Lodygin, Alexander Nikolaevich: ชีวประวัติ ก

วันเกิด: 18 ตุลาคม พ.ศ. 2390
สถานที่เกิด: ตัมบอฟ, รัสเซีย
วันที่เสียชีวิต: 16 มีนาคม 2466
สถานที่เสียชีวิต: บรูคลิน สหรัฐอเมริกา

อเล็กซานเดอร์ นิโคลาวิช โลดีจิน- นักประดิษฐ์หลอดไส้ชาวรัสเซีย

อเล็กซานเดอร์ โลดีกินเกิดเมื่อวันที่ 18 ตุลาคม พ.ศ. 2390 ในหมู่บ้านสเตนชิโน จังหวัดตัมบอฟ ในตระกูลขุนนางเก่าแก่แต่ไม่ร่ำรวยซึ่งมีบรรพบุรุษเดียวกันกับราชวงศ์โรมานอฟ

เช่นเดียวกับพ่อของเขา Alexander กลายเป็นทหารซึ่งในปี 1859 เขาเริ่มเรียนในชั้นเรียนเตรียมอุดมศึกษาใน Voronezh Cadet Corps จากนั้นในคณะที่คล้ายกันใน Tambov ในปีพ. ศ. 2404 ครอบครัวของเขาเข้าร่วมกับเขาที่ Tambov และ 4 ปีต่อมา Lodygin สำเร็จการศึกษาระดับนักเรียนนายร้อย

หลังจากนั้นเขาเริ่มมีรายชื่ออยู่ในกรมทหารราบที่ 71 Belevsky ในปี พ.ศ. 2409-2411 เขาได้ฝึกที่โรงเรียนทหารราบมอสโกจุนเกอร์

ในปี พ.ศ. 2413 เมื่อเกษียณอายุ เขาเริ่มทำงานในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ที่นี่เขาเริ่มแสดงตนอย่างเต็มที่ว่าเป็นนักประดิษฐ์ เขาจึงได้เครื่องบินไฟฟ้าขึ้นมา ซึ่งเป็นเครื่องบินที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า หลังจากนั้นความสนใจของเขาก็ถูกดึงไปที่หลอดไส้และอุปกรณ์ดำน้ำ

เขาส่งข้อเสนอของเขาไปยังกระทรวงกิจการทหารรัสเซีย แต่ไม่ได้รับการตอบกลับ เขาได้รับคำเชิญให้ไปปารีสให้สร้างเครื่องบินของตัวเองเพื่อทำสงครามกับปรัสเซีย แต่ความพ่ายแพ้ของฝรั่งเศสในสงครามครั้งนี้ทำให้แผนการของเขาหยุดชะงัก หลังจากอยู่ที่นั่นสักพักเขาก็เดินทางกลับรัสเซีย

ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก เขาเข้าเรียนวิชาฟิสิกส์ เคมี และกลศาสตร์ที่สถาบันเทคโนโลยีในฐานะนักเรียนอิสระ

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2414 ถึง พ.ศ. 2417 เขาทดลองกับหลอดไส้และสาธิตสิ่งประดิษฐ์ของเขาครั้งแรกในหลายสถานที่ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

การทดลองครั้งแรกของเขามีพื้นฐานมาจากการใช้ลวดเหล็กในรูปของเส้นใย แต่ไม่สามารถทนต่อแรงดันไฟฟ้าได้ และนักวิทยาศาสตร์จึงเปลี่ยนมาใช้แท่งคาร์บอนในขวดแก้ว

ในปีพ.ศ. 2415 เขาได้จดทะเบียนสิทธิบัตรโคมไฟของเขา และอีกสองสามปีต่อมาเขาก็ได้รับสิทธิบัตร สำหรับหลอดไส้เขาได้รับรางวัล Lomonosov Prize ในนามของ St. Petersburg Academy of Sciences สิ่งประดิษฐ์ของ Lodygin กำลังแพร่กระจายไปทั่วยุโรปและทั่วโลก

หลังจากประสบความสำเร็จ Lodygin ได้สร้างบริษัท Russian Electric Lighting Partnership Lodygin and Co. ของตัวเองขึ้นมา
ในช่วงทศวรรษที่ 1870 เขาสื่อสารกับประชานิยม และตั้งแต่ปี พ.ศ. 2418 ถึง พ.ศ. 2421 เขายังอาศัยอยู่ที่ Tuapse กับชุมชนของพวกเขาด้วยซ้ำ ในปี พ.ศ. 2421 เขาเดินทางกลับเมืองหลวง ทำงานเกี่ยวกับอุปกรณ์ดำน้ำ และคิดค้นกลไกอื่นๆ

