अंतर्राष्ट्रीय सैन्य ऐतिहासिक संघ। समुद्री इंजीनियरिंग स्कूल सम्राट निकोलस प्रथम का समुद्री इंजीनियरिंग स्कूल

निर्देशांक: 59°42′32″ एन. डब्ल्यू 30°24′00″ पूर्व. डी। /  59.709° उ. डब्ल्यू 30.4° पूर्व डी। / 59.709; 30.4 (जी) (आई)के:शैक्षिक संस्थानों की स्थापना 1998 में हुई यह लेख उच्च शिक्षा संस्थान के बारे में है जो 1998 से पहले अस्तित्व में था। वर्तमान विश्वविद्यालय के बारे में जानकारी के लिए देखें

लेनिनग्राद हायर नेवल इंजीनियरिंग स्कूल का नाम वी.आई. लेनिन के नाम पर रखा गया 8 अप्रैल, 1948 को स्थापित।

VVMIU के साथ विलय के बाद इसका नाम F. E. Dzerzhinsky के नाम पर रखा गया - नौसेना इंजीनियरिंग संस्थान।

VMII और VMIRE के विलय के बाद इसका नाम ए.एस. पोपोव के नाम पर रखा गया - नौसेना पॉलिटेक्निक संस्थान।

स्कूल के नाम

• 1948-1964 - दूसरा उच्चतर नौसेना इंजीनियरिंग स्कूल (दूसरा वीवीएमआईयू)
• 1964-1974 - लेनिनग्राद हायर नेवल इंजीनियरिंग स्कूल (एलवीवीएमआईयू)
• 1974-1998 - लेनिनग्राद हायर नेवल इंजीनियरिंग स्कूल (एलवीवीएमआईयू का नाम वी.आई. लेनिन के नाम पर रखा गया)
• 29 अगस्त 1998 से - नौसेना इंजीनियरिंग संस्थान
• नौसेना पॉलिटेक्निक संस्थान

स्कूल का इतिहास

• 8 अप्रैल, 1948 - नौसेना के भाप बिजली और डीजल-इलेक्ट्रिक पावर संयंत्रों में विशेषज्ञों को प्रशिक्षित करने के लिए दूसरे नौसेना इंजीनियरिंग स्कूल (सैन्य इकाई 62750) के गठन पर यूएसएसआर के आंतरिक मामलों के मंत्रालय के आदेश संख्या 23 पर हस्ताक्षर किए गए। लेनिनग्राद क्षेत्र के पुश्किन शहर में स्थित है।
• जुलाई-अगस्त 1948 - VVMIOLU के नाम पर लेनिनग्राद में VMIU शैक्षिक दल के गठन की शुरुआत। एफ. ई. डेज़रज़िन्स्की। कैप्टन प्रथम रैंक डी. जी. ज़माकिन को द्वितीय वीएमआईयू का पहला प्रमुख नियुक्त किया गया।
• 1 अक्टूबर, 1948 - VVMIOLU के नाम पर VMIU के प्रथम वर्ष के कैडेटों के साथ प्रशिक्षण सत्र शुरू हुआ। एफ. ई. डेज़रज़िन्स्की।
• 28 दिसंबर, 1948 - यूएसएसआर के मंत्रिपरिषद के संकल्प के द्वारा, द्वितीय वीएमआईयू को नौसेना के एक उच्च शैक्षणिक संस्थान के रूप में वर्गीकृत किया गया और इसे द्वितीय उच्चतर नौसेना इंजीनियरिंग स्कूल का नाम दिया गया।
• 31 अक्टूबर, 1949 - द्वितीय वीवीएमआईयू की अकादमिक परिषद की पहली बैठक
• 23 फरवरी 1950 - 8 फरवरी 1950 के यूएसएसआर नौसेना के पीएस के निर्देश के आधार पर, स्कूल को युद्ध के लाल बैनर और 28 अक्टूबर को हस्ताक्षरित यूएसएसआर के सर्वोच्च सोवियत के प्रेसिडियम के प्रमाण पत्र से सम्मानित किया गया। 1949.
• 12 अक्टूबर, 1953 - राज्य परीक्षा आयोग ने पहली बार द्वितीय वीवीएमआईयू में काम करना शुरू किया।
• 21 मार्च, 1954 - द्वितीय वीवीएमआईयू का पहला स्नातक (वे लोग जिन्होंने एफ.ई. डेज़रज़िन्स्की के नाम पर वीवीएमआईओएलयू में प्रवेश किया)।
• 1 सितंबर, 1954 - नए ईंधन विभाग में कक्षाएं शुरू हुईं
• 5 नवंबर, 1956 - स्कूल में वी.आई. लेनिन के स्मारक का उद्घाटन
• 1 अक्टूबर, 1957 - 26 सितंबर, 1957 के नौसेना नागरिक संहिता के निर्देश के आधार पर, डीजल संकाय ने जहाज गैस टरबाइन इकाइयों के संचालन के लिए मैकेनिकल इंजीनियरों को प्रशिक्षण देना शुरू किया।
• 6 अक्टूबर, 1957 को ईंधन तकनीशियनों का पहला स्नातक हुआ और 5 नवंबर को डीजल मैकेनिक तकनीशियनों का पहला स्नातक हुआ। ईंधन तकनीशियनों और डीजल मैकेनिक तकनीशियनों का प्रशिक्षण 1958 तक हुआ।
• 25 अप्रैल, 1959 - भाप ऊर्जा विभाग को वीवीएमआईओएलयू से नामित स्कूल में स्थानांतरित कर दिया गया। एफ. ई. डेज़रज़िन्स्की।
• 29 जुलाई, 1959 - 6 जुलाई, 1958 के नौसेना के जनरल स्टाफ के निर्देश के आधार पर, एक पत्राचार शिक्षा विभाग खोला गया, और ईंधन विभाग को 1 सितंबर, 1959 से सैन्य रसद और परिवहन अकादमी में स्थानांतरित कर दिया गया।
• 27 अप्रैल, 1960 - यूएसएसआर रक्षा मंत्री के 11 अप्रैल, 1960 के निर्देश के आधार पर एक विशेष विभाग बनाया गया।
• 1 सितंबर, 1962 - 29 मई, 1962 के यूएसएसआर रक्षा मंत्रालय के निर्देश के आधार पर, यांत्रिक अधिकारियों और माध्यमिक तकनीकी संस्थानों के स्नातकों के लिए 10 महीने के उन्नत प्रशिक्षण पाठ्यक्रम बनाए गए।
• 1 सितंबर, 1963 - नौसेना के जनरल स्टाफ के 19 फरवरी, 1963 के आदेश के आधार पर, डीजल संकाय में 10 महीने का अधिकारी पाठ्यक्रम बनाया गया था, ताकि उन लोगों में से विशेषज्ञों को प्रशिक्षित किया जा सके, जिन्होंने नागरिक संस्थानों से स्नातक किया था और उन्हें इसमें शामिल किया गया था। नौसेना के रैंक. 8 अगस्त 1963 को नौसेना संख्या ओएमयू/3/7296 के जनरल स्टाफ के निर्देश के आधार पर, 3 साल की प्रशिक्षण अवधि के साथ गोताखोरी तकनीशियनों के लिए एक प्रशिक्षण विभाग का आयोजन किया गया था।
• 16 अप्रैल, 1964 - नौसेना संख्या ओएमयू /3/701556 दिनांक 16 अप्रैल, 1964 के जनरल स्टाफ के निर्देश के आधार पर, द्वितीय वीवीएमआईयू को "लेनिनग्राद हायर नेवल इंजीनियरिंग स्कूल" नाम दिया गया था।
• 1 सितंबर 1964 - 18 जुलाई 1964 को नौसेना संख्या ओएमयू/3/702051 के जनरल स्टाफ के निर्देश के आधार पर, एलवीवीएमआईयू के विशेष विभाग को एक विशेष संकाय (विदेशी कैडेटों और छात्रों को प्रशिक्षण के लिए) में बदल दिया गया था।
• दिसंबर 1966 - 14 नवंबर 1966 के नौसेना के जनरल स्टाफ के निर्देश के आधार पर, अधिकारियों के लिए पुनर्प्रशिक्षण पाठ्यक्रमों को एलवीवीएमआईयू के कर्मचारियों से बाहर रखा गया था।
• 23 मार्च, 1971 - यूएसएसआर के उच्च और माध्यमिक विशेष शिक्षा मंत्रालय के आदेश संख्या 7/वीएके द्वारा, एलवीवीएमआईयू की अकादमिक परिषद को रक्षा के लिए उम्मीदवार के शोध प्रबंध स्वीकार करने की अनुमति है।
• 24 जनवरी 1974 - 24 जनवरी 1974 के यूएसएसआर संख्या 66 के मंत्रिपरिषद के संकल्प के अनुसार, स्कूल का नाम वी.आई. लेनिन के नाम पर रखा गया।
• 1 सितंबर, 1977 - 10 अगस्त, 1977 के नौसेना के जनरल स्टाफ के निर्देश के आधार पर, गोताखोरी तकनीशियनों के लिए प्रशिक्षण विभाग बंद कर दिया गया।
• मई 1992 - सैन्य-देशभक्ति इकाई "गार्ड्स फ्लीट क्रू" बनाई गई।
• नवंबर 1992 - रूसी नौसेना के लिए अधिकारियों का पहला स्नातक समारोह हुआ।
• अप्रैल-मई 1993 - वीवीएमआईयू के नाम पर। सेवस्तोपोल VVMIU से वी.आई. लेनिन ने रसायन विज्ञान संकाय में स्थानांतरित कर दिया।
• 1 सितंबर 1993 - रूसी नौसेना के जनरल स्टाफ के 25 दिसंबर 1992 के निर्देश के अनुसार वीवीएमआईयू के नाम पर रखा गया। वी.आई. लेनिन ने इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग और रासायनिक संकायों का निर्माण किया, जिसमें परमाणु ऊर्जा संयंत्रों की सेवा के लिए विशेषज्ञों का प्रशिक्षण शुरू हुआ।
• 25 जून, 1994 - नौसेना के लिए केमिकल इंजीनियर अधिकारियों का पहला स्नातक समारोह हुआ।
• 29 मई, 1995 - रूसी संघ के उच्च सत्यापन आयोग के प्रेसीडियम के 26 मई, 1995 के निर्णय के आधार पर, वीवीएमआईयू में रूसी संघ के उच्च सत्यापन आयोग के आदेश के अनुसार। वी.आई. लेनिन ने एक डॉक्टरेट शोध प्रबंध परिषद बनाई। उन्हें उम्मीदवार के शोध प्रबंध स्वीकार करने का अधिकार भी सौंपा गया है। अभ्यर्थी शोध प्रबंध परिषद का अस्तित्व समाप्त हो गया।
• 1 सितंबर 1996 - वीवीएमआईयू के नाम पर बने विशेष संकाय में कक्षाएं फिर से शुरू हुईं। वी. आई. लेनिना
• 1997 से - VVMIU के नाम पर। वी.आई. लेनिन ने रूस में समान नागरिक विश्वविद्यालयों के समान पाठ्यक्रम और कार्यक्रमों पर स्विच किया।
• 1 सितंबर, 1997 - स्कूल को लेनिनग्राद क्षेत्र के निज़िनो गांव में एक प्रशिक्षण केंद्र और शहर दिया गया, जो पहले पुश्किन हायर स्कूल ऑफ़ सिविल इंजीनियरिंग से संबंधित था।
• 29 अगस्त, 1998 - रूसी संघ की सरकार ने संकल्प संख्या 1009 को अपनाया, जिसने एफ. ई. डेज़रज़िन्स्की (सेंट पीटर्सबर्ग) और वीवीएमआईयू के नाम पर वीवीएमआईयू के आधार पर नौसेना इंजीनियरिंग संस्थान (पुश्किन, लेनिनग्राद क्षेत्र) के निर्माण का निर्धारण किया। पुश्किन, सेंट पीटर्सबर्ग)।

पुरस्कार

• नवंबर 1963 - दूसरे वीवीएमआईयू को "एक अनुकरणीय सैन्य शहर के लिए" यूएसएसआर नौसेना के रेड बैनर से सम्मानित किया गया।
• 29 अक्टूबर, 1967 - वियतनाम के समाजवादी गणराज्य की नौसेना के लिए प्रशिक्षण विशेषज्ञों में सफलता के लिए, LVVMIU को वियतनाम के समाजवादी गणराज्य के रक्षा मंत्रालय के स्मारक रेड बैनर से सम्मानित किया गया।
• 16 अक्टूबर, 1972 - 11 अक्टूबर, 1972 के कोम्सोमोल केंद्रीय समिति के ब्यूरो के संकल्प के आधार पर, कोम्सोमोल संगठन LVVMIU को सम्मान में कोम्सोमोल केंद्रीय समिति "नौसेना का सर्वश्रेष्ठ कोम्सोमोल संगठन" के स्मारक लाल बैनर से सम्मानित किया गया। बेड़े पर कोम्सोमोल संरक्षण की 50वीं वर्षगांठ।
• 13 दिसंबर, 1972 - सीपीएसयू की केंद्रीय समिति, यूएसएसआर के सर्वोच्च सोवियत के प्रेसीडियम और 13 दिसंबर, 1972 के यूएसएसआर संख्या 845-285 के मंत्रिपरिषद के संकल्प के आधार पर, एलवीवीएमआईयू को मानद पुरस्कार से सम्मानित किया गया। यूएसएसआर के गठन की 50वीं वर्षगांठ के सम्मान में सीपीएसयू की केंद्रीय समिति, सर्वोच्च परिषद के प्रेसीडियम और यूएसएसआर के मंत्रिपरिषद का बैज।
• 27 अगस्त 1975 - स्कूल को सक्रिय संरक्षण कार्य के लिए DOSAAF केंद्रीय समिति से सम्मान का डिप्लोमा प्रदान किया गया
• अप्रैल 1978 - वी. आई. लेनिन के जन्म की 108वीं वर्षगांठ के सम्मान में स्कूल को कोम्सोमोल केंद्रीय समिति के सम्मान प्रमाण पत्र से सम्मानित किया गया।
• 11 अक्टूबर 1978 - स्कूल को कोम्सोमोल की 60वीं वर्षगांठ के सम्मान में कोम्सोमोल केंद्रीय समिति के सम्मान प्रमाण पत्र से सम्मानित किया गया।
• 22 अप्रैल, 1980 - स्कूल को वी.आई. लेनिन के जन्म की 110वीं वर्षगांठ के सम्मान में सीपीएसयू की केंद्रीय समिति, यूएसएसआर के सर्वोच्च सोवियत के प्रेसिडियम और यूएसएसआर के मंत्रिपरिषद के मानद लेनिन प्रमाणपत्र से सम्मानित किया गया .
• 9 सितंबर, 1985 - वियतनाम के समाजवादी गणराज्य के लिए विशेषज्ञों के व्यापक और उपयोगी प्रशिक्षण के लिए, वियतनाम के समाजवादी गणराज्य की राज्य परिषद के निर्णय से, वी. आई. लेनिन एलवीवीएमआईयू को वियतनामी गणराज्य के आदेश "सैन्य योग्यता के लिए" से सम्मानित किया गया था। , दूसरी डिग्री।
• 29 अक्टूबर 1985 - स्कूल को 21 नवंबर 1991 को क्यूबा के युवा कम्युनिस्टों के संघ की केंद्रीय समिति के रेड बैनर से सम्मानित किया गया, क्यूबा गणराज्य की नौसेना के लिए विशेषज्ञों का उच्च गुणवत्ता वाला प्रशिक्षण।
• 2 जून 1992 - क्यूबा गणराज्य के सशस्त्र बलों की सेवाओं की मान्यता में, राष्ट्रीय कर्मियों के प्रशिक्षण के दौरान, क्यूबा गणराज्य की राज्य परिषद के 17 जून 1991 के निर्णय द्वारा, स्कूल को सर्वोच्च सैन्य पुरस्कार से सम्मानित किया गया। क्यूबा गणराज्य का आदेश - एंटोनियो मैसियो के नाम पर रखा गया आदेश।

