรไฟฟ้า (LM 3914) ซึ่งเนื่องจากความต้านทานสูงของตัวเอง ลดความต้านทานโหลดที่เอาต์พุตของวิทยุที่เชื่อมต่อ สัญญาณไปยังอินพุตของไมโครเซอร์กิตไม่ได้มาจากสายลำโพง แต่มาจากเอาต์พุตกำลังต่ำไปยังแอมพลิฟายเออร์ สำหรับการทำงานของไมโครเซอร์กิตนั้น จำเป็นต้องมีตัวต้านทานเพียงตัวเดียวและตามด้วยการเชื่อมต่อที่ถูกต้อง

แผนภาพการเดินสายไฟ

ทรานซิสเตอร์เอาท์พุทเป็นองค์ประกอบควบคุมกำลัง มันถูกขับเคลื่อนจากมัน (ที่ศักย์ลบของฐานของทรานซิสเตอร์) ในการตั้งค่าระดับของการเปิดไฟแบ็คไลท์ที่สอดคล้องกับระดับของสัญญาณอินพุตไปยังไมโครเซอร์กิต จะใช้แจ็คสวิตช์ หากระดับเสียงลดลง สวิตช์ที่ระบุจะใช้ศักยภาพจากพินที่ 1, 17, 18 หรือ 16 กับฐานของทรานซิสเตอร์ผ่านสวิตช์ที่ระบุ โดยเพิ่มขึ้นก็ควรเปลี่ยนเป็นพินต่อไปนี้: 15, 14, 13 และที่ระดับเสียงสูงสุด - ถึง 12, 11 หรือ 10

มีโซลูชันสำเร็จรูปมากมายลดราคา แต่จะคุ้มค่าที่จะจ่ายเพิ่มอีก 3 เท่าหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับคุณ

สวัสดีผู้อ่านที่รักของ Radioschemes เว็บไซต์ของเรา! วันนี้ฉันอยากจะบอกคุณเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ของรถคุณ ฉันขับ VAZ-2111 มาสองปีแล้ว และตลอดเวลานี้ ฉันได้รับปัญหาเกี่ยวกับไฟจอดรถที่ไม่ลุกไหม้และใช้ชีวิตของพวกเขา จากนั้นผู้ติดต่อจะหายไปจากนั้นหลอดไฟก็จะไหม้ และเนื่องจากกฎเกณฑ์ในการขับรถโดยเปิดไฟในเวลาใด ๆ ของวันได้ถูกกำหนดไว้แล้วในปัจจุบัน หลอดไฟก็อยู่ได้ไม่นาน ซึ่งจะเห็นได้ชัดเจนเป็นพิเศษเมื่อมีงานวิ่งขนาดใหญ่ประจำปี

ครั้งหนึ่ง ฉันตัดสินใจแก้ปัญหาอย่างจริงจัง - ทำซ้ำทั้งระบบ! ท้ายที่สุดแล้ว LED มีอายุการใช้งานยาวนานกว่ามาก และซึ่งไม่สำคัญเท่ากับว่า ใช้พลังงานน้อยลง และมีแสงสว่างที่มากกว่า

ไฟ LED สำหรับการส่องสว่าง

ฉันสั่งไฟ LED เหล่านี้จากประเทศจีน:

สีขาว สีแดง และสีเหลือง (SMD 5730) ข้อดีอีกอย่างของสิ่งนี้คือตัวแปลง DC-DC ตัวต้านทานหลายตัว ฯลฯ ตอนนี้ไฟ LED มาถึงแล้ว และอย่างอื่นกำลังดำเนินการอยู่ ดังนั้นฉันจึงตัดสินใจเริ่มต้นเล็ก ๆ ในตอนนี้ - ด้วยไฟส่องป้ายทะเบียน เขาถอดไฟออกเป็นหลอดไส้ปกติห้าวัตต์:

ฉันวัดพื้นที่ว่างข้างในแล้ววาดตรา:

ก่อนหน้านี้ ฉันทำการทดสอบบนแผงวงจร วัดกระแส หยิบตัวต้านทานขึ้นมา การให้คะแนนเป็นสิ่งจำเป็นที่ 50 โอห์ม 0.5 วัตต์ เนื่องจากสิ่งเหล่านี้ไม่พร้อมใช้งาน ฉันจึงใช้สอง 100 โอห์ม 0.125 วัตต์ต่ออัน เป็นผลให้ปรากฎว่า LED หนึ่งสายกินไฟประมาณ 70 mA ที่แรงดันไฟฟ้า 14.6 โวลต์ซึ่งต่ำกว่ากระแสไฟที่กำหนดสองเท่า - พวกมันจะมีอายุยืนยาวขึ้น! การให้ความร้อนที่กระแสนี้มีน้อย และด้านหลังของบอร์ด (เคลือบด้วยทองแดง) และรูปหลายเหลี่ยมที่ด้านหน้าสามารถรับมือได้อย่างง่ายดาย นี่คือวิธีที่ผ้าพันคอออกมา:

ไดโอดมีความจำเป็นต่อการป้องกันไฟกระชากแรงดันย้อนกลับซึ่งมีอยู่มากมายในรถ ดังนั้นบอร์ดจึงถูกติดตั้งในตัวเรือนหลอดไฟ:

ทดลองโคมไฟใหม่

หลังจากทั้งหมดนี้ ฉันทำการทดสอบเปรียบเทียบ - ก่อนและหลังการเปลี่ยนแปลง ปริมาณการใช้ไฟฉายพร้อมหลอดไส้ที่แรงดันไฟฟ้า 14.6 โวลต์คือ 350 mA และด้วยหลอด LED - 140 mA! ภาพถ่ายสามารถประมาณความแรงของแสงได้ ไฟทั้งสองดวงเชื่อมต่อกับแหล่งกำเนิดกระแสไฟเดียวกัน ด้านซ้ายเป็นหลอดไฟ LED ด้านขวาเป็นหลอดไส้

การปรับปรุงรถของคุณเป็นงานแรกที่ผู้รักรถทุกคนใฝ่หา ไฟหน้า LED ได้กลายเป็นอะนาล็อกของความคล่องตัว ผสมผสานคุณสมบัติของสไตล์และการใช้งาน ในทางปฏิบัติ หลายคนมองว่าไฟหน้าซีนอนและไฟหน้า LED แข่งขันกัน ออปติก LED ขยายแสงโดยการ "ฉายแสง" ในขณะที่ดูมีสไตล์และไม่ทำให้นักรบในเลนที่กำลังจะมาถึงตาพร่า ข้อเสียของเลนส์ LED คือระบบระบายความร้อนที่ซับซ้อน เนื่องจากการกระจายแสงที่ดีในทุกช่วงเวลาของวัน เจ้าของ LED จึงได้รับจุดแสงที่สว่างและอิ่มตัว ซึ่งสามารถปรับได้โดยการลดพื้นที่การแพร่กระจาย นั่นคือเหตุผลที่ไฟ LED ที่ต้องทำด้วยตัวเองสำหรับรถยนต์เป็นกลไกที่น่าสนใจในการตกแต่งรถ ไฟหน้า LED ทำเองต้องใช้ทักษะและจินตนาการ นี่เป็นวิธีเดียวที่จะสร้างการออกแบบรถยนต์ด้วยมือของคุณเอง