เข้าร่วมในนิทรรศการ Vienna Electrotechnical และเป็นเจ้าของ Order of Stanislav ในปี พ.ศ. 2442 เขาได้รับตำแหน่งวิศวกรไฟฟ้ากิตติมศักดิ์จากสถาบันไฟฟ้าเทคนิคเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

ในปีพ. ศ. 2427 เนื่องจากการพัฒนาของการปฏิวัติเพื่อนของเขาจึงถูกจับกุมและตัวเขาเองเพื่อหลีกเลี่ยงชะตากรรมเดียวกันจึงไปฝรั่งเศสแล้วจึงไปสหรัฐอเมริกา เขาอาศัยอยู่ที่นั่นเป็นเวลา 23 ปีและยังคงคิดค้นและปรับปรุงโคมไฟของเขาต่อไป ขณะลี้ภัยเขาสร้างเตาไฟฟ้าและรถยนต์ไฟฟ้า มีส่วนร่วมในการก่อสร้างโรงงานและรถไฟใต้ดิน

ในช่วงต้นทศวรรษ 1900 เขาได้คิดค้นเส้นใยที่ทำจากโลหะทนไฟ ซึ่งเป็นสิทธิบัตรที่เขาขายให้กับ General Electric ในปี 1906

ในปี พ.ศ. 2427 เขาได้สร้างโรงงานของตนเองเพื่อผลิตหลอดไส้ และส่งตัวอย่างแรกไปยังเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเพื่อจัดแสดงในงานนิทรรศการวิศวกรรมไฟฟ้าครั้งที่ 3 ในปี พ.ศ. 2437 เขาได้ก่อตั้งบริษัท Lodygin และ de Lisle ในปารีส และในปี พ.ศ. 2443 เขาได้เข้าร่วมในงาน World Exhibition

ในปี 1906 ในสหรัฐอเมริกา เขาได้สร้างโรงงานเพื่อผลิตทังสเตน โครเมียม และไทเทเนียมสำหรับไส้หลอดของเขา นอกจากนี้เขายังคิดค้นเตาไฟฟ้าสำหรับการหลอมโลหะเหล่านี้โดยใช้วิธีการเหนี่ยวนำ

เขาแต่งงานในปี พ.ศ. 2438 และต่อมามีลูกสาว 2 คน ในปี 1907 เขากลับไปรัสเซียและเป็นครู เขาทำงานที่สถาบันไฟฟ้าและที่การรถไฟเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

ในปี 1913 เขาได้ไปเยือนจังหวัด Olonetsk และ Nizhny Novgorod เพื่อใช้พลังงานไฟฟ้า แต่แล้วสงครามโลกครั้งที่หนึ่งก็เริ่มต้นขึ้น และแผนการใช้พลังงานไฟฟ้าต้องถูกแทนที่ด้วยการพัฒนาเครื่องบินที่คล้ายกับการบินขึ้นของเฮลิคอปเตอร์

ในช่วงทศวรรษที่ 1910 เขามีส่วนร่วมในการเมือง เขียนบทความและแผ่นพับเกี่ยวกับชาตินิยม หลังปี 1917 เขาไม่ตกลงกับรัฐบาลบอลเชวิคและออกจากรัสเซียย้ายไปอยู่ที่สหรัฐอเมริกา

เขาได้รับเชิญให้กลับมาพัฒนาแผน GOELRO แต่เนื่องจากอาการป่วยหนักเขาจึงปฏิเสธ

ความสำเร็จของ Alexander Lodygin:

คิดค้นหลอดไส้และไส้หลอดทังสเตน

วันที่จากชีวประวัติของ Alexander Lodygin:

18 ตุลาคม พ.ศ. 2390 - เกิดที่ตัมบอฟ
พ.ศ. 2402-2408 - การฝึกอบรมในคณะนักเรียนนายร้อย Voronezh และ Tambov
พ.ศ. 2413 (ค.ศ. 1870) - ย้ายไปเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
พ.ศ. 2417 (ค.ศ. 1874) - สิทธิบัตรหลอดไส้
พ.ศ. 2427-2450 – การอพยพ
พ.ศ. 2450 (ค.ศ. 1907) – เดินทางกลับรัสเซีย ใช้พลังงานไฟฟ้า
พ.ศ. 2460 (ค.ศ. 1917) – อพยพไปยังสหรัฐอเมริกา
16 มีนาคม พ.ศ. 2466 - ความตาย

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจของ Alexander Lodygin:

ปล่องภูเขาไฟและถนนในบางเมืองมีชื่อของเขา
หลายคนประดิษฐ์หลอดไส้ แต่ Lodygin เป็นผู้ที่ค้นพบสิ่งที่สำคัญที่สุด

ในช่วงทศวรรษที่ 20 ของศตวรรษที่ผ่านมาหลอดไฟฟ้าปรากฏในกระท่อมของชาวนารัสเซีย ในสื่อของสหภาพโซเวียต พวกเขาได้รับฉายาว่า "หลอดไฟของอิลิช" มีความเจ้าเล่ห์บางอย่างในเรื่องนี้ ในตอนแรก บริษัท เยอรมัน - ซีเมนส์ใช้หลอดไฟในสหภาพโซเวียตเป็นหลัก สิทธิบัตรระหว่างประเทศเป็นของบริษัทโทมัส เอดิสัน ในอเมริกา แต่ผู้ประดิษฐ์หลอดไส้ที่แท้จริงคือ Alexander Nikolaevich Lodygin วิศวกรชาวรัสเซียผู้มีความสามารถสูงและโชคชะตาอันน่าทึ่ง ชื่อของเขาซึ่งไม่ค่อยมีใครรู้จักแม้แต่ในบ้านเกิดของเขา สมควรได้รับการบันทึกเป็นพิเศษบนแผ่นจารึกประวัติศาสตร์แห่งปิตุภูมิ

พวกเราหลายคนในวัยเด็กมองเห็นแสงที่สว่างปานกลางและอบอุ่นของหลอดไฟที่มีสปริงทังสเตนร้อนเร็วกว่าแสงแดดด้วยซ้ำ แน่นอนว่านี่ไม่ใช่กรณีเสมอไป โคมไฟไฟฟ้ามีบิดาหลายคน เริ่มจากนักวิชาการ Vasily Petrov ผู้จุดไฟในห้องทดลองของเขาในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กในปี 1802 ตั้งแต่นั้นมา หลายคนพยายามควบคุมการเรืองแสงของวัสดุต่างๆ ที่กระแสไฟฟ้าไหลผ่าน ในบรรดา "ผู้ควบคุม" ของแสงไฟฟ้าคือ A.I. นักประดิษฐ์ชาวรัสเซียที่ถูกลืมไปแล้วครึ่งหนึ่ง Shpakovsky และ V.N. Chikolev, Goebel เยอรมัน, หงส์อังกฤษ ชื่อของเพื่อนร่วมชาติของเรา Pavel Yablochkov ผู้สร้าง "เทียนไฟฟ้า" ที่ผลิตจำนวนมากครั้งแรกบนแท่งถ่านหินซึ่งพิชิตเมืองหลวงของยุโรปในทันทีและได้รับชื่อเล่นในสื่อท้องถิ่นว่า "ดวงอาทิตย์รัสเซีย" ได้เพิ่มขึ้นในฐานะดาวเด่นในด้านวิทยาศาสตร์ ขอบฟ้า อนิจจาเมื่อส่องสว่างเป็นประกายในช่วงกลางทศวรรษ 1870 เทียนของ Yablochkov ก็ดับลงอย่างรวดเร็วเช่นกัน พวกเขามีข้อบกพร่องที่สำคัญ: ต้องเปลี่ยนถ่านที่ถูกเผาด้วยถ่านใหม่อย่างรวดเร็ว นอกจากนี้พวกเขายังให้แสงที่ "ร้อน" จนไม่สามารถหายใจในห้องเล็ก ๆ ได้ ด้วยวิธีนี้จึงสามารถส่องสว่างเฉพาะถนนและห้องกว้างขวางเท่านั้น

คนแรกที่คิดจะสูบลมออกจากหลอดแก้วแล้วเปลี่ยนถ่านหินเป็นทังสเตนทนไฟคือขุนนาง Tambov อดีตเจ้าหน้าที่นักประชานิยมและวิศวกรที่มีจิตวิญญาณของนักฝัน Alexander Nikolaevich Lodygin

นักประดิษฐ์และผู้ประกอบการชาวอเมริกัน Thomas Alva Edison ซึ่งเกิดในปีเดียวกัน (พ.ศ. 2390) ขณะที่ Lodygin และ Yablochkov แซงหน้าผู้สร้างชาวรัสเซียและกลายเป็น "บิดาแห่งแสงไฟฟ้า" ของโลกตะวันตกทั้งหมด

พูดตามตรงต้องบอกว่าเอดิสันคิดค้นโคมไฟที่มีรูปทรงทันสมัย ​​ฐานสกรูพร้อมเต้ารับ ปลั๊ก เต้ารับ และฟิวส์ และโดยทั่วไปแล้วเขาได้ทำอะไรมากมายกับการใช้ไฟฟ้าแสงสว่างอย่างแพร่หลาย แต่ความคิดเกี่ยวกับนกและ "ลูกไก่" ตัวแรกเกิดในหัวและห้องทดลองของ Alexander Lodygin ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก Paradox: โคมไฟไฟฟ้ากลายเป็นผลพลอยได้จากการบรรลุความฝันหลักในวัยเยาว์ของเขา - เพื่อสร้างเครื่องบินไฟฟ้า "เครื่องบินที่หนักกว่าอากาศพร้อมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าสามารถยกสินค้าได้มากถึง 2 พันปอนด์" และโดยเฉพาะระเบิดเพื่อวัตถุประสงค์ทางการทหาร ตามที่เขาเรียกกันว่า "เลตัก" มีใบพัดสองใบ ใบพัดหนึ่งดึงอุปกรณ์ในระนาบแนวนอน ส่วนอีกใบพัดหนึ่งยกขึ้นด้านบน ต้นแบบของเฮลิคอปเตอร์ซึ่งประดิษฐ์ขึ้นครึ่งศตวรรษก่อนการประดิษฐ์อัจฉริยะชาวรัสเซียอีกคนหนึ่งคือ Igor Sikorsky นานก่อนการบินครั้งแรกของพี่น้องไรท์

โอ้เขาเป็นคนที่มีโชคชะตาที่น่าหลงใหลและให้คำแนะนำแก่เรามาก - ลูกหลานชาวรัสเซีย! Lodygins ขุนนางผู้ยากจนของจังหวัด Tambov สืบเชื้อสายมาจากมอสโกโบยาร์ในสมัยของ Ivan Kalita, Andrei Kobyla บรรพบุรุษร่วมกับราชวงศ์โรมานอฟ ในฐานะเด็กชายอายุสิบขวบในหมู่บ้านบรรพบุรุษของ Stenshino Sasha Lodygin ได้สร้างปีกติดไว้ที่หลังของเขาและกระโดดลงจากหลังคาโรงอาบน้ำเช่นเดียวกับอิคารัส เรื่องจบลงด้วยรอยช้ำ ตามประเพณีของครอบครัวเขาเข้าร่วมกองทัพโดยศึกษาในโรงเรียนนายร้อย Tambov และ Voronezh ทำหน้าที่เป็นนักเรียนนายร้อยในกรมทหาร Belevsky ที่ 71 และสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนนายร้อยทหารราบมอสโก แต่เขาสนใจฟิสิกส์และเทคโนโลยีอย่างไม่อาจต้านทานได้ ด้วยความประหลาดใจของเพื่อนร่วมงานและความสยองขวัญของพ่อแม่ Lodygin จึงเกษียณและได้งานที่ Tula Arms Plant เพื่อเป็นค้อนธรรมดา โชคดีที่เขามีความโดดเด่นโดยธรรมชาติด้วยความแข็งแกร่งทางร่างกายที่มาก เมื่อต้องการทำเช่นนี้ เขาต้องซ่อนต้นกำเนิดอันสูงส่งของเขาด้วยซ้ำ ดังนั้นเขาจึงเริ่มเชี่ยวชาญเทคโนโลยี "จากด้านล่าง" ในขณะเดียวกันก็หาเงินเพื่อสร้าง "การบิน" ของเขาเอง จากนั้นเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - ทำงานเป็นช่างเครื่องที่โรงงานโลหะวิทยาของ Prince of Oldenburg และในตอนเย็น - บรรยายที่มหาวิทยาลัยและสถาบันเทคโนโลยีเรียนวิชาประปาในกลุ่ม "ประชานิยม" รุ่นเยาว์ซึ่งเป็นความรักครั้งแรกของเขา คือ เจ้าหญิงดรุตสกายา-โซโคลนิตสกายา

