Antoine Marie Jean-Batiste Roger de Saint-Exupery je poznati francuski pisac, pjesnik i profesionalni pilot, esejista. U nastavku pročitajte biografiju Antoinea Exuperyja.
Pisac Antoine de Saint-Exupery rođen je u Lyonu u Francuskoj, u plemićkoj porodici (grof). Oca je izgubio vrlo rano - sa četiri godine. Zato je sav odgoj pao na pleća majke. U Le Mansu, Egziperi je završio jezuitsku školu, a zatim nastavio studije u katoličkom internatu u Švajcarskoj. 1917. godine, Antoine je upisao Školu likovnih umjetnosti u Parizu, na Arhitektonskom fakultetu.
Godine 1921. pozvan je u vojsku, a poslan je na pilotske tečajeve - ova godina je bila prekretnica u biografiji Antoinea Exuperyja. Bukvalno godinu dana kasnije, Exupery je dobio pilotsku dozvolu i odlučio da ode živjeti u Pariz - tamo je počeo stvarati. Ali, nažalost, u početku Antoine nije postigao ozbiljan uspjeh u pisanju i morao je drugačije zarađivati za život - prodavao je automobile, trgovao u knjižari. Tek 1925. godine Aeropostal je ponudio Exuperyju da postane pilot sa punim radnim vremenom za isporuku poštanskih paketa u Afriku. Godine 1927, dvije godine kasnije, dobio je imenovanje za šefa aerodroma Cap Jubi na samom rubu Sahare i tada je Antoine konačno osjetio i doživio ono što se kasnije odrazilo u književnoj biografiji Antoinea Exuperyja. .
Godine 1929. Egziperi je postao šef avio-ispostave u kojoj je radio u Buenos Airesu, a 1931. se vratio u Evropu, gde je ponovo letio poštanskim linijama, takođe bio probni pilot, a od sredine 1930-ih. delovao je kao novinar, a posebno je 1935. posetio Moskvu kao dopisnik i tu posetu opisao u pet zanimljivih eseja. Otišao je i u rat u Španiju kao dopisnik. Na početku Drugog svjetskog rata, Saint-Exupery je napravio nekoliko izleta i bio je nominiran za nagradu Croix de Guerre. U junu 1941. preselio se kod svoje sestre u neokupiranu zonu od strane nacista, a kasnije se preselio u Sjedinjene Države. Živeo je u Njujorku, gde je, između ostalog, napisao svoju najpoznatiju knjigu Mali princ (1942, objavljen 1943). Godine 1943. vratio se u francusko ratno vazduhoplovstvo i učestvovao u kampanji u severnoj Africi.
On je 31. jula 1944. u izviđačkom letu napustio aerodrom Borgo na ostrvu Korzika - i nije se vratio. Dugo se u njegovoj biografiji Antoana Exuperyja nije znalo ništa o njegovoj smrti. I tek 1998. godine, u moru u blizini Marseillea, ribar je otkrio narukvicu. Na njemu je bilo nekoliko natpisa: „Antoine“, „Consuelo“ (tako se zvala žena pilota) i „c / o Reynal & Hitchcock, 386, 4th Ave. NYC USA ". Ovo je bila adresa izdavača koji je objavio Saint-Exuperyjeve knjige. U maju 2000. ronilac Luc Vanrell svjedočio je da je otkrio olupinu aviona, koji je vjerovatno pripadao Saint-Exupéryju, na dubini od 70 metara. Ostaci letjelice razbacani su na traku dugu kilometar i širinu 400 metara. Gotovo odmah, francuska vlada zabranila je sve pretrage u tom području. Dozvola je dobijena tek u jesen 2003. godine. Specijalisti su podigli fragmente aviona. Ispostavilo se da je jedan od njih bio dio pilotske kabine, serijski broj aviona je sačuvan: 2734-L. Prema američkom vojnom arhivu, naučnici su uporedili sve brojke letjelica koje su nestale u tom periodu. Tako se ispostavilo da bočni serijski broj 2734-L odgovara avionu koji je uvršten u američko ratno zrakoplovstvo pod brojem 42-68223, odnosno avionu Lockheed P-38 Lightning, modifikaciji F- 4 (izviđački avion velikog dometa), kojim je upravljao Exupery.