เมื่อเปลี่ยนไฟหน้าแบบเดิม ต้องจำไว้ว่าแรงดันไฟฟ้าของหลอดไฟ LED แต่ละสีไม่เหมือนกัน และจำเป็นต้องคำนวณพลังงานเมื่อเครื่องยนต์ทำงานและดับ ไฟหน้า LED ที่ต้องทำด้วยตัวเองจะเป็นของแท้และความสว่างของแสงขึ้นอยู่กับแรงดันไฟฟ้าที่คำนวณอย่างถูกต้อง ตามกฎแล้ว LED จำนวนมากทำงานด้วยแรงดันไฟฟ้า 3.5 V. บางตัวอยู่ในช่วงตั้งแต่ 2 ถึง 2.5 V. อายุการใช้งานของหลอดไฟ LED นั้นยาวนานกว่าอุปกรณ์ให้แสงสว่างอื่นๆ ในรถยนต์เป็นอย่างมาก ออปติก LED พร้อมให้บริการถึง 2500 ชั่วโมงต่อเนื่อง เนื่องจากไม่มีไส้หลอดในตัวเรือน LED การออกแบบจึงค่อนข้างง่าย ไม่ต้องการความรู้ด้านวิทยุอิเล็กทรอนิกส์

การเชื่อมต่อไฟหน้า LED

อันที่จริง กระบวนการนี้ไม่ได้ยากที่สุด การทำด้วยตัวเองไม่ใช่กระบวนการที่ยากที่สุด ด้วยกฎจราจรใหม่ ไฟหน้า LED จะช่วยให้สอดคล้องกับบรรทัดฐานของพฤติกรรมบนท้องถนน ไฟหน้า LED ส่องสว่างขึ้นและในขณะเดียวกันก็ไม่ทำให้คนขับฝั่งตรงข้ามตาพร่า การเชื่อมต่อไฟ LED เป็นไปตามรูปแบบที่ออกแบบไว้ล่วงหน้า สามารถติดตั้งโคมไฟในตำแหน่งใดก็ได้และสามารถรวมเข้ากับสีและขนาดต่างๆ ได้ คุณสามารถสร้างลวดลายต่าง ๆ เพื่อตกแต่งรถได้ ไฟ LED ที่ต้องทำด้วยตัวเองสำหรับรถยนต์เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่รถยนต์ แต่ห้ามทำโดยตรง การเชื่อมต่อแบบอนุกรม-ขนานจะทำให้สามารถเชื่อมต่อ LED หลายดวงพร้อมกันและในขณะเดียวกันก็รักษาระดับแรงดันไฟไว้เท่าเดิม ตัวปรับแรงดันไฟฟ้าประมาณ 9 โวลต์เป็นอุปกรณ์สากลเมื่อต่อไฟ คุณไม่ต้องกลัวอุณหภูมิหลอดไส้และเตรียมร่างกายล่วงหน้าด้วยการทาสีด้วยสีไนโตร สำหรับฉนวนกันความร้อน คุณสามารถใช้ซิลิโคนเจล บีบเข้าไปในร่างกายด้วยปืนยึด ดังนั้นไฟ LED จะได้รับฉนวนจากความชื้นซึ่งเกือบจะเป็นอันตรายเพียงอย่างเดียวสำหรับความล้มเหลวของหลอดไฟ

การใช้หลอดไฟ LED ในรถยนต์

คำตอบสำหรับคำถามนี้อยู่ที่ตำแหน่งที่จะติดตั้ง LED ตามกฎแล้วหลอดไฟจะเชื่อมต่อแบบอนุกรมในวงจรของอุปกรณ์ให้แสงสว่างในรถยนต์ ใช้ตัวต้านทาน 220 โอห์ม สามารถใช้กาวยึดเมื่อติดตั้งในโซ่ คุณไม่ควรใช้ซุปเปอร์กาว เพราะหากคุณต้องการเปลี่ยนหลอด จะมีปัญหาในการรื้อมัน ด้วยความช่วยเหลือของมัลติเมอร์ แต่ละโซ่จะปิด หากจำเป็น คุณสามารถสร้างรูปแบบการกะพริบได้ ทางที่ดีควรต่อวงจรแต่ละวงจรเป็นอนุกรมและแยกกัน ดังนั้นแรงดันไฟจะไหลสลับกัน คุณสามารถเชื่อมต่อหลอดไฟแต่ละดวงแยกกันได้ แต่ที่นี่คุณต้องคำนวณแรงดันไฟฟ้า เนื่องจาก LED แต่ละประเภทมีแรงดันไฟฟ้าของตัวเอง การติดตั้งทำได้โดยการเจาะรูขนาดที่ต้องการ (ขึ้นอยู่กับขนาดของหลอดไฟ) ดังนั้นไฟ LED จะเข้าที่ด้วยมือของพวกเขาเอง สุดท้ายติดกาวโคมไฟอย่างระมัดระวังและป้องกันไม่ให้ความชื้นเข้าไปในวงจร สามารถทำได้โดยใช้ซิลิโคนเคลือบหลุมร่องฟัน เป็นที่น่าจดจำว่าแสงจากหลอดไฟ LED จะกระจายและต้องเน้น ยกเว้นไฟหน้าและไฟตัดหมอกพร้อมไฟ LED

เลนส์ LED ใช้ที่ไหน?

ที่นี่จินตนาการของเจ้าของสามารถไร้ขีด จำกัด หลอดไฟ LED สามารถใช้เป็นไฟตัดหมอกแทนสัญญาณไฟเลี้ยวที่กระจกข้างได้ บนไฟหน้าเช่นเดียวกับบนดิสก์ของรถ ไฟท้ายพร้อมไฟเลี้ยวลูกศรกระพริบยังเข้ากับดีไซน์ของรถได้เป็นอย่างดี หากจำเป็น คุณสามารถตกแต่งด้วยไฟ LED และ

หลอดไฟ LED, ซีนอน, นีออน และหลอดไส้ธรรมดามีข้อดีและข้อเสียเมื่อใช้ในรถยนต์ ลองมาดูที่พวกเขา เมื่อมองแวบแรก มีปัญหากับ LED มาก แต่มี "แต่" ใหญ่ หลอดไฟ LED ใช้พลังงานน้อยลง ซึ่งสามารถประหยัดพลังงานแบตเตอรี่ได้ ในรถยนต์บางคัน แบตเตอรี่อาจใช้การไม่ได้และไม่ได้จ่ายพลังงาน ซึ่งหมายความว่าแม้แต่แรงดันไฟต่ำก็สามารถเป็นแรงผลักดันให้รถติดไฟได้ ประการที่สอง ไฟ LED ที่ต้องทำด้วยตัวเองสำหรับรถยนต์นั้นดูน่าดึงดูดใจมากกว่าหลอดไฟซีนอนหรือหลอดไส้ พวกมันเผาไหม้สว่างกว่ามากและสามารถเปลี่ยนหลอดไฟแต่ละดวงได้ สำหรับหลอดไส้ คุณจะต้องซื้อกล่องหลากสีหรือทาสีโคมไฟด้วยตนเอง ข้อโต้แย้งที่สำคัญประการที่สามคือความปลอดภัยของหลอดไฟ LED ซึ่งไม่เป็นอันตรายต่อการมองเห็น แม้ว่าจะติดตั้งบนไฟหน้าก็ตาม ความกะทัดรัดพิเศษของไฟ LED ช่วยให้ใช้งานได้เกือบทุกที่ และในขณะเดียวกันก็จะกลายเป็นของตกแต่งที่มีสไตล์ในรถ ไฟหน้า LED ที่ต้องทำด้วยตัวเองจะมีราคาถูกกว่าการซื้อของนำเข้ามาก ไฟหน้า LED ของ Hella มีราคาประมาณ 40,000 รูเบิลและไม่ใช่ทุกคนที่จะซื้อได้