เครื่องบินไฟฟ้าได้รับการพิจารณาในรายละเอียดที่เล็กที่สุด: การทำความร้อน, การนำทาง, อุปกรณ์อื่น ๆ มากมายที่กลายเป็นภาพร่างของความคิดสร้างสรรค์ทางวิศวกรรมเพื่อชีวิต ในบรรดานั้นมีรายละเอียดเล็กน้อยที่ดูเหมือน - หลอดไฟไฟฟ้าสำหรับส่องสว่างห้องโดยสารของนักบิน

แต่ถึงแม้นี่จะเป็นเรื่องเล็กสำหรับเขา เขาก็นัดกับกรมทหารและแสดงให้นายพลเห็นภาพวาดของเครื่องบินไฟฟ้า นักประดิษฐ์ฟังอย่างถ่อมตัวและเก็บโครงการนี้ไว้ในที่เก็บข้อมูลลับ เพื่อนๆ แนะนำให้อเล็กซานเดอร์ผู้ไม่พอใจเสนอ "เลตัก" ของเขาให้ฝรั่งเศสซึ่งกำลังต่อสู้กับปรัสเซีย เมื่อรวบรวมเงินได้ 98 รูเบิลสำหรับการเดินทาง Lodygin ก็ไปปารีส ในเสื้อคลุม รองเท้าบูททาน้ำมัน และเสื้อเชิ้ตสีแดงที่ไม่ได้ดึงชาย ในเวลาเดียวกัน เพื่อนชาวรัสเซียมีภาพวาดและการคำนวณอยู่ใต้วงแขนของเขา เมื่อหยุดที่เจนีวา ฝูงชนต่างตื่นเต้นกับรูปลักษณ์แปลก ๆ ของผู้มาเยือน ถือว่าเขาเป็นสายลับปรัสเซียน และลากเขาไปแขวนคอจากตะเกียงแก๊สแล้ว มีเพียงการแทรกแซงของตำรวจเท่านั้นที่ช่วยเขาได้

น่าแปลกที่ชาวรัสเซียที่ไม่รู้จักไม่เพียงแต่ต้อนรับรัฐมนตรีสงคราม Gambetta ของฝรั่งเศสที่มีงานยุ่งมากเท่านั้น แต่ยังได้รับอนุญาตให้สร้างอุปกรณ์ของเขาที่โรงงาน Creuzot อีกด้วย ด้วยเงิน 50,000 ฟรังก์ที่จะบูต อย่างไรก็ตาม ในไม่ช้า ชาวปรัสเซียก็เข้าสู่ปารีส และชาวรัสเซียผู้มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวนี้ก็ต้องกลับไปยังบ้านเกิดของเขา โดยพูดจาเหลวไหลอย่างไม่ใส่เกลือ

ในการทำงานและเรียนต่อ Lodygin ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กได้ใช้ไฟฟ้าแสงสว่างอย่างตั้งใจแล้ว ในตอนท้ายของปี พ.ศ. 2415 หลังจากการทดลองหลายร้อยครั้ง นักประดิษฐ์ด้วยความช่วยเหลือจากช่างกลของพี่น้อง Didrichson ได้ค้นพบวิธีสร้างอากาศบริสุทธิ์ในขวด ซึ่งแท่งถ่านหินสามารถเผาไหม้ได้นานหลายชั่วโมง

ในปี พ.ศ. 2415 Lodygin ได้ยื่นขอประดิษฐ์หลอดไส้และในปี พ.ศ. 2417 เขาได้รับสิทธิบัตรสำหรับการประดิษฐ์ของเขา (สิทธิพิเศษหมายเลข 1619 ลงวันที่ 11 กรกฎาคม พ.ศ. 2417) และรางวัล Lomonosov จาก St. Petersburg Academy of Sciences Lodygin จดสิทธิบัตรสิ่งประดิษฐ์ของเขาในหลายประเทศ: ออสเตรีย-ฮังการี, สเปน, โปรตุเกส, อิตาลี, เบลเยียม, ฝรั่งเศส, บริเตนใหญ่, สวีเดน, แซกโซนี และแม้แต่อินเดียและออสเตรเลีย เขาก่อตั้งด้วยวาซิลี ดิดริกสันบริษัท “ หุ้นส่วนรัสเซียสำหรับระบบไฟฟ้าแสงสว่าง Lodygin and Co” ในเวลาเดียวกัน Lodygin ก็สามารถแก้ไขปัญหาเก่าของ "การกระจายตัวของแสง" ได้เช่น รวมแหล่งกำเนิดแสงจำนวนมากไว้ในวงจรของเครื่องกำเนิดกระแสไฟฟ้าหนึ่งเครื่อง
แต่พรสวรรค์ของนักประดิษฐ์และผู้ประกอบการนั้นเป็นสองสิ่งที่แตกต่างกัน และอย่างหลังไม่เหมือนกับเพื่อนร่วมงานในต่างประเทศ Lodygin ไม่มีอย่างชัดเจน นักธุรกิจที่แห่กันไปที่โลกของ Lodygin ในฐานะ "ผู้ถือหุ้น" ของเขา แทนที่จะปรับปรุงและส่งเสริมสิ่งประดิษฐ์อย่างจริงจัง (ตามที่นักประดิษฐ์คาดหวังไว้) กลับลงมือเก็งกำไรในตลาดหลักทรัพย์อย่างไร้การควบคุมโดยหวังว่าจะได้รับผลกำไรมหาศาลในอนาคต การสิ้นสุดเชิงตรรกะคือการล้มละลายของบริษัท

ในตอนเย็นของฤดูใบไม้ร่วงในปี พ.ศ. 2416 ผู้สังเกตการณ์แห่กันไปที่ถนน Odesskaya ตรงหัวมุมห้องทดลองของ Lodygin เป็นครั้งแรกในโลกที่โคมไฟถนนสองดวงแทนที่ตะเกียงน้ำมันก๊าดเป็นหลอดไส้ ซึ่งปล่อยแสงสีขาวสว่าง ผู้ที่มาต่างมั่นใจว่าการอ่านหนังสือพิมพ์ด้วยวิธีนี้สะดวกกว่ามาก การกระทำดังกล่าวสร้างความฮือฮาในเมืองหลวง เจ้าของร้านแฟชั่นเข้าแถวซื้อโคมไฟใหม่ มีการใช้ไฟฟ้าแสงสว่างอย่างประสบความสำเร็จในระหว่างการซ่อมแซมกระสุนที่ท่าเรือทหารเรือ ปรมาจารย์ด้านวิศวกรรมไฟฟ้า Boris Jacobi ผู้โด่งดัง ให้คำวิจารณ์เชิงบวก เป็นผลให้ Alexander Lodygin ได้รับสิทธิพิเศษของจักรวรรดิรัสเซีย (สิทธิบัตร) สำหรับ "วิธีการและอุปกรณ์สำหรับไฟส่องสว่างไฟฟ้าราคาถูก" ด้วยความล่าช้าสองปีและก่อนหน้านี้ยังได้รับสิทธิบัตรในหลายสิบประเทศทั่วโลก ที่ Academy of Sciences เขาได้รับรางวัล Lomonosov Prize อันทรงเกียรติ
เขาใช้เวลาในปี พ.ศ. 2418-2421 ในชุมชนประชานิยมอาณานิคมทูออปส์ เป็นเวลาสามปีที่นักประดิษฐ์ชื่อดังหายตัวไปจากเมืองหลวงและไม่มีใครนอกจากเพื่อนสนิทรู้ว่าเขาอยู่ที่ไหน และเขาร่วมกับกลุ่ม "ประชานิยม" ที่มีใจเดียวกันสร้างชุมชนอาณานิคมบนชายฝั่งไครเมีย บนส่วนที่ซื้อของชายฝั่งใกล้กับ Tuapse กระท่อมเรียบร้อยเติบโตขึ้นมาซึ่ง Alexander Nikolaevich ไม่ได้ล้มเหลวในการส่องสว่างด้วยตะเกียงของเขา เขาจัดสวนร่วมกับเพื่อนๆ และพาลูกปลาออกไปหาปลาในทะเล เขามีความสุขจริงๆ อย่างไรก็ตามเจ้าหน้าที่ท้องถิ่นซึ่งหวาดกลัวกับการตั้งถิ่นฐานของแขกในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กอย่างเสรีจึงพบวิธีที่จะห้ามอาณานิคม
ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2421 Lodygin อยู่ที่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กอีกครั้ง โดยทำงานในโรงงานหลายแห่ง ปรับปรุงอุปกรณ์ดำน้ำ และทำงานประดิษฐ์อื่นๆ
ในเวลานี้ หลังจากคลื่นแห่งความหวาดกลัวในการปฏิวัติ การจับกุม "ประชานิยม" ก็เกิดขึ้นในเมืองหลวงทั้งสองแห่ง ซึ่งในนั้นมีคนรู้จักใกล้ชิดของ Lodygin เพิ่มมากขึ้น... ขอแนะนำอย่างยิ่งให้เขาไปต่างประเทศสักพักโดยไม่ทำบาป การจากไปแบบ "ชั่วคราว" กินเวลานานถึง 23 ปี
ในปี พ.ศ. 2427 เขาได้จัดการผลิตหลอดไส้ในปารีส - บริษัทหลอดไฟ Lodygin และ de Lisle - และส่งชุดหลอดไฟไปยังเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเพื่อจัดแสดงนิทรรศการวิศวกรรมไฟฟ้าครั้งที่ 3

ในปี พ.ศ. 2427 Lodygin ได้รับรางวัล Order of Stanislav ระดับ 3 สำหรับโคมไฟที่ได้รับรางวัลกรังด์ปรีซ์ในนิทรรศการที่กรุงเวียนนา และในเวลาเดียวกัน รัฐบาลเริ่มเจรจากับบริษัทต่างประเทศเกี่ยวกับโครงการระยะยาวในการให้แสงสว่างด้วยแก๊สในเมืองต่างๆ ของรัสเซีย มันคุ้นเคยขนาดนั้นเลยเหรอ? Lodygin ท้อแท้และขุ่นเคือง

การผจญภัยในต่างประเทศของ Alexander Lodygin เป็นหน้าที่คู่ควรกับเรื่องราวที่แยกจากกัน ให้เราพูดถึงสั้น ๆ ว่านักประดิษฐ์เปลี่ยนที่อยู่อาศัยของเขาหลายครั้งในปารีสและในเมืองต่าง ๆ ของสหรัฐอเมริกาทำงานใน บริษัท คู่แข่งหลักของ Edison - George Westinghouse - กับ Nikola Tesla ชาวเซอร์เบียในตำนาน ในปารีส Lodygin ได้สร้างรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกของโลก ในสหรัฐอเมริกาเขาดูแลการก่อสร้างรถไฟใต้ดินแห่งแรกของอเมริกา โรงงานสำหรับการผลิตเฟอร์โรโครมและเฟอร์โรทังสเตน โดยทั่วไปแล้วสหรัฐอเมริกาและโลกเป็นหนี้เขาในการกำเนิดของอุตสาหกรรมใหม่ - การประมวลผลความร้อนด้วยไฟฟ้าทางอุตสาหกรรม ระหว่างทาง เขาได้ประดิษฐ์ "สิ่งเล็กๆ น้อยๆ" ที่ใช้งานได้จริงมากมาย เช่น เตาไฟฟ้า อุปกรณ์สำหรับเชื่อมและตัดโลหะ ในปารีส Alexander Nikolaevich แต่งงานกับนักข่าวชาวเยอรมัน Alma Schmidt ซึ่งต่อมาให้กำเนิดลูกสาวสองคนให้เขา

Lodygin ไม่หยุดพัฒนาตะเกียงของเขา โดยไม่ต้องการมอบฝ่ามือให้กับ Edison ด้วยการยื่นใบสมัครใหม่ต่อสำนักงานสิทธิบัตรสหรัฐฯ เขาถือว่างานที่ใช้หลอดไฟจะเสร็จสมบูรณ์หลังจากที่เขาจดสิทธิบัตรเส้นใยทังสเตนและสร้างชุดเตาไฟฟ้าสำหรับโลหะทนไฟเท่านั้น

อย่างไรก็ตาม ในด้านการจดสิทธิบัตรและการวางอุบายทางธุรกิจ วิศวกรชาวรัสเซียรายนี้ไม่สามารถแข่งขันกับเอดิสันได้ ชาวอเมริกันอดทนรอจนกระทั่งสิทธิบัตรของ Lodygin หมดอายุและในปี พ.ศ. 2433 เขาได้รับสิทธิบัตรของตัวเองสำหรับหลอดไส้ที่มีขั้วไฟฟ้าไม้ไผ่และเริ่มการผลิตภาคอุตสาหกรรมทันที