U dnevnicima njemačkog ratnog vazduhoplovstva nema zapisa o bilo kakvom avionu oborenom na tom području 31. jula 1944. godine, a nema ni očiglednih tragova granatiranja direktno na olupinu aviona. To je izazvalo mnoga nagađanja i hipoteze o padu aviona Exupery, uključujući verziju o tehničkim problemima, pa čak i samoubistvo pilota. Štampa je 2008. pisala da je veteran njemačkog Luftwaffea, 88-godišnji Horst Rippert, prijavio da je on oborio avion Antoinea Saint-Exuperyja. Prema njegovim riječima, Horst nije znao ko je tačno bio na kormilu neprijateljskog aviona: "Nisam vidio pilota, tek sam kasnije saznao da je to bio Sent-Egziperi". Ovi podaci su dobijeni istih dana iz radio-presretanja pregovora francuskih aerodroma koje su vodile njemačke trupe.
Ako ste već čitali biografiju Antoana Exuperyja, možete ocijeniti pisca na vrhu stranice. Osim toga, možete se upoznati sa prigodnim citatima iz knjige "Mali princ".
Osim toga, pored biografije Antoinea Exuperyja, pozivamo vas da posjetite rubriku Biografija i pročitate o životu i radu drugih popularnih pisaca.
Antoine de Saint-Exupery je poznati francuski pisac, pjesnik i esejista, profesionalni pilot. Saint-Exupery je imao mnogo različitih zanimljivih događaja, budući da je najveći dio svog života posvetio avijaciji.
Najpoznatije Exuperyjevo djelo je alegorijska bajka "Mali princ". ...
Dakle, prije vas kratka biografija Antoinea de Saint-Exuperyja.
Egziperijeva biografija
Antoine Marie Jean-Baptiste Roger de Saint-Exupery rođen je 29. juna 1900. godine u Lionu. Odrastao je u inteligentnoj porodici, poticao je iz plemićke porodice.
Osim Antoinea, u porodici Exupery rođeno je još četvero djece.
Kada je Antoine imao jedva 4 godine, umro mu je otac, zbog čega se materijalno stanje porodice značajno pogoršalo.
Kao rezultat toga, majka i djeca su bili primorani da se usele kod njene tetke, čija je kuća bila na Place Bellecour.
Djetinjstvo i mladost
Prve godine u biografiji Exuperyja bile su praćene raznim poteškoćama. Majka nije mogla priuštiti da sinu kupuje igračke ili skupe stvari.
Saint-Exupery u mladosti Ipak, uspjela je svom sinu usaditi ljubav prema čitanju i.
Antoine je ubrzo poslan u kršćansku školu. Nakon toga je nastavio studije na jezuitskom koledžu Sainte-Croix.
Kada je Exupery imao 14 godina, bio je raspoređen u katolički pansion koji se nalazi u.
Godine 1917. mladić je uspješno položio ispite na Pariskoj školi likovnih umjetnosti. Nakon što je dobio diplomu, želio je upisati pomorski licej, ali nije mogao položiti ispite.
U tom periodu njegove biografije umro je voljeni brat Antoinea Exuperyja Francois, s kojim je imao vrlo povjerljiv odnos.
Smrt njegovog brata bila je pravi šok za budućeg pisca, od kojeg se dugo nije mogao oporaviti.
Pilot Exupery
Antoine de Saint-Exupery od djetinjstva je sanjao da postane pilot. Kada je imao 12 godina, prvi put se pojavio na nebu.
Avionom je upravljao poznati pilot Gabriel Wroblewski, koji je bio vrlo raspoložen prema dječaku i odlučio ga povesti na let.
Nakon toga, Antoine je počeo doslovno sanjati o avijaciji.
1921. dogodio se značajan događaj u biografiji Exuperyja. Uključen je u službu, nakon čega je pohađao kurseve akrobatike. Ubrzo je raspoređen u avijacijski puk u Strazburu.
U početku je leteo civilnim avionima, a tek s vremenom mu je povereno upravljanje vojnim vozilima.