ขนาดใหญ่และ "ไม่สะดวก" คือการแลกเปลี่ยนความร้อนของ LED พวกเขาร้อนจัดและจำเป็นต้องคิดถึงการกำจัดความร้อนออกจากตัวเรือนที่ติดตั้งหลอดไฟ LED สามารถทำได้โดยการติดตั้งในตัวเรือนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ในกรณีร้ายแรง สามารถนำเครื่องกำเนิดไฟฟ้าออกไปข้างนอกได้

หลอดไฟ LED ในทางปฏิบัติของโลก

เมื่อไม่นานมานี้ Audi ได้ประกาศไฟหน้าที่ติดตั้งใน Audi A8 โดยใช้หลอดไฟ LED เมื่อไม่นานมานี้ ไฟหน้าสำเร็จรูปเป็นแบบอะนาล็อกของไฟหน้าแบบปกติที่ควบคุมทิศทางและระยะของแสงไม่เหมือนกับ "ที่ทำด้วยมือ" เทคโนโลยีนี้จะถูกนำมาใช้ในรถยนต์ Audi ทุกคันในที่สุด เนื่องจากหลอดไฟ LED ได้รับการยอมรับว่าปลอดภัยที่สุดมาอย่างยาวนาน ดังนั้นความกังวลเรื่องรถยนต์จึงพยายามประหยัดเงินและปกป้องสุขภาพของเจ้าของรถ ไฟหน้าสำเร็จรูปไม่ไวต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิและกันกระแทก เนื่องจากตัวรถทำจากโพลีคาร์บอเนต ไฟ LED ในรถยนต์สามารถทนได้ตั้งแต่ -40 องศาถึง +80 องศาเซลเซียส

จากที่กล่าวมาจะเห็นได้ว่าเลนส์ LED เป็นอะนาล็อกที่มีสไตล์และให้ผลกำไรสำหรับอุปกรณ์ส่องสว่างทั้งหมดในรถยนต์ หากคุณมีความรู้ด้านวิทยุอิเล็กทรอนิกส์การติดตั้ง LED ด้วยมือของคุณเองจะเป็นศิลปะ

คุณสามารถตกแต่งและปรับปรุงรถของคุณในแบบที่คุณต้องการ

• ข่าว
• เวิร์คช็อป

การห้ามเรดาร์ตำรวจจราจรแบบใช้มือถือ: ในบางภูมิภาคได้รับการยก

จำได้ว่าการห้ามใช้เรดาร์มือถือเพื่อแก้ไขการละเมิดกฎจราจร (รุ่น Sokol-Viza, Berkut-Viza, Vizir, Vizir-2M, Binar เป็นต้น) ปรากฏขึ้นหลังจากจดหมายจากรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย Vladimir Kolokoltsev เกี่ยวกับความจำเป็นในการต่อสู้กับการทุจริตใน ยศของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร การห้ามมีผลในวันที่ 10 กรกฎาคม 2016 ในหลายภูมิภาคของประเทศ อย่างไรก็ตามในตาตาร์สถานผู้ตรวจการตำรวจจราจร ...

แท็กซี่ไร้คนขับมาสิงคโปร์

ในระหว่างการทดสอบ Audi Q5 ที่ได้รับการดัดแปลงจำนวนหกคันที่สามารถขับขี่แบบอัตโนมัติได้จะเข้าสู่ถนนของสิงคโปร์ ปีที่แล้ว รถยนต์ประเภทนี้สามารถครอบคลุมเส้นทางจากซานฟรานซิสโกไปยังนิวยอร์กได้อย่างง่ายดาย ตามข้อมูลของ Bloomberg ในสิงคโปร์ โดรนจะเคลื่อนที่ไปตามเส้นทางที่เตรียมไว้เป็นพิเศษสามเส้นทางพร้อมโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็น ความยาวแต่ละเส้นทางจะอยู่ที่ 6.4 ...

ตั้งชื่อราคาเฉลี่ยของรถใหม่ในรัสเซีย

หากในปี 2549 ราคาเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักของรถยนต์หนึ่งคันอยู่ที่ประมาณ 450,000 รูเบิล จากนั้นในปี 2559 ก็มีอยู่แล้ว 1.36 ล้านรูเบิล ข้อมูลดังกล่าวจัดทำโดยหน่วยงานวิเคราะห์ Avtostat ซึ่งได้ศึกษาสถานการณ์ในตลาด เช่นเดียวกับเมื่อ 10 ปีที่แล้ว รถยนต์ต่างประเทศยังคงแพงที่สุดในตลาดรัสเซีย ตอนนี้ราคาเฉลี่ยของรถใหม่...

เร็วๆนี้ Mitsubishi จะเปิดตัวรถ SUV แบบทัวริ่ง

GT-PHEV ย่อมาจาก Ground Tourer ซึ่งเป็นยานพาหนะสำหรับการเดินทาง ในขณะเดียวกัน แนวคิดแบบครอสโอเวอร์ควรประกาศ "แนวคิดการออกแบบใหม่ของมิตซูบิชิ - Dynamic Shield" ระบบส่งกำลังของ Mitsubishi GT-PHEV เป็นระบบไฮบริดที่ประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัว (ตัวหนึ่งอยู่ที่เพลาหน้า สองตัวที่ด้านหลัง) ถึง...

ตั้งชื่อภูมิภาคของรัสเซียด้วยรถยนต์ที่เก่าแก่ที่สุด

ในเวลาเดียวกัน กองยานพาหนะที่อายุน้อยที่สุดอยู่ในสาธารณรัฐตาตาร์สถาน (อายุเฉลี่ย 9.3 ปี) และเก่าแก่ที่สุดอยู่ในดินแดน Kamchatka (20.9 ปี) ข้อมูลดังกล่าวจัดทำโดยหน่วยงานวิเคราะห์ Avtostat ในการศึกษาของพวกเขา ตามที่ปรากฏนอกเหนือจากตาตาร์สถานมีเพียงสองภูมิภาคของรัสเซียอายุเฉลี่ยของรถยนต์น้อยกว่า...

การประกอบมาสด้าของรัสเซีย: ตอนนี้พวกเขาจะผลิตมอเตอร์ด้วย

จำได้ว่าการผลิตรถยนต์มาสด้าที่โรงงานของ Mazda Sollers JV ในวลาดิวอสต็อกเริ่มขึ้นในฤดูใบไม้ร่วงปี 2555 ครอสโอเวอร์มาสด้า CX-5 เป็นรุ่นแรกที่โรงงานเชี่ยวชาญและจากนั้นรถซีดานมาสด้า 6 ก็ถูกวางบนสายพาน ณ สิ้นปี 2558 มีการผลิตรถยนต์ 24,185 คัน ตอนนี้ Mazda Sollers Manufacturing LLC...

การแชร์รถยนต์ในมอสโกเป็นศูนย์กลางของเรื่องอื้อฉาว

ในฐานะหนึ่งในสมาชิกของชุมชน Blue Buckets ซึ่งใช้บริการของ Delimobil กล่าวว่า ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุเกี่ยวกับรถเช่า บริษัทกำหนดให้ผู้ใช้ชดเชยค่าซ่อมและเรียกเก็บค่าปรับเพิ่มเติม นอกจากนี้ รถบริการไม่ได้ทำประกันแบบประกันภัยแบบเบ็ดเสร็จ ในทางกลับกัน ตัวแทนของ Delimobil บนหน้า Facebook อย่างเป็นทางการ ได้ให้...

