Koncept "zaliha" dolazi od suglasne engleske riječi koja se prevodi kao "skladištenje u skladištu" ili "skladište". Dakle, dionica je odjeća koja prije nije prodata. U ovom slučaju, dionica je preduzeće koje prodaje ostatke robe.
Stoke: šta je kada je počelo?
Prve kompanije ovog tipa nastale su prije nekoliko decenija. Svoj nastup opravdali su činjenicom da trgovački lanci i poduzeća nisu mogli u potpunosti rasprodati nove kolekcije, uprkos svim marketinškim trikovima. Na kraju svake sezone ostala je pristojna količina predmeta iz prošlih kolekcija, a moda je krenula dalje. Time je smanjena stopa obrta kapitala i smanjena finansijska snaga preduzeća. Ovakvo stanje stvari nikome nije odgovaralo, pa se pojavila nova ideja. Zasebna radnja mogla bi prodavati ostatke odjeće i obuće, razne dodatke i druge stvari - zalihe. Šta je marketing? Sposobnost izbjegavanja i ne gubljenja profita.
Popularnost
Ideja je našla svoje potrošače. Već nakon kratkog vremena segment dionica je zauzeo snažnu poziciju na tržištu. U Sjedinjenim Državama i evropskim zemljama ljudi su zabrinuti za očuvanje porodičnog budžeta, tako da je berzansko poslovanje već dugo imalo veliki finansijski promet, čineći dobru konkurenciju za izdavanje novih kolekcija. Dionička preduzeća u ZND-u su stekla popularnost nakon finansijske krize, jer su cijene turske i kineske robe, koje su ranije bile jeftine, značajno porasle. Srednja klasa nije mogla sebi priuštiti kupovinu odjeće po takvim cijenama. Kupci su saznali za dionice, da takvo preduzeće može značajno uštedjeti novac.
Suština zaliha
Posebnost akcionarskih društava je da nude ogromne popuste na svu robu. Popusti u brendiranim trgovinama mogu doseći 70-80%, kao, na primjer, u kompaniji Stoke City.
Izvori oticanja
Postoji nekoliko glavnih resursa zaliha i njihovih odgovarajućih vrsta:
- Fabričko ili fabričko ponovno izdanje.
Ova vrsta protoka naziva se fabrički ili fabrički. Uključuje originalne artikle koji iz nekog razloga nisu napustili fabričko skladište. Može doći do viškova robe, jer nakon završetka serije ostaje materijal. Plaćaju se unaprijed, ali ih je gotovo nemoguće prodati, pa fabrika proizvodi dodatnu seriju odjeće ili obuće. Implementacija ovakvih stvari ide preko berzanskih veletrgovina, koje direktno kupuju velike količine od fabrika bez posrednika. Takođe, takva zaliha može nastati zbog odbijanja distributivne mreže od strane dijela stranke ili čak iz saradnje. Fabrikama konfekcije, kao i svakom drugom poslu, potrebna su obrtna sredstva, pa se roba mora prodati. Dionička društva kupuju robu i prodaju je uz popust. - Veleprodaja zaliha, dileri.
Ovo je proizvod koji kupuju veletrgovci. Ove proizvode kupovali su veletrgovci od zvaničnih kompanija. Potonji nisu mogli prodati robu u cijelosti, a kao što znate, u evropskim zemljama kolekcija se smatra modernom tri mjeseca, neki lanci čak skraćuju ovaj period sa dvije sedmice na mjesec. Recimo da kolekcija ima devet hiljada primjeraka, a lanci su kupili samo pet. Kompanija je prinuđena da traži nove veze ili da sarađuje sa akcionarskim društvima. Neophodno je provjeriti ovu vrstu zaliha, jer nesavjesni trgovci pokušavaju prodati dionice prije pet-deset godina. - Skladišne zalihe.