विद्यालय के प्रमुख

• 1948-1952 - रियर एडमिरल दिमित्री जॉर्जीविच ज़माकिन
• 1952-1959 - वाइस एडमिरल मिखाइल पेट्रोविच स्टेपानोव
• 1959-1975 - वाइस एडमिरल-इंजीनियर रुम्यंतसेव, निकोलाई इवानोविच
• 1975-1983 - वाइस एडमिरल लैपशिन, बोरिस अलेक्जेंड्रोविच
• 1983-1992 - वाइस एडमिरल कोकोविन, वासिली अलेक्जेंड्रोविच
• 1992-1998 - रियर एडमिरल खलीउलिन, यूरी मिखाइलोविच

प्रतिष्ठित पूर्व छात्र

• बार्सकोव, मिखाइल कोन्स्टेंटिनोविच - वाइस एडमिरल, आयुध, जहाज निर्माण और संचालन के लिए नौसेना के डिप्टी कमांडर-इन-चीफ (1989-2003);
• बार्टेनेव, अलेक्जेंडर व्लादिमीरोविच - फियोदोसिया के मेयर;
• मालाखोव, इवान पावलोविच - अगस्त 2003 से अगस्त 2007 तक सखालिन क्षेत्र के गवर्नर।

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लिंक

• लेनिनग्राद हायर नेवल इंजीनियरिंग स्कूल का नाम वी.आई. लेनिन के नाम पर रखा गया।// लोमोट वी.के. संक्षिप्त ऐतिहासिक रेखाचित्र. ईडी। 2 1990. हार्डकवर। 192 पी.

टिप्पणियाँ

वी.आई. के नाम पर हायर नेवल इंजीनियरिंग स्कूल की विशेषता वाला एक अंश

कुतुज़ोव की सभी गतिविधियाँ, जैसा कि तरुतिन के पास और व्याज़मा के पास था, का उद्देश्य केवल यह सुनिश्चित करना था, जहाँ तक उसकी शक्ति थी, फ्रांसीसी के लिए विनाशकारी इस आंदोलन को रोकना नहीं था (जैसा कि रूसी जनरल सेंट पीटर्सबर्ग और में चाहते थे) सेना), लेकिन उसकी सहायता करें और उसके सैनिकों की आवाजाही को सुविधाजनक बनाएं।
लेकिन, इसके अलावा, जब से सैनिकों में गति की गति के कारण होने वाली थकान और भारी नुकसान दिखाई दिया, कुतुज़ोव को सैनिकों की गति को धीमा करने और इंतजार करने का एक और कारण लगा। रूसी सैनिकों का लक्ष्य फ्रांसीसियों का अनुसरण करना था। फ्रांसीसियों का रास्ता अज्ञात था, और इसलिए हमारे सैनिक जितना करीब फ्रांसीसियों के पीछे चलते थे, वे उतनी ही अधिक दूरी तय करते थे। केवल एक निश्चित दूरी पर चलकर उन टेढ़े-मेढ़े निशानों को काटना संभव था जो फ्रांसीसी सबसे छोटे रास्ते पर बना रहे थे। जनरलों द्वारा प्रस्तावित सभी कुशल युद्धाभ्यास सैनिकों की गतिविधियों में, संक्रमणों को बढ़ाने में व्यक्त किए गए थे, और एकमात्र उचित लक्ष्य इन संक्रमणों को कम करना था। और कुतुज़ोव की गतिविधि मॉस्को से विल्ना तक पूरे अभियान के दौरान इस लक्ष्य की ओर निर्देशित थी - संयोग से नहीं, अस्थायी रूप से नहीं, लेकिन इतनी लगातार कि उन्होंने कभी भी इसे धोखा नहीं दिया।
कुतुज़ोव अपने दिमाग या विज्ञान से नहीं, बल्कि अपने पूरे रूसी अस्तित्व से जानता था, वह वही जानता था और महसूस करता था जो हर रूसी सैनिक महसूस करता था, कि फ्रांसीसी हार गए थे, कि दुश्मन भाग रहे थे और उन्हें बाहर देखना जरूरी था; लेकिन साथ ही, उन्होंने सैनिकों के साथ-साथ, इस अभियान का पूरा भार, इसकी गति और वर्ष के समय में अनसुना महसूस किया।
लेकिन जनरलों को, विशेष रूप से रूसी नहीं, जो खुद को अलग करना चाहते थे, किसी को आश्चर्यचकित करना चाहते थे, किसी चीज़ के लिए किसी ड्यूक या राजा को बंदी बनाना चाहते थे - अब जनरलों को ऐसा लग रहा था, जब हर लड़ाई घृणित और निरर्थक थी, अब उन्हें ऐसा लग रहा था यह समय था किसी से लड़ने और उसे हराने का। कुतुज़ोव ने केवल तभी अपने कंधे उचकाये जब, एक के बाद एक, उन खराब जूते पहने, बिना चर्मपत्र कोट, आधे-भूखे सैनिकों के साथ युद्धाभ्यास की योजना पेश की गई, जो एक महीने में, बिना लड़ाई के, आधे में पिघल गए थे और जिनके साथ, के तहत चल रही उड़ान की सर्वोत्तम स्थितियाँ, सीमा पर जाना आवश्यक था, जो स्थान पार किया गया था उससे बड़ा स्थान है।
विशेष रूप से, खुद को अलग दिखाने और युद्धाभ्यास करने, पलटने और काट देने की यह इच्छा तब प्रकट हुई जब रूसी सैनिकों ने फ्रांसीसी सैनिकों का सामना किया।
क्रास्नोय के पास ऐसा ही हुआ, जहां उन्होंने फ्रांसीसियों के तीन स्तंभों में से एक को खोजने के बारे में सोचा और सोलह हजार के साथ स्वयं नेपोलियन के सामने आ गए। इस विनाशकारी संघर्ष से छुटकारा पाने के लिए और अपने सैनिकों को बचाने के लिए कुतुज़ोव द्वारा इस्तेमाल किए गए सभी तरीकों के बावजूद, तीन दिनों तक कसीनी रूसी सेना के थके हुए लोगों के साथ फ्रांसीसी की पराजित सभाओं को खत्म करना जारी रखा।
टोल ने स्वभाव लिखा: डाई अर्स्टे कोलोन मार्शिएर्ट [तब पहला स्तंभ वहां जाएगा], आदि। और, हमेशा की तरह, सब कुछ स्वभाव के अनुसार नहीं किया गया था। विर्टेमबर्ग के राजकुमार यूजीन ने पहाड़ से भाग रही फ्रांसीसी लोगों की भीड़ पर गोली चलाई और सुदृढीकरण की मांग की, जो नहीं आई। फ्रांसीसी, रात में रूसियों के चारों ओर भागते हुए, तितर-बितर हो गए, जंगलों में छिप गए और जितना संभव हो उतना आगे बढ़ गए।
मिलोरादोविच, जिन्होंने कहा था कि वह टुकड़ी के आर्थिक मामलों के बारे में कुछ भी नहीं जानना चाहते थे, जो कि जरूरत पड़ने पर कभी नहीं मिल सकता था, "चेवेलियर सेन्स पेउर एट सेन्स रिप्रोचे" ["बिना किसी डर और निंदा के शूरवीर"], जैसा कि उन्होंने कहा था खुद को बुलाया, और फ्रांसीसी के साथ बात करने के लिए उत्सुक, आत्मसमर्पण की मांग करने वाले दूत भेजे, और समय बर्बाद कर दिया और वह नहीं किया जो उसे आदेश दिया गया था।
उन्होंने कहा, "मैं आप लोगों को यह स्तंभ देता हूं," उन्होंने सैनिकों के पास जाकर और फ्रांसीसी घुड़सवारों की ओर इशारा करते हुए कहा। और पतले, फटे हुए, बमुश्किल चलने वाले घोड़ों पर घुड़सवार, उन्हें स्पर्स और कृपाण के साथ आग्रह करते हुए, एक दुलकी चाल से, बड़ी मेहनत के बाद, दान किए गए स्तंभ तक पहुंचे, यानी, शीतदंश, स्तब्ध और भूखे फ्रांसीसी लोगों की भीड़ के लिए; और दान किए गए स्तंभ ने अपने हथियार नीचे फेंक दिए और आत्मसमर्पण कर दिया, जो वह लंबे समय से चाहता था।
कसीनी में वे छब्बीस हजार कैदी, सैकड़ों तोपें, कुछ प्रकार की छड़ी, जिसे मार्शल का डंडा कहा जाता था, ले गए, और उन्होंने इस बारे में बहस की कि किसने खुद को वहां प्रतिष्ठित किया था, और वे इससे प्रसन्न थे, लेकिन उन्हें इस बात का बहुत पछतावा था कि उन्होंने ऐसा किया। नेपोलियन या कम से कम कुछ नायक, मार्शल को न लें, और इसके लिए एक-दूसरे और विशेष रूप से कुतुज़ोव को फटकार लगाई।
ये लोग, अपने जुनून में बहकर, केवल आवश्यकता के सबसे दुखद कानून के अंधे निष्पादक थे; लेकिन वे स्वयं को नायक मानते थे और कल्पना करते थे कि उन्होंने जो किया वह सबसे योग्य और महान कार्य था। उन्होंने कुतुज़ोव पर आरोप लगाया और कहा कि अभियान की शुरुआत से ही उसने उन्हें नेपोलियन को हराने से रोका था, कि वह केवल अपने जुनून को संतुष्ट करने के बारे में सोचता था और लिनन कारखानों को छोड़ना नहीं चाहता था क्योंकि वह वहां शांति से था; उसने कसीनी के पास आंदोलन केवल इसलिए रोक दिया क्योंकि, नेपोलियन की उपस्थिति के बारे में जानने के बाद, वह पूरी तरह से खो गया था; यह माना जा सकता है कि वह नेपोलियन के साथ एक साजिश में है, कि उसे उसके द्वारा रिश्वत दी गई है, [विल्सन के नोट्स। (एल.एन. टॉल्स्टॉय द्वारा नोट।) ], आदि, आदि।
न केवल समकालीनों ने, जुनून से बहकर, ऐसा कहा, बल्कि भावी पीढ़ी और इतिहास ने नेपोलियन को भव्य और कुतुज़ोव को मान्यता दी: विदेशियों को एक चालाक, भ्रष्ट, कमजोर पुराने दरबारी व्यक्ति के रूप में; रूसी - कुछ अनिश्चित - किसी प्रकार की गुड़िया, केवल अपने रूसी नाम के कारण उपयोगी...