ห้ามก่อสร้างที่อยู่อาศัยและศูนย์การค้าใกล้ถนนวงแหวนกลาง

กระทรวงเศรษฐกิจเสนอแก้ปัญหาอย่างแข็งขัน - ห้ามการก่อสร้างอสังหาริมทรัพย์เพื่อการอยู่อาศัยและพาณิชยกรรมในพื้นที่ติดกับถนนวงแหวนกลาง สิ่งนี้ถูกรายงานโดย Kommersant โดยอ้างอิงถึงเจ้าหน้าที่ของรัฐบาลกลางที่คุ้นเคยกับข้อความของข้อเสนอ ข้อโต้แย้งส่วนใหญ่ของกระทรวงเศรษฐกิจถูกสร้างขึ้นจากความไม่เต็มใจของทางการที่จะทำซ้ำประสบการณ์ที่ไม่ประสบความสำเร็จของถนนวงแหวนมอสโกบนทางหลวงสายใหม่ กระทรวงฯ เชื่อการก่อสร้างเกินขนาด...

ในตำรวจจราจรของมอสโกมีคนจำนวนมากที่ต้องการอุทธรณ์ค่าปรับ

สถานการณ์นี้เกิดขึ้นเนื่องจากมีการปรับจำนวนมากสำหรับผู้ขับขี่ในโหมดอัตโนมัติและระยะเวลาสั้น ๆ ในการอุทธรณ์ใบเสร็จ Pyotr Shkumatov ผู้ประสานงานขบวนการ Blue Buckets พูดถึงเรื่องนี้บนหน้า Facebook ของเขา ดังที่ Shkumatov อธิบายในการสนทนากับผู้สื่อข่าว Auto Mail.Ru สถานการณ์อาจเกิดขึ้นเนื่องจากการที่เจ้าหน้าที่ยังคงปรับ...

เจ้าของ Mercedes จะลืมว่าปัญหาที่จอดรถคืออะไร

จากข้อมูลของ Zetsche ที่อ้างโดย Autocar ในอนาคตอันใกล้ รถยนต์จะไม่ใช่แค่ยานพาหนะเท่านั้น แต่ยังเป็นผู้ช่วยส่วนตัวที่จะช่วยให้ชีวิตของผู้คนง่ายขึ้นอย่างมากด้วยการหยุดกระตุ้นความเครียด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง CEO ของ Daimler กล่าวว่าเซ็นเซอร์พิเศษจะปรากฏขึ้นในรถยนต์ Mercedes ในไม่ช้าซึ่ง "จะตรวจสอบพารามิเตอร์ของร่างกายผู้โดยสารและแก้ไขสถานการณ์ ...

รถยนต์ที่ถูกขโมยมากที่สุดในมอสโกในปี 2561-2562

การจัดอันดับรถยนต์ที่ถูกขโมยมากที่สุดในมอสโกยังคงไม่เปลี่ยนแปลงเป็นเวลาหลายปี ทุกๆ วันมีรถยนต์ 35 คันถูกขโมยในเมืองหลวง โดย 26 คันเป็นรถยนต์ต่างประเทศ แบรนด์ที่ถูกขโมยมากที่สุด ตามพอร์ทัลของ Prime Insurance รถยนต์ที่ถูกขโมยมากที่สุดในปี 2560 ใน ...

เรตติ้ง TOP-5: รถที่แพงที่สุดในโลก

คุณสามารถปฏิบัติต่อพวกเขาตามที่คุณต้องการ - ชื่นชม เกลียด ชื่นชม รู้สึกขยะแขยง แต่พวกเขาจะไม่ปล่อยให้ใครเฉย บางส่วนเป็นเพียงอนุสรณ์แห่งความธรรมดาของมนุษย์ ทำด้วยทองคำและทับทิมขนาดเท่าของจริง บางส่วนมีความพิเศษเฉพาะตัวเมื่อ...

ผู้ที่ชื่นชอบรถหลายคนต้องการเปลี่ยนหลอดไส้มาตรฐานในรถยนต์ด้วยหลอด LED ข้อดีของอย่างหลังคือการบริโภคกระแสไฟต่ำอย่างไม่ต้องสงสัย, ความทนทาน, เอาต์พุตแสงที่สูงขึ้น, ไม่มีความร้อน เป็นเรื่องดีที่จะเปิดมิติข้อมูลทิ้งไว้และพบว่าในตอนเช้าแบตเตอรี่ไม่ได้คิดที่จะคายประจุ บทความนี้จะช่วยคุณเปลี่ยนหลอดไฟรถยนต์ด้วยไฟ LED ด้วยมือของคุณเองและหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดทั่วไป

สิ่งแรกที่คุณควรเข้าใจก่อนดำเนินการเปลี่ยนขั้นตอนคือ LED ไม่ใช่หลอดไฟ ระวังและเอาใจใส่ การซ่อมอุปกรณ์ไฟฟ้าของรถยนต์อันเป็นผลมาจากการกระทำผิดของคุณเป็นสิ่งที่ไม่น่าพอใจ อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่เพียงใช้กับ LED เท่านั้น แต่ยังใช้กับการดำเนินการใดๆ กับการเดินสายไฟฟ้าด้วย ไม่ว่าจะเป็นการติดตั้งแอมพลิฟายเออร์หรือสัญญาณเพิ่มเติม แต่ถึงกระนั้นก็ไม่ใช่พระเจ้าที่เผาหม้อไม่มีอะไรซับซ้อนในการแทนที่บุคคลที่มีแขนตรงก็สามารถทำได้ด้วยตัวเอง

ประเด็นหลักที่เราต้องเรียนรู้:

1. แรงดันไฟฟ้าในเครือข่ายออนบอร์ดของรถยนต์ โดยปกติแล้วจะเป็น 12 - 13 V เมื่อดับเครื่องยนต์ และ 13 - 14.5 V เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน
2. แรงดันไฟฟ้าของ LED ทั่วไปคือ 3.5V ขึ้นอยู่กับสี: สำหรับ LED สีเหลืองและสีแดง - 2 - 2.5 โวลต์; สำหรับสีน้ำเงิน เขียว ขาว - 3-3.8 นิ้ว กระแสไฟ LED ที่ใช้พลังงานต่ำโดยทั่วไปคือ 20 mA และกระแสไฟที่มีประสิทธิภาพคือ 350 mA
3. ไฟ LED บางดวงไม่เหมือนกับหลอดไฟที่จะส่องสว่างพื้นที่รอบๆ สิ่งนี้จะต้องนำมาพิจารณาเมื่อเปลี่ยนไฟแสดง เช่น ในแผงหน้าปัด เมื่อซื้อคุณควรใส่ใจกับประเภทของเลนส์หรือหากเป็นไปได้ให้ถามผู้ขาย ไฟ LED ที่มีทิศทางสูงมีเลนส์ขนาดเล็กที่ส่วนท้าย โดยทั่วไปแล้ว ให้ลองตรวจสอบเมื่อซื้อ หรือดีกว่านั้น ให้ซื้อและลองใช้ตัวอื่นสองสามตัว
4. LED เช่นเดียวกับแบตเตอรี่มีทั้งบวกและลบ ลบเรียกว่าแคโทดบวกเรียกว่าแอโนดในไดอะแกรมดังต่อไปนี้:

ความสนใจ! ควรมีความชัดเจนสำหรับคุณว่าเพียงแค่เปิดและเปิด LED ในเครือข่ายออนบอร์ดของรถยนต์ก็รับประกันว่าจะไหม้

ต้องการให้แน่ใจว่า? รับและเชื่อมต่อ LED ราคาถูกโดยตรงกับเครือข่ายออนบอร์ด จากไฟแช็กเป็นต้น มันจะส่องแสงระยิบระยับสวยงามสำหรับคุณ :) แต่คุณจะจินตนาการว่ากระบวนการนี้เป็นอย่างไร ไฟ LED ราคาแพงจะดับในลักษณะเดียวกัน ดังนั้นจึงควรฝึกกับไฟ LED ราคาถูก

เราเชื่อมต่อ LEDs

1. แผง LED กำลังลดราคาซึ่งเรียกว่าคลัสเตอร์ซึ่งออกแบบมาสำหรับแหล่งจ่ายไฟ 12v คุณสามารถเชื่อมต่อกับเครือข่ายออนบอร์ดและเพลิดเพลินไปกับแสงไฟที่สวยงาม แต่มีคุณลักษณะที่ไม่พึงประสงค์ - เมื่อความเร็วของเครื่องยนต์เปลี่ยนไป ความสว่างของ LED ในกลุ่มจะเปลี่ยนไป เล็กน้อย แต่สังเกตได้ด้วยตา นอกจากนี้ ปกติแล้วพวกมันจะส่องแสงที่แรงดันไฟฟ้าประมาณ 12.5V ดังนั้น หากคุณมีแรงดันไฟฟ้าต่ำในเครือข่ายออนบอร์ด คลัสเตอร์จะส่องแสงสลัว โครงสร้างคลัสเตอร์ประกอบด้วยสายโซ่ของ LED และตัวต้านทาน สำหรับ LED ทุกๆ สามดวง - ตัวต้านทานที่ลดแรงดันไฟส่วนเกิน แถบ LED ถูกจัดเรียงในลักษณะเดียวกัน ดังนั้นหากคุณต้องการตัดชิ้นหนึ่ง - ดูที่เทปมีตำแหน่งที่คุณสามารถตัดได้ โดยปกติแล้วจะเป็นไฟ LED สามดวงเดียวกันและตัวต้านทาน ... คุณไม่สามารถตัดได้ทุกที่ :)

2. เปิดไฟ LED แบบอนุกรมในสายโซ่นั่นคือสร้างคลัสเตอร์แบบโฮมเมด นั่นคือเชื่อมต่อจำนวนที่ต้องการเข้าด้วยกันและอีกสองเอาท์พุตที่เหลือเข้ากับเครือข่ายออนบอร์ด มาจองกันเถอะว่าเรากำลังพูดถึงไฟ LED สีขาว ไฟ LED ที่มีสีต่างกันมีแรงดันไฟฟ้าต่างกัน คำนวณได้ง่ายว่าสำหรับ 12-14 V คุณจะต้องมี LED 3 ดวง โดยรวมแล้วพวกเขาจะให้ 3.5x3 \u003d 10.5 นิ้ว ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้น LED มีบวกและลบ การต่อแบบอนุกรมคือเมื่อบวกของอันหนึ่งเชื่อมต่อกับค่าลบของอันถัดไป และต่อไปเรื่อย ๆ จนถึงจุดสิ้นสุดของห่วงโซ่

แต่คุณยังเชื่อมต่อโดยตรงไม่ได้ คุณต้องเปิดตัวต้านทาน (ความต้านทาน) ที่ลดแรงดันไฟเกินในอนุกรมกับวงจรของคุณ โดยมีค่าเล็กน้อยประมาณ 100-150 โอห์ม พร้อมกำลัง 0.5 W ตัวต้านทานมีจำหน่ายที่ร้านวิทยุแฮมทุกแห่ง

วิธีนี้ได้รับผลกระทบจากข้อเสียเปรียบเช่นเดียวกับวิธีก่อนหน้า - การเปลี่ยนแปลงความเข้มของ LED ด้วยความเร็วที่เปลี่ยนแปลง เล็กๆแต่น่าร๊าก อย่างไรก็ตาม เมื่อใช้วงจรนี้ คุณสามารถเชื่อมต่อ LED จำนวนเท่าใดก็ได้ โดยรวบรวมเป็นสาย 3 ชิ้น ด้วยตัวต้านทานและต่อแบบขนาน ขนานกัน - หมายถึงการรวบรวมสายโซ่ที่เหมือนกันหลาย ๆ อันเชื่อมต่อขั้วบวกของแต่ละสายกับเครื่องหมายบวกของอีกสายหนึ่ง ลบด้วยเครื่องหมายลบ โดยทั่วไป ค่าความต้านทานคำนวณตามกฎของโอห์ม แต่ถ้าคุณขัดแย้งกับสูตร ให้ใช้กฎง่ายๆ: ถ้าคุณเปิด 1 LED คุณต้องมีตัวต้านทาน 500 โอห์ม ถ้าสอง - 300 โอห์ม ไฟ LED สามดวง - 150 โอห์ม ในกรณีนี้ คุณไม่สามารถอ่านเพิ่มเติมได้ :) แต่หลังจากใช้เวลาครึ่งชั่วโมงศึกษาสูตรง่ายๆ คุณจะได้เรียนรู้วิธีการเลือกค่าตัวต้านทานที่เหมาะสม ซึ่งหมายความว่าไฟ LED ของคุณจะส่องแสงเป็นเวลานานและถูกต้อง รับรองได้เลยว่าคุณไม่จำเป็นต้องเป็นนักวิชาการ ผมจะพยายามอธิบายให้ละเอียดและชัดเจน คุณจะต้องการ:

1. อุปกรณ์วัดแรงดันกระแสและความต้านทานในคนทั่วไป "Tseshka" หรือ "Multimeter" ขายในร้านขายวิทยุแฮม ร้านขายเครื่องใช้ไฟฟ้า และตลาดจีน มีค่าใช้จ่ายจาก 50 รูเบิล ผมแนะนำให้ซื้อแบบดิจิทัลครับ ชัดเจนกว่าด้วย ด้วยสิ่งนี้ คุณสามารถทำการวัดที่จำเป็นทั้งหมดได้ หากคุณศึกษาคำแนะนำหรือบทความ "Multimeter for Dummies"

2. กฎของโอห์มสำหรับส่วนของวงจรไฟฟ้า นั่นคือ สำหรับ LED และตัวต้านทานของคุณ R=U/I . โดยที่ R คือความต้านทานของตัวต้านทาน U คือแรงดันไฟที่จะดับ I คือกระแสในวงจร นั่นคือเพื่อให้ได้ความต้านทานของตัวต้านทานดับคุณต้องแบ่งแรงดันไฟฟ้าที่จะดับด้วยกระแสที่จะได้รับ

ขอ​พิจารณา​ตัว​อย่าง. เรามีไฟ LED สีขาวที่เรียบง่ายซึ่งเราต้องเชื่อมต่อกับเครือข่ายออนบอร์ดของรถ แรงดันไฟฟ้าของ LED ดังกล่าวอยู่ที่ประมาณ 3.5 V กระแสคือ 20 mA

1. เราวัดแรงดันไฟฟ้า ณ จุดที่เราจะเชื่อมต่อ LED ความจริงก็คือแรงดันไฟฟ้าในเครือข่ายออนบอร์ดนั้นแตกต่างกัน อาจมี 13 โวลต์สำหรับแบตเตอรี่และ 13.5 บนที่จุดบุหรี่ ฯลฯ ดังนั้นให้ตัดสินใจล่วงหน้าว่าจะเชื่อมต่อที่ไหน เปิดอุปกรณ์ในโหมดการวัดแรงดันไฟฟ้าและทำการวัด สมมุติว่าเป็นศตวรรษที่ 13 เขียนมันลงบนกระดาษ

2. ลบแรงดันไฟ LED จาก 13v (3.5v) เราได้ 9.5 นิ้ว กระแสในสูตรจะถูกแทนที่ด้วยแอมแปร์ในหนึ่งแอมแปร์มี 1,000 มิลลิแอมป์นั่นคือในกรณีของเรา 20 mA - 0.02 A โดยใช้สูตรเราคำนวณความต้านทาน:

9.5 / 0.02 \u003d 475 โอห์ม

เพื่อให้ตัวต้านทานไม่ร้อนขึ้นระหว่างการทำงานเราคำนวณกำลังของมัน ในการทำเช่นนี้คุณต้องคูณแรงดันไฟฟ้าที่ดับตัวต้านทาน - 9.5 โวลต์โดยกระแสที่ไหลผ่าน - 0.02 แอมแปร์ 9.5x0.02 \u003d 0.19 วัตต์ ควรใช้ตัวต้านทานที่มีระยะขอบ - 0.5-1 วัตต์

นั่นคือ เราต้องบอกพนักงานขายในร้านวิทยุว่า "ฉันต้องการตัวต้านทาน 475 โอห์ม 0.5 หรือหนึ่งวัตต์" คุณสามารถใช้สกุลเงินและอื่น ๆ ได้เฉพาะไฟ LED เท่านั้นที่จะส่องแสงหรี่ลง เล็กกว่า - จะสว่างกว่า แต่เขาอาจไม่ชอบ

เมื่อซื้อสิ่งที่คุณกำลังมองหาแล้วเราก็เชื่อมต่อและชื่นชมยินดี :) เพื่อให้แน่ใจว่าการคำนวณถูกต้องคุณสามารถวัดกระแสในวงจรได้ในที่สุด ในการทำเช่นนี้ คุณต้องเปิดมัลติมิเตอร์ในโหมดการวัดปัจจุบัน (ดูคำแนะนำสำหรับอุปกรณ์) ในช่องว่างระหว่างตัวต้านทานและ LED หากคำสั่งหายไป - ไม่เป็นไร ตั้งค่าดิสก์เป็นเครื่องหมาย "10A" และเปลี่ยนโพรบสีแดงเป็นซ็อกเก็ตที่ระบุว่า "10A"

ควรแสดง 20 มิลลิแอมป์หรือน้อยกว่า ตัวต้านทานและไฟ LED มีการแพร่กระจายในพารามิเตอร์ ดังนั้นกระแสอาจแตกต่างกันในทั้งสองทิศทาง แต่ไม่มีนัยสำคัญ หากค่าอยู่ระหว่าง 15 ถึง 23 mA ถือว่าปกติ ยิ่งกระแสไฟ LED ส่องสว่างมากเท่าใด แต่อายุการใช้งานจะสั้นลงเท่านั้น ดังนั้นสำหรับไฟ LED ธรรมดาไม่แนะนำให้ตั้งค่ากระแสไฟที่สูงกว่า 20 mA อย่างเหมาะสม - 18 mA วิธีที่ดีที่สุดในการเลือกความต้านทานที่ต้องการคือการใช้ตัวต้านทานแบบปรับได้ แต่มันยากกว่า :)

ข้อมูลข้างต้นจะช่วยให้คุณสามารถเชื่อมต่อ LED กำลังต่ำและกำลังสูงจำนวนเท่าใดก็ได้ เพียงพอที่จะทราบแรงดันไฟฟ้าและกระแสไฟในการทำงาน แล้วแทนที่ลงในสูตร
มีประโยชน์มากในการเชื่อมต่อไดโอดธรรมดาทุกประเภทขนานกับ LED ในขั้วย้อนกลับ นั่นคือขั้วลบของไดโอดกับขั้วบวกของ LED ซึ่งจะช่วยป้องกัน LED ของคุณจากแรงดันไฟย้อนกลับ นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ในประเทศในวัยอันควร

เพื่อความอยากรู้อยากเห็นมากที่สุด :) - ไดรเวอร์ LED ตัวแรกสำหรับรถยนต์

ข้อมูลเพิ่มเติมสำหรับมือสมัครเล่นขั้นสูงที่เข้าใจกฎของโอห์มแล้ว ความสมบูรณ์แบบไม่มีขีดจำกัด และคุณแค่ทำให้ไฟ LED สว่างไม่เพียงพอ คุณต้องการให้ไฟส่องสว่างอย่างสม่ำเสมอโดยไม่คำนึงถึงความเร็วของเครื่องยนต์

การรวม LED ที่ถูกต้องที่สุดคือการใช้โคลงปัจจุบัน LED เป็นอุปกรณ์เซมิคอนดักเตอร์ที่ขับเคลื่อนด้วยกระแสมากกว่าแรงดัน ดังนั้น หากคุณรักษาเสถียรภาพและจำกัดกระแสที่ไหลผ่าน คุณสามารถเชื่อมต่อได้แม้กิโลโวลต์ ไฟ LED จะส่องสว่างตามปกติ และโหมดการทำงานขึ้นอยู่กับระยะเวลาที่ LED จะส่องแสงโดยไม่สูญเสียความสว่าง เพื่อรักษาเสถียรภาพของกระแสไฟให้ใช้อุปกรณ์ที่เรียกว่าไดรเวอร์ ไดรเวอร์ที่ง่ายที่สุดคือวงจรบนชิปกันโคลง LM317 ข้อได้เปรียบหลักของไมโครเซอร์กิตสำหรับผู้เริ่มต้นคือการเผาไหม้ยากมาก :)

กลัว? ไม่มีอะไร :) โดยพื้นฐานแล้วจำเป็นต้องมีสองส่วน - ไมโครเซอร์กิต - ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าสามพินซึ่งเราจะเปิดในโหมดรักษาเสถียรภาพปัจจุบันและตัวต้านทาน เพื่อไม่ให้เข้าสู่ทฤษฎีมีขั้นตอนดังนี้ - เราได้รับตัวต้านทานผันแปรที่มีความต้านทาน 0.5 kOhm นี่เป็นสิ่งประดิษฐ์ที่มีข้อสรุปสามประการและการบิดเบี้ยว เช่นเดียวกับไมโครเซอร์กิตขายทั้งหมดใน "วิทยุสมัครเล่น" เดียวกันเพื่อเงินที่ไร้สาระ คุณยังสามารถหยิบมันออกมาจากเครื่องใช้ในครัวเรือนที่ไม่จำเป็น เราประสานสายไฟเข้ากับขั้วกลางและขั้วปลายสายหนึ่งขั้ว ไม่ว่าจะขั้วไหน เราเปิดมัลติมิเตอร์ในโหมดการวัดความต้านทาน เราเชื่อมต่ออุปกรณ์กับสายไฟและวัดความต้านทานของตัวต้านทาน การหมุนแกนทำให้เราอ่านค่าได้สูงสุด 500 โอห์ม (หรือมากกว่านั้น) เพื่อไม่ให้ไฟ LED ไหม้หากตัวต้านทานต่ำเกินไป

เรารวบรวมห่วงโซ่ ความสนใจ! ตรวจสอบการเชื่อมต่อที่ถูกต้องอย่างรอบคอบก่อนเชื่อมต่อหรือไม่ เช็คแล้วหรือยัง? ใช่ไหม