Antoine de Saint-Exupery uskoro se popeo na čin potporučnika. Godine 1923. učestvovao je u avionskoj nesreći koja je rezultirala teškom povredom glave. Komisija je pilota ocijenila nepodobnim za dalju službu, zbog čega je bio prisiljen napustiti avijaciju.
Nakon toga, Exupery je otišao u. Zanimljivo je da je upravo u tom periodu njegove biografije razvio posebno interesovanje za pisanje.
Međutim, u početku je morao zarađivati za život na razne načine. Pisac se bavio prodajom automobila, radio je u fabrici pločica, a trgovao je i knjigama.
Godine 1926. Antoine je uspio dobiti posao kao mehaničar u Aeropostal Airlinesu. Kasnije je postao pilot poštanskog aviona. U to vrijeme ispod pera je izašao roman "Južna pošta".
Godine 1929. Saint-Exupery je odobren za šefa podružnice Aeropostala smještene u glavnom gradu. Nekoliko godina kasnije, kompanija je otišla u stečaj, što je rezultiralo da je počeo da radi kao probni pilot, kao i da radi za poštansku avio-kompaniju.
U biografiji Exuperyja bilo je mnogo slučajeva kada je njegov život visio o koncu od smrti. Tokom jednog od testova, njegov avion se srušio i pao u vodu.
Pisac je preživio samo zahvaljujući operativnom radu ronilaca. Nakon toga doživio je avionsku nesreću u pustinji i nije umro samo sretnom slučajnošću. Umirući od žeđi, pisca su primijetili beduini, koji su mu spasili život.
Godine 1938. dogodila se nova nesreća u Exuperyovoj biografiji: letio je sa Ognjene zemlje, ali se srušio. Istovremeno je nekim čudom preživio, iako je nekoliko dana bio u komi. Ovaj put je ponovo zadobio tešku povredu glave.
Nakon nekog vremena, pisac se zaposlio kao novinar u zgradi Paris Soir.
Tokom Drugog svjetskog rata (1939.-1945.) Antoine de Saint-Exupery radio je kao vojni novinar, a učestvovao je i u zračnim borbama sa Hitlerovim pilotima.
Egziperijeva dela
Prvi rad u kreativnoj biografiji Saint-Exupéryja bila je bajka "Odiseja cilindra", s kojom je osvojio prvo mjesto na književnom natječaju. U to vrijeme pisac je imao samo 14 godina.
Godine 1925. Exupery je uspio da se upozna sa raznim savremenim piscima. Zanimljiva činjenica je da su mnogi od njih cijenili talenat pisca početnika i čak su mu počeli pomagati u objavljivanju njegovih djela.
Zahvaljujući tome, godinu dana kasnije, Egziperi je objavio priču "Pilot", koja je izazvala veliko interesovanje čitalaca.
Saint-Exupery je u svojim pričama posebnu pažnju posvetio zračnoj temi. Budući da je tijekom svoje biografije više puta morao svjedočiti raznim zrakoplovnim situacijama, mogao ih je opisati bojama.
Tako je uspio prikovati čitatelje za svoja djela, ispunjena dubokim značenjem, zanimljivim činjenicama i filozofskim razmišljanjima.
Godine 1931. Antoine de Saint-Exupéry je nagrađen nagradom Femina za svoj roman Noćni let. Zatim je objavio knjigu "Zemlja ljudi" u kojoj je vješto opisao lutanja libijskom pustinjom nakon pada aviona.
Godine 1963. Egziperi je napisao svoj autobiografski roman Vojni pilot. U njemu je sa čitaocima podelio strahote Drugog svetskog rata sa kojima se morao lično suočiti.
Zanimljiva je činjenica da je ovo djelo zabranjeno u pisčevoj domovini, dok je u Americi steklo ogromnu popularnost.
Lični život
Kada je Antoine de Saint-Exupery napunio 18 godina, zaljubio se u Louise Villemorn, koja je poticala iz bogate porodice. Međutim, bez obzira na to kako je mladić pokušao pridobiti djevojku, svaki put je od nje dobio odbijanje.
Čak i kada u budućnosti postane uspešan pisac, nikada neće uspeti da osvoji Luizino srce.
Dok je radio u Buenos Airesu, Saint-Exupery je upoznao Consuelo Sunxin, s kojom je započeo ozbiljnu vezu. Godine 1931. odlučili su se vjenčati, odigravši veličanstveno vjenčanje u krugu bliskih ljudi.
Antoine de Saint-Exupery i njegova supruga Consuelo Sunxin Vrijedi napomenuti da za Exuperyja porodični život nije bio lak, jer je njegova supruga imala vrlo razdražljiv karakter. Često je priređivala skandale i scene svom suprugu.
Međutim, uprkos tome, Antoine Exupery je obožavao svoju ženu i podnosio njen težak karakter.
Smrt
Smrt Saint-Exuperyja i dalje zanima njegove biografe i obožavatelje. Na vrhuncu Drugog svetskog rata, pisac se dobrovoljno prijavio na front kao vojni pilot.
Zahvaljujući svojim vezama, završio je u izviđačkom odredu.
Dana 31. jula 1944. Antoine je otišao na drugu misiju, ali se nikada nije vratio. S tim u vezi, završio je na spiskovima nestalih.
1988. godine u blizini je otkrivena narukvica pisca koju je nosio na ruci. 2000. godine pronađeni su dijelovi njegovog aviona.
Nakon toga, grupa stručnjaka je utvrdila da je Saint-Exupery poginuo tokom zračne borbe s njemačkim pilotom. Zanimljiva je činjenica da je kasnije njemački pilot javno priznao da je upravo on oborio vojni avion u kojem se nalazio Exupery.
Exupery Photos
Nema toliko fotografija s Antoineom Exuperyjem. Međutim, šta smo uspjeli pronaći, možete vidjeti u nastavku.
Da li vam se svidio post? Pritisnite bilo koje dugme.
de Saint-Exupery Antoine (1900-1944)
Francuski pisac i profesionalni pilot. Rođen u francuskom gradu Lionu, u porodici provincijskog plemića (grofa). Sa četiri godine ostao je bez oca. Malog Antoana je odgajala majka.
Exupery je završio jezuitsku školu u Montreuxu, studirao je u katoličkom internatu u Švicarskoj, a 1917. godine upisao je Parisku školu likovnih umjetnosti na Arhitektonskom fakultetu. Prekretnica u njegovom životu bila je 1921. godina, kada je pozvan u vojsku i pohađao pilotski kurs. Godinu dana kasnije, Egziperi je dobio pilotsku dozvolu i preselio se u Pariz, gde se okrenuo pisanju, do sada bezuspešno.
Tek 1925. godine Exupery je pronašao svoj poziv - postao je pilot kompanije Aeropostal, koja je dostavljala poštu na sjevernu obalu Afrike. Dvije godine kasnije postavljen je za šefa aerodroma u Cap Jubi, na samom rubu Sahare. Godine 1929. Exupery je preuzeo ured svoje aviokompanije u Buenos Airesu. Godine 1930. dobio je književnu nagradu Femina za roman Noćni let. Glavne knjige Saint-Exupéryja proizašle su iz njegovog pilotskog iskustva.
Romani "Južna pošta" i "Noćni let" vizija su svijeta očima pilota i izražen osjećaj solidarnosti među ljudima koji dijele opasnost. "Zemlja ljudi" sastoji se od dramskih epizoda, portreta pilota i filozofskih razmišljanja. Godine 1935. posjetio je Moskvu kao dopisnik. Dopisnik je otišao u rat u Španiju. Godine 1939. dobio je dvije književne nagrade "Grand Prix du Roman Francuske akademije" i "Nacionalnu nagradu za knjigu Sjedinjenih Država" za roman "Vjetar, pijesak i zvijezde". Iste godine odlikovan je Vojnim krstom Republike Francuske. Od prvih dana Drugog svetskog rata borio se protiv nacista, ali nije prestao da piše. Ovom periodu pripada duboko lično djelo "Vojni pilot". Saint-Exupery posjeduje i bajku "Mali princ" koju je sam ilustrirao.
Pisac je 31. jula 1944. godine u izviđačkom letu napustio aerodrom na ostrvu Sardinija - i više se nije vratio.
Dugo se ništa nije znalo o njegovoj smrti. I tek 1998. godine, u moru u blizini Marseillea, ribar je otkrio narukvicu. Na njoj je bilo nekoliko natpisa: ime žene pilota i adresa izdavačke kuće u kojoj su objavljene knjige Saint-Exuperyja. U maju 2000. ronilac Luc Vanrell je objavio da je na 70 metara dubine otkrio olupinu aviona, koji je vjerovatno pripadao Saint-Exuperyju. Stručnjaci su pokupili olupinu, a ispostavilo se da bočni serijski broj odgovara avionu kojim je Exupery leteo.
U martu 2008. 88-godišnji veteran Luftvafea Horst Riper priznao je da je on oborio avion slavnog pisca.
Aerodrom u Lyonu i asteroid su nazvani po Exuperyju.
Komentari (1)
zeko, razumiješ li da su svi nepotrebni trenuci ovdje odsječeni, a svi događaji iz njegovog života sabrani na ovoj stranici?
U potpunosti se slažem sa (I.Aer). I hvala ljudima koji su napravili tako divnu stranicu, stalno tražim biografije pisaca itd. idem na ovu stranicu. Programeri (lakše vas je tako nazvati) odlični ste i trudite se. Sviđa mi se! Nije da ima malih mrlja, svi su u zabludi i ... ipak je stranica klasa. Mnogo mi pomaže! Sretno u buducnosti!!!
Članak je posvećen kratkoj biografiji Antoinea de Saint-Exuperyja, francuskog vojnog i civilnog pilota i pisca. Proslavio se svojom bajkom "Mali princ".
Kratka biografija Egziperija prije rata
Exupery je rođen 1900. godine u Lionu. Njegova porodica pripadala je maloj provincijskoj aristokratiji. Rano je izgubio oca. Majka je sama podigla petoro djece. Uprkos teškoj finansijskoj situaciji, budući pisac s ljubavlju se prisjetio djetinjstva. Živopisno okruženje dvorca predaka bilo je omiljeno mjesto za igru djece. Majka je pokušala da sakrije od djece značajno smanjenje prihoda i usadila im je plemeniti odgoj. Osnovno i srednje obrazovanje stekao je u hrišćanskoj školi i fakultetu.
Godine 1921. pozvan je u francusku vojsku i završio u avijacijskom puku. Neko vrijeme je radio kao mehaničar, a zatim položio ispit za civilnog pilota.
Godine 1922. dogodi se nesreća Egziperiju - doživi prvu avionsku nesreću u životu. Kao rezultat toga, ovaj pilot je naručen, nastanio se u Parizu. Ostajući bez posla, Antoine se pokušava baviti književnom djelatnošću, ali to mu ne donosi ozbiljan prihod. Dalje u njegovom životu slijedi lanac neuspjeha i razočaranja. Neuspjeh na ispitima na Pomorskoj akademiji dovodi do toga da Exupery bude lišen prava na visoko obrazovanje. Majka ga više ne može izdržavati, a kućno aristokratsko obrazovanje nije pogodno za fizički rad. Antoine živi sa prijateljima, radi čudne poslove. Ne ostaje dugo na poslu, jer ne može da prevaziđe svoje plemenite navike.
Prekretnica u sudbini Antoinea je pismo njegove majke u kojem najavljuje da je prisiljena prodati porodični dvorac. Budući pisac odlučuje da se konačno uhvati posla.
Od 1925. do 1931. godine Exupery radi u oblasti civilnog vazduhoplovstva: prvo kao pilot, zatim kao menadžer aerodroma i, na kraju, kao menadžer filijale avio kompanije. Pojava stabilnog izvora prihoda i slobodnog vremena omogućava mu da se ozbiljnije bavi književnom djelatnošću. Objavljuje svoju prvu priču - "Pilot". Za priču "Noćni let", Exupery je nagrađen Nagradom za književnost. On sklapa unosne ugovore za izdavanje svojih novih knjiga.
Od ser. 30s Exupery se bavi novinarstvom. Odlazi na putovanje u SSSR, nakon čega piše nekoliko eseja. Novinar je pokušao objektivno ispitati suštinu Staljinove politike i općenito su njegove kritike bile prilično povoljne. Exupery je postao vojni novinar, otputovavši na radno putovanje u Španiju u kojoj je bio građanski rat. Pisac se oštro protivio fašizmu.
Nastavio je svoju spisateljsku karijeru. Krajem 30-ih godina. objavljen je njegov roman "Zemlja ljudi". Antoine je nagrađivan prestižnim književnim nagradama u Francuskoj i Sjedinjenim Državama.
Biografija Egziperija tokom Drugog svetskog rata
Tokom Drugog svetskog rata, Egziperi se borio protiv fašizma kao pisac i vojni pilot. Nakon okupacije Francuske neko vrijeme se skrivao od nacista, a potom se preselio u Sjedinjene Države.
Godine 1942. objavljena je njegova knjiga "Vojni pilot", koja je odmah stekla ogromnu popularnost. U tom periodu napisao je svoje najpopularnije delo - "Mali princ". Ova priča u početku nije imala veliki uspjeh. Egziperi je već bio poznat autor, pre svega ozbiljnih dela. Duboki filozofski sadržaj Malog princa otkriven je kasnije. Knjiga odražava pisčev unutrašnji pogled na svet, kojeg pamte njegove kolege i kolege. Kao veoma bistra osoba, Egziperi je znao kako da unese radost u srca ljudi oko sebe, ali je i sam ostao duboko nesrećan. Od 1943. borio se u Sjevernoj Africi. Mnogi vjeruju da je pisac u Africi namjerno tražio smrt, neprestano idući u borbene i izviđačke misije.
U ljeto 1944. Exupery se nije vratio sa još jednog izviđačkog leta. Dugo se vremena smatrao nestalim. Tek 1998. otkriveni su lični predmeti koji su navodno pripadali piscu. A 2003. s dna mora podignuta je olupina aviona. Nakon provjere broja oborenog aviona s podacima iz arhive, ustanovljeno je da je upravo na njemu pisac izvršio posljednji let.
Antoine de Saint-Exupery je francuski pisac, profesionalni pilot, filozof i humanista. Njegovo pravo ime je Antoine Marie Jean-Baptiste Roger de Saint-Exupery. Pisac je rođen 29. juna 1900. godine u Leonu. Više puta je rekao da su "letenje i pisanje jedno te isto". U svom radu prozaik je vješto spojio stvarnost i fantaziju, sva njegova djela mogu se nazvati motivirajućim i inspirativnim.
Grofska porodica
Budući pisac rođen je u porodici grofa Jeana de Saint-Exuperyja, bio je treće dijete. Kada je dječak imao 4 godine, otac mu je umro, majka se bavila podizanjem djece. Prve godine klinci su proveli na imanju Saint-Maurice, koje je pripadalo njihovoj baki.
Od 1908. do 1914. Antoine i njegov brat François studirali su na Jezuitskom koledžu Le Mans u Montreuxu, a zatim su otišli u švicarski katolički internat. Godine 1917. mladić je dobio dodatno obrazovanje na Pariskoj školi likovnih umjetnosti na odsjeku za arhitekturu.
Aktivnost letenja
Godine 1921. Saint-Exupery je pozvan u vojsku, završio je u drugom puku lovačke avijacije. U početku je momak radio u radionici, ali je 1923. godine diplomirao na pilotskim tečajevima i položio ispit da postane civilni pilot. Ubrzo nakon toga otišao je u Maroko, gdje se prekvalificirao za vojnog pilota.
Krajem 1922. Antoine je odletio u 34. avijacijski puk, koji se nalazio u blizini Pariza. Nekoliko mjeseci kasnije, morao je preživjeti prvu avionsku nesreću u svom životu. Nakon toga, mladić odlučuje ostati živjeti u glavnom gradu Francuske, gdje zarađuje književnim radom. Radovi nepoznatog autora nisu bili popularni kod čitalaca, pa je morao da radi kao prodavac u knjižari, pa čak i da prodaje automobile.
Godine 1926. Saint-Exupery ponovno počinje letjeti. Bio je angažiran kao pilot u kompaniji Aerostal; pisac se specijalizirao za dostavu pošte u sjevernu Afriku. Godinu dana kasnije, uspeo je da postane šef aerodroma, a istovremeno je objavljena i njegova debitantska priča "Pilot". Mladić se na šest mjeseci vraća u Francusku, gdje potpisuje ugovor sa izdavačem Gastonom Guillimarom. Prozaik se obavezuje da napiše sedam romana, a iste godine izlazi njegov esej "Južna pošta".
Od septembra 1929. mladić radi kao šef ogranka Buenos Airesa Aeropostal Argentina. Godine 1930. odlikovan je Ordenom Legije časti. Godinu dana kasnije, Antoine odlučuje da se vrati u Evropu, gde ponovo dobija posao u poštanskoj avio-kompaniji. Istovremeno, pisac dobija književnu nagradu "Femina" za djelo "Noćni let".
Od sredine 30-ih prozaista se bavi novinarstvom. Posjećuje Moskvu, nakon ove posjete napisano je 5 eseja. U jednom od njih, Saint-Exupery je pokušao da opiše suštinu staljinističke politike. Antoine je također napisao niz vojnih izvještaja iz Španije. 1934. preživio je nekoliko nesreća i bio teško ozlijeđen. Iste godine prijavio se za pronalazak novog sistema za sletanje aviona. U decembru 1935., čovjek se srušio u libijskoj pustinji na putu od Pariza do Sajgona, ali je nekim čudom preživio.
Godine 1939. čovjek je postao laureat dva prestižna takmičenja. Dobija nagradu Francuske akademije za knjigu "Planet of People" i američku Nacionalnu nagradu za knjigu za esej "Vjetar, pijesak i zvijezde". Za učešće u izviđačkoj operaciji nad Arrasom u maju 1940. godine pisac je odlikovan „Vojnim krstom“.
Ratno vrijeme
Antoine se borio protiv fašističkih osvajača od prvog dana rata. Radije je to radio ne samo uz pomoć fizičke snage, već i uz pomoć riječi, budući da je bio i publicista i vojni pilot. Kada je Njemačka okupirala Francusku, pisac je otišao u slobodni dio zemlje, a zatim se preselio u Sjedinjene Države.
U februaru 1943. u SAD je objavljena knjiga "Vojni pilot", u proleće iste godine prozaik je dobio narudžbu za dečiju bajku. Godine 1943. Saint-Exupery je služio u Sjevernoj Africi. U tom periodu svog života napisao je priču „Pismo taocu“ i bajku „Mali princ“, koje i danas sa zadovoljstvom čitaju deca i odrasli.
Unatoč činjenici da je izdavačka kuća naručila dječju bajku od pisca, knjiga "Mali princ" može se nazvati punopravnim filozofskim djelom. Antoine je uspio prenijeti jednostavne i važne životne istine uz pomoć vještih umjetničkih sredstava. Ne zadržava se na manjim ličnim problemima, pokazujući dubinu svijesti svake osobe. Njegov pijanica, biznismen i kralj savršeno demonstriraju mane društva, ali suština je skrivena mnogo dublje. A čuvena rečenica "Mi smo odgovorni za one koje smo pripitomili" čak će i skeptika navesti na razmišljanje.
poslednje godine života
Tokom svog života, Saint-Exupery je uspio biti probni pilot, vojni čovjek i dopisnik. Veliki pisac umro je 31. jula 1944., protivnici su mu oborili avion. Dugo vremena detalji Antoanove smrti nisu bili poznati, ali je 1998. jedan ribar pronašao njegovu narukvicu.
Dve godine kasnije otkriveni su fragmenti aviona kojim je prozaik leteo. Važno je napomenuti da na avionu nisu pronađeni očigledni tragovi granatiranja, što je dovelo do pojave mnogih verzija smrti pisca. Zbirka parabola i aforizama "Citadela" prepoznata je kao njegova posljednja knjiga. Pisac to nije uspio dovršiti, djelo je objavljeno 1948.
Saint-Exupery je cijeli život proveo sa jednom ženom, bio je oženjen Consuelo Suicin. Nakon tragedije preselila se u New York, a zatim u Francusku. Tamo se žena bavila skulpturom, bila je i umjetnica. Udovica je dugi niz godina svoj rad posvetila ovjekovječenju sjećanja na svog muža.