Šta je ova vrsta odvoda? Trebalo bi ga izdvojiti kao posebnu. Može se pripisati trgovačkim lancima ili bilansima dilera. Zaliha prevazilazi kvalitet i opremljenost radnje, upakovana je, ima etikete i ne sadrži manje nedostatke koji mogu nastati prilikom ugradnje u radnjama. Važna karakteristika ove vrste oticanja je prisustvo dimenzionalnih mreža. - Otjecanje maloprodajnih lanaca.
Najveći dio lagerske robe koja stiže u ZND je ove vrste. Zapadne zemlje također se često susreću sa ovom vrstom proizvoda. Riječ je o odjeći koja nije rasprodata tokom sezone i nakon završetka promocije. Odstranjuje se i skladišti u za to predviđenim skladištima, a zatim prodaje veletrgovcima ili šalje u tvornice zaliha u evropskim zemljama.
Formiranje oticanja
U radnju stiže nova kolekcija robe određene marke. Preduzeće postavlja početnu cijenu. Malo ljudi zna da marža može premašiti više od hiljadu posto cijene robe. Određeni dio serije se prodaje po maksimalnoj cijeni. Vrijeme prolazi, a odjeća se već prodaje sa 20-30% popusta. Neki dio serije se prodaje po ovoj cijeni. Završne rasprodaje na kraju sezone prodaju robu sa 70-90% popusta. Ovakve promocije još uvijek ne prodaju cijeli ostatak robe, tako da dio serije ostaje nepromijenjen. Šta se može učiniti?
Opcije rješenja
Prva opcija je da ostavite odjeću u magacinu. Drugi je da ga ponovo stavim na prodaju. Nijedan od predloženih rezultata nije popularan među trgovcima iz više razloga. Tokom rasprodaje možete prodati manji dio kolekcije. Ako i nova kolekcija i prethodno neprodani proizvod ostanu u istom prodajnom prostoru, kupci se osjećaju neugodno. Netko kupovinu sniženog proizvoda smatra smanjenjem svog statusa, neko radije ne ide u trgovinu s rasprodajama. Štaviše, cjenovna politika brenda postaje neobjašnjiva za kupca. U blizini se nalazi roba istog kvaliteta, ali sa velikom razlikom u cijeni. Ovo negativno utiče na reputaciju kompanije. Još jedna negativna posljedica kombiniranja kolekcija je gubitak prostora na prodajnom prostoru. Odjeća iz ranije objavljenih kolekcija smanjuje profit trgovine po jedinici površine trgovačkog prostora. Neprodata roba zamrzava finansije koje su mogle generirati mnogo veći profit izvan proizvoda.
Prodaja robe akcionarskim preduzećima
Dakle, trgovci se suočavaju s brojnim izazovima koje treba odmah riješiti. Postoji više od jednog izlaza. Moguće je otvoriti namjensku trgovinu ili mrežu sličnih, koja bi ostalu robu mogla prodavati uz značajan popust. Ova opcija ne samo da rješava problem sa akumulacijom i prodajom robe, već pomaže i u povećanju ciljne publike marke. Takve radnje će posjećivati ljudi koji ne mogu sebi priuštiti kupovinu robe ove kompanije po uobičajenoj cijeni. Ova opcija je prihvatljiva za velike i razvijene mreže koje mogu otvoriti zasebnu zalihu (Moskva nudi mnogo takvih primjera) i dosljedno je puniti robom.
Druga opcija za rešavanje situacije je prodaja robe drugoj berzanskoj mreži ili veleprodajnim berzanskim preduzećima. Na primjer, brend "Adidas" prodaje dionice mnogim preduzećima. To omogućava prodaju obuće i odjeće koja do sada nije prodata. Troškovi prodaje takvih proizvoda su, naravno, mnogo niži od maloprodajnih objekata. Ali rješenje gore navedenih problema je vrijedno toga. Štoviše, ovo je prikladan način da se brendirani butici riješe nakupljanja rijetkih veličina. Veletrgovci kupuju ove artikle ako je odjevni predmet nedavno pušten na tržište, ali više nisu planirane isporuke.