เราเปิดอุปกรณ์ในโหมดการวัดปัจจุบัน เมื่อหมุนตัวเลื่อนตัวต้านทานแบบปรับได้ เราจะอ่านค่าได้ 20 mA เราปิดวงจร วัดความต้านทานของตัวต้านทาน และประสานตัวต้านทานแบบเดิมที่มีความต้านทานเดียวกันแทน โว้ว! คุณเพิ่งประกอบไดรเวอร์ LED ตัวแรกของคุณ :) มีขีดจำกัดกระแสไฟสูงสุด 1-1.5A ดังนั้นเมื่อเชื่อมต่อ LED จำนวนมาก: ก่อนอื่น ให้ใช้ตัวต้านทานที่ใหญ่กว่า ประการที่สอง แตะชิป ถ้าร้อน ควรติดหม้อน้ำ อย่าลืมว่าตัวรถมีการสัมผัสทางไฟฟ้ากับ "ลบ" ของแบตเตอรี่และพื้นผิวไมโครเซอร์กิต (เคส) มีขาที่สอง ดังนั้นการติดเข้ากับตัวเครื่องโดยไม่ใช้ปะเก็นที่เป็นฉนวนจึงเป็นความคิดที่ไม่ดี ความแตกต่างอีกอย่างหนึ่ง - ไมโครเซอร์กิตเองช่วยลดแรงดันไฟฟ้าสูงสุดที่สามารถใช้กับ LED ได้สองถึงสามโวลต์ ดังนั้นคุณจะไม่ได้รับมากกว่า 11-12 โวลต์กับไดรเวอร์ดังกล่าว แต่ในทางกลับกัน มันง่ายและจะทำให้คุณมีความคิดแรกเกี่ยวกับการเชื่อมต่อไฟ LED ในรถยนต์ที่ถูกต้อง :) อย่างไรก็ตาม บนชิปตัวเดียวกัน + ชิ้นส่วนสองสามชิ้นที่คุณสามารถประกอบกำลังที่ปรับได้ จ่ายไฟ 1.5-30 V. ซึ่งมีประโยชน์มากในรถ มีแผนภาพการเดินสายไฟมากมายบนอินเทอร์เน็ต

โดยทั่วไปแล้ว หากทุกอย่างเป็นไปได้สำหรับคุณ - ยินดีต้อนรับสู่โลกอันน่าทึ่งของวิทยุอิเล็กทรอนิกส์ เพราะคุณไม่น่าจะหยุดตอนนี้ ...

ยูริ รูบัน

ทุกวันนี้ ไฟ LED เป็นวิธีการให้แสงสว่างที่ได้รับความนิยม ไม่เพียงแต่ในอพาร์ตเมนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงในรถยนต์สมัยใหม่ด้วย ไดโอดสามารถใช้ได้ทั้งกับไฟต่ำและการจัดแสงในรถ คุณสามารถเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับความหมายของ LED วิธีการเชื่อมต่อด้วยมือของคุณเอง และประเภทของหลอดไฟจากเนื้อหานี้

[ ซ่อน ]

ลักษณะของไฟ LED

ไฟ LED เป็นไดโอดที่สามารถเรืองแสงได้เมื่อกระแสไหลผ่าน แสงของแถบ LED หรือหลอดไฟขึ้นอยู่กับสารเติมแต่งที่ใช้ในการสร้างตัวนำ ตัวอย่างเช่น แสงสีเหลืองและสีแดง รวมทั้งเฉดสีเหล่านี้ เกิดขึ้นได้จากการเติมฟอสฟอรัส อะลูมิเนียม อินเดียม และฮีเลียมในตัวนำ หากเติมสารเรืองแสงสีน้ำเงินเข้ากับตัวนำ สีของไดโอดจะเป็นสีขาว วันนี้โคมไฟที่มีสีและเฉดสีต่างกันนับสิบมีจำหน่าย แต่สีของมันไม่ได้ขึ้นอยู่กับสีของตัวไดโอดเอง แต่ขึ้นอยู่กับสารเคมีโดยตรง

นอกจากนี้ ควรสังเกตด้วยว่าองค์ประกอบไดโอดในกล่องโปร่งใสสามารถเรืองแสงได้เมื่อเชื่อมต่อกับรถยนต์ที่มีสีใดๆ ก็ตาม

แสงดังกล่าวมีข้อดีหลายประการ ได้แก่ :

• เมื่อเทียบกับหลอดไส้ธรรมดา ในกรณีนี้ ระดับการใช้พลังงานจะลดลงสิบเท่า
• ทรัพยากรการดำเนินงานที่ค่อนข้างสูงซึ่งสามารถดำเนินการต่อเนื่องได้นานถึงสิบปี
• นอกจากนี้หลอดไฟดังกล่าวมีความทนทานและไม่ไวต่อการสั่นสะเทือนและแรงกระแทก
• สีสันและเฉดสีที่หลากหลาย
• ความสามารถในการทำงานที่แรงดันไฟฟ้าต่ำ
• อุปกรณ์ไดโอดโดยทั่วไปเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและปลอดภัยจากมุมมองของไฟ - การออกแบบดังกล่าวไม่มีองค์ประกอบที่เป็นพิษตามลำดับโดยไม่ทำให้ร้อนขึ้นซึ่งหมายความว่าไม่รวมไฟ

เครื่องหมาย

สำหรับคุณสมบัติหลักและเครื่องหมายเราจะพูดถึงเรื่องนี้ในภายหลัง คริสตัลของส่วนประกอบไดโอดถูกติดตั้งในรีเฟลกเตอร์ ซึ่งในขั้นต้นจะกำหนดมุมกระเจิงที่ต้องการ ฟลักซ์แสงนี้ไหลผ่านตัวเรือนพิเศษที่ทำจากอีพอกซีเรซิน และเมื่อไปถึงเลนส์ก็จะสลายไปในทันที นอกจากนี้ ยังกระจัดกระจายในมุมที่ขึ้นอยู่กับการออกแบบของเลนส์ โดยสามารถอยู่ในช่วงตั้งแต่ 5 ถึง 160 องศา

สำหรับการทำเครื่องหมายองค์ประกอบไดโอดดังกล่าวสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท:

1. รังสีที่มองเห็นได้ มักใช้เป็นตัวบ่งชี้รวมถึงแหล่งกำเนิดแสงพื้นหลังในอุปกรณ์และอุปกรณ์ต่างๆ
2. ช่วงอินฟราเรด อุปกรณ์ดังกล่าวใช้ในรีโมทคอนโทรล เซ็นเซอร์ ตัวควบคุม ตลอดจนตัวรับส่งสัญญาณทุกชนิดที่ทำงานในช่วงอินฟราเรด

ไม่ว่าในกรณีใด แหล่งกำเนิดแสงดังกล่าวจะถูกทำเครื่องหมายด้วยรหัสสี ก่อนอื่นคุณต้องระบุประเภทของไดโอดตามการออกแบบแล้วอธิบายให้ชัดเจนด้วยเครื่องหมายที่ระบุในตาราง

คู่มือการเชื่อมต่อ

ตอนนี้เราขอเสนอให้ค้นหาวิธีการเปิด LED หลังจากเชื่อมต่อบวกและลบซึ่งรูปแบบใดที่สามารถใช้สำหรับสิ่งนี้และแบบใดที่ไม่สามารถทำได้