12 और 13 में, कुतुज़ोव को गलतियों के लिए सीधे तौर पर दोषी ठहराया गया था। सम्राट उससे असन्तुष्ट था। और हाल ही में सर्वोच्च के आदेश से लिखे गए इतिहास में कहा गया है कि कुतुज़ोव एक चालाक अदालत का झूठा था जो नेपोलियन के नाम से डरता था और क्रास्नोय और बेरेज़िना के पास अपनी गलतियों से रूसी सैनिकों को गौरव से वंचित कर दिया - एक पूर्ण जीत फ्रांसीसी। [1812 में बोगदानोविच का इतिहास: कुतुज़ोव की विशेषताएं और क्रास्नेंस्की लड़ाइयों के असंतोषजनक परिणामों के बारे में तर्क। (एल.एन. टॉल्स्टॉय द्वारा नोट।) ]
यह महान लोगों का भाग्य नहीं है, ग्रैंड होम का नहीं, जिन्हें रूसी दिमाग नहीं पहचानता, बल्कि उन दुर्लभ, हमेशा अकेले लोगों का भाग्य है, जो प्रोविडेंस की इच्छा को समझते हुए, अपनी व्यक्तिगत इच्छा को उसके अधीन कर देते हैं। भीड़ की घृणा और अवमानना ​​इन लोगों को उच्च कानूनों में उनकी अंतर्दृष्टि के लिए दंडित करती है।
रूसी इतिहासकारों के लिए - यह कहना अजीब और डरावना है - नेपोलियन इतिहास का सबसे महत्वहीन साधन है - कभी भी और कहीं नहीं, यहां तक ​​​​कि निर्वासन में भी, जिसने मानवीय गरिमा नहीं दिखाई - नेपोलियन प्रशंसा और प्रसन्नता की वस्तु है; वह भव्य है. कुतुज़ोव, वह व्यक्ति, जिसने 1812 में अपनी गतिविधि की शुरुआत से अंत तक, बोरोडिन से विल्ना तक, एक भी कार्य या शब्द बदले बिना, भविष्य के महत्व के वर्तमान में आत्म-बलिदान और चेतना के इतिहास में एक असाधारण उदाहरण दिखाया। घटना के बारे में, - कुतुज़ोव उन्हें कुछ अस्पष्ट और दयनीय लगता है, और जब कुतुज़ोव और 12वें वर्ष के बारे में बात करते हैं, तो वे हमेशा थोड़ा शर्मिंदा लगते हैं।
इस बीच, एक ऐसे ऐतिहासिक व्यक्ति की कल्पना करना कठिन है जिसकी गतिविधि इतनी निरपवाद और लगातार एक ही लक्ष्य की ओर निर्देशित होगी। संपूर्ण लोगों की इच्छा के अनुरूप और अधिक योग्य लक्ष्य की कल्पना करना कठिन है। इतिहास में एक और उदाहरण ढूंढना और भी मुश्किल है जहां एक ऐतिहासिक व्यक्ति ने अपने लिए जो लक्ष्य निर्धारित किया था वह पूरी तरह से उस लक्ष्य के रूप में हासिल किया जाएगा जिसके लिए 1812 में कुतुज़ोव की सभी गतिविधियों को निर्देशित किया गया था।
कुतुज़ोव ने कभी भी उन चालीस शताब्दियों के बारे में बात नहीं की जो पिरामिडों से दिखती हैं, उन बलिदानों के बारे में जो वह पितृभूमि के लिए करता है, इस बारे में कि वह क्या करने का इरादा रखता है या किया है: उसने अपने बारे में कुछ भी नहीं कहा, कोई भूमिका नहीं निभाई वह हमेशा सबसे सरल और सबसे सामान्य व्यक्ति लगते थे और सबसे सरल और सबसे सामान्य बातें कहते थे। वह अपनी बेटियों और मुझे स्टेल को पत्र लिखते थे, उपन्यास पढ़ते थे, खूबसूरत महिलाओं की संगति पसंद करते थे, जनरलों, अधिकारियों और सैनिकों के साथ मजाक करते थे और उन लोगों का कभी खंडन नहीं करते थे जो उन्हें कुछ साबित करना चाहते थे। जब यॉज़्स्की ब्रिज पर काउंट रस्तोपचिन मॉस्को की मौत के लिए दोषी ठहराए जाने के बारे में व्यक्तिगत निंदा के साथ कुतुज़ोव तक पहुंचे, और कहा: "आपने बिना लड़े मॉस्को नहीं छोड़ने का वादा कैसे किया?" - कुतुज़ोव ने उत्तर दिया: "मैं युद्ध के बिना मास्को नहीं छोड़ूंगा," इस तथ्य के बावजूद कि मास्को को पहले ही छोड़ दिया गया था। जब अरकचेव, जो संप्रभु से उनके पास आए, ने कहा कि यरमोलोव को तोपखाने का प्रमुख नियुक्त किया जाना चाहिए, कुतुज़ोव ने उत्तर दिया: "हां, मैंने खुद ही ऐसा कहा था," हालांकि एक मिनट बाद उन्होंने कुछ पूरी तरह से अलग कहा। उसे क्या परवाह थी, वह एकमात्र व्यक्ति था जिसने तब घटना के पूरे विशाल अर्थ को समझा, उसके आसपास की बेवकूफी भरी भीड़ के बीच, उसे क्या परवाह थी कि काउंट रोस्तोपचिन ने राजधानी की आपदा के लिए खुद को जिम्मेदार ठहराया या उसे? तोपखाने का प्रमुख किसे नियुक्त किया जाएगा, इसमें उनकी रुचि और भी कम हो सकती है।
न केवल इन मामलों में, बल्कि लगातार, यह बूढ़ा आदमी, जो जीवन के अनुभव के माध्यम से इस दृढ़ विश्वास पर पहुंच गया था कि जो विचार और शब्द उनकी अभिव्यक्ति के रूप में काम करते हैं, वे लोगों की प्रेरणा शक्ति नहीं हैं, पूरी तरह से अर्थहीन शब्द बोलते थे - सबसे पहले जो सामने आए थे उसका मन।
लेकिन वही व्यक्ति, जिसने अपने शब्दों की इतनी उपेक्षा की, अपनी पूरी गतिविधि में एक भी शब्द ऐसा नहीं बोला जो उस लक्ष्य के अनुरूप न हो जिसके लिए वह पूरे युद्ध के दौरान प्रयास कर रहा था। जाहिर है, अनजाने में, भारी आत्मविश्वास के साथ कि वे उसे समझ नहीं पाएंगे, उन्होंने विभिन्न परिस्थितियों में बार-बार अपने विचार व्यक्त किए। बोरोडिनो की लड़ाई से शुरू करते हुए, जहां से उनके आसपास के लोगों के साथ उनकी कलह शुरू हुई, उन्होंने अकेले ही कहा कि बोरोडिनो की लड़ाई एक जीत थी, और अपनी मृत्यु तक इसे मौखिक रूप से, रिपोर्टों और रिपोर्टों में दोहराया। उन्होंने अकेले कहा कि मॉस्को का नुकसान रूस का नुकसान नहीं है। लॉरिस्टन के शांति प्रस्ताव के जवाब में, उन्होंने उत्तर दिया कि कोई शांति नहीं हो सकती, क्योंकि लोगों की यही इच्छा थी; उन्होंने अकेले ही, फ्रांसीसी वापसी के दौरान, कहा कि हमारे सभी युद्धाभ्यासों की आवश्यकता नहीं थी, कि सब कुछ हमारी इच्छा से बेहतर हो जाएगा, कि दुश्मन को एक सुनहरा पुल दिया जाना चाहिए, न तो तरुटिनो, न ही व्यज़ेम्स्की, न ही क्रास्नेन्सकोय लड़ाइयों की आवश्यकता थी, किसी दिन आपको सीमा पर आना होगा, ताकि वह दस फ्रांसीसी लोगों के लिए एक रूसी को न छोड़े।

1905-1920 में रूसी नौसेना के अधिकारियों का प्रशिक्षण।

रूसी शाही नौसेना के अधिकारियों को प्रशिक्षित करने वाले शैक्षणिक संस्थानों को दो समूहों में विभाजित किया गया था: वे जो अपने स्नातकों को प्रथम अधिकारी रैंक (या उत्पादन का अधिकार) देते थे, और वे जहां अधिकारियों ने अपनी शिक्षा में सुधार किया था।

पहले समूह में मरीन कॉर्प्स, मरीन इंजीनियरिंग स्कूल और त्वरित प्रशिक्षण वाले शैक्षणिक संस्थान शामिल थे जो प्रथम विश्व युद्ध की शुरुआत के साथ सामने आए, दूसरे समूह में निकोलेव नौसेना अकादमी और विभिन्न अधिकारी वर्ग और स्कूल शामिल थे।

नौसेनिक सफलता

मरीन कॉर्प्स एक शैक्षणिक संस्थान था जो नौसेना अधिकारियों को प्रशिक्षित करता था। वह 1701 में मॉस्को में स्थापित स्कूल ऑफ मैथमैटिकल एंड नेविगेशनल साइंसेज के उत्तराधिकारी थे। मरीन कॉर्प्स ने अपना नाम कई बार बदला: 1762-1867 में और 1906-1915 में मरीन कॉर्प्स; 1891-1906 में - नौसेना कैडेट कोर, 1867-1891 और 1915-1918 में। - नौसेना स्कूल. 6 नवंबर, 1914 को, कोर को त्सारेविच के उत्तराधिकारी का संरक्षण दिया गया था।

अधिकांश कैडेट वंशानुगत कुलीन या व्यक्तिगत कुलीनों के बच्चे थे। कोर में भर्ती करते समय नौसेना अधिकारियों के बेटों और पोते-पोतियों को प्राथमिकता दी जाती थी। स्वीकृत राज्यों के अनुसार, वाहिनी में 740 लोग थे। 1910 तक, 1911-1913 में, कोर से सालाना 80-90 लोग स्नातक होते थे। - औसतन 119, और 1914 में, त्वरित रिलीज के साथ, 1915 में 260 दिया। – 173, 1916 और 1917 में। - प्रत्येक 200 लोग।

1906 से, कोर ने छात्रों को नौसेना मिडशिपमैन (1860-1882 - नौसेना मिडशिपमैन, 1906-1917 - नौसेना मिडशिपमैन) के रूप में स्नातक किया, और उन्हें एक विशेष आयोग की व्यावहारिक नौकायन और उत्तीर्ण परीक्षाओं के बाद ही मिडशिपमैन का पहला अधिकारी रैंक प्राप्त हुआ। अपनी स्थिति के अनुसार, नौसैनिक मिडशिपमेन को एडमिरल्टी में दूसरे लेफ्टिनेंट के "सामान्य अधिकार" (यानी, कई प्रतिबंधों के साथ अधिकार) का आनंद मिलता था।

1915 में, नौसेना कोर का नाम बदलकर नौसेना स्कूल कर दिए जाने के बाद, इसकी सामान्य कक्षाएं सेवस्तोपोल में नौसेना कैडेट कोर को आवंटित की गईं (जहां वे युद्ध से पहले भी दूसरी नौसेना कोर खोलने जा रहे थे)।

पेत्रोग्राद में नौसेना स्कूल 7 मार्च, 1918 को बंद कर दिया गया था। वरिष्ठ मिडशिपमेन को स्कूल पूरा करने के प्रमाण पत्र प्राप्त हुए, वरिष्ठ कैडेटों को सामान्य कक्षाएं पूरी करने के प्रमाण पत्र प्राप्त हुए, और सभी को "श्रमिकों और किसानों के लाल बेड़े के सैन्य नाविकों" के प्रमाण पत्र भी दिए गए।

सेवस्तोपोल में नौसेना कैडेट कोर

इमारत के उद्घाटन पर उच्चतम नियमों को 26 अक्टूबर, 1915 को मंजूरी दी गई थी, लेकिन इसका उद्घाटन अगले वर्ष ही हुआ। कोर में पेत्रोग्राद नेवल स्कूल से आवंटित सामान्य कक्षाएं शामिल थीं।

मूल योजना के अनुसार, शरीर को होना चाहिए था "...अधिकारी रैंक में नौसेना सेवा के लिए नियत नाबालिगों और, मुख्य रूप से नौसेना और नौसेना विभाग के अधिकारियों के बेटों को, उनके उद्देश्य के लिए उपयुक्त सामान्य शिक्षा और पालन-पोषण प्रदान करना". यह मान लिया गया था कि कोर में चार वर्ग होंगे, जिनमें से प्रत्येक की प्रशिक्षण अवधि एक वर्ष होगी। दुर्भाग्य से, यह एक भी मुद्दा तैयार करने में कामयाब नहीं हुआ, क्योंकि इसे 22 जुलाई, 1917 को एडमिरल्टी काउंसिल के एक प्रस्ताव द्वारा समाप्त कर दिया गया था। अक्टूबर 1919 में वाहिनी फिर से खुल गई, लेकिन अगले वर्ष नवंबर में इसे काला सागर बेड़े के साथ खाली करना पड़ा और बिज़ेरटे (ट्यूनीशिया) में अपनी गतिविधियाँ जारी रखनी पड़ीं।

समुद्री इंजीनियरिंग स्कूल

इस स्कूल ने बेड़े के लिए तकनीकी विशेषज्ञों को प्रशिक्षित किया। प्रारंभ में, एक समान शैक्षणिक संस्थान - स्कूल ऑफ नेवल आर्किटेक्चर - 1798 में सेंट पीटर्सबर्ग में बनाया गया था। 1894 तक, रूसी साम्राज्य के लगभग सभी वर्गों के प्रतिनिधियों को इसमें स्वीकार किया गया था - रईस, बर्गर, व्यापारी, किसान। इसने इसे मरीन कॉर्प्स से काफी अलग बना दिया। 1894 से, केवल कुलीनों, वंशानुगत मानद नागरिकों, अधिकारियों और नौसेना विभाग के अधिकारियों के बच्चों को ही स्कूल में स्वीकार किया जाता था। नौसेना कोर के स्नातकों के साथ आगे की संयुक्त सेवा के दौरान स्नातकों के बीच संभावित संघर्ष स्थितियों को कम करने के लिए वर्ग प्रतिबंध लागू किए गए थे।

1897 में, तकनीकी स्कूल को दो विभागों - यांत्रिक और जहाज निर्माण के साथ सम्राट निकोलस I के समुद्री इंजीनियरिंग स्कूल में बदल दिया गया था (मार्च 1917 तक इसका यही नाम था, जिसके बाद इसे केवल समुद्री इंजीनियरिंग स्कूल के रूप में जाना जाने लगा)।

स्नातकों को नौसेना इंजीनियरों की कोर (जहाज निर्माण विभाग) और नौसेना इंजीनियर-यांत्रिकी (यांत्रिक विभाग) की कोर में नामांकित किया गया था। दो वर्षों के बाद, उन्हें समुद्री अकादमी में प्रवेश का अधिमान्य अधिकार प्राप्त हुआ। 1877 से 1904 तक 122 नौसैनिक इंजीनियरों और 495 मैकेनिकल इंजीनियरों ने स्कूल के पूर्ण पाठ्यक्रम से स्नातक किया। 1905 से 1909 तक 27 नौसैनिक इंजीनियरों और 141 मैकेनिकल इंजीनियरों को स्नातक किया गया। 1900-1912 में। 1913 में औसत स्नातक दर 30 लोगों की थी। 1915 में 43 लोगों को रिहा किया गया। - 45 लोग. 1906-1915 के अंकों में जहाज इंजीनियर। वहाँ औसतन 5 लोग थे।

मार्च 1918 में, नौसेना कोर के साथ मिलकर, स्कूल को नष्ट कर दिया गया।

त्वरित प्रशिक्षण अवधि वाले नौसेना शैक्षणिक संस्थान

बेड़े के अधिकारियों की भारी कमी के कारण, नौसेना विभाग को त्वरित प्रशिक्षण अवधि के साथ कई शैक्षणिक संस्थानों को व्यवस्थित करना पड़ा, जो युद्धकालीन अधिकारियों को स्नातक करते थे। ऐसे शैक्षणिक संस्थानों में सेपरेट मिडशिपमैन क्लासेस, फ्लीट मिडशिपमैन कोर्स और एडमिरल्टी (युद्धकालीन मिडशिपमैन) के लिए स्कूल ऑफ एनसाइन्स शामिल थे।

5 अगस्त, 1913 को, सेंट पीटर्सबर्ग में मरीन कॉर्प्स कार्यक्रम के अनुसार प्रशिक्षण पाठ्यक्रम के साथ बेड़े कैडेटों के लिए अस्थायी पाठ्यक्रम खोले गए। 1 जून, 1914 को, उन्हें सेपरेट मिडशिपमैन क्लासेस (ओजीके) में बदल दिया गया, और 60 पहले से नामांकित नौसैनिक कैडेटों का नाम बदलकर मिडशिपमैन कर दिया गया। वर्गों ने प्रतिस्पर्धी आधार पर अधिकारियों, वंशानुगत रईसों, पादरी (पुजारी से कम रैंक वाले नहीं), नागरिक अधिकारियों (रैंकों की तालिका के सातवीं कक्षा से कम नहीं) के बच्चों के साथ-साथ अन्य के प्रतिनिधियों को स्वीकार किया। ईसाई धर्म के वर्ग जिन्होंने एक नागरिक विश्वविद्यालय में पाठ्यक्रम पूरा कर लिया था।

ओजीके में भर्ती होने के बाद, मिडशिपमैन को तुरंत शपथ दिलाई गई। अध्ययन का पूरा कोर्स तीन साल तक चला। फिर छात्रों को शिप मिडशिपमैन के रूप में पदोन्नत किया गया और आर्टिलरी ट्रेनिंग और माइन ट्रेनिंग टुकड़ियों के जहाजों पर भेजा गया। अभ्यास और परीक्षा उत्तीर्ण करने के बाद, उन्हें मिडशिपमैन की पहली रैंक प्राप्त हुई। कक्षाओं ने मिडशिपमैन के तीन स्नातक तैयार किए: 30 जनवरी, 1916, 25 मार्च, 1917, और 20 फरवरी, 1918। मरीन कॉर्प्स के मिडशिपमैन के विपरीत, जो सफेद कंधे की पट्टियाँ पहनते थे, ओजीके मिडशिपमैन के पास काले कंधे की पट्टियाँ थीं, जिसके लिए उन्हें अनौपचारिक रूप से "ब्लैक मिडशिपमैन" कहा जाता था।

28 नवंबर, 1917 के सुप्रीम नेवल कॉलेजियम (बोल्शेविकों के सत्ता में आने के बाद बनाई गई बेड़े की शासी निकाय) के एक डिक्री द्वारा अलग मिडशिपमैन वर्गों को समाप्त कर दिया गया था।

नौसेना मिडशिपमैन पाठ्यक्रम 1916 में द्वितीय बाल्टिक फ्लीट क्रू के तहत गठित तथाकथित नौसेना मिडशिपमैन की एक कंपनी के आधार पर आयोजित किए गए थे, जिसमें उच्च शिक्षा वाले व्यक्ति शामिल थे जो मिडशिपमैन के पद के लिए परीक्षा उत्तीर्ण करना चाहते थे। पाठ्यक्रम एक वर्ष तक चलने वाले थे, जिसमें अभ्यास के लिए 3 महीने आवंटित किए गए थे। मिडशिपमेन को उनकी विशेषज्ञता के आधार पर नौसेना कोर या नौसेना इंजीनियरिंग स्कूल में अधिकारी रैंक के लिए परीक्षा देनी होती थी। पाठ्यक्रमों में पहला नामांकन 17 दिसंबर, 1916 को हुआ। समुद्री विभाग के अलावा, पाठ्यक्रमों में हाइड्रोग्राफिक और जहाज निर्माण विभाग भी शामिल थे। 5 मई, 1917 को पहली बार ग्रेजुएशन हुआ। 1917 की अक्टूबर क्रांति के बाद, उनके पिछले स्वरूप में पाठ्यक्रम समाप्त हो गए: नौसेना मिडशिपमैन को 28 अप्रैल, 1918 से पहले शेष परीक्षा उत्तीर्ण करने की पेशकश की गई, मैकेनिकल और जहाज निर्माण विभाग बंद कर दिए गए, और उनके मिडशिपमैन को अध्ययन जारी रखने की अनुमति दी गई। 1 अगस्त 1918 तक नव संगठित अल्पकालिक सैन्य जहाज निर्माण पाठ्यक्रम। हाइड्रोग्राफिक शाखा, जिसका नाम बदलकर नेवी हाइड्रोग्राफर क्लास कर दिया गया, को 1 जून, 1918 तक संचालित करने के लिए अधिकृत किया गया था। पाठ्यक्रम में भाग लेने वाले मिडशिपमैन ने ग्रे ओवरकोट पहना था, जिसके लिए उन्हें अनौपचारिक रूप से "ग्रे मिडशिपमैन" उपनाम दिया गया था।

एडमिरल्टी वारंट अधिकारियों (युद्धकालीन मिडशिपमेन) का स्कूल जुलाई 1916 में ओरानियेनबाम में खोला गया। स्वयंसेवकों, नौसेना के शिकारियों, निचले लड़ाकू रैंकों और सामान्य तौर पर बिना परीक्षा के स्कूल में प्रवेश दिया गया। "कम से कम 17 वर्ष की आयु के ईसाई धर्म के युवा जिनके पास माध्यमिक शैक्षणिक संस्थानों में से किसी एक से स्नातक होने का प्रमाण पत्र या प्रमाण पत्र है". नौवाहनविभाग से ध्वजवाहकों की तीन स्नातक उपाधियाँ हुईं: 1 और 23 अक्टूबर, 1916, और 15 मार्च, 1917। मई 1917 में, स्कूल को न्यू पीटरहॉफ में स्थानांतरित कर दिया गया और इसका नाम बदलकर स्कूल ऑफ वॉरटाइम कोस्टल मिडशिपमेन कर दिया गया। मैकेनिकल इंजीनियरिंग में युद्धकालीन मिडशिपमेन का पहला स्नातक 11 सितंबर, 1917 को किया गया था। उसी वर्ष, दो और स्नातक हुए: 20 सितंबर को - युद्धकालीन तटीय मिडशिपमैन, और 23 सितंबर को - केवल युद्धकालीन मिडशिपमैन।

निकोलेव मैरीटाइम अकादमी

निकोलेव मैरीटाइम अकादमी की स्थापना 28 जनवरी, 1827 को हुई, जब प्रसिद्ध रूसी नाविक और नौसैनिक शिक्षक आई.एफ. की पहल पर, नौसेना कोर के तहत अधिकारी कक्षाएं संचालित होने लगीं। प्रथम विश्व युद्ध की शुरुआत तक, अकादमी में तीन विभाग थे: हाइड्रोग्राफिक, जहाज निर्माण और यांत्रिक।

25 वर्षों में, अकादमी ने 100 हाइड्रोग्राफर, 47 जहाज निर्माता और 54 यांत्रिकी को स्नातक किया। 1910 में इसे एक विभाग के रूप में पुनर्गठित करते हुए नौसेना विज्ञान पाठ्यक्रम की अवधि बढ़ाकर 12 महीने कर दी गई। 1906-1914 में अकादमी के तकनीकी विभागों के स्नातक। प्रति वर्ष 15 से 55 लोगों तक (कुल 199), और नौसेना पाठ्यक्रम - प्रति वर्ष 7 से 18 लोगों तक (कुल 113)।

निकोलेव मैरीटाइम अकादमी के अलावा, बेड़े के अधिकारी कुछ भूमि शैक्षणिक संस्थानों में प्रशिक्षण ले सकते हैं। हर साल 6-7 लोगों को मिखाइलोव्स्की आर्टिलरी और इंपीरियल निकोलेव इंजीनियरिंग अकादमी में भेजा जाता था, 1-2 अधिकारियों को जनरल स्टाफ अकादमी में भेजा जाता था। प्रशिक्षण अलेक्जेंडर मिलिट्री लॉ अकादमी, माइनिंग इंस्टीट्यूट, सम्राट पीटर द ग्रेट के सेंट पीटर्सबर्ग पॉलिटेक्निक और इलेक्ट्रोटेक्निकल इंस्टीट्यूट में भी किया जा सकता है।

अधिकारी वर्ग एवं विद्यालय

अधिकारी वर्ग और स्कूल नौसेना विशिष्टताओं में अल्पकालिक "उन्नत प्रशिक्षण पाठ्यक्रम" थे। जिन अधिकारियों ने कम से कम 2 वर्षों तक सेवा की, उन्हें प्रशिक्षण के लिए स्वीकार किया गया।

1862 में खोला गया नौसैनिक जिम्नास्टिक प्रतिष्ठान, नौसैनिक कर्मियों (अधिकारियों और नाविकों) के युद्ध पुनर्प्रशिक्षण में लगा हुआ था। हर दो साल में 12 अधिकारी इसमें भेजे जाते थे।

खान अधिकारी वर्ग 1874 में क्रोनस्टेड में बनाया गया था। युद्ध के दौरान, माइन क्लास के बजाय, 36 अधिकारियों के लिए लघु पाठ्यक्रम बनाए गए, अन्य 51 लोगों को माइन डिवीजनों में और 22 को इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग पाठ्यक्रमों में प्रशिक्षित किया गया। सेवस्तोपोल में 24 अधिकारियों के लिए खदान पाठ्यक्रम भी संचालित होते हैं। 1913 में माइन क्लास के तहत रेडियो इंजीनियरों का एक स्कूल बनाया गया, जो पूरे युद्ध के दौरान संचालित हुआ। 1918 में, आरकेकेएफ के विशेष कमांड कर्मियों के प्रशिक्षण के लिए खान अधिकारी वर्ग, अन्य समान वर्गों और अधिकारी स्कूलों के साथ, संयुक्त वर्गों में तब्दील हो गया था।

गोताखोरी कक्षा डाइविंग स्कूल का हिस्सा थी, जिसमें निचले स्तर के गोताखोरों को भी प्रशिक्षित किया जाता था। 1905 में 5-6 अधिकारियों की वार्षिक नियुक्ति के साथ स्थापित। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान कोई प्रवेश नहीं हुआ। कुल मिलाकर, युद्ध शुरू होने से पहले लगभग 50 अधिकारियों को प्रशिक्षित किया गया था।

स्कूबा डाइविंग के अधिकारी वर्ग का गठन 1906 में पनडुब्बी प्रशिक्षण टुकड़ी के हिस्से के रूप में किया गया था। युद्ध से पहले 120 लोगों को रिहा किया गया: प्रति वर्ष 5 से 24 तक।

नौसैनिक तोपखाना वर्ग 1905-1914 में संचालित हुआ, 1909 तक औसतन 15 लोगों को स्नातक किया, फिर उससे भी अधिक (1914-23 में)। 1915 से, कक्षा के आधार पर अल्पकालिक तोपखाने पाठ्यक्रम संचालित हो रहे हैं, जिनसे 1915 में 16 लोगों ने स्नातक किया, और 1916 में 35 लोगों ने स्नातक किया। वही पाठ्यक्रम, जो 1916 में सेवस्तोपोल में खोले गए, 24 लोगों ने स्नातक किया।

नेविगेशन कक्षाएं 1910 में बनाई गईं। 1911 में, 12 अधिकारी उनसे स्नातक हुए, 1912 में - 14, 1913 में - 14, 1914 में - 23 अधिकारी। 1915 में, 13 अधिकारियों को इन कक्षाओं के कार्यक्रम के आधार पर बनाए गए अस्थायी पाठ्यक्रमों में प्रशिक्षित किया गया था।

नौसैनिक विमानन के लिए, नौसैनिक पायलटों को शुरू में पीटर द ग्रेट सेंट पीटर्सबर्ग पॉलिटेक्निक इंस्टीट्यूट और सेवस्तोपोल में एयर फ्लीट विभाग के एविएशन ऑफिसर स्कूल (1910 में स्थापित) में सैद्धांतिक विमानन पाठ्यक्रमों में प्रशिक्षित किया गया था।

पायलटों को सीप्लेन उड़ाने के लिए प्रशिक्षित करने के अवसर की कमी के कारण, ब्लैक सी फ्लीट कमांड के सुझाव पर, उन्होंने पायलटों को सीधे बेड़े में प्रशिक्षित करना शुरू कर दिया, जिससे अन्य बातों के अलावा, प्रशिक्षण का समय कम हो गया और इसकी लागत भी कम हो गई। 1915 में पेत्रोग्राद में नेवल एविएशन ऑफिसर स्कूल की स्थापना की गई। उसी वर्ष नवंबर के अंत से, बाकू में स्कूल की एक शाखा का संचालन शुरू हुआ, जो जल्द ही बाकू नेवल एविएशन स्कूल में बदल गया।

श्वेत बेड़े के समुद्री शैक्षणिक संस्थान

श्वेत सरकारों द्वारा नियंत्रित क्षेत्रों में मौजूद नौसेना शैक्षणिक संस्थानों को दो प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है - उच्च शैक्षणिक संस्थान, जिनका अंतिम लक्ष्य नौसैनिक अधिकारियों को स्नातक करना था, और विभिन्न स्कूल जो नाविकों और गैर-कमीशन अधिकारियों के बीच से विशेषज्ञों को प्रशिक्षित करते थे। गृहयुद्ध के दौरान, दो उच्च समुद्री शैक्षणिक संस्थान थे जो किसी न किसी हद तक नौसेना कोर की परंपराओं को जारी रखते थे - व्लादिवोस्तोक में नौसेना स्कूल और सेवस्तोपोल में नौसेना कैडेट कोर।

व्लादिवोस्तोक में नेवल स्कूल नवंबर 1918 में सेपरेट मिडशिपमैन क्लासेस की तीसरी कंपनी के आधार पर खोला गया, जिसमें प्रोविजनल सरकार द्वारा भंग किए गए नेवल स्कूल में अध्ययन करने वाले मिडशिपमैन शामिल थे, जिन्हें 1917 के पतन में पेत्रोग्राद से व्लादिवोस्तोक तक तैराकी अभ्यास करने के लिए भेजा गया था। . सहायक क्रूजर ओरेल और विध्वंसक बॉयकी और ग्रोज़नी पर पूर्वी समुद्र में प्रशिक्षण यात्रा जून 1918 तक जारी रही। इस दौरान रूस में दुखद घटनाएँ घटीं, जिसका असर प्रशिक्षण टुकड़ी के भाग्य पर भी पड़ा। साइगॉन के फ्रांसीसी बंदरगाह में, पूरे चालक दल और अल्पसंख्यक अधिकारियों और मिडशिपमैन ने जहाजों को छोड़ दिया। युवा नाविक, जो रूस गए अपने क्रांतिकारी विचारधारा वाले सहयोगियों में शामिल नहीं होना चाहते थे, ने अतामान सेमेनोव की इकाइयों में और हार्बिन नौसैनिक कंपनी के हिस्से के रूप में बोल्शेविकों के खिलाफ लड़ाई में भाग लेने का फैसला किया। 1918 की गर्मियों में, टुकड़ी के प्रमुख कैप्टन प्रथम रैंक एम.ए. कितित्सिन के नेतृत्व में साइगॉन में बचे मिडशिपमेन को पुनर्निर्मित नौसेना स्कूल में अपनी पढ़ाई जारी रखने के लिए व्लादिवोस्तोक लौटने का आदेश दिया गया था।