Danas često čujemo o odjeći iz lagerskih centara, ali još uvijek ne mogu svi reći šta je to "zaliha". Prevedeno sa engleskog zaliha - zaliha, skladištenje u magacinu. Odnosno, u takvim trgovinama prodaje se odjeća koja je klasifikovana kao ostaci.
Prva radnja u Rusiji koja prodaje lagersku odjeću otvorena je krajem 90-ih godina prošlog stoljeća. Zbog ekonomskih problema u to vrijeme, malo ko je mogao da se oblači u skupim buticima, preferirajući jeftinije stvari. Do danas takvi centri nisu izgubili svoju popularnost među ruskim potrošačima i za to postoji objašnjenje. Stvar je u tome što prodavnice odeće iz skladišta uvek imaju veoma velike popuste, a pronaći dobru stvar među ogromnom količinom odeće nije tako teško. Na primjer, ovdje možete pronaći artikl iz butika poznatog brenda sa popustom do 80 posto.
U Evropi se već duže vreme ne postavlja pitanje: „Šta je zaliha?“. Ovdje je uobičajeno kupovati stvari kako u rabljenim radnjama tako iu veleprodajama. Slični centri postoje i razvijaju se u Americi i Evropi nekoliko decenija. Njihov broj stalno raste. Najpoznatije berzanske radnje na svijetu su talijanski "Discount", američki lanac "All for $1", francuski "Tati".
Postoje određeni izvori zaliha robe, to su fabrike, trgovci na veliko, maloprodajni lanci. Zalihe proizvođača su originalna odjeća koja se ne otprema u maloprodajnu mrežu. Razlozi zbog kojih serija nije otišla na tezgu butika brenda su različiti: od propasti maloprodajnog lanca do propasti same odjeće. U svakom slučaju, već sašivenu odjeću morate izbaciti iz skladišta, a u tome mogu pomoći kompanije koje prodaju zalihe na veliko.
Dilerske zalihe - odjeća koju su kupili veletrgovci od proizvođača koji iz bilo kojeg razloga nisu stavili odjeću na prodaju u cijelosti (tačnije, nisu u potpunosti prodali robu maloprodajnim objektima). Prodaju se ili stare kolekcije ili viškovi iz novih.
Slično kao i prethodni, radi se o odvodu trgovinskih mreža. Veletrgovci kupuju odjeću iz starih kolekcija poznatih brendova. Maloprodajni lanci veletrgovcima prodaju odjeću iz vlastitih skladišta i izloga. Prodajni artikli se također šalju na preprodaju. Stvar je u tome što prodavnice nemaju mogućnost da prodaju svu svoju odjeću za sezonu, čak ni uz veliki popust, pa pribjegavaju saradnji sa akcijama.
Veliki brendovi kao što su Adidas, Reebok itd. imaju svoje diskontne centre, gdje svu neprodatu odjeću šalju u brendirana odjeljenja. Šta je zaliha iz brendirane prodavnice? Ovo je, prije svega, mogućnost kupovine istih stvari po pristupačnim cijenama. Najčešće se u takvim sniženjima mogu pronaći ne samo prošlogodišnje kolekcije, već i novi artikli sezone. Što se tiče kvaliteta, lagerska odjeća se također ne razlikuje od one koju možete pronaći u kompanijskoj radnji.
Često u velikim zalihama možete pronaći zaista ekskluzivne brendove po vrlo pristupačnoj cijeni. Ako mislite da vas varaju i nude odjeću "drugih čarapa" ili jednostavno lošeg kvaliteta, varate se, u veleprodajama se prodaju samo nove stvari, a marka nije lažna. U nedoumici uvijek možete pogledati internu oznaku, gdje se nalaze informacije o sastavu artikla i zemlji proizvođača.