ในกรณีของรถยนต์ เครือข่ายออนบอร์ด 12 โวลต์ช่วยให้คุณเห็นโอกาสที่ดีในแง่ของการเชื่อมต่อบวกและลบ หากวงจรถูกนำไปใช้ในรถยนต์ก็สามารถเรียงลำดับได้ในสามองค์ประกอบ ตามกฎแล้วชิ้นส่วนเพิ่มเติมจะไม่รวมอยู่ในเครือข่ายอีกต่อไปเนื่องจากจำเป็นต้องจดจำระดับแรงดันไฟฟ้าที่ลดลงภายใต้ภาระ ตัวอย่างเช่น ถ้ามันลดลงเล็กน้อยแม้เพียง 1 โวลต์ ถึง 11 V ก็อาจทำให้สูญเสียฟลักซ์แสงจำนวนมาก เมื่อจัดเรียงวงจรและต่อขั้วบวก คุณสามารถใช้ตัวต้านทานได้ แต่ถ้าไม่อยู่ในมือ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใช้ตัวขับแรงดันต่ำในกรณีดังกล่าว

การใช้งานนั้นเกิดจากการที่มันยังทำงานจากเครือข่าย 12 โวลต์และยังติดตั้งตัวควบคุมแรงดันไฟขาออกพิเศษอีกด้วย นอกจากนี้ ผู้ขับขี่ต้องมีการตั้งค่าแอมแปร์ด้วย ซึ่งจะกระจายกระแสไฟอย่างเหมาะสมและให้แสงสว่างคุณภาพสูง นอกจากนี้การออกแบบของมันง่ายกว่ามากเมื่อเทียบกับการเชื่อมต่อกับเครือข่ายในครัวเรือน วงจรดังกล่าวไม่จำเป็นต้องใช้หม้อแปลงเพิ่มเติม มีเพียงโช้คเท่านั้น

ดังที่คุณทราบ แม้ว่าวงจรไฟฟ้าในรถยนต์จะมี 12 โวลต์ แต่เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน พารามิเตอร์แรงดันไฟฟ้าอาจแตกต่างกันไปในช่วง 13.5-15 โวลต์ อย่างไรก็ตาม หากเกิดการกระโดดในระบบ พารามิเตอร์นี้จะเพิ่มขึ้นเป็น 30 โวลต์ เมื่อปิดหน่วยจ่ายไฟ ระดับแรงดันไฟฟ้าควรอยู่ที่ประมาณ 12-13 โวลต์ ในกรณีนี้ ทั้งหมดขึ้นอยู่กับวิธีการชาร์จแบตเตอรี่

ดังนั้นในการจัดเรียงวงจร ในกรณีใด ๆ คุณจำเป็นต้องใช้เครื่องกันโคลงหรือแหล่งจ่ายไฟที่มีความเสถียร ยิ่งไปกว่านั้น ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในจีนแทบจะไม่สามารถทนต่อไฟกระชากได้ เนื่องจากโดยทั่วไปแล้ว คุณภาพของตัวนำบนชิปยังคงเป็นที่ต้องการอย่างมาก หากคุณใช้แหล่งกำเนิดแสงรุ่นที่มีตราสินค้าที่ดีกว่า แหล่งกำเนิดแสงดังกล่าวสามารถทำงานได้โดยไม่ทำให้เสถียร ซึ่งปลอดภัยสำหรับพวกเขา (ผู้เขียนวิดีโอคือช่อง KAR AutoCity)

ขั้นตอนการติดตั้งองค์ประกอบไดโอดในรถยนต์อาจแตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับวงจรที่คุณต้องการติดตั้งและวิธีที่คุณจะเชื่อมต่อ

ด้านล่างนี้เป็นเวอร์ชันสากลของขั้นตอนการประกอบที่จะช่วยให้คุณทำทุกอย่างถูกต้อง:

1. ก่อนประกอบ โปรดอ่านเอกสารทางเทคนิค คุณต้องทราบลักษณะเฉพาะของแหล่งกำเนิดแสงโดยเฉพาะอย่างยิ่งว่า LED แต่ละดวงจะจ่ายไฟในวงจรของคุณกี่โวลต์
2. ขั้นตอนต่อไปคือการวาดไดอะแกรมการเชื่อมต่อ มีตัวเลือกมากมายสำหรับรูปแบบดังกล่าวบนเว็บคุณสามารถค้นหาบางสิ่งสำหรับตัวคุณเองได้อย่างง่ายดาย เมื่อวาดวงจรให้คำนึงถึงแรงดันไฟฟ้าในแหล่งจ่ายไฟหลัก
3. ถัดไป คุณจะต้องคำนวณระดับการใช้พลังงานของวงจรโดยรวม
4. เมื่อคุณทำเช่นนี้ คุณจะต้องเลือกตัวกันโคลงหรือบล็อคที่เหมาะสม หรือไดรเวอร์ที่เหมาะกับวงจรไฟฟ้าของคุณในแง่ของกำลังไฟฟ้า การคำนวณตัวต้านทานอย่างถูกต้องก็ไม่จำเป็นเช่นกัน ในกรณีที่คุณวางแผนที่จะใช้แหล่งจ่ายไฟที่มีแรงดันไฟฟ้าเสถียร
5. จากนั้นคุณจะต้องค้นหาขั้วที่ถูกต้องบนองค์ประกอบแสง คุณต้องรู้ว่าที่ไหนเป็นบวกและลบอยู่ที่ไหน ใช้หัวแร้งและวัสดุสิ้นเปลือง (ดีบุก, ขัดสน) บัดกรีสายไฟไปที่บวกและลบ หลังจากนั้นคุณสามารถเชื่อมต่อแหล่งพลังงาน (นั่นคือสายเคเบิลจากเครือข่ายออนบอร์ด) การเชื่อมต่อในกรณีนี้จะขึ้นอยู่กับเป้าหมายของคุณ - หากคุณต้องการให้ไฟทำงานเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ คุณต้องยืดสายไฟออกจากสวิตช์กุญแจ
6. หลังจากบัดกรีสายไฟแล้วจำเป็นต้องติดตั้งองค์ประกอบไดโอดบนหม้อน้ำอย่างแน่นหนาและแน่นหนาและแก้ไข นอกจากนี้โครงสร้างที่ประกอบยังเชื่อมต่อกับเครือข่ายออนบอร์ดของรถยนต์ หากไม่มีอะไรไหม้เมื่อเชื่อมต่อ ในกรณีนี้ ให้ตรวจสอบพารามิเตอร์การใช้พลังงาน ความร้อนขององค์ประกอบไดโอด และกระแสที่ใช้ หากกระแสไฟสูงหรือต่ำกว่าที่คุณวางแผนไว้ ตัวเลขนี้ควรได้รับการแก้ไข
   โปรดทราบว่าแม้ว่าโดยปกติแล้วไดโอดจะทนต่อแรงสั่นสะเทือนและการกระแทกได้ แต่ส่วนประกอบทั้งหมดของวงจรจะต้องได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนา ซึ่งจะช่วยป้องกันการทำงานผิดปกติของแหล่งกำเนิดแสง ตลอดจนเสียงภายนอกที่เกิดจากการสั่นขององค์ประกอบที่หลวม

วิดีโอ "วิธีทำตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าสำหรับ LED ด้วยมือของคุณเอง"

เพื่อป้องกันไม่ให้แหล่งกำเนิดแสงไดโอดเผาไหม้ คุณสามารถลองสร้างโคลงที่เหมาะสมด้วยมือของคุณเอง คำแนะนำโดยละเอียดมีอยู่ในวิดีโอ (ผู้เขียนวิดีโอคือช่องสร้างในโรงรถ)