नए आने वाले मिडशिपमैन के अलावा, स्कूल को नौसेना कैडेटों और मिडशिपमैन वर्गों की अन्य कंपनियों और नौसेना स्कूल के मिडशिपमैन से भर दिया गया, जिन्होंने खुद को सुदूर पूर्व में पाया। दूसरी ओर, कुछ मिडशिपमैन को विभिन्न कारणों से निष्कासित कर दिया गया था।

स्कूल ने 129 लोगों के साथ कक्षाएं शुरू कीं। प्रशिक्षण के अलावा, मिडशिपमेन को पक्षपातियों के खिलाफ युद्ध अभियानों और विद्रोहों को दबाने में भाग लेना पड़ता था। 1919 की गर्मियों में, स्कूल की दूसरी जूनियर कंपनी में नामांकन किया गया। उसी समय, मिडशिपमैन ने साइबेरियाई फ्लोटिला के जहाजों पर प्रशिक्षण लिया।

एडमिरल कोल्चाक की शक्ति के पतन और शहर में लाल पक्षपातियों के दृष्टिकोण के बाद, नौसेना स्कूल के अस्तित्व के लिए खतरा पैदा हो गया। इसके बाद सहायक क्रूजर ओरेल और दूत जहाज याकूत पर उसे निकालने का निर्णय लिया गया। 31 जनवरी, 1920 को निकासी के दौरान, स्कूल में 40 से अधिक अधिकारी और 250 से अधिक कैडेट और मिडशिपमैन शामिल थे। 11 अप्रैल, 1920 को, सिंगापुर में नौसैनिक मिडशिपमैन के रूप में 119 लोगों का पहला स्नातक किया गया था (टुकड़ी के प्रमुख को उन्हें मिडशिपमैन का पद सौंपने का अधिकार नहीं था)। इस मुद्दे को नौसेना स्कूल के सम्मान में एक अनौपचारिक नाम मिला, प्रसिद्ध रूसी पनडुब्बी कैप्टन प्रथम रैंक एम.ए. कितित्सिन - "कितित्सिन्स्की"।

12 अगस्त को, "ईगल" और "याकूत" डबरोवनिक के यूगोस्लाव बंदरगाह पर पहुंचे, जहां सेवस्तोपोल में स्थित बेड़े कमांड ने युद्ध की शुरुआत में जुटाए गए "ईगल" को स्वैच्छिक बेड़े में वापस करने का आदेश दिया। केवल याकूत ने सेवस्तोपोल की यात्रा जारी रखी। अधिकांश मिडशिपमैन और जहाज के मिडशिपमैन ने आगे की लड़ाई को बेकार मानते हुए क्रीमिया का अनुसरण करने से इनकार कर दिया। किटित्सिन के साथ, 111 (अन्य स्रोतों के अनुसार, 96) मिडशिपमैन क्रीमिया आए। क्रीमिया की सामान्य निकासी से पांच दिन पहले "याकूत" सेवस्तोपोल पहुंचे।

पहले से ही कॉन्स्टेंटिनोपल में संक्रमण के दौरान, 49वें मिडशिपमैन को जनरल रैंगल के आदेश से मिडशिपमैन के रूप में पदोन्नत किया गया था। कुछ मिडशिपमेन जिन्होंने अपनी नौसैनिक शिक्षा पूरी नहीं की थी, उन्होंने बिज़ेर्टे में स्थित नौसेना कोर की दीवारों के भीतर अपना प्रशिक्षण जारी रखा, और वहां एक अलग "व्लादिवोस्तोक" कंपनी बनाई। बिज़ेरटे में "व्लादिवोस्तोक" मिडशिपमैन में से, 45 लोगों को 1922 (2 स्नातक) में मिडशिपमैन के रूप में पदोन्नत किया गया था, जिनमें से कई ने अन्य देशों में नौसेना सेवा जारी रखी।

1915 में बनाई गई सेवस्तोपोल में नौसेना कैडेट कोर को दक्षिणी रूस के सशस्त्र बलों की सबसे बड़ी सफलताओं की अवधि के दौरान 1919 की गर्मियों में पुनर्जीवित किया गया था। 15 जून, 1919 को सेवस्तोपोल में श्वेत सत्ता की स्थापना हुई। काला सागर पर नौसेना बलों की बहाली शुरू हुई। स्वाभाविक रूप से, बेड़े कमान को कर्मियों के प्रशिक्षण के मुद्दे का सामना करना पड़ा। हालाँकि, गृहयुद्ध की स्थितियों में इसे हल करना बेहद मुश्किल हो गया। स्वयंसेवी सेना के बेड़े के सबसे ऊर्जावान अधिकारी, वरिष्ठ लेफ्टिनेंट एन.एन. माशुकोव के महान प्रयासों के लिए धन्यवाद, कोर 17 अक्टूबर, 1919 को खोला गया।

सभी प्रकार की कठिनाइयों के बावजूद, 6 सितंबर, 1919 को माध्यमिक शिक्षा प्राप्त 130 लोगों की मिडशिपमैन कंपनी में भर्ती शुरू हुई और इतने ही लोगों की जूनियर कैडेट कंपनी में भर्ती शुरू हुई, जिन्होंने तीन कक्षाएं पूरी कर ली थीं। उसी समय, छात्रों के रैंक में बोल्शेविकों द्वारा फैलाए गए नौसेना स्कूल के कैडेटों और मिडशिपमैन की संख्या न्यूनतम हो गई, क्योंकि उनमें से अधिकांश जिन्होंने गृह युद्ध में भाग लिया था, उन्हें पहले ही सेनाओं में अधिकारियों के रूप में पदोन्नत किया गया था। और नौसेनाएँ जहाँ उन्होंने सेवा की।

केवल 1920 के मध्य में, जनरल रैंगल के छात्रों को सामने से वापस लाने के आदेश के बाद, कोर के भीतर दो प्लाटून की एक "समेकित कंपनी" बनाना संभव था। एक प्लाटून में नेवल स्कूल के पूर्व कैडेट शामिल थे, दूसरे में सेपरेट मिडशिपमैन क्लास के मिडशिपमैन और कोर्स पूरा करने के लिए नेवल मिडशिपमैन शामिल थे। कंसोलिडेटेड कंपनी में लगभग 70 लोग थे। कंपनी के आधे से अधिक को पहले ही एडमिरल्टी कोर या नौसेना अधिकारियों के अधिकारियों के रूप में पदोन्नत किया जा चुका था (नौसेना अधिकारियों के कोर का गठन 1919 में किया गया था। त्वरित प्रशिक्षण के बाद इसकी संरचना में छात्र, सेना अधिकारी, पूर्व मिडशिपमैन और कंडक्टर शामिल थे), "नौसेना कोर के पूर्ण पाठ्यक्रम के लिए परीक्षा उत्तीर्ण करने तक", जैसा कि उत्पादन आदेश में बताया गया है। प्रारंभ में, मिडशिपमैन और कोर कमांडर अंग्रेजी पैदल सेना की वर्दी पहनते थे, जिसके लिए उन्हें अनौपचारिक नाम "ग्रीन मिडशिपमैन" मिला।

21 अक्टूबर, 1919 को इमारत की दीवारों के भीतर कक्षाएं शुरू हुईं। सैद्धांतिक कक्षाएं, जो मुख्य रूप से पूर्व-क्रांतिकारी नौसेना स्कूल के कार्यक्रम के अनुसार आयोजित की जाती थीं, उन्हें नाव अभ्यास और युद्धपोतों के दौरे के साथ जोड़ा गया था। इसके अलावा, कैडेटों और मिडशिपमैन ने सुरक्षा कर्तव्य निभाया। 1920 की गर्मियों में, मिडशिपमेन ने क्रूजर जनरल कोर्निलोव पर तैराकी का अभ्यास किया, जिसने युद्ध अभियानों, युद्धपोतों जनरल अलेक्सेव, रोस्टिस्लाव और नौका ज़बावा में भाग लिया। युद्ध की स्थिति में इस "अभ्यास" ने युवा नाविकों को बहुत अनुभव दिया। क्रीमिया के खाली होने तक इमारत में कक्षाएं जारी रहीं। निकासी के दौरान, कोर में 235 मिडशिपमैन, 110 कैडेट और 17 बाहरी अधिकारी (वे व्यक्ति जिनके पास पहले से ही अधिकारी रैंक थे) शामिल थे। कोर के अधिकांश छात्रों को बिज़ेर्टे में पहले ही पूरा होने का प्रमाण पत्र प्राप्त हो गया था।

गृहयुद्ध के दौरान बेड़े के लिए कर्मियों के प्रशिक्षण की प्रक्रिया नहीं रुकी; मिडशिपमैन और कैडेटों को शैक्षिक प्रक्रिया को शत्रुता में भागीदारी के साथ जोड़ना पड़ा। यह सैन्य शैक्षणिक संस्थानों के छात्र थे जो प्रवासन में श्वेत सेनाओं के सबसे "वैचारिक रूप से विश्वसनीय" घटक साबित हुए।

अधिकारियों को प्रशिक्षित करने वाले शैक्षणिक संस्थानों के अलावा, सफेद बेड़े में नाविकों और गैर-कमीशन अधिकारियों के विशेषज्ञों को प्रशिक्षित करने के लिए विभिन्न स्कूल थे। उनमें से सबसे बड़े थे: टॉम्स्क में समुद्री विभाग का इंजन और इंजन स्कूल और व्लादिवोस्तोक में रेडियो स्कूल।

इंजन और इंजन स्कूल की स्थापना 25 जनवरी, 1919 को फ्लीट कार्मिक और नौसेना विभाग के लिए एडमिरल कोल्चक सरकारी प्रशासन के आदेश से की गई थी। इसने रिवर कॉम्बैट फ्लोटिला के जहाजों के रखरखाव के लिए विशेषज्ञों को प्रशिक्षित किया। स्कूल ने स्वयंसेवकों और सक्षम सैनिकों और नाविकों को प्रशिक्षित किया जो तकनीकी शिल्प में कुशल थे या आंतरिक दहन इंजन से परिचित थे। स्कूल में विमानन यांत्रिकी की एक कक्षा थी (28 मार्च को खुली)। 10 जून, 1919 को स्कूल को ओम्स्क में स्थानांतरित कर दिया गया और 10 अगस्त, 1919 को इसे समाप्त कर दिया गया।

नौसेना विभाग का रेडियो स्कूल 1919 की शुरुआत में व्लादिवोस्तोक में बनाया गया था। इसका मुख्य कार्य सफेद फ्लोटिला और नौसेना राइफल इकाइयों के जहाजों के लिए रेडियोटेलीग्राफ और इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग में विशेषज्ञों को प्रशिक्षित करना था। स्कूल में माध्यमिक शिक्षा प्राप्त कम से कम 18 वर्ष की आयु के स्वयंसेवकों को नियुक्त किया जाना था। प्रशिक्षण अवधि की योजना 3 महीने के लिए बनाई गई थी, अंत में छात्रों ने अंतिम परीक्षा दी। प्रशिक्षण के दूसरे महीने में सर्वश्रेष्ठ छात्रों में से 50% को गैर-कमीशन अधिकारी वर्ग को आवंटित किया गया था। अधिकारियों को छात्रों के रूप में भी स्कूल में नियुक्त किया जा सकता है। 7 मार्च, 1919 को, स्कूल ने रेडियोटेलीग्राफ प्रतिष्ठानों की सेवा के लिए मोटर यांत्रिकी की एक कक्षा का आयोजन किया, और 3 जून को, खदान ऑपरेटरों की एक कक्षा का आयोजन किया। मोर्चे पर स्थिति में बदलाव और कई नौसैनिक इकाइयों के परिसमापन के कारण, 1 अक्टूबर 1919 को रेडियो स्कूल भी समाप्त कर दिया गया। कुल मिलाकर, अपने अस्तित्व के दौरान, इसने 102 रेडियोटेलीग्राफ ऑपरेटरों, 8 रेडियोटेलीग्राफ अधिकारियों, 15 इलेक्ट्रीशियन, 21 मैकेनिक और 23 खदान ऑपरेटरों को प्रशिक्षित किया।

अन्य सफेद बेड़े और फ्लोटिला के हिस्से के रूप में विभिन्न स्कूल और प्रशिक्षण दल भी मौजूद थे। चल रहे युद्ध की स्थितियों के कारण उनकी गतिविधियां बेहद कठिन थीं, लेकिन, फिर भी, उन्होंने योग्य कर्मियों के साथ फ्लोटिला प्रदान करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई।

यूएसएसआर नौसेना बेड़े के प्रशिक्षण अधिकारी

यूएसएसआर नौसेना के लिए अधिकारियों को प्रशिक्षित करने वाले नौसेना शैक्षणिक संस्थानों को दो समूहों में विभाजित किया गया था: उच्च नौसेना स्कूल, जिसके बाद स्नातकों को "लेफ्टिनेंट" या "लेफ्टिनेंट इंजीनियर" के सैन्य रैंक से सम्मानित किया गया और उन्हें ऑल-यूनियन से उच्च शिक्षा का डिप्लोमा दिया गया। उचित योग्यता के असाइनमेंट के साथ नमूना, जहां अधिकारियों ने अपनी शिक्षा में सुधार किया।

यूएसएसआर नौसेना के अधिकारियों के प्रशिक्षण के लिए उच्च नौसैनिक स्कूलों, सैन्य शैक्षणिक संस्थानों में अधिकारियों का प्रशिक्षण निम्नलिखित प्रोफाइल में किया गया था:

• कमांड स्कूल - नाविक विशेषज्ञता, मिसाइल, तोपखाने, पनडुब्बी रोधी और अन्य प्रकार के हथियारों के लिए;
• इंजीनियरिंग स्कूल - ऊर्जा, इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग, रेडियो इलेक्ट्रॉनिक्स और अन्य विशिष्टताओं में;
• राजनीतिक स्कूल - सामाजिक विज्ञान, कर्मियों के साथ राजनीतिक-शैक्षणिक और पार्टी-राजनीतिक कार्य का सिद्धांत और अभ्यास।

कमांड और इंजीनियरिंग स्कूलों में प्रशिक्षण की अवधि 5 वर्ष है, राजनीतिक स्कूलों में - 4 वर्ष। उच्च नौसैनिक स्कूलों में नखिमोव स्कूलों के स्नातक, निजी, सार्जेंट और छोटे अधिकारी, एसए और नौसेना के मिडशिपमैन और वारंट अधिकारी, साथ ही माध्यमिक शिक्षा वाले नागरिक युवा शामिल थे। स्नातकों को "लेफ्टिनेंट" या "लेफ्टिनेंट इंजीनियर" की सैन्य रैंक से सम्मानित किया गया और उचित योग्यता के साथ अखिल-संघ मानक की उच्च शिक्षा का डिप्लोमा दिया गया।

यूएसएसआर में उच्चतम नौसैनिक स्कूल थे:

1. लेनिन का उच्च नौसैनिक आदेश, रेड बैनर, उशाकोव स्कूल का आदेश एम.वी. फ्रुंज़े (लेनिनग्राद) के नाम पर रखा गया।
2. लेनिन स्कूल के हायर नेवल इंजीनियरिंग ऑर्डर का नाम एफ.ई. डेज़रज़िन्स्की (लेनिनग्राद) के नाम पर रखा गया।
3. कैस्पियन हायर नेवल रेड बैनर स्कूल का नाम एस.एम. किरोव (बाकू) के नाम पर रखा गया।
4. हायर नेवल स्कूल ऑफ डाइविंग का नाम लेनिन कोम्सोमोल (लेनिनग्राद) के नाम पर रखा गया।
5. पैसिफिक हायर नेवल स्कूल का नाम एस.ओ. मकारोव (व्लादिवोस्तोक) के नाम पर रखा गया।
6. ब्लैक सी हायर नेवल स्कूल का नाम पी.एस. नखिमोव (सेवस्तोपोल) के नाम पर रखा गया।
7. सेवस्तोपोल हायर नेवल इंजीनियरिंग स्कूल।
8. हायर नेवल स्कूल ऑफ रेडियोइलेक्ट्रॉनिक्स का नाम ए.एस. पोपोव (लेनिनग्राद) के नाम पर रखा गया।
9. हायर नेवल इंजीनियरिंग स्कूल का नाम वी.आई. लेनिन (पुश्किन, लेनिनग्राद क्षेत्र) के नाम पर रखा गया।
10. कलिनिनग्राद हायर नेवल स्कूल।
11. कीव हायर नेवल पॉलिटिकल स्कूल।

नौसेना अकादमी का नाम सोवियत संघ के बेड़े के एडमिरल एन.जी. कुज़नेत्सोव के नाम पर रखा गया, जो एक उच्च सैन्य शैक्षणिक संस्थान है जो नौसेना के लिए कमांड और इंजीनियरिंग अधिकारियों को प्रशिक्षित करता है; नौसैनिक कला, जहाज निर्माण और हथियारों की समस्याओं के विकास के साथ-साथ वैज्ञानिक और वैज्ञानिक-शैक्षणिक कर्मियों के प्रशिक्षण के लिए एक वैज्ञानिक केंद्र।

कहानी जनवरी 1827 में नौसेना कैडेट कोर में एडमिरल आई.एफ. क्रुज़ेनशर्ट के सुझाव पर बनाए गए अधिकारी वर्ग से शुरू होती है, जिसने "नौसेना सेवा के लिए आवश्यक विज्ञान की उच्चतम शाखाओं" में सबसे होनहार नौसेना अधिकारियों को प्रशिक्षित किया था।

अप्रैल 1919 से, अकादमी में कक्षाएं फिर से शुरू की गईं और 1922 में अकादमी का नाम बदलकर रेड आर्मी नेवल अकादमी कर दिया गया। 1931 से, अकादमी को के.ई. वोरोशिलोव नौसेना अकादमी कहा जाता था। 1976 में अकादमी का नाम ए.ए. ग्रेचको के नाम पर रखा गया। अगस्त 1990 में, अकादमी का नाम बदलकर सोवियत संघ के बेड़े के एडमिरल एन.जी. कुज़नेत्सोव के नाम पर नौसेना अकादमी कर दिया गया।

अकादमी को लेनिन के आदेश (1944), अक्टूबर क्रांति (1977), उशाकोव प्रथम डिग्री (1968), और विदेशी आदेश से सम्मानित किया गया।

नौसेना मेडिकल अकादमी, नौसेना डॉक्टरों के प्रशिक्षण और सुधार के लिए एक उच्च सैन्य शैक्षणिक संस्थान; बेड़े के लिए चिकित्सा सहायता की समस्याओं के विकास, वैज्ञानिक और वैज्ञानिक-शैक्षणिक कर्मियों के प्रशिक्षण के लिए वैज्ञानिक केंद्र। जुलाई 1940 में तीसरे लेनिनग्राद मेडिकल इंस्टीट्यूट और आरएसएफएसआर के पीपुल्स कमिश्रिएट ऑफ हेल्थ के स्वच्छता और रासायनिक संरक्षण संस्थान के आधार पर बनाया गया।

नौसेना के उच्च विशेष अधिकारी वर्ग (वीएसओके), बेड़े के अधिकारियों के प्रशिक्षण और पुनर्प्रशिक्षण के लिए नौसेना का एक सैन्य शैक्षणिक संस्थान। इसका इतिहास अलग-अलग वर्षों में बनाए गए माइन (1784), आर्टिलरी (1878), सबमरीन (1906), नेविगेशन (1910) और एविएशन (1914) अधिकारी वर्गों से जुड़ा है।

नवंबर 1918 में, उनके आधार पर संयुक्त नौसेना अधिकारी प्रशिक्षण कक्षाएं आयोजित की गईं। 1921 से 1923 तक, कक्षाएं नौसेना अकादमी का हिस्सा थीं। 1923 में आरवीएसआर के आदेश द्वारा "फ्लीट कमांडरों के लिए उच्च विशेष पाठ्यक्रम" नाम से बहाल किया गया और उच्च सैन्य शैक्षणिक संस्थानों के रूप में वर्गीकृत किया गया। 1925 की शुरुआत से, उन्हें "फ्लीट कमांड स्टाफ के लिए विशेष सुधार पाठ्यक्रम" कहा जाने लगा। 1939 में, रचना में शामिल सभी वर्गों और पाठ्यक्रमों को "कजाकिस्तान गणराज्य की नौसेना के कमांडिंग अधिकारियों के लिए उच्च विशेष पाठ्यक्रम" नाम से एकजुट किया गया था। इसके बाद, नाम बदलने की एक श्रृंखला के बाद, 1983 में उन्हें अपना आधुनिक नाम मिला।

वीएसओसी ने कमांड और विशेष (नेविगेशन, रॉकेट और तोपखाने, विमानन, खदान और टारपीडो, इंजीनियरिंग, आदि) प्रोफाइल में नौसेना अधिकारियों का प्रशिक्षण और पुनर्प्रशिक्षण किया। कक्षा प्रशिक्षण को नौसेना के जहाजों और इकाइयों पर अभ्यास द्वारा पूरक किया गया था।

मेन्शिकोव की गिरफ्तारी के बाद, महल को राजकोष में स्थानांतरित कर दिया गया। क्रोनस्टेड नहर का कार्यालय यहां स्थित था, फिर सीमा शुल्क, फिर अन्य संस्थान।

31 मई, 1771 को, सैन्य जिले में नौसेना कैडेट कोर की आग के बाद, इसे क्रोनस्टेड इटालियन पैलेस में स्थानांतरित कर दिया गया था, जिसके संबंध में कई पुनर्निर्माण किए गए थे। () नौसेना कैडेट कोर 1771 से 1798 तक यहां स्थित थी। (ग्रीन ए.आई....)

यहां 15 फरवरी 1772 को सेंट के नाम पर एक चर्च की प्रतिष्ठा की गई थी। निकोलस द वंडरवर्कर। इसी नाम का चर्च 1761 से कोर में मौजूद था और वासिलिव्स्की द्वीप पर कोर बिल्डिंग में स्थित था। यह वाहिनी 1796 तक क्रोनस्टाट में रही, जब, पॉल प्रथम के आदेश से, इसे सेंट पीटर्सबर्ग लौटा दिया गया। चर्च को राजधानी में एक नई इमारत में भी स्थानांतरित कर दिया गया। (पृ. 185)

सिंहासन पर चढ़ने के बाद, सम्राट पावेल पेट्रोविच ने बेड़े पर ध्यान दिया और नौसैनिक कैडेटों को क्रोनस्टेड से सेंट पीटर्सबर्ग में स्थानांतरित करने का आदेश दिया। उसी समय, उन्होंने दो नेविगेशन स्कूल स्थापित किए, एक बाल्टिक के लिए और दूसरा काला सागर बेड़े के लिए। क्रोनस्टाट में एक घर, जिसमें पहले नौसेना कैडेट कोर हुआ करता था, को स्कूल की नेविगेटर कक्षाओं को रखने के लिए सौंपा गया था। (ग्रीन ए.आई. नेविगेशन स्कूल का ऐतिहासिक स्केच 1798-1871, क्रोनस्टेड, 1872. पी.5-6)

1798 में, नेविगेशन स्कूल इटालियन पैलेस में स्थित था। 1826 में, नेविगेशन स्कूल का नाम बदलकर नेविगेशन कंपनी कर दिया गया और 10 मार्च, 1827 को फर्स्ट नेविगेशन हाफ-क्रू में बदल दिया गया। 1829-1831 में महल का नवीनीकरण वास्तुकार के चित्र के अनुसार किया गया था। ई. अहनेर्टा. चर्च हॉल के अंदरूनी हिस्से को वास्तुकार द्वारा डिजाइन किया गया था। वी. स्टासोव। सिंगल-टियर आइकोस्टैसिस क्लासिकिज्म शैली में बनाया गया था।

1843 में, निकोलस प्रथम ने इमारत का पुनर्निर्माण करने का निर्णय लिया। पुनर्गठन आयोग का नेतृत्व क्रू प्रमुख मेजर जनरल ए.के. डेविडोव ने किया। 19 मई, 1843 को वास्तुकार के महल के पुनर्निर्माण की परियोजना को मंजूरी दी गई। ए. एन. अकुटिना।

नई परियोजना के अनुसार, महल की पश्चिमी इमारत में 18 कुल्हाड़ियों का एक बड़ा विस्तार जोड़ा गया था। वह इमारत जो पहले पश्चिमी और पूर्वी इमारतों को जोड़ती थी, ध्वस्त कर दी गई और उसके स्थान पर उत्तर की ओर एक नया ढका हुआ मार्ग बनाया गया। प्रांगण भवन के दक्षिणी ओर एक गैलरी लगी हुई है। चर्च के लिए एक 8-अक्ष विस्तार इमारत में बनाया गया था, जो पीटर द ग्रेट कैनाल के लंबवत था। (. पृ.75-80)

पूर्व चर्च को मिनिखोव हाउस में ट्रेनिंग क्रू को हस्तांतरित कर दिया गया था, और इटालियन पैलेस के एक परिसर में एक नया हाउस चर्च बनाया गया था, जिसे 1 फरवरी, 1847 को पवित्रा किया गया था। यह एक बड़े डबल-ऊंचाई वाले हॉल में स्थित था। घंटाघर के अभाव के कारण स्कूल प्रांगण में एक खंबे पर एक छोटी सी घंटी लटका दी गई थी।

प्रारंभ में, चर्च, शैक्षणिक संस्थानों के सभी चर्चों की तरह, डायोकेसन क्षेत्राधिकार के अधीन और सार्वजनिक शिक्षा मंत्रालय की देखरेख में था। 1907 में, चर्च को सैन्य और नौसैनिक पादरी के प्रोटोप्रेस्बीटर के अधिकार क्षेत्र में स्थानांतरित कर दिया गया था। (पृ. 186-187)

स्कूल की दीवारों पर काले संगमरमर के बोर्ड लगाए गए थे, जिन पर मारे गए और घावों से मरने वाले नाविकों के नाम थे, जिसकी शुरुआत चेसमे की लड़ाई से हुई थी, और ग्रे बोर्ड ड्यूटी के दौरान मारे गए लोगों के नाम के साथ लगाए गए थे। (पृ. 186)

1846 में, 11 अक्षों वाली चौथी मंजिल की अधिरचना को मुख्य दक्षिणी भवन के मध्य भाग के ऊपर डिजाइन किया गया था। इसके ऊपर एक खगोलीय गज़ेबो बनाया गया है।

वास्तुकार द्वारा परियोजना के अनुसार. 1847 में रेइमर्स द्वारा, साइट पर पत्थर की सेवा इमारतें बनाई गईं - एक स्नानघर, एक कपड़े धोने का कमरा, शेड और ग्लेशियरों के साथ एक अस्तबल।

निर्माण कार्य 1843 से 1848 तक चलता रहा।

9 मई, 1856 को, आधे दल का नाम फिर से नेविगेशन स्कूल रखा गया, जिसे 1867 में नेविगेशन-आर्टिलरी स्कूल के नाम से आर्टिलरी स्कूल में मिला दिया गया। 1872 में यह समुद्री विभाग के तकनीकी स्कूल का हिस्सा बन गया। (ग्रीन ए.आई. नेविगेशन स्कूल का ऐतिहासिक स्केच 1798-1871, क्रोनस्टेड, 1872. पी. 5-6)। 1898 से - सम्राट निकोलस प्रथम का समुद्री इंजीनियरिंग स्कूल।

बाद के लिए, एक बड़ी नई इमारत जोड़ी गई, जो पोमोर्स्काया (मकारोव्स्काया) स्ट्रीट के साथ मुख्य हिस्से का विस्तार करती है। पश्चिम की ओर। उत्तर की ओर एक कोण पर एक और इमारत जोड़ी गई। नई इमारतों के अग्रभाग पूरी तरह से पुरानी इमारत को दोहराते हुए एक पूरे में एकजुट हो गए।

1910 में, पुराने सिग्नल टावर के स्थान पर थोड़ा अलग प्रकार का एक नया सिग्नल टावर बनाया गया था। (. पृ.75-80)

1926 में, इमारत में आग लग गई, जिसके बाद पुनर्निर्माण किया गया और इमारत को हाउस ऑफ़ ऑफिसर्स का दर्जा प्राप्त हुआ।

बाल्टिक फ्लीट का थिएटर भी यहीं स्थित था। 2011 में थिएटर चला गया।

1974 में, हाउस ऑफ ऑफिसर्स (इतालवी पैलेस) की बहाली शुरू हुई। महल के जीर्णोद्धार के दौरान, इसके अग्रभाग को विकृत करने वाले वेस्टिब्यूल को हटा दिया गया था, और खोए हुए वास्तुशिल्प विवरणों को बहाल किया गया था (पेडिमेंट पर मॉडलिंग, आदि)। (.पृ.131)

(मैरी, नतालिया द्वारा पाठ)

समुद्री इंजीनियरिंग स्कूल

(सेमी।नेवल हायर स्कूल)।

• - एफ.ई. डेज़रज़िन्स्की के नाम पर, मैकेनिकल इंजीनियर, इलेक्ट्रिकल इंजीनियर, जहाज निर्माण इंजीनियर की विशेषज्ञता के साथ नौसेना के जहाजों पर सेवा के लिए अधिकारी-इंजीनियरों को तैयार करता है...
• - नौसेना के कर्मियों के प्रशिक्षण के लिए सबसे पुराना नौसैनिक शैक्षणिक संस्थान एम.वी. फ्रुंज़े के नाम पर रखा गया। इसका इतिहास मॉस्को में पीटर I द्वारा बनाए गए स्कूल ऑफ मैथमैटिकल एंड नेविगेशनल साइंसेज से मिलता है...

  सेंट पीटर्सबर्ग (विश्वकोश)

• - 1) इंजीनियरिंग गोला-बारूद, मशीनें, तंत्र और इंजीनियरिंग उपकरण के अन्य साधन, साथ ही इंजीनियरिंग संपत्ति का उपयोग युद्ध संचालन के लिए इंजीनियरिंग सहायता कार्यों को करने और सेवा में होने या ... में किया जाता है।

  सैन्य शब्दों की शब्दावली

• - इंजीनियरिंग हथियारों के सहायक और उपभोज्य साधनों की एक निश्चित श्रृंखला। के आई.आई. शामिल हैं: औद्योगिक और सैन्य उत्पादन की इंजीनियरिंग संरचनाओं के डिजाइन...

  सीमा शब्दकोश

• - आश्रय या जंगल में स्थित पदों को मजबूत करने के लिए इंजीनियरिंग कार्य के लिए उपकरण, आपूर्ति और सामग्री का एक गोदाम...

  वास्तुकला शब्दकोश

• - इंजीनियरिंग हथियार देखें...

  आपातकालीन शर्तों की शब्दावली

• - उच्च नौसैनिक स्कूलों में प्रशिक्षण के लिए युवाओं को तैयार करने के लिए एक माध्यमिक शैक्षणिक संस्थान। त्बिलिसी, लेनिनग्राद और रीगा बनाये गये...

  समुद्री शब्दकोश

• - छोटा सा भूत की कोकेशियान शाखा द्वारा प्रकाशित एक पत्रिका। रूस. 1901 से तिफ़्लिस में तकनीकी सोसायटी, और 1904 से मॉस्को में, वर्ष में 4 बार। संपादक एम. वी. कार्पोविच और जी. पी. पेडेरी...
• - यह किले के क्रमिक हमले के दौरान हमले के सामने के निकट, लेकिन किले से शॉट्स के बाहर, सैपर कार्य के लिए आवश्यक उपकरण और सामग्री के भंडारण के लिए बनाई गई जगह का नाम है...

  ब्रॉकहॉस और यूफ्रॉन का विश्वकोश शब्दकोश

• - इसका उद्देश्य है: ए) इंजीनियरिंग सैनिकों की लड़ाकू इकाइयों में सेवा के लिए अधिकारियों को तैयार करना और बी) आई अकादमी के लिए एक प्रारंभिक संस्थान के रूप में सेवा करना...

  ब्रॉकहॉस और यूफ्रॉन का विश्वकोश शब्दकोश

• - समुद्री विभाग का तकनीकी स्कूल देखें...

  ब्रॉकहॉस और यूफ्रॉन का विश्वकोश शब्दकोश

• - नौसेना कैडेट कोर देखें...

  ब्रॉकहॉस और यूफ्रॉन का विश्वकोश शब्दकोश

• - रेलवे विभाग का उच्च शिक्षण संस्थान, 14 सितंबर को मास्को में खोला गया। 1896, उसी वर्ष 23 मार्च को सर्वोच्च आदेश के आधार पर, मुख्य रूप से व्यावहारिक श्रमिकों के प्रशिक्षण के लिए...

  ब्रॉकहॉस और यूफ्रॉन का विश्वकोश शब्दकोश

• - इंजीनियरिंग स्कूल देखें...

  ब्रॉकहॉस और यूफ्रॉन का विश्वकोश शब्दकोश

• - उन्हें। एडमिरल एस.ओ. मकारोव, एक उच्च शैक्षणिक संस्थान जो नाविक इंजीनियरों, जहाज यांत्रिक और इलेक्ट्रिकल इंजीनियरों, रेडियो इंजीनियरों, साथ ही हाइड्रोग्राफिक इंजीनियरों, समुद्र विज्ञानियों और मौसम विज्ञानियों को प्रशिक्षित करता है। मेरा...

  महान सोवियत विश्वकोश

• - किलेबंदी, रक्षा, हमले, विभिन्न तकनीकी संरचनाओं के निर्माण का विज्ञान...

  रूसी भाषा के विदेशी शब्दों का शब्दकोश

किताबों में "मरीन इंजीनियरिंग स्कूल"।

अध्याय II इंजीनियरिंग स्कूल

दोस्तोवस्की की किताब से लेखक ग्रॉसमैन लियोनिद पेट्रोविच

अध्याय II इंजीनियरिंग स्कूल लेकिन, जीवन से प्यार करते हुए, इसके क्षणिक लाभों के लिए, आदत और पर्यावरण से बंधा हुआ, मैं झिझकते कदमों के साथ लक्ष्य की ओर चला... मिखाइलोव्स्की कैसल में नेक्रासोव "मुझे और मेरे भाई को इंजीनियरिंग स्कूल के लिए सेंट पीटर्सबर्ग ले जाया गया और हमारा भविष्य बर्बाद कर दिया,'' उन्होंने अपने जीवन के अंत को याद किया

नौसैनिक अकादमी

लेखक की किताब से

नेवल स्कूल चूँकि जनवरी 1943 में मैंने पहले ही पंजीकरण करा लिया था और सैन्य सेवा के लिए फिट घोषित कर दिया गया था, इसलिए सक्रिय सेना में मेरी भर्ती की समस्या आज एजेंडे में थी। मैं पहले ही अपने सभी सहपाठियों को निर्वासन से आगे की ओर ले जा चुका था। स्थान चालू

अध्याय VI. क्रोनस्टेड मरीन इंजीनियरिंग स्कूल में प्रवेश

लेखक

अध्याय VI. क्रोनस्टेड मरीन इंजीनियरिंग स्कूल में प्रवेश सितंबर 1900 में, मुझे इंजीनियरिंग स्कूल के जहाज निर्माण विभाग के पहले वर्ष में प्रवेश दिया गया। प्रतियोगी परीक्षा देने वाले 50 लोगों में से 5 लोगों का नामांकन हुआ। जो जहाज निर्माण प्रतियोगिता के लिए अर्हता प्राप्त नहीं कर सके

अध्याय आठ. रूस-जापानी युद्ध की शुरुआत के दौरान नौसेना इंजीनियरिंग स्कूल

ऑन द ईगल इन त्सुशिमा पुस्तक से: 1904-1905 में समुद्र में रूसी-जापानी युद्ध में एक भागीदार के संस्मरण। लेखक कोस्टेंको व्लादिमीर पोलिएवक्तोविच

अध्याय आठ. 18 जनवरी 1904 को रूसी-जापानी युद्ध की शुरुआत के दौरान नौसेना इंजीनियरिंग स्कूल। अब तीन दिनों से हमारे स्कूल में असाधारण उत्साह बना हुआ है। हर तरफ से हम बढ़ती खतरनाक घटनाओं की अफवाहें सुन रहे हैं। हर कोई इस बारे में बात कर रहा है कि हम जापान के साथ युद्ध की पूर्व संध्या पर कैसे हैं।

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कुटिया के आसपास के क्षेत्र का भूदृश्यांकन पुस्तक से लेखक कज़ाकोव यूरी निकोलाइविच

इंजीनियरिंग व्यवस्था किसी देश के कॉटेज और आउटबिल्डिंग को विकसित करते समय, स्वायत्त हीटिंग, सीवरेज, जल आपूर्ति, गैस आपूर्ति और विद्युतीकरण प्रणाली प्रदान करना आवश्यक है। नये निर्माण, विस्तार एवं पुनर्निर्माण के दौरान

इंजीनियरिंग उपकरण

बगीचे में ग्रीष्मकालीन रसोई पुस्तक से लेखक स्ट्रैश्नोव विक्टर ग्रिगोरिविच

इंजीनियरिंग उपकरण भोजन तैयार करते समय आरामदायक स्थिति बनाने के लिए, सबसे पहले, ग्रीष्मकालीन रसोई में इंजीनियरिंग उपकरणों की प्राथमिक "सिस्टम" बनाना आवश्यक है, जिसमें बिजली की रोशनी, एक स्टोव (या ओवन), पानी की आपूर्ति और उपयोग किए गए पानी की निकासी शामिल है

ग्रीनहाउस इंजीनियरिंग सहायता

ग्रीनहाउस और ग्रीनहाउस पुस्तक से। हम निर्माण करते हैं और बढ़ते हैं लेखक कलयुज़्नी एस.आई.

ग्रीनहाउस हीटिंग के लिए इंजीनियरिंग समर्थन ग्रीनहाउस में फसलों के लिए सामान्य स्थिति सुनिश्चित करने के लिए, एक निश्चित स्तर पर हवा का तापमान और आर्द्रता बनाए रखना आवश्यक है। ग्रीनहाउस में न्यूनतम तापमान 18 डिग्री सेल्सियस है। आमतौर पर इनमें से किसी एक को गर्म करने के लिए उपयोग किया जाता है

नौसेना स्कूल

नौसेना विज्ञान के शिक्षाविद पुस्तक से लेखक यानोव्सकाया जोसेफिन इसाकोवना

नेवल स्कूल रस' व्यापक रूप से फैला हुआ है। इसकी विशालता बहुत विशाल है. लेकिन एक समय ऐसा भी था जब ये महान शक्ति जमींदोज हो गई थी। इवान द टेरिबल ने समुद्र के स्वामित्व के लिए लड़ाई लड़ी। पीटर आई ने कहा, "रूस को पानी की जरूरत है।" और उन्होंने अपने जीवन का लक्ष्य रूस के लिए पानी जीतना निर्धारित किया

सैन्य इंजीनियरिंग

तीसरी शताब्दी की प्राचीन चीन की सेनाएँ पुस्तक से। ईसा पूर्व. - तृतीय शताब्दी विज्ञापन लेखक पोपोव आई एम

सैन्य इंजीनियरिंग चीन की महान दीवार 221 ईसा पूर्व में अपनी स्थापना के बाद से पहला केंद्रीकृत चीनी किन साम्राज्य। इ। उत्तर से आने वाले बाहरी शत्रुओं से अपने विशाल क्षेत्र की रक्षा करने के लिए मजबूर होना पड़ा, मुख्य रूप से तेजी से होने वाले अचानक हमलों से

इंजीनियरिंग सहायता

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में सोवियत सशस्त्र बलों के रियर नामक पुस्तक से लेखक सैन्य मामले लेखकों की टीम --

इंजीनियरिंग सहायता युद्ध के वर्षों के दौरान सैन्य अभियानों के नौसैनिक थिएटरों के लिए इंजीनियरिंग उपकरणों के लिए बड़ी ताकतों और संसाधनों की आवश्यकता थी, इस तथ्य के बावजूद कि यह युद्ध-पूर्व अवधि की तुलना में सीमित पैमाने पर किया गया था। 1941-1942 में मुख्य रूप से किया गया

सुधार का समय. नौसेना स्कूल

लेखक ज़ुएव जॉर्जी इवानोविच

सुधार का समय. नौसेना स्कूल 19वीं सदी के 60 के दशक के अंत में, रूस में सैन्य शैक्षणिक संस्थानों का पुनर्गठन शुरू हुआ। सैन्य स्कूल की संरचना, शिक्षण के तरीके और छात्रों की शिक्षा बदल गई। वहीं, एक बार फिर उनका नाम बदल गया। सभी कैडेट

"...नौसेना स्कूल का नाम समुद्री कैडेट कोर रखने की दिशा में अग्रसर"

हिस्टोरिकल क्रॉनिकल ऑफ़ द नेवल कॉर्प्स पुस्तक से। 1701-1925 लेखक ज़ुएव जॉर्जी इवानोविच

"...नौसेना स्कूल का नाम मरीन कैडेट कोर रखने की दिशा में अग्रसर" 19वीं सदी के 90 के दशक में, दुनिया के पुनर्विभाजन के लिए, उपनिवेशों और प्रभाव क्षेत्रों के लिए, महानगरों से हजारों किलोमीटर दूर के क्षेत्रों के लिए एक समझौताहीन संघर्ष शुरू हुआ। . जर्मनी, इंग्लैंड, फ्रांस और रूस तत्काल

सेवस्तोपोल हायर नेवल इंजीनियरिंग स्कूल

लेखक की किताब से

सेवस्तोपोल हायर नेवल इंजीनियरिंग स्कूल 50 के दशक की शुरुआत में, सोवियत संघ ने नौसेना के त्वरित निर्माण और नवीनीकरण के लिए एक कार्यक्रम अपनाया, जो नौसेना के शीर्ष नेतृत्व द्वारा तैयार किया गया था। सोवियत संघ के बेड़े के एडमिरल

सैन्य इंजीनियरिंग कला

लेखक की पुस्तक ग्रेट सोवियत इनसाइक्लोपीडिया (वीओ) से टीएसबी

लेनिनग्राद हायर मरीन इंजीनियरिंग स्कूल

लेखक की पुस्तक ग्रेट सोवियत इनसाइक्लोपीडिया (एलई) से टीएसबी

प्रथम भाग में वी.पी. के संस्मरणों पर आधारित। त्सुशिमा में कोस्टेंको "ऑन द ईगल", मैं इस बारे में बात करना चाहूंगा कि रूस-जापानी युद्ध से पहले क्रोनस्टेड नेवल इंजीनियरिंग स्कूल में जहाज निर्माण इंजीनियरों का प्रशिक्षण कैसे हुआ था।

प्रशिक्षण की विशेषताएं

स्कूल में नामांकित सभी लोगों को पूर्ण सरकारी सहायता प्राप्त हुई। दोनों विभागों के प्रथम वर्ष के छात्रों ने एक साथ व्याख्यान सुने, और दूसरे वर्ष में जहाज निर्माताओं और यांत्रिकी का अलगाव शुरू हुआ।
स्वीकार किए गए सभी लोगों को 3 विशेष पाठ्यक्रमों के लिए अपनी शिक्षा और रखरखाव की लागत को कवर करने के लिए स्नातक स्तर पर साढ़े चार साल तक नौसेना में सेवा करने की आवश्यकता थी।

स्कूल एक बंद शैक्षणिक संस्थान था, और सभी व्याख्यानों में छात्रों की उपस्थिति अनिवार्य थी। शैक्षणिक वर्ष की समाप्ति के बाद (बारह-बिंदु प्रणाली का उपयोग करके) नियमित रिहर्सल और वसंत संक्रमण परीक्षाओं में समय-समय पर प्रगति जांच की जाती थी।

हर दिन, दिन की कक्षाएं समाप्त होने के बाद, छात्रों को रात 11 बजे तक स्कूल छोड़ने की अनुमति थी। शनिवार को, विद्यार्थियों को रविवार शाम 11 बजे तक सेंट पीटर्सबर्ग की यात्रा करने का अधिकार था।

दूसरे वर्ष से, मैकेनिक इंजीनियरिंग स्कूल की प्रशिक्षण टुकड़ी के जहाजों पर बाल्टिक सागर में नौकायन करने लगे, और पहले वर्ष में क्रोनस्टेड में पुराने गनबोट "तुचा" पर अभ्यास किया।

अंतिम-चौथे वर्ष में, जहाज निर्माणकर्ताओं और यांत्रिकी ने पूरे शैक्षणिक वर्ष को अपनी विशेषज्ञता में डिप्लोमा परियोजनाएं तैयार करने के लिए समर्पित किया। मुख्य नौसेना स्टाफ द्वारा नियुक्त एक विशेष आयोग की भागीदारी के साथ परियोजनाओं की रक्षा और अंतिम परीक्षा हुई।

स्नातकों का उत्पादन और बेड़े में उनकी रिहाई 6 मई को "ज़ार दिवस" ​​​​पर एक गंभीर माहौल में हुई। शिपबिल्डर्स को एक संकीर्ण चांदी के कंधे के पट्टा पर एक स्टार के साथ "जूनियर असिस्टेंट शिपबिल्डर" का पद प्राप्त हुआ, जो नौसेना अधिकारियों के मिडशिपमैन के पद के अनुरूप था, और जहाजों के निर्माण और मरम्मत के लिए नौसेना के बंदरगाहों में मौजूदा रिक्तियों को भरने के लिए नियुक्त किया गया था। मैकेनिकों को "जूनियर मैकेनिकल इंजीनियर" के पद के साथ नौसेना में जारी किया गया था।

स्कूल में व्याख्यान सुबह 8 बजे शुरू होते थे और 3 बजे तक प्रतिदिन 6 व्याख्यान होते थे और शाम 6 बजे के बाद कार्यशालाओं और प्रयोगशालाओं में काम शुरू होता था।

चूँकि शिक्षकों के साथ व्याख्यान और साक्षात्कार अनिवार्य हैं, प्रशिक्षण पाठ्यक्रम आमतौर पर रिहर्सल से पहले सीखे जाते हैं और परीक्षण की तैयारी के लिए लगभग कोई समय की आवश्यकता नहीं होती है।

एक अनिवार्य और सुव्यवस्थित तीन महीने की ग्रीष्मकालीन इंटर्नशिप सैद्धांतिक पाठ्यक्रमों में संचित ज्ञान को समेकित करती है।

छुट्टियों और मनोरंजन में प्रति वर्ष डेढ़ महीने से अधिक समय नहीं लगता है, अध्ययन के लिए साढ़े दस महीने निकल जाते हैं।

सुबह साढ़े छह बजे जागने का समय और शाम को 11 बजे कार्य दिवस की समाप्ति के साथ, प्रत्येक दिन व्याख्यान, कक्षाएं, पढ़ने और चलने के लिए 16 घंटे से अधिक का समय होता है।

बेड़े, बंदरगाह और कारखानों के जीवन के साथ घनिष्ठ संबंध के प्रभाव को नजरअंदाज करना भी असंभव नहीं है। नौसेना अपने लिए युवा कर्मियों को प्रशिक्षित करती है। बंदरगाह में कैडेटों को निर्माणाधीन, सशस्त्र और सड़क पर तैयार सभी जहाजों तक पहुंच प्राप्त है।

स्कूल के छात्रों को अपने खाली समय में नए जहाजों का दौरा करने, उनके आंतरिक लेआउट और उपकरणों का अध्ययन करने और कर्मियों से नवीनतम जानकारी प्राप्त करने का अवसर मिला। बेड़े के दैनिक जीवन के साथ इस जीवंत और प्रत्यक्ष संबंध ने बेड़े के जीवन के दायरे में स्कूल के जहाज निर्माताओं और यांत्रिकी दोनों को शामिल किया और उन्हें इसके जरूरी कार्यों से रूबरू होने के लिए मजबूर किया।

जहाज यांत्रिकी और अधिकारी हमेशा हमें जहाज उपकरणों में सभी नई वस्तुओं से सावधानीपूर्वक परिचित कराते थे। बेड़े कर्मियों के साथ इस संचार ने विशेषज्ञों की युवा पीढ़ी को नौसेना बलों के वर्तमान जीवन और हितों के दायरे में आकर्षित किया।

प्रवेश परीक्षा

50 में से जिन्होंने प्रतियोगी परीक्षाएँ उत्तीर्ण कीं<на кораблестроительное отделение>5 लोगों का नामांकन हुआ. जो लोग प्रतियोगिता के माध्यम से जहाज निर्माण विभाग में प्रवेश नहीं कर सके, वे चाहें तो यांत्रिक विभाग में प्रवेश ले सकते थे। परीक्षा देने वाले 80 में से 32 को मैकेनिक के रूप में स्वीकार किया गया।

अध्ययन के पहले वर्ष के बाद इंटर्नशिप

गर्मियों में, संक्रमणकालीन परीक्षाओं के बाद, जहाज निर्माता तीन महीने के औद्योगिक अभ्यास के लिए सेंट पीटर्सबर्ग गए और उन्हें एडमिरल्टी कारखानों में वितरित किया गया। ग्रीष्मकालीन अभ्यास के अंत में, सेंट पीटर्सबर्ग बंदरगाह के इंजीनियरों के एक आयोग द्वारा एक परीक्षण परीक्षा आयोजित की गई, जिसके बाद छात्रों को एक महीने की छुट्टी दी गई।

हर दिन सुबह 9 बजे हम नेवा के बाएं किनारे के साथ निकोलेवस्की ब्रिज के पार एडमिरल्टी कारखानों के लिए रवाना होते हैं। एक समूह, जिसने पहले वर्ष अभ्यास में काम किया, न्यू एडमिरल्टी संयंत्र में रहा, जबकि अन्य दो पाठ्यक्रम गैलर्नी द्वीप शिपयार्ड में चले गए।

अभ्यास के पहले वर्ष में, हमें तीन महीने तक नाव कार्यशाला में लकड़ी की कील नावों के निर्माण का अध्ययन करना था, और फिर शीट और प्रोफाइल स्टील के ठंडे और गर्म प्रसंस्करण के लिए सभी कार्यशालाओं के स्थान और उपकरणों से खुद को परिचित करना था। जहाज के पतवारों का निर्माण.

इसके बाद, कार्यक्रम में प्लाजा कार्य और स्लिपवे पर पतवार संयोजन का अध्ययन शामिल था। इंटर्नशिप के अंत तक, एक विस्तृत लिखित रिपोर्ट की आवश्यकता थी, जिसमें चित्र, हाथ के रेखाचित्र, चित्र और तस्वीरों की प्रतियां शामिल थीं। सभी जानकारी, ड्राइंग की प्रतियां और तकनीकी डेटा एकत्र करने के लिए, हम बिल्डरों के कार्यालयों में इंजीनियरों, ड्राइंग रूम में डिजाइनरों और इमारतों पर फोरमैन के साथ-साथ मशीनों और असेंबलरों के सभी श्रमिकों से संपर्क कर सकते हैं। स्टॉक.

अध्ययन के दूसरे वर्ष के बाद इंटर्नशिप

1902 में<после второго года обучения>हमारी व्यावहारिक कक्षाएं अलग तरह से हुईं। हमें युद्धपोत "ईगल" के निर्माण का काम सौंपा गया था, और हम मिखाइल कार्लोविच याकोवलेव के साथ समाप्त हुए। जहाज के प्रक्षेपण की तैयारी चल रही थी, हमें नींव रखी जा रही थी, स्किड तैयार किए जा रहे थे और जहाज के पतवार और स्किड के बीच इकट्ठे किए जा रहे स्किड को देखने का अवसर मिला। विशेष रुचि धनुष और स्टर्न पर भालों का संयोजन था।

गर्मियों के अंत तक, हमें युद्धपोत के संपूर्ण आंतरिक लेआउट, उसके वेंटिलेशन और जल निकासी प्रणालियों, तहखानों में बाढ़ और किंग्स्टन से जहाज के झुकाव का अध्ययन करना था। याकोवलेव ने अक्सर जहाज प्रणालियों के सभी आरेखों के बारे में हमारे ज्ञान का परीक्षण किया। अभ्यास के इस दूसरे वर्ष ने जहाज के सभी परस्पर जुड़े उपकरणों के बारे में हमारी समझ का विस्तार किया और निर्माण के दौरान जहाज इंजीनियर की भविष्य की जिम्मेदारियों पर पूरी तरह से प्रकाश डाला।

गर्मियों के दौरान, हम अन्य सेंट पीटर्सबर्ग कारखानों में सभी जहाजों के निर्माण से परिचित होने में भी कामयाब रहे। हम क्रेइटन के ओख्तेन्स्की संयंत्र से विध्वंसक के प्रक्षेपण के समय उपस्थित थे और नेवस्की संयंत्र का दौरा किया, जहां हल्के क्रूजर ज़ेमचुग और इज़ुमरुद रखे गए थे, जो जर्मनी में डेंजिग के शिचाऊ संयंत्र में ऑर्डर किए गए क्रूजर नोविक के चित्र के अनुसार बनाए गए थे। .

अध्ययन के तीसरे वर्ष के बाद इंटर्नशिप, डिप्लोमा प्रोजेक्ट की तैयारी

1903 के वसंत में ग्रीष्मकालीन अभ्यास के लिए पहुँचना।<после третьего года обучения>, हमें डिज़ाइन निदेशक, इंजीनियर नेवराज़िन द्वारा अनुमोदित डिप्लोमा परियोजनाओं की तैयारी के लिए असाइनमेंट प्राप्त हुए।

ग्रीष्मकालीन अभ्यास के खाली शाम के समय में, हमने उन मुद्दों का अध्ययन करना शुरू किया जो डिप्लोमा परियोजनाओं में सैद्धांतिक और रचनात्मक समाधान के अधीन थे, और कारखानों और तकनीकी ब्यूरो में हमने विभिन्न जहाज संरचनाओं और हथियारों के वजन पर प्रारंभिक जानकारी और कारखाना डेटा एकत्र करने का प्रयास किया। हमारी डिज़ाइन धारणाओं को पुष्ट करने के लिए। चयनित प्रकार के जहाजों, उनके हथियारों और मुख्य तत्वों के लिए तकनीकी औचित्य प्रदान करना भी आवश्यक था।

इस परियोजना से प्रभावित होकर, मैंने 1903 में अपनी छुट्टियों का लाभ नहीं उठाया, और ग्रीष्मकालीन इंटर्नशिप के अंत में मैंने बाल्टिक प्लांट के डिजाइन ब्यूरो में प्रवेश किया और शरद ऋतु कक्षाओं की शुरुआत से पहले डेढ़ महीने तक वहां काम किया। क्रोनस्टेड में। इस अतिरिक्त अभ्यास ने मुझे फ़ैक्टरी तकनीकी संग्रह तक पहुंच प्रदान की और मुझे परियोजना के लिए मूल्यवान सामग्री एकत्र करने की अनुमति दी।

जब चौथे वर्ष में अगली कक्षाएँ शुरू हुईं, तो मैंने पहले ही पूरी परियोजना पर निर्णय ले लिया था, पतवार के आकार, सामान्य व्यवस्था और मुख्य संरचनात्मक चित्र का एक सैद्धांतिक चित्र तैयार किया गया था। जो कुछ बचा था वह झुकाव के बड़े कोणों पर स्थिरता की सभी सैद्धांतिक गणना और क्षति के मामले में अस्थिरता की गणना करना था।

अंतिम परीक्षा और डिप्लोमा परियोजनाओं की रक्षा

स्कूल में संक्रमणकालीन परीक्षाओं की अवधि शुरू हो गई है, और जहाज निर्माणकर्ताओं की हमारी स्नातक कक्षा को, इसके अलावा, अपनी डिप्लोमा परियोजनाओं का बचाव करना होगा। इसीलिए मैं स्कूल नहीं छोड़ता और हर दिन रात 12 बजे तक डिज़ाइन क्लास में रहता हूँ।

4 मई को सभी अंतिम परीक्षाओं के बाद रक्षा निर्धारित है। उत्पादन 6 मई को होगा, जिसके बाद सभी नए जहाज निर्माताओं को अपनी नियुक्तियों पर रिपोर्ट करना होगा और तुरंत काम शुरू करना होगा।

आख़िरकार, परीक्षा का सारा बुखार ख़त्म हो गया। कल हमारी परियोजनाओं की रक्षा हुई, जिसमें क्रोनस्टेड बंदरगाह से विशेष रूप से आमंत्रित इंजीनियरों ने भाग लिया। सात लोगों के हमारे पूरे समूह को बेड़े के नौसैनिक इंजीनियरों की कोर में उत्पादन और रिलीज के योग्य माना गया। हमें "जूनियर शिपराइट मेट्स" की उपाधि मिलती है और हम नौसेना के नागरिक रैंकों के साथ-साथ नौसेना के डॉक्टर भी हैं।

हम पहले से ही जानते हैं कि आगे की सेवा के लिए कौन कहाँ जाएगा। कुटेनिकोव और मुझे सेंट पीटर्सबर्ग बंदरगाह में एडमिरल्टी कारखानों में भर्ती किया जाएगा। हम तुरंत नए जहाजों का निर्माण शुरू कर देंगे। और हमारे दो स्नातक क्रोनस्टेड में रहेंगे। बाकी को सेवस्तोपोल और फिनिश तट के बंदरगाहों पर भेजा जाएगा।