Šta je zaliha odeće iz online prodavnice? U teoriji, online trgovina se ne razlikuje od obične, iste stvari se ovdje nude po istim pristupačnim cijenama. Samim preduzetnicima je mnogo zgodnije da stvari prodaju putem interneta samo zato što ne moraju da troše novac na dodatne prostore u kojima opslužuju kupce, već im je potrebno samo skladište, gde dovoze svu garderobu iz fabrika i brendiranih odeljenja. Ako želite postati ponosni vlasnik zaliha odjeće sa interneta, budite oprezni, jer ne možete provjeriti kvalitet neke stvari i ne znate kako vam stoji prije kupovine.
Često se na forumima i u životu nađe riječ dionica, na naše iznenađenje, mnogi je ne razumiju ispravno ili iskrivljuju suštinu. Naša redakcija nije mogla proći pored ovako važnog (barem po našem mišljenju) trenutka, pa nabavite autorski materijal. Osim toga, analiza materijala je potaknuta nedostatkom normalnih, strukturiranih informacija na mreži (čak i Wikipedija šuti), samo što ima kratkih pominjanja na auto forumima. Ako ste već stručni vozač, pročitajte savjete za podešavanje, a ako niste, pripremite se za čitanje.
Definicija. Serijski automobil je kompletan fabrički komplet (ili modifikacija) napravljen od strane inženjera kao deo razvoja određenog automobila. Svaka instalacija, bilo šta, mijenja paket paketa i spada u kategoriju podešavanja.
Vrste podešavanja
- Kolektivna farma- najjeftiniji načini povećanja prezentabilnosti automobila u potoku ili zabavi;
- Technical- ugradnja turbine ili kompresora, ugradnja lake klipne grupe, jačanje kočnica. Glupo je nabrajati cijeli spisak, tu su svi dijelovi auspuha, šasije, kočnice, transmisije;
- Enterijer- davanje ljepote salonima, postavljanjem tepiha (isto ista kolektivna varijanta), koze, eko koze, razrade auto audia, zamjene sedista, komandne table, ugradnje svjetala, opcenito sve sto je vezano za vizuelnu komponentu ;
- Audio Tuning... Ugradnja moćnih zvučnika (fabrički se ne mogu porediti), pojačivača zvuka, magnetofonskih traka, sabvufera, zamena ožičenja zvučnika za bolji zvuk. Općenito, ovo uključuje zvuk. Na kolektivnoj farmi ljudi se jednostavno izlaze iz situacije - bace djedovu kolonu u prtljažnik S-90 i kotrljati se uz zaključavanje basa po području Normalan auto audio će koštati najmanje 100.000 rubalja, za one koji vole da viču - da, za takvu cijenu možete kupiti novi automobil, odgovorit ćemo kratko, samo profesionalne žice koštat će najmanje 20.000 rubalja (u najuspješnijim i budžetski scenario);
- Eksterni... Ugradnja aerodinamičkih kompleta karoserije, novih branika (i službenih modifikacija i izrađenih prema vlastitim crtežima, na primjer, od stakloplastike), airbrushing, hauba, podešavanje optike (xenon, bixenon, sočiva) ili jednostavno;
- OffRoad... Zaseban pravac, u potpunosti vezan za povećanje uhodnosti mašine u terenskim uslovima. To uključuje - ovjesni lift, ugradnju disalice (kako ne bi primio vodeni čekić), točkove većeg promjera, vitlo, električni odbojnici, dodatno svjetlo na krovu, brave u mostovima i kutije za prijenos.
Tuning također uključuje rad s ovjesom, odnosno spuštanje automobila (ili precjenjivanje). Opet mi pada na pamet primjer kolektivne farme - sečenje izvora. Ovo je izlaz za sve koji žele da se istaknu, ali nema novca ni za servis svog 2107. Možda izgleda cool (što je sumnjivo), ali nema utjehe od toga.
Pogledajmo sada sve ovo malo detaljnije.
Eksterni
Njegovo značenje je vrlo jednostavno, vizuelno isticanje, razumljivo je, ali pitanje poboljšanja aerodinamike je prvobitno odlučeno. Takođe ugradnja spojlera ili krila daje veću pritisku na zadnji deo automobila pri brzini, što poboljšava njegovo upravljanje, zbog boljeg prianjanja. Branik suknja ima isti efekat, ali na prednjoj strani.
Ugradnja usisnika zraka na haubu ne samo da izgleda cool, već ima i praktičan dio - poboljšava hlađenje motora. To je potrebno u slučajevima kada imate AvtoVAZ, čiji se motor pregrijava čak i u praznom hodu, nakon bljeskanja mozga (ako je neuspješno povećana snaga), dizajnerskih karakteristika motora stranih automobila (snažan i voluminozan).
Međutim, postoji čisto dekorativno podešavanje, koje nosi točno 0 korisnosti, njegov zadatak je jednostavno privući poglede i izdvojiti se iz struje. To su obični plastični body kitovi, sportskog izgleda, ugradnje podvozjeg osvjetljenja (revidiran je afterburner) i airbrushing-a na karoseriji, iako ga neki koriste.
Zamjena diskova s lakim legurama pomoći će u smanjenju potrošnje goriva pri pokretanju, osim toga, smanjuje se opterećenje motora i prijenosa - ovim dijelovima je lakše okretati kotače, jer se troši manje napora.
Ugradnja ventiliranih ili karbonskih kočnica smanjuje put kočenja vozila smanjenjem topline.
Enterijer
Ovo je čitavo polje za improvizaciju. Možete pokriti sve (jeftina opcija, kompletno presvući unutrašnjost kožom, zamijeniti volan, sjedišta, pedale, modificirati komandnu tablu, potpuno promijeniti ploču, osvjetljenje nogu.
Posebna pažnja se poklanja izolaciji od vibracija i buke. Ovo postaje relevantno ako je motor podešen. U kabini huk, i dalje niko nije zadovoljan.
Usput, ugradnja sjedala nije samo razmetanje, povećanje udobnosti, kada se leđa, stražnjica ne znoje, bočni i lumbalni oslonci, pružaju udobnost u sjedećem položaju - sve to direktno utječe na udobnost
Zaključak je jednostavan: poboljšati udobnost i vizualnu percepciju.
OffRoad podešavanje
Sve što će pomoći u povećanju sposobnosti trčanja.
- Kovani točkovi- rasterećenje tla;
- Veći točkovi... Guma, za bolje samočišćenje od prljavštine, sposobnost oslobađanja pritiska do 0,3 atmosfere;
- Badlocks- blokiranje mogućnosti demontaže točka pri niskom pritisku;
- Snorkel- dovod zraka sa krova automobila, omogućava vam da potisnete rijeke, jezera, močvare kada voda dotakne vjetrobransko staklo, bez oštećenja motora;
- Štitnici grana- zategnuta žica od krova (ili ekspedicionog nosača), do haube, sprečava da grane udare u šoferšajbnu;
- Električni branici i kenguryatniki- zaštita pri udaru u konoplju, kamenje, drveće;
- Roof light- povećava vidljivost noću, ali je upotreba takve optike u gradu zabranjena;
- Winch- omogućava vam da izvučete automobil iz blata, bez pomoći;
- Suspension lift- povećava klirens od tla, povećavajući sposobnost kretanja.
Gdje se koristi podešavanje
- Auto show... Izložbe mašina. Ljudi u tome profesionalno učestvuju, zarađujući na tome;
- Race... Drift ili regularne trke u takmičenjima se takođe mogu pobediti;
- Offroad... Povećanje sposobnosti trčanja za sebe (na primjer, vikend vožnje) ili također učešće u utrkama (trofejne racije);
- Pokaži se... Komentari su ovdje nepotrebni.
Glavni pravci podešavanja
- JDM- Japanski stil. Ideja je stvoriti automobil brzih performansi, jedinstvenog japanskog dizajna. Općenito, azijski tuning se razvio i razvija izolovano od svih ostalih. Osim toga, japanski automobili osvojili su srca mnogih Amerikanaca i Evropljana, pa ne čudi što su traženi. da, i da budem iskren, izgleda kul;
- Muscle car- Američki stil podešavanja. Njegove karakteristike su nisko ovjes, snažan motor koji viri iz haube. Takvi automobili su vrlo moćni, ali sa vrlo niskom upravljivošću, iako izgledaju sjajno uživo;
- Lowrider- maksimalno potcenjivanje automobila, ugradnjom vazdušnog ovjesa. Automobili bukvalno leže na zemlji da ne možete zalijepiti kutiju cigareta;
- DUB- veliki diskovi (radijus 26), spušteno ogibljenje, maksimalno korištenje hroma u vanjskim elementima automobila.
Sada se rijetko može naći auto napravljen u određenom stilu, u pravilu je to simbioza, kada se, po vlastitom nahođenju, uzme najbolje od svega i napravi na njegovom automobilu.
Tuning se vrši na dva načina - automobil se vozi u tjuning studiju, gdje će profesionalci raditi sve cool standardno ili vlastitim rukama, gdje se, u nedostatku iskustva i novca, ispostavlja banalna zadruga.
Postoji fabričko podešavanje. Najupečatljiviji primjeri M paket od BMW-a, ili AMG iz Mercedesa
Zakon
Sada je nemoguće sve redom utvrditi, zakon strogo reguliše i kvalifikuje bilo kakve promene kao konstruktivne, potrebne su dozvole, uverenja, ispiti, registracije. Kao i do sada, hteo sam da ga postavim i vozim se uzivajuci.Garantovane kazne od strane policajaca.
Osim toga, ako ste, na primjer, zatamnili stražnja svjetla, a došli ste odostraga, vi ćete biti krivi. I ne obazirite se na saobraćajna pravila da „krivac“ mora da drži distancu. Nije primijetio da ste usporili i jednostavno neće uspjeti dokazati suprotno.
Uz određene vrste izmjena, policija može poništiti registraciju na licu mjesta.
Prodaja napumpanog auta sa preregistracijom ce biti cela prica ako nisu registrovane promene.
Zaključak
Tuning je skup kada su u pitanju profesionalne modifikacije, a jeftin i izgleda jeftino, ili u drugom slučaju, ne traje dugo. A onda za uloženi novac nemoj prodati auto, nemoj ni pokušavati, naći amatera sa potpuno istim ukusom kao tvoj je prilično problematično.
P.S. 2109 izgleda jako smešno, spušteno, zatamnjeno, sa kineskim ksenonom i novcem uloženim u salon, više nego što sam auto vredi. Izuzetak su, možda, sedmice, od kojih se grade grčevi.
Zaliha je svaki proizvod koji nije prodan u određenom periodu. To je artikal na zalihama i obično se prodaje uz popust.
Takva roba košta biznis novac, i to ne mali: ne može je nadoknaditi, kako pod uslovima same proizvodnje, tako i kada se naruči od distributerske kompanije. Štaviše, skladištenje artikala na zalihama takođe nosi troškove: prostor koji oni zauzimaju može se koristiti za proizvode koji se prodaju.
Kako izbjeći otjecanje
Kako biste izbjegli nabavku artikala na zalihama na vašoj web lokaciji, slijedite ove korake:
- Kupite softver koji će vam omogućiti praćenje zaliha i upozoriti vas na vrijeme prodaje robe;
- Uvijek naručite male serije novih proizvoda, čak i ako su mnogo skuplji od veleprodajnih: na taj način ćete imati priliku shvatiti koliko se dobro prodaju i kako ih najbolje prenijeti kupcu;
- Intervjuirajte svoje kupce o proizvodima i njihovim preferencijama;
- Kada kupujete nove proizvode, oslonite se na istraživanje tržišta i analitiku potrošača, a ne na svoju intuiciju ili želju.
Šta možete učiniti sa zalihama?
U trenutku kada trebate zalihe robe, možete poduzeti neke mjere da smanjite povezane troškove:
- Oglas o prodaji;
- Dobrotvorne svrhe i, kao rezultat, smanjenje poreza za kompaniju;
- Distribucija kao poklon prilikom kupovine druge robe;
- Kreiranje kolekcija robe tako da potrošač može kupiti nekoliko uz mali popust;
- Za odjevne proizvode ponekad je moguće vratiti robu dobavljaču.
Alternativni koncept odvoda
U nekim slučajevima, zalihe se odnose na robu koja više nije dostupna za prodaju. To se događa s proizvodima koji su iznenada eksplodirali u popularnosti i koji više nisu na zalihama. Preduzeće može doći do ostataka i prodati ovu vrstu proizvoda po višoj cijeni. Postoje posebne online prodavnice u kojima možete pronaći artikle na zalihama. Uzmimo, na primjer, određeni tip patika koje je brzo ostao bez proizvođača: možete ih pronaći na jednoj od ovih stranica. Ili idite direktno na web stranicu proizvođača i pronađite je u odgovarajućem odjeljku.
Ipak, u većini slučajeva uobičajeno je zvati zalihe robe koja je povučena iz prodaje zbog niske kupovne potražnje i treba je prodati.
Modna odjeća uvijek košta puno novca i ne može si svatko priuštiti da se moderno oblači, a u teškom ekonomskom vremenu moderna visokokvalitetna odjeća postaje pravi luksuz! Zbog toga sada kupci sve više skreću pažnjuberzanski centri ... Uostalom, velike prodavnice zaliha primaju robu nekoliko puta mjesečno, a popusti na robu dostižu 90%! Najbolja vrijednost za novac je formula za uspjeh u zalihama odjeće. Upravo ta kvaliteta omogućava ovim trgovinama širom svijeta da oblače ljude u modernu i kvalitetnu odjeću po pristupačnim cijenama! Posjeta radnji je odličan način da ažurirate svoju garderobu uz uštedu novca.
Širom svijeta, berzanski centri su već postali dio života ljudi. Mnogi stručnjaci smatraju da je ovaj fenomen tek u povojima i da će uskoro berze biti pravi konkurenti velikim brendovima.
Štaviše, prema statistikama, mnoge robne kuće u Rusiji i Evropi ne žele da prebacuju svoju robu u lagerske centre, ali ne žele ni da snize cenu. Vraćaju izgled odjeće i pokušavaju je prodati za isti novac. To znači da ponekad možete kupiti robu u buticima koja može biti čak i lošijeg kvaliteta nego u lageru.
Trgovina dionicama je tako jedinstven tip trgovine, koji je već vrlo relevantan na zapadu, ali se smatra relativno novim u Rusiji.Stoke shops razlikuju se od uobičajenih po tome što prodaju robu koja je ostala neprodata. Sva odjeća tamo je apsolutno normalnog kvaliteta i izgleda, ali zbog stalnog razvoja mode ove stvari se smatraju staromodnim i devalviranim.
U trgovinama na lageru nikada nećete naći podjelu robe na kategorije, kao što je to često slučaj u rabljenim trgovinama. Sva roba u lagerskim centrima je 1. kategorije kvaliteta, što znači da ni po čemu nije inferiorna od svojih skupih pandana u buticima.
Glavna prednostkupovina u lagerskim centrima su, naravno, cijene. Ponekad popusti na robu idu i do 95%. Ovakve ponude privlače ljude, jer je ovo prilika da dobijete kvalitetan brendirani proizvod po odličnoj cijeni!
Zanimljiva je činjenica da sva odjeća koja se prodaje na lagerima uglavnom dolazi na tržište iz Evrope! Ali zašto je tako?
Suština je da Evropljani, zbog svog finansijskog stanja, imaju priliku da redovno ažuriraju svoju garderobu. Ispostavilo se da se mnoge stvari koje moderni Evropljani smatraju nelikvidnim već iznajmljuju berzanskim centrima ili rabljenim trgovinama. Nije uobičajeno da se stvari skladište u evropskim zemljama, odmah ih predaju u posebne centre, odakle onda završavaju na polovnim tezgama. Najkvalitetniji artikli se mogu naći u lagerskim centrima.
Stock centar prima svoju robu iz raznih izvora. Glavni dobavljač odjeće su brendirane trgovine. Oni popuštajuradnja roba koja se sporo kreće, najnoviji modeli, stvari iz vitrina ili sa tragovima okova (najčešće to znači otkinute etikete). Još jedan važan izvor robe uberzanski centri su veleprodajne kompanije. Iz takvih kompanijaradnja dobije proizvod koji se po modnim standardima smatra zastarjelim. Takav proizvod je odličnog kvaliteta i najviše privlači kupce.
Takođe uzalihe često možete pronaći proizvod koji se zove "fabrički višak". Takva odjeća i obuća idu ustock center direktno iz fabrike. Razlog za ovo slanje je sljedeći:
Nakon šivanja serije, materijali su ostali, proizvodna kompanija troši materijal na kreiranje male serije robe i šalje ga u lager centar. To rade jer su svakom poslu potrebni radni resursi, pa su zainteresovani za brzu prodaju svoje male serije robe.
Nema mnogo vrsta lagera, hajde da ih bolje upoznamo:
1) Stoke shop jedan brend. Podaciprodavnice zaliha imaju na raspolaganju robu samo jednog proizvođača, takve trgovine su u pravilu usko usmjerene i namijenjene su određenoj publici.
2) Retail park. Outlet prodavnica neverovatne veličine, izgrađena što je moguće jeftinije i brže. Postoji veliki izbor robe. Od odjeće do alata i igračaka.
3) Online prodavnice zaliha. Ova vrstazalihe trgovine sada veoma popularan, jer su cene čak niže nego u fizičkim prodavnicama. Jeftinije, jer prodavac ne troši novac na iznajmljivanje prostora. Naša internet prodavnica "Europe-Stock" je upravo takav lager centar.
Ljudi su toliko uključeni u kupovinu jeftinih stvarizalihe koji su vremenom čak formirali svoja pravila za kupovinu odjećeberzanski centri:
1) Slobodno provodite više vremena u prodavnicama na zalihama nego u redovnim prodavnicama. Pretražujte i kopajte predmete i korpe. Mnogi klijenti lagerskih centara mogu posebno da sakriju najbolju robu u dubinu, nadajući se da će je kasnije kupiti.
2) Ako vam je neka stvar ušla u dušu - odmah uzmite bez ikakvih ideja. Ne treba odlagati kupovinu, jer sutra je možda neće biti. Da, osim toga, cijene robe u prodavnicama su uvijek prijateljske i male, što znači da svako može kupiti robu koja mu se sviđa u bilo koje vrijeme!
U našoj prodavnici možete pronaći veliki izbor odjeće ne samo za odrasle, već i za male fashionistice i fashionistice.
Naša prodavnica ima neke od najpovoljnijih cena na ruskom Internetu, kao i dobar sistem popusta i bonusa za redovne kupce.
Više od 6 godina isporučujemo kvalitetnu odjeću iz najboljih butika u Europi. Naš asortiman uključuje isključivo dobavljače i brendove koji su dokazani godinama. Garantujemo kvalitet!