ในเรื่อง "เกี่ยวกับหลอดไส้" มีทั้งสถานที่สำหรับทั้งงานนักสืบและการไตร่ตรองถึงความคิดของรัสเซีย ท้ายที่สุดแล้ว Edison เริ่มทำงานเกี่ยวกับหลอดไฟหลังจากเรือตรี A.N. โคตินสกี ซึ่งถูกส่งไปสหรัฐอเมริกาเพื่อรับเรือลาดตระเวนที่สร้างขึ้นตามคำสั่งของจักรวรรดิรัสเซีย ได้ไปเยี่ยมชมห้องทดลองของเอดิสันหลอดไส้ Lodygin(ในปี พ.ศ. 2420 นายทหารเรือ A. N. Khotinsky ได้รับเรือลาดตระเวนในอเมริกา ซึ่งสร้างขึ้นตามคำสั่งของจักรวรรดิรัสเซีย เมื่อเขาไปเยี่ยมชมห้องทดลองของ T. Edison เขาได้มอบหลอดไส้ Lodygin และ "เทียน Yablochkov" ให้ห้องหลัง ด้วยวงจรบดแบบเบา . จากข้อมูลที่ไม่ได้รับการยืนยัน ดูเหมือนว่ามีป่าดิบ 10,000 ต้น
โคมไฟของ Lodygin และเทียนของ Yablochkov ได้รับการติดตั้งบนเรือลาดตระเวนลำหนึ่งเพื่อเป็นการทดสอบ เอดิสันจดสิทธิบัตรโคมไฟของ Lodygin แต่ใช้ถ่านหินจากไม้ไผ่ที่ถูกเผาเป็นไส้หลอด
ยาโบลชคอฟพูดออกมาต่อต้านชาวอเมริกันโดยกล่าวว่าโธมัส เอดิสันขโมยมาจากรัสเซีย ไม่เพียงแต่ความคิดและความคิดของพวกเขาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสิ่งประดิษฐ์ของพวกเขาด้วย ศาสตราจารย์V. N. Chikolevเขียนแล้วว่าวิธีการของ Edison ไม่ใช่เรื่องใหม่และการอัปเดตไม่มีนัยสำคัญ เคล็ดลับก็คือ Lodygin จดสิทธิบัตรหลอดไส้ที่มีไส้หลอดทังสเตน แต่ขายสิทธิบัตรในปี 1906 ให้กับ General Electric ซึ่งจริงๆ เป็นของ Edison โดยหลักการแล้ว เอดิสันเป็นนักธุรกิจประเภทเดียวกับจ็อบส์และเกตส์ ซึ่งเป็นผู้บริหารและนักธุรกิจที่มีความสามารถซึ่งไม่เคยคิดค้นสิ่งที่น่ารังเกียจเลย)
หลังจากใช้เงินหลายแสนดอลลาร์อัจฉริยะชาวอเมริกันไม่สามารถบรรลุความสำเร็จของ Lodygin ได้เป็นเวลานานและจากนั้นก็ไม่สามารถข้ามสิทธิบัตรระหว่างประเทศของเขาได้เป็นเวลานานซึ่งนักประดิษฐ์ชาวรัสเซียไม่สามารถรักษาไว้ได้เป็นเวลาหลายปี เขาไม่รู้วิธีสะสมและเพิ่มรายได้ของเขา! โธมัส อัลโววิช มีความคงเส้นคงวาราวกับเป็นรถจักรไอน้ำ อุปสรรคสุดท้ายของโลกในการผูกขาดแสงไฟฟ้าคือสิทธิบัตร Lodygin สำหรับหลอดไฟที่มีไส้หลอดทังสเตน เอดิสันได้รับการช่วยเหลือในเรื่องนี้โดย... โลดีกินเอง ด้วยความปรารถนาที่จะบ้านเกิดของเขาและไม่มีหนทางที่จะกลับในปี 1906 วิศวกรชาวรัสเซียขายสิทธิบัตรหลอดไฟของเขาให้กับ General Electric ผ่านหุ่นจำลองของ Edison ในปี 1906 ซึ่งในเวลานั้นอยู่ภายใต้การควบคุมของ "ราชาแห่งนักประดิษฐ์" ของอเมริกาแล้ว เงินเล็กน้อย เขาทำทุกอย่างเพื่อให้แสงสว่างไฟฟ้าถือเป็น "เอดิสัน" ทั่วโลก และชื่อของ Lodygin ก็จะหายไปตามถนนด้านหลังของหนังสืออ้างอิงพิเศษ เช่นเดียวกับสิ่งประดิษฐ์ที่น่าสนใจบางประเภท ความพยายามเหล่านี้ได้รับการสนับสนุนอย่างระมัดระวังจากรัฐบาลอเมริกันและ "มนุษยชาติที่มีอารยธรรม" ทั้งหมด

ในรัสเซีย Alexander Nikolaevich Lodygin ