Natalia Skochedubova
objetivo:
1. Ayude a los niños a comprender que un libro es una fuente de conocimiento;
2. Enseñar a comprender el contenido de lo que lee, a utilizar los conocimientos adquiridos;
3. Mantenga el interés en la lectura independiente, el libro, cultive el respeto por él.
Preguntas examen
1. ¿Qué vehículo ayudó a la Reina de las Nieves a robar a Kai; (trineo)
2. ¿Qué tomó Ellie para Tierra de hadas; (en tu propia casa)
3. ¿Qué hizo que la casa se levantara y se fuera volando a Tierra de hadas; (Huracán)
4.Con el cual fabuloso remedio Ellie regresó a casa; (zapatos plateados)
5. ¿Qué vehículo ayudó a construir Ivan Vodyanoy; (barco volador)
6. ¿Qué héroe de cuento de hadashabiendo violado las reglas de conducta en la carretera, recibió una lesión grave y tuvo que coser las piernas; (K. Chukovsky "Aybolit" Conejito "... iba corriendo por el camino y le cortaron las piernas".)
7. ¿Qué vehículo cortar las piernas de Bunny el cuento de Chukovsky"Aybolit"; (tranvía)
8. ¿Qué fabuloso el héroe no necesita volar transporte; (Carlson)
9. Hada plano sin puertas y paredes; (Alfombra mágica)
10. Sobre que emelya condujo hasta el vehículo del rey.; (estufa)
11. ¿Qué vehículo se convirtió en calabaza cuando el pasajero no regresó a casa a tiempo; (entrenador, historia"Cenicienta")
12. Primero piloto mujer de cuento de hadas; (baba - Yaga)
13. Por qué camino el vehículo no necesita gasolina, sin electricidad, sin rieles, ni siquiera necesitas una licencia (bicicleta)
14. Hada aviones para uno; (escoba, estupa)
15. Que vehículo infantil se mueve sin combustible y sin ruedas; (patinete de nieve)
16. ¿Qué héroe de cuento de hadas - vehículo castigado por retrasos frecuentes por amor a la naturaleza, por el canto de los pájaros; (Locomotora de Romashkovo)
17. Sobre que transporte fabuloso los envidiosos malvados enviaron a la reina y a su hijo al exilio? (barril, « La historia del zar Saltan» )
¡Gracias por la atención!
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Trabajo de investigación sobre el tema: Cuentos de hadas en los que los personajes se mueven de diferentes maneras.
Introducción ………………………………………………………………………… ... 3
Capítulo 1. Cuentos de hadas en los que los personajes se mueven de diferentes formas. ... ... ..4
1.1. ¿Qué es un "cuento de hadas" …………………………………………………………… 4
1.2. Movimiento aéreo de héroes ……………………………. …………… 5
1.3. Movimiento de héroes en las carreteras ............................................................. 7
1.4. Movimiento de héroes sobre el agua …………………………………………… 8
Capítulo 2 Trabajo práctico sobre cuentos de hadas ……………………………. ……… ..9
Prueba de cuento de hadas …………… .. ………………………………… ......... 9
Consejos de viaje …… .. ……………………………………… ..10.
Conclusión ……………………………………………………………………… .11
Lista de literatura usada ………………………………………… ... 12
Apéndice ………………………………………………………………… ..13
Introducción
Realmente amo leer. Y estas son obras muy diferentes: mitos, cuentos de hadas, cuentos de autor, relatos. Nos llamó la atención el hecho de que en muchas obras los héroes se mueven por carreteras, aire y agua. Quería averiguar por qué los autores envían a sus héroes en diferentes aviones y nunca tienen un accidente.
La relevancia de este tema radica en el hecho de que a menudo escuchamos sobre accidentes de tráfico en los que las personas caen y en los que, lamentablemente, mueren. Los adultos nos advierten, estamos estudiando las reglas de la carretera, hay señales de advertencia en las carreteras, los inspectores están vigilando el tráfico y el número de accidentes no está disminuyendo. ¿Por qué? Tal vez la respuesta a esta pregunta se pueda encontrar en los cuentos de hadas donde los héroes se movían activamente y no hubo accidentes allí.
Por lo tanto, el propósito del trabajo de investigación lo definí de la siguiente manera: averiguar para qué necesitan los héroes los diferentes vehículos.
Al realizar el trabajo, se establecieron las siguientes tareas:
2. Estudie detenidamente algunos puntos de las reglas de tráfico.
3. Encuentra puntos en común en los cuentos de hadas y las reglas de tráfico.
4. Activar la actividad cognitiva al estudiar las normas de tráfico y leer cuentos de hadas.
5. Complete la tarea creativa: redacte un cuestionario.
Objeto de investigación son cuentos de hadas.
Tema de investigación son los vehículos de los héroes en los cuentos de hadas.
El trabajo presentado consta de una introducción, dos capítulos y una conclusión. Al final del trabajo, se entrega una lista de referencias.
Capítulo 1. Cuentos de hadas en los que los personajes se mueven de diferentes formas.
1.1. Qué« historia».
Los cuentos de hadas son un género asombroso. El filósofo ruso Ilyin dijo que "un cuento de hadas es un sueño soñado por una nación". De hecho, en los sueños, las personas a veces ven tramas que parecen fragmentos de cuentos de hadas o algunos rituales antiguos. Los investigadores del folclore creen que las historias de cuentos de hadas que nos son familiares desde la infancia están realmente relacionadas con los rituales y rituales más antiguos. Y la naturaleza de estos rituales antiguos está asociada con los mecanismos profundos de formación del comportamiento simbólico y el pensamiento figurativo. Los cuentos de hadas, como los sueños, en cierto sentido se refieren directamente a los mecanismos del inconsciente. Ésta es su gran fortaleza. Y al mismo tiempo, son textos artísticos y expresivos que dan placer estético al leer. Las tramas de los cuentos de hadas son extrañas desde el punto de vista de la conciencia racional. Su acción tiene lugar en un espacio especial - "en cierto reino, en cierto estado ..." y sus regularidades son imposibles en el mundo familiar - los animales hablan en ellos, Baba Yaga intenta comerse a un niño, el héroe puede ser cocinado en un caldero - y después de eso permanece vivo ... Y esto se cuenta como una historia real, y no como una comparación o una metáfora ... Es decir, hay un mundo que funciona de acuerdo con tales reglas
Un cuento de hadas para un niño no es solo una ficción, una fantasía, es una realidad especial, una realidad del mundo de los sentimientos. Un cuento de hadas empuja los límites de la vida cotidiana de un niño. Solo en los cuentos de hadas los niños encuentran fenómenos y sentimientos tan complejos como la vida y la muerte, el amor y el odio, la ira y la compasión. La forma de representar estos fenómenos es especial, fabulosa, accesible.
1.2. El movimiento de héroes por el aire.
El movimiento es vida. Los ríos fluyen, las nubes flotan, los vientos soplan, las aves, los peces, los animales migran, la sangre y el agua fluyen en el cuerpo humano. El hombre mismo vuela, conduce, camina. Es imposible detener el movimiento en la naturaleza o en la vida humana. Por lo tanto, debe aprender a moverse para que sea seguro. ¿Pueden los cuentos de hadas enseñar esto? ¡Ellos pueden!
El lugar de movimiento es un espacio fabuloso. Participantes del movimiento: Thumbelina, Kai, Gerda, Masha, Baba Yaga, Ivan Tsarevich, Emelya, Aibolit, una rana. Vehículos: caballo, alfombra voladora, zapatas, bote, bote, pétalo de nenúfar, estufa, oso con caja, lobo, barril gobio-negro.
Los héroes de los cuentos de hadas se mueven por el aire. Ivan Tsarevich vuela sobre una alfombra voladora. Baba Yaga vuela en un mortero: "Baba Yaga vuela en un mortero, conduce con una mano de mortero, barre un camino con una escoba". (Cuento de hadas "Vasilisa la Bella"). Thumbelina "se posó en el lomo del pájaro, y la golondrina se elevó en el aire con una flecha y llevó a Thumbelina a un país de hadas". (G.H. Andersen "Thumbelina"). La rana viajera vuela hacia las tierras cálidas, aferrándose a la ramita sostenida en los picos de los patos con su boca: "Encontramos una ramita buena y fuerte, dos patos la tomaron en sus picos, la rana se aferró al medio con su boca, y todo el rebaño se elevó en el aire". (Garshin "La rana viajero").
También cumplimos el sueño de la gente de volar en cuentos populares. Este es, por supuesto, el cuento de hadas Flying Ship. El rey prometió casar a su hija con quien le construiría un barco volador. Y entonces la trama es bien conocida: los hermanos mayores lo intentaron, pero fracasaron. Pero el tonto más joven, con la ayuda de un abuelo maravilloso, pudo construir un barco volador con velas. Así está escrito en el cuento de hadas: “El necio tomó un hacha y se fue al bosque. Caminé y caminé por el bosque y vi un pino alto: este pino descansa en la cima de las nubes, solo tres de ellos pueden agarrarlo correctamente. ... Cortó un pino, comenzó a limpiarlo de las ramas. Un anciano se le acercó ... y le mostró cómo podar un pino.
¡Bien, ahora ajustemos las velas!
Y sacó un trozo de lona de su pecho.
El anciano se muestra, el tonto lo intenta, lo hace todo a conciencia, y las velas están listas, preparadas.
Sube a tu barco ahora, dice el anciano, y vuela a donde quieras. ...
Luego se despidieron. El anciano siguió su camino, y el tonto se sentó en el barco volador, enderezó las velas. Las velas estaban infladas, el barco despegó hacia el cielo, voló más rápido que un halcón ". Con la ayuda de este barco volador, el héroe pudo cumplir sus sueños y ser feliz.
En algunos cuentos de hadas, los héroes se mueven sobre una alfombra voladora. En vuelo, abren bosques, campos, montañas, ríos, es decir, extensiones infinitas. La alfombra voladora ayuda a los héroes no solo a moverse rápidamente por el aire de un lugar a otro, sino también a engañar a los enemigos que los persiguen. Creo que una persona, creando con su imaginación todos los medios de transporte por aire enumerados, tenía algo de envidia de las aves. Y no solo porque las aves pueden cubrir rápidamente la distancia, sino también porque son criaturas libres, libres.
1.3. El movimiento de héroes en las carreteras.
En el fabuloso espacio, los personajes pueden moverse por el suelo, caminar o montar algunos animales. La pequeña Nyurochka se sentó sobre el toro: "El toro es un tonel negro, sus pezuñas blancas movieron la cabeza, agitó la cola y corrió". (Cuento "El gobio es un barril negro, cascos blancos").
"Durante mucho tiempo, Ivan Tsarevich se abrió paso a través de los densos bosques, en los pantanos del olmo pantanoso y finalmente llegó al roble Koscheev". ("Princesa Rana"). "La bolita rueda por las altas montañas, por los prados verdes, rueda por los pantanos pantanosos, rueda por los densos bosques" ("La princesa rana"). “Y el zorro cabalga sobre el lobo y dice lentamente:“ El golpeado, invicto tiene suerte ”(“ La hermanita zorro y el lobo gris ”). "El lobo gris con Ivan Tsarevich corrió más rápido que un caballo para tomar el pájaro de fuego" (Ivan Tsarevich y el lobo gris). El trineo corre solo, donde Emelya está sentada, levantando la batuta. Emelya puede montar la estufa. “El horno crepitó y de repente salió volando al aire libre. Y más rápido que cualquier pájaro, corrió hacia el rey. ("El cuento de Emelya la tonta"). "Mashenka se subió a la caja, el oso se la puso en la espalda y se fue al pueblo". (El cuento "Masha y el oso"). “Me hice unos zapatos de líber, no son simples, maravillosos. Me los pongo, mis piernas corren solas ”, le dice el anciano a Iván en el cuento de hadas“ Maravillosas patitas ”. Para salvar a Kai Gerda viaja en un carruaje dorado: “Un carruaje hecho de oro puro se acercó a la puerta. El príncipe y la princesa subieron a Gerda al carruaje y le desearon un buen viaje ". Y luego la niña cabalga sobre un reno: “Puso al finlandés Gerda en el lomo del reno, y él empezó a correr lo más rápido que pudo”. “Los copos de nieve siguieron creciendo y finalmente se convirtieron en grandes pollos blancos. De repente volaron hacia los lados, el gran trineo se detuvo, la Reina de las Nieves y Kai se sentaron en ellos. El trineo los llevó al palacio de hielo ". (G.H. Andersen "La Reina de las Nieves").
1.4. El movimiento de héroes en el agua.
Los personajes de cuentos de hadas nadan en los mares, ríos, océanos. Gerda navega por el río en un bote en busca de Kai. Thumbelina "rodó sobre un pétalo de rosa en un plato de agua". Salvando a Pulgarcita del sapo, los peces mordieron el tallo del nenúfar y la hoja nadó rápidamente río abajo "Pulgarcita nadó más y más".
"El viento camina sobre el mar,
Y el barco urge
Corre solo en las olas
Con las velas levantadas ".
(A. Pushkin "El cuento del zar Soltan ...")
Y el doctor Aibolit, corriendo a África, vuela, luego flota y luego cabalga:
"Los lobos peludos se acaban:
Siéntate, Aibolit, a caballo,
¡Te llevaremos rápido! "
“Pero luego sale una ballena:
¡Siéntate sobre mí, Aibolit!
Y como un gran vapor
¡Te llevaré adelante! "
"Y ahora desde un alto acantilado
Las águilas volaron a Aibolit:
Siéntate, Aibolit, a caballo,
¡Te llevaremos rápido! "
(K.I. Chukovsky "Aibolit")
Capítulo 2. Trabajo práctico sobre cuentos de hadas.
2.1. Prueba basada en cuentos de hadas.
Se llevó a cabo un “concurso de cuentos de hadas” entre estudiantes de primaria.
Examen
1. ¿Qué cubrió Baba Yaga su rastro mientras volaba en un mortero? (Escoba)
2. ¿Sobre qué se movieron los héroes del cuento de hadas "Cucaracha" de KI Chukovsky? (inserta las palabras que quieras)
“Los osos iban en (una bicicleta),
Conejitos - (en el tranvía),
Toad - (en una escoba)
Y mosquitos - (en un globo).
3.Tipos de transporte que utilizó Gerda para salvar a Kai? (barco, carruaje dorado, ciervo)
4. ¿Qué objeto redondo indica el camino del héroe en los cuentos de hadas? (pista)
5. ¿Con qué palabras convocó al caballo el héroe del cuento de hadas "Sivka-burka"?
6. ¿Cómo llegó el doctor Aibolit a África? (en un lobo, en una ballena, en un águila)
7. ¿Cuáles son los vehículos que se mencionan en los cuentos populares rusos? (caballo, alfombra voladora, botas de correr, etc.)
8. ¿Ha llegado la rana viajera a países más cálidos? ¿Por qué?
9. ¿Qué carro está rodando? (azul)
10.¿Cómo llegó el príncipe Guidon a la isla Buyan? (en un barril)
Tras el concurso, se realizó un análisis de los trabajos. Vemos cuánto se movieron los héroes de cuento de hadas y nunca tuvieron accidentes ni en tierra, agua ni aire. ¿Por qué? Primero, porque todos se movieron para hacer buenas acciones: Aibolit para curar, el lobo gris para ayudar a Ivan Tsarevich, el toro y el oso para salvar a las niñas, Gerda buscaba a Kai, etc. En segundo lugar, todos los héroes trataron a los demás participantes del movimiento con respeto, paciencia y comprensión, entendieron que era imposible violar los derechos de nadie. Por lo tanto, no hubo accidentes en los cuentos de hadas y puedes aprender de los héroes de los cuentos de hadas.
2.1. Proverbios sabios para viajeros.
Los proverbios dan sabios consejos para los viajeros:
(No pases de velocidad)
2. El caballo ardiente no vive mucho.
(No sobrecargues el motor)
3. Habrá un carro silencioso en la montaña.
(Muévete con cuidado)
4. Sin preguntarle al vado, no meta la nariz en el agua.
(Estudia el camino)
5. Vas por un día, tomas pan por una semana.
(Lleva tus suministros a la carretera)
(Descansa en el camino)
7. Es difícil nadar contra el agua.
(Toma un camino conveniente)
8. No llegarás muy lejos con un caballo cojo.
(Mantenga el vehículo en orden)
Conclusión
En mi trabajo examiné varias obras: mitos, cuentos de hadas, ficción, y puedo concluir que los objetivos de sus autores famosos y desconocidos son muy diferentes. Varios medios de transporte, descritos en los libros, ayudan a los héroes a salir de años de cautiverio, luego se mueven rápidamente de un punto del mundo a otro, luego es interesante pasar tiempo en el viaje. Además, después de leer cuentos de hadas, proverbios, nos aseguramos de que se puedan usar para enseñar las reglas de comportamiento en las carreteras. Y para no tener un accidente y no lesionarse en ellos, debe esforzarse por hacer solo buenas obras, ser educado, respetar a todos los usuarios de la carretera, escuchar a los ancianos.
Lista de literatura usada.
1. Andersen G.H. "Pulgarcita". Izhevsk, "Wanderer" 1994
2. Andersen G.H. "La reina de la Nieve". M., "Literatura infantil", 1985.
3. Garshin "La rana el viajero". Habla nativa. M., "Educación", 1995.
4.Repin Y.S. "Alfabeto de carreteras". M., Orden "Sign of Honor", editorial DOSAAF URSS, 1980.
5. Cuentos populares rusos. Editorial de libros de Novosibirsk, 1989
6. acertijos, proverbios y refranes populares rusos. M., "Educación", 1990.
7. Cuentos de hadas, proverbios, acertijos. M., "Literatura infantil" 1989.
8.Un lector de literatura infantil. M., "Literatura infantil", 1965.
9.Un lector para preescolares (1,2,3t). M., AST 1997.
10.Chukovsky K.I. "Aybolit". M., "Literatura infantil", 1997.
Un hijo pequeño de algunos conocidos, que se quedó en una fiesta y extremadamente insatisfecho con esto, dijo:
- A instancias del lucio, a mi antojo, me pongo camiseta y calzoncillos y me encuentro en casa.
Las palabras de este joven son una expresión de los sueños de quizás todas las personas: la libertad de movimiento. Pensé que estabas en Moscú y volviste a pensar en Londres.
Los pensamientos sobre la libre circulación tienen miles de años, durante este tiempo la humanidad ha fantaseado con muchos mecanismos míticos capaces de moverlos en el espacio. A continuación se muestra una lista de los 10 vehículos míticos más comunes.
1
Un manojo de estopa, maleza o un manojo de ramitas, empalado en un palo, una herramienta diseñada para barrer el hogar del horno antes de plantar pan. Uno de los atributos de Baba Yaga, con el que cubre sus huellas.
Por lo general, la "abuela" no se mueve en un palo de escoba, sino en un mortero, pero hay ejemplos de vuelos independientes de brujas en un palo de escoba y un palo de escoba.
Mencionado en muchos cuentos populares rusos.
2
Una alfombra mítica con la que puedes moverte por el espacio a distancias muy largas. No se conoce el principio de funcionamiento.
Mencionado en muchos cuentos orientales, la popularidad se ganó con la mención en los Cuentos de las mil y una noches.
El viejo Hottabych figuraba en la película soviética, personalmente admiré su frialdad.
3
Zapatos mágicos de los cuentos de hadas eslavos del WTC europeo que dan +100 a la velocidad de movimiento. También conocidas como botas de siete leguas, dan 7 millas menos 1 paso por cada paso que das.
Por lo general, se mantienen bajo llave en un ataúd, por lo que es posible que no se escapen.
4
Un vehículo autopropulsado de ensueño para los fastidiosos con control por voz y asientos con calefacción. Características técnicas: todo terreno, combustible - madera, carbón, etc. la capacidad de pasajeros está limitada solo por las dimensiones generales.
Mencionado en un cuento popular ruso A instancias de un lucio.
La gente inventó el Flying Ship, escribió una historia instructiva sobre él, en el cuento de hadas del mismo nombre "Flying Ship". Tiene desventajas y ventajas sobre otras cosas mágicas. Solo hay un inconveniente: esto es de baja potencia, pero también hay ventajas: tienes que decir palabras mágicas para volar a algún lugar, y esto brinda protección contra el robo. El barco volador tiene una gran capacidad y la capacidad de transportar varios cargamentos y más héroes.
6
Sandalias con alas unidas a ellas. Utilizado por Hermes, durante la batalla con la Gorgona Medusa. Dieron la oportunidad de elevarse en el aire.
Al mismo tiempo, no se sabe nada sobre el principio de acción, y es completamente incomprensible cómo las alas internas no se tocaron entre sí.
7
El escritor persa Key-Kavusa inventó un milagro como el trono volador. El trono era un trono ordinario, al que se unían cuatro postes en las esquinas. El techo se fijó sobre postes en la parte superior y trozos de carne colgaban debajo del techo.
Desde abajo, se ataron águilas al trono, que alcanzaron la carne y, despegando, levantaron el trono.
De una forma tan sencilla, el autor viajó a China.
8
Personaje literario chino, el Rey Mono - Sun Wukong, conocido por la novela "Viaje al Oeste", supo volar en una nube.
Sun Wukong emprendió un viaje en busca de un maestro que le enseñara la inmortalidad. El taoísta que lo tomó como discípulo le enseñó a volar en la nube, 72 transformaciones y otras acciones mágicas. Nube de Sun Wukun (Nube propicia)
9 Disco alado, Nar, la columna de fuego sobre la que se movía Horus
un antiguo símbolo mitológico ampliamente utilizado entre los pueblos del Antiguo Oriente. El bisnieto del dios del inframundo, Horus, luchó en el disco alado de su abuelo Ra (Marduk).
El disco alado de Ra, o el llamado Nar, la columna de fuego, fue representado como un objeto cilíndrico alargado con aletas o alas cortas.
10
Una fantástica máquina voladora que se muestra en la película "Kin-dza-dza!" En algunos países de la ex URSS, la palabra "pepelats" se ha convertido en un sustantivo común para la designación irónica de vehículos inconvenientes o viejos, ya que los pepelats en la película son pequeños por dentro, mal iluminados y ruidosos. Mucha gente usa esta palabra para referirse a su automóvil. También a veces la palabra "pepelats" se llama vehículos voladores: helicópteros, aviones pequeños.
Los cuentos de hadas de todo el mundo se distinguen por los sueños de objetos maravillosos y extraordinarios. Probablemente fueron las primeras historias de ciencia ficción del mundo. Es cierto, no científico. Pero ilustraron el sueño de la persona de cosas que ayudarían al héroe en una situación difícil.
¿Recuerdas la manzana en bandeja de plata? ¿No es una televisión? ¿Y un espejo parlante que muestra y dice "toda la verdad"? Funciona en línea. Lo investigarás y descubrirás qué está pasando en los reinos vecinos en este momento. Todo el mundo tiene esto hoy, ¿no?)). Dice: lo tienes todo, oh, bueno, eres la más amable, la más hermosa del mundo. Entonces, de repente, boom y resulta - el espejo se estaba rompiendo - todo está mal, hay más bello en el mundo y no todo lo que tienes oh, kay)))
Pero estos son gadgets, inventos de ultramar, y en Rusia hay otros, teniendo en cuenta nuestras realidades, tenemos espacios abiertos, entonces, probablemente, nuestros antepasados \u200b\u200bsoñaban con el transporte de alta velocidad). Y se les ocurrió, ¡guau, cuántas opciones!
El transporte más genial de Emelya es un horno autopropulsado. Esta idea se hizo realidad: un tren está en camino, estás acostado en la cama, te están sirviendo té).
Ilustración de Gennady Spirin.
Emelya es uno de esos inventores, hornear es la parte superior de su pensamiento de ingeniería, pero también había baldes de agua autopropulsados; probablemente le funcionaron sobre la base de nanotecnologías.
Y había trineos autopropulsados: guau, belleza…. Sin embargo, este vehículo tiene un gran inconveniente, es completamente inútil en verano (ya que no tiene ruedas, solo un trineo).
Aquí están los cubos de agua robóticos autopropulsados. Tenían inteligencia artificial.
En realidad, Emelya está compitiendo por los laureles del mejor inventor con Ivanushk the Fool e Ivan Tsarevich. Pero los Ivans dominaban principalmente a los animales. Ivan Tsarevich adaptó al lobo, pero no había nada para comer el caballo de Tsarevich ...
e Ivanushka es un tonto: el caballo jorobado. El caballo jorobado era un caballo de orejas caídas que hablaba, un asesor, asistente y un transporte incansable.
Pero esto no es todo, sobre lo que se movieron los héroes en Rusia. También hubo botas - corredores.
Tus Nike son una mierda en comparación con estas botas, ¡son de “siete leguas”! Lo principal aquí es no perderse su destino. Sí, nuestros antepasados \u200b\u200bsabían qué programar para el futuro, todavía no hemos inventado tales zapatos. Sin embargo, ya se han realizado algunos intentos:
Pronto nos convertiremos en corredores de botas.
Algunos modelos de barcos voladores
Nave voladora Lemkul
Modelo mejorado. Dispone de guardabarros y ancla de aparcamiento.
A todo esto, a los antepasados \u200b\u200bse les ocurrió un navegador universal: una maraña. Se orienta mejor que una brújula en los puntos cardinales y nunca se desvía de una ruta determinada. Puede obtenerlo pasando algunas pruebas de un personaje con experiencia en la vida (como Baba Yaga).
Y Baba también era ese conductor, esta bruja tenía un transporte inusual en el garaje: una estupa.
Ilustración de Ivan Yakovlevich Bilibin
Para conducir este automóvil, debe convertirse en brujo, pero siempre viejo; el límite de edad es bastante estricto. Solo Baba Yaga, una bruja muy densa, tiene derecho a conducir una estupa. Si eres más joven, una escoba está a tu servicio. O puedes montar un cerdo.
Y la abuela dañina también tiene una cabaña con patas de pollo, también transporte wow, el prototipo del remolque actual, y tienes una cocina adentro, una estufa caliente y un gato se sienta en ella, vive y muévete)). Estos fueron los hábiles narradores.
Estupa de Baba Yaga
Baba Yaga es la guardiana del pasaje al lejano reino de los muertos, ella misma está medio muerta. Por lo tanto, tiene una pierna de hueso y yace en la cabaña del ataúd "de esquina a esquina, su nariz ha crecido hasta el techo". -Tribus úgricas, que se ponen altos niveles de cáñamo. Los eslavos, que vivían codo con codo con estas tribus, se encontraron con esas "casas para los muertos" en el bosque y pudieron crear una choza con patas de pollo, en la que una abuela muerta se sienta y protege la entrada al Reino Muerto. Y los muertos no pueden caminar, por lo que la única forma de movimiento para Baba Yaga es estupa y pomelo, con el que cubre sus huellas para que ninguno de los no iniciados pueda encontrar allíel camino.
"La alfombra voladora" es la primera pintura de cuento de hadas de Vasnetsov. Eligió un motivo sin precedentes para las bellas artes y expresó el sueño de larga data de la gente de volar libremente, dando a la imagen un sonido poético.
En el maravilloso cielo de su infancia, Vasnetsov representó una alfombra voladora que se elevaba como un pájaro fabuloso. El héroe victorioso con atuendo elegante se para con orgullo sobre la alfombra, sosteniendo una jaula con un pájaro de fuego capturado por el anillo dorado, del cual emana un resplandor sobrenatural. Todo está hecho en colores brillantes. La tierra se está quedando dormida. El río refleja los matorrales de la costa, y estos reflejos, la niebla y la luz del mes evocan sentimientos líricos.
¿Cómo se movieron los personajes de las obras de los clásicos de la literatura rusa?
Es imposible imaginar al héroe de "Viaje de San Petersburgo a Moscú" sin su vagón constante, Chichikov - sin la silla, que corre a través de las extensiones de Rusia "troika de aves", viajando por Europa Onegin - sin su "carruaje ligero". ¿Pero tenemos una buena idea de estas tripulaciones? ¿Y por qué el autor designa tal medio de transporte para su héroe, y no otro?
En la antigüedad, cuando aún no existían los ferrocarriles ni los autobuses, los carruajes tirados por caballos sobre ruedas o patines eran el único medio de transporte en distancias más o menos largas. ¿Cómo se mudaron nuestros héroes fuera de la ciudad o de su propia finca? Había cuatro formas. El más barato - por supuesto, para los más ricos - en un carruaje personal, con su propio cochero, en sus propios caballos. Pero esto llevó mucho tiempo: los caballos tenían que ser detenidos con frecuencia para descansar y alimentarse. Se llamaba paseo"POR PROPIO" o "POR LARGO". Fue de esta manera, la más económica, que Tatyana Larina llegó a Moscú, presumiblemente desde la aldea de Pskov:
Desafortunadamente, Larina se arrastró
Miedo a los queridos
No en la oficina de correos, por nuestra cuenta,
Y nuestra doncella disfrutó
El aburrimiento en la carretera es bastante:
Condujeron durante siete días.
La segunda forma es montarPOR CORREO O POR CORREO, - fue posible solo enLÍNEAS POSTALES, es decir, en carreteras con movimiento de vagones postales y estaciones ubicadas a treinta verstas entre sí. Para tal viaje, se requería la redacción de un CARRETERA CARRETERA de la policía local, es decir, un certificado que otorgaba el derecho a un cierto número de caballos, según rango y rango. Si conducía por necesidad personal, pagaba por adelantado y recibía un simple viaje por carretera, pero si, como el Pechorin de Lermontov, "fuera de la necesidad del estado", es decir, para el servicio, entonces se le dio un viaje por carretera pagado por el tesoro. Tarifa - se llamabaRUN o RUN - tomó versta, es decir, de una versta. Si planeaba salir de la ciudad sin un borde de la carretera, un oficial de guardia de guardia lo detendría en el puesto de avanzada.
El mobiliario de las estaciones postales, las preocupaciones de los auxiliares de la estación torturados, la espera tediosa de los caballos liberados, la insolencia de los altos funcionarios o simplemente de personas imprudentes que requieren un equipo en primer lugar, pernoctaciones pesadas en locales incómodos y estrechos, todo esto nos es familiar por muchas obras literarias. "Escenas habituales: en las estaciones del infierno - / Jura, discute, prisa", leemos en el poema de Nekrasov "Mujeres rusas".
Pero "montar en correo" (fue Onegin quien voló hasta su tío enfermo) fue el más rápido, especialmente si eran caballos CORREO reservados para emergencias, correos del gobierno - correos y personas especialmente importantes.
Había cuatro asientos en la diligencia en invierno y seis en verano. La diligencia estaba enjaezada por cuatro caballos en fila. En cuanto a los caballos de posta, de acuerdo con la ley, dependiendo del rango y posición del oficial de pedidos, el número de caballos era: hasta tres - para no empleados y oficiales de rango inferior, hasta 20 - para personas de la 1a clase de la tabla de rangos.
Incluso para sus propios carruajes, el número de caballos estaba estrictamente regulado según el rango y la clase del propietario. La esposa del comerciante de Bolshova en la comedia de Ostrovsky "Nuestra gente - ¡vamos a contar!" habla de su hija, que sueña con casarse con un noble: "Si pudiera viajar en un carruaje en seis". A lo que su marido comenta: "Él irá y una pareja - ¡el terrateniente no es genial!" Conversación aparentemente insignificante, pero detrás de ella hay realidades históricas significativas: SEIS en la época anterior a la reforma, solo se permitía montar a los nobles, mientras que a los comerciantes, no más de un par de caballos.
La velocidad de movimiento de los vagones de correo no era más de 12 verstas por hora en invierno, 8-10 verstas por hora en verano y no más de 8 verstas en otoño en un camino sin pavimentar.
El cochero Balaga en Guerra y Paz, a quien Anatol Kuragin contrató para llevarse a Natasha Rostova, “amaba este loco viaje, a dieciocho millas por hora”, es decir, más de 19 kilómetros.
Las rutas postales a veces se llamabanCARRETERAS POSTALES, ya que las distancias en ellos estaban marcadasPOSICIONES... El poema de Nekrasov "Quién vive bien en Rusia" comienza con el hecho de que "en el camino del polo / Siete hombres se juntaron".
En algunas obras hay una palabra hoy incomprensible "setup". En "Guerra y paz" se envió un "puesto en la carretera" para encontrarse con un médico alemán que viajaba desde Moscú. ESTAR Se llamaron caballos frescos, enviados con el cochero al lugar designado para engancharlos al carruaje en sustitución de los cansados.
... Las llamadas acaban de tronar
Y día y noche a través del desierto nevado
Me apresuro hacia ti.
Pushkin resume en "Count Nulin":
Que vivió durante mucho tiempo en el triste desierto,
Amigos, de verdad se conoce a sí mismo
Que tan lejos esta la campana
A veces el corazón nos excita.
En el capítulo XVII de la tercera parte del tercer volumen de la novela "Guerra y paz" L. Tolstoi describe de una manera extremadamente pintoresca y detallada, en una página entera, la salida de los carruajes de la condesa Rostova de Moscú: se tarda mucho en encajar, dos hayduks se preparan para plantar a la condesa, pero ella da órdenes. mover el asiento. El viejo cochero Yefim espera pacientemente la orden de ponerse en marcha. “Finalmente, todos se sentaron; los pasos se juntaron y se arrojaron al carruaje, la puerta se cerró de golpe ... - ¡Con Dios! - dijo Yefim, poniéndose el sombrero. - ¡Sáquelo! - El postillón tocó. La barra de tiro derecha encajó en el yugo, los resortes altos se partieron y el cuerpo se balanceó, el lacayo saltó sobre la caja mientras caminaba. El vagón se sacudió a la salida del patio hacia el pavimento tembloroso, los otros vagones también se sacudieron y el tren avanzó calle arriba ".
Vamos a detenernos en MUELLES. En la antigüedad, no lo eran: para mitigar el temblor de la carretera, los cuerpos de los vagones se suspendían de un marco equipado con postes, en cinturones. A finales del siglo XVIII aparecieron los resortes metálicos. Al principio, estos eran altos, son resortes de pie o redondos, semicírculos que conectan el marco con el cuerpo verticalmente: esto era exactamente con lo que estaba equipado el carruaje de los Rostov. Pronto fueron reemplazados por resortes reclinables o planos, dos o más placas fijadas a lo largo de los bordes, ubicadas horizontalmente, comprimidas bajo la influencia de las irregularidades de la carretera, en principio, lo mismo que en los camiones modernos. Estos manantiales mejorados se han considerado durante mucho tiempo un signo de especial comodidad y prosperidad para el propietario de la tripulación, un objeto de su orgullo y la envidia de los demás. Ahora nos queda más claro el final del poema de Nekrasov "La novia adivina", en el que el autor, como si se refiriera a una chica enamorada de un látigo de moda, profetiza:
El es tus ojos cautivadores
Ternura del corazón, música de discursos.
Dará todo por resortes planos
¡Y por un par de caballos de sangre!
Tipos de tripulación
La tripulación más conveniente, cara y cómoda era la CARETA, que se distinguía por un cuerpo completamente cerrado, con resortes obligatorios. El cochero estaba ubicado en la parte delantera. - LAS CABRAS, estando expuestas, a diferencia de los jinetes, a todos los efectos del mal tiempo. En los carruajes, una cabra más simple no podría haber sido, y luego el conductor se sentó simplemente en un borde alto que bordeaba el carrito, que se llamaba SALA. En el interior del carruaje había asientos blandos - de dos a seis, ventanas a los lados y al frente - para la comunicación con el cochero. Detrás del cuerpo, enMURGA, es decir, un paso especial, durante los viajes especialmente solemnes hubo uno o dosFALTAS EXTERIORES - HIDDUKS.Se utilizaron puertas para ingresar al carruaje; un escalón conducía a ellas, que se arrojaba al carruaje después de aterrizar y se doblaba hacia atrás con un gato después de detenerse. A menudo, los reposapiés se tiraban y retrocedían con estrépito, así, al menos, dice L. Tolstoy Two Hussars. Las linternas ardían a los lados del carruaje en la oscuridad.
Los vagones se colocaban con mayor frecuencia en tres o cuatro vagones ligeros, en un par. Se suponía que debía ir a recepciones y bailes en un carruaje; si no había nadie de los suyos, alquilaban un pozo. Entonces, Eugene Onegin se dirigió a la pelota "de cabeza en un carruaje de boxes". Los personajes aristocráticos de Anna Karenina conducen en sus propios carruajes; sin embargo, habiendo dejado a su marido, Anna Karenina se dirige a su hijo Seryozha, alquilando un "taxi".
El oficial oprimido Makar Devushkin ("Gente pobre" de Dostoievski) transmite sus impresiones de los carruajes de esta manera: “Magníficos carruajes, vidrio como un espejo, interior de terciopelo y seda ... princesas y condesa ".
DORMEZOM (traducido del francés "durmiendo") era el nombre de un vagón espacioso con literas, diseñado para viajes largos. Tal carruaje, heredado de sus padres, fue L.N. Tolstói, como recordó su hijo mayor, fue conducido por seis caballos.
Los coches más sencillos y ligeros fueron las SILLAS DE RUEDAS. A diferencia de los carruajes, sus cuerpos eran abiertos, pero con techo convertible. Los carruajes solían estar enganchados por un par o tres caballos, pero personas muy ricas, como Troyekurov en Dubrovsky, Andrei Bolkonsky en Guerra y paz, o la hija del gobernador en Dead Souls, montaban seis en un carruaje.
Se conoce la historia de Gogol "El Carruaje", en la que los invitados descubren al dueño escondiéndose de ellos en su nuevo carruaje. En la historia de Chéjov "Enemigos", la diferencia entre un carruaje y un carruaje sirve como una característica importante de las diferencias sociales y morales de los personajes. Un terrateniente rico llama a un médico en silla de ruedas. Cuando resulta que la llamada fue falsa e innecesaria, el médico, cuyo hijo acababa de morir, expresa su indignación al hacendado, tras lo cual le ordena al lacayo: "Vaya, dígale a este señor que le den un carruaje, y me dijeron que me dejara el carruaje". El carruaje enfatizó la superioridad material del terrateniente sobre el médico.
Variedades de dandy cochecitos urbanos descapotables fueronPHAETON y LANDO.
Tarantas sirvió como un carro de carretera, por lo que su fuerza se consideró una cualidad más importante que la belleza. Su cuerpo estaba unido a largas barras longitudinales, de hasta tres brazas, las llamadas DROGS, que reemplazaban a los resortes, amortiguando los golpes y suavizando los temblores. En Siberia, las tarantas, debido a su longitud, se llamabanLARGO.
Así es como el escritor V.A. Sollogub en el cuento “Tarantas”: “Imagina dos postes largos, dos mazas paralelas, inconmensurables e interminables; en medio de ellos, como si por accidente se lanzara una enorme canasta, redondeada por los lados ... Las ruedas están unidas a los extremos de los garrotes, y toda esta extraña criatura parece desde lejos una creación salvaje de un mundo fantástico ".
Los terratenientes como Kirsanov, Lavretsky y Rudin en Turgenev, Golovlev en Saltykov-Shchedrin, Levin en L. Tolstoy, etc. usaban tarantas fácilmente. Era la tarantasa que se usaba con más frecuencia cuando se conducía "durante mucho tiempo", montaba en ella tumbada. Posteriormente, las tarantas adquirieron manantiales.
BRICHKA era mucho más liviano que un voluminoso tarantass, pero también soportaba largos viajes, esto se puede juzgar por la silla en la que Chichikov viajó por Rusia. Al igual que la tarantas, la tumbona tenía un techo reclinable, a veces trenzado, a veces de cuero. BUDKU... En el sillón Chichikovskaya, la parte superior del cuerpo, es decir, una especie de carpa sobre el jinete, fue "sacada de la lluvia por cortinas de cuero con dos ventanas redondas, diseñadas para ver vistas de la carretera". En el palco junto al cochero Selifan estaba sentado el lacayo Petrushka. Este sillón era "bastante hermoso, con resorte".
El gobernador en el "Inspector" va al hotel en un droshky, Bobchinsky está listo para correr tras él como un gallo, curioso por mirar al inspector. En el siguiente acto, el alcalde viaja en un droshky con Khlestakov, pero no hay suficiente espacio para Dobchinsky ... Los terratenientes del viejo mundo de Gogol tenían un droshky con un enorme delantal de cuero, que llenaba el aire con sonidos extraños.
El héroe del famoso libro, Radishchev, viaja de San Petersburgo a Moscú en un carro. Un detalle interesante: en el vagón de aquellos tiempos que viajábamos tumbados, no había asiento. Radishchev a veces llama al carruaje un vagón, Gogol a veces llama al carruaje Chichikov un vagón, ya que tenía un dosel.
"... Riendas esponjosas explosivas, / El carro atrevido vuela ..." - líneas memorables de "Eugene Onegin", una descripción del comienzo del invierno con el primer viaje. En la imagen del traslado de los Larin a Moscú, "cargan los carros con una montaña": estos carros primitivos servían como equipaje.
Sin embargo, en los viejos tiempos había carros ligeros. Estos incluyen los siguientes.
CABRIOLÉ - un carruaje de un caballo, con menos frecuencia de dos ruedas, con resorte, sin cabra, con un asiento alto. Fue gobernado por uno de los jinetes. Konstantin Levin en Anna Karenina conduce a su hermano en un descapotable, conduciendo él mismo.
El ruso tenía el mismo diseño.SHARABAN. Los héroes de "Drama on the Hunt" de Chéjov, de a dos o solos, viajan en sillas. En la obra de Ostrovsky El hombre salvaje, Malkov le promete a Marya Petrovna: "Te entregaré una bituka así, extremadamente rara. ENcoche postal, te gobernarás a ti mismo, cariñosamente ". La conducción autónoma para mujeres se está convirtiendo en una moda. La heroína de la historia de Chéjov "Ariadna" cabalgaba a caballo o en un charaban.
El carruaje de trineo más antiguo con cuerpo cerrado se llamaba WOZOK. Proporcionó al jinete todas las comodidades, excepto quizás calefacción: un asiento suave, colchas calientes, luz a través de las ventanas. No es sin razón que el poema de Nekrasov "Mujeres rusas" dice sobre una tripulación así: "Tranquilo, fuerte y ligero / Carro maravillosamente bien coordinado".
En el onomástico de Tatyana Larina, en enero
... Los vecinos reunidos en carros,
En carros, carretas y trineos.
Todo está claro, excepto cómo fue posible conducir por una carretera nevada en un carruaje con ruedas.
No se debe pensar que los carruajes con ruedas, especialmente los cubiertos, estuvieran inactivos en invierno. No se sabe qué pasó con la famosa silla de Chichikov, pero en el segundo volumen inacabado del poema, el héroe ya tiene un carruaje. El cochero Selifan informa al propietario: “La carretera debe estar establecida: ha habido suficiente nieve. Es hora, de verdad, de salir de la ciudad ”, a lo que Chichikov ordena:“ Ve al cochero a poner el carruaje sobre los patines ”.
Sin embargo, en las grandes ciudades, donde la nieve del pavimento estaba parcialmente despejada, parcialmente compactada, era posible viajar en carruajes con ruedas en invierno.
En "La reina de espadas" en San Petersburgo en invierno, los carruajes viajan, obviamente sobre ruedas y no sobre corredores. Al comienzo de la historia de L. Tolstoy "Los cosacos" hay una frase: "Rara vez, rara vez se puede escuchar el chirriar de las ruedas en una calle de invierno".
Trajes de caballo
BULAN - amarillo claro, con cola y crin negras.
CUERVO - completamente negro.
NEDOY - rojo oscuro, con cola y melena negras. En la troika de Chichikov, la raíz era el laurel.
VERDE - rojo, con una melena y una cola claras. El viejo conde Rostov en Guerra y paz tiene un castrado juguetón.
KARI: el color es medio entre negro y marrón. La melena y la cola suelen ser negras.
KAURY - castaño claro, rojizo. En la troika de Chichikov, la izquierda inmovilizada.
MUKHORTY - bayo, con marcas de bronceado amarillento.
PEGIUS - en grandes manchas.
SEXUAL - amarillo pálido.
SAVRASY - amarillo oscuro, con melena y cola negras. En "Crimen y castigo", con tremenda fuerza, se describe a un campesino savrasa, al que los borrachos matan a golpes.
AZUL - gris, gris oscuro.
SOLOVY: amarillento, con cola y melena claras. En Guerra y paz, Napoleón monta un ruiseñor.
CHAGAVY - ceniza oscura.
CALIZO - gris con una mezcla de otras lanas. En Eugene Onegin, Lensky va a Onegin "en una tropa de caballos ruanos".
CHUBARIO - con manchas oscuras en pelaje claro o en general con manchas de otro pelaje, la cola y la melena son negras. En la troika de Chichikov, el guardia de la derecha era corpulento.
AZUL - en La resurrección de L. Tolstoy leemos sobre un potro azul de patas largas. Había y hay caballos azules. El azul, o MUSHASTY, se llamaba un color ceniciento gris grisáceo, como el de una paloma cisar ordinaria.
En conclusión, sobre dos razas de caballos de montar, cuyos nombres se capturan en la literatura clásica. El joven héroe de la historia de Turgenev "Primer amor" y Nikolenka Irteniev en La infancia de León Tolstoi cabalgaban sobre Kleper (o Kleper).
Este era el nombre de un caballo fornido y de temperamento tranquilo criado en Alemania. Un tipo similar fue el COB, en el que Anna Karenina conoció a Dolly, quien acudió a ella en la finca de Vronsky: "Anna cabalgaba tranquilamente, caminando sobre un kobe inglés de corta estatura con una melena corta y una cola corta".
Vias ferreas
Desde mediados del siglo XIX, los ferrocarriles entraron rápidamente en la vida del pueblo ruso y se reflejaron en obras literarias. Nekrasov dedicó su famoso poema a la construcción del primer ferrocarril largo entre San Petersburgo y Moscú. Las escenas que son importantes para la acción en las estaciones y en los vagones de ferrocarril ocurren en las novelas de L. Tolstoi Anna Karenina y El idiota de Dostoievski.
A excepción del paso a tracción eléctrica y diésel, no se han producido cambios significativos en los ferrocarriles durante este tiempo, por lo que solo explicaremos algunas palabras y conceptos olvidados.
Durante mucho tiempo, la gente llamó al ferrocarril HIERRO FUNDIDO - Los primeros rieles fueron de hierro fundido. “El dueño vino de Moscú en un arrabio”, leemos en Turgenev's. Pero más a menudo se usaba una palabra diferente para designar un tren de ferrocarril: COCHE. Para la gente oscura, la máquina sin precedentes causó al principio un horror supersticioso: el vagabundo Feklusha en "The Thunderstorm" de Ostrovsky lo llama "una serpiente ardiente" e incluso afirma que vio sus patas rastrillarse.
En El idiota, el príncipe Myshkin va a Pskov "en coche", donde Rogozhin se sube "al coche". “El coche partirá hacia San Petersburgo en un cuarto de hora”, dice la misma novela, y un lector moderno puede imaginar que estamos hablando de un autobús, si no por el momento de la acción y no por el contexto. La misma "máquina" se encuentra en las obras de Nekrasov, Dostoievski, Ostrovski, Saltykov-Shchedrin, L. Tolstoi.Solo a principios del siglo XX la palabra dejó de usarse.
LOCOMOTORA al principio se llamó ... BARCO DE VAPOR... Esta circunstancia aún confunde a los oyentes del famoso "Passing Song" de M. I. Glinka, escrito con las palabras de N. V. Kukolnik:
Una columna de humo - hierve, fuma
Vaporizador ...
Y más rápido, más rápido que lo hará
El tren se apresura en campo abierto.
La canción fue compuesta en 1840, cuando ya existía una línea de ferrocarril corta entre San Petersburgo y Tsarskoye Selo.
Los primeros vagones de ferrocarril, incluso los de la clase más alta, desde nuestro punto de vista, fueron extremadamente incómodos. De San Petersburgo a Moscú viajaron durante un día, así, y de noche, pero no había coches cama. Los vagones se calentaron con una estufa de hierro, iluminada con velas tenues, luego con lámparas de gas. No había baño en todo el tren. En tales condiciones, los héroes de L. Tolstoi y Dostoievski viajaron en trenes.
Durante mucho tiempo, la locomotora se llamó STEAM, el conductor, el CONDUCTOR, los porteros de la estación.- ARTELS, como estaban unidos en artels, la plataforma era un DESBARKADER, lo que ahora se llama vestíbulo se llama patriarcal - SENYA. En la historia de Bunin "Primavera no urgente" leemos: "Incapaz de soportarlo, dejé mi asiento y fui a pararme al dosel. Y en el vestíbulo había un conocido a quien no había visto en cuatro años: un ex profesor estaba de pie, balanceándose por el rodar del auto.
La salida del tren en la estación fue anunciada por el sonido de una bocina o campana. En la sala de espera, "un portero enorme con una librea larga" anunció esto en un "bajo fuerte y majestuoso" (Bunin I. "La vida de Arseniev")
Los coches eran de tres clases. En el poema de Blok "En el ferrocarril" hay líneas sentidas: "... El amarillo y el azul estaban en silencio; / Lloramos y cantamos en el verde ". Su significado se vuelve claro solo cuando nos enteramos de que los autos amarillos eran de primera clase, azules, el segundo, y verdes, el tercero, el más barato.
En la segunda mitad del siglo XIX, apareció un nuevo tipo de transporte regular en las ciudades, reemplazando la línea primitiva, el ferrocarril tirado por caballos. Eran carruajes tirados por caballos con asientos para pasajeros sobre rieles. Los asientos más baratos estaban en el techo.IMPERIAL, donde se podía subir la escalera de caracol. Las mujeres tenían prohibido montar en el imperial. En el lenguaje corriente, el ferrocarril tirado por caballos fue apodadoCONECTORALESentonces solo CONKOY.
La Kashtanka de Chéjov "se arrojó ladrando a los carruajes tirados por caballos". La acción del humorístico "Dos en uno" de Chéjov tiene lugar en un carruaje tirado por caballos.
A principios del siglo XX, los saltos reemplazaron rápidamente el tranvía que circulaba por los mismos rieles con un cable de contacto suspendido sobre ellos. Al principio, el tranvía, en contraste con el tranvía de caballos, fue llamado muy ridículo - PIERNA ELÉCTRICA, aunque, naturalmente, no había caballos con él.
Otros medios de transporte
Vapores Comenzó a caminar en Rusia a partir de noviembre de 1815, primero desde San Petersburgo hasta Kronstadt. Durante mucho tiempo fueron llamados PIROSCAFES, que en griego significa vaso de fuego.
Pushkin escribió en 1830: "Ya me estaba imaginando a mí mismo en un piroscafio ... El piroscafio comenzó: el mar, un viento fresco soplando en mi cara". En 1844, Baratynsky dedicó un poema a esta "poderosa máquina" llamado "Piroscaf". En las Notas de Petersburgo de 1836, Gogol, al describir la primavera de la capital, señala: "El primer vapor llegó fumando". Por primera vez, esta palabra en su significado moderno apareció en los periódicos de San Petersburgo en 1816.
Hace tiempo que estamos acostumbrados al hecho de que Bote - un pequeño barco propulsado por un motor de combustión interna y, por lo tanto, no sin sorpresa, nos enteramos de que los héroes de la "Dote" de Ostrovsky, mucho antes de la invención de dicho motor, hacen un viaje en barco por el Volga, y Vikentiev en el "Acantilado" de Goncharova le dice a Marfenka, que tiene miedo de cruzar el Volga. : "Yo mismo iré a buscarte en nuestro barco". Sin embargo, en ambos casos estamos hablando de un bote de remos, un gran barco de recreo. En un bote así, con 24 remeros, viajó Chichikov, un invitado del terrateniente Gallo (el segundo volumen de Dead Souls).
CARROS apareció en Rusia a principios del siglo XX, y pronto encontramos esta palabra en las páginas de la literatura rusa: en Gorki, Kuprin, Bunin. Es curioso que junto con "coche" Bunin utilice la palabra "tripulación" y la palabra "coche", que es bastante familiar para nuestros oídos, mientras que Blok utiliza MOTOR en este sentido:
Vuela, salpicando luces en la noche
Negro, silencioso como un búho, motor.
("Pasos del comandante", 1912).
Lista de literatura usada:
Fedosyuk Y. "Lo que es incomprensible entre los clásicos, o una enciclopedia de la vida rusa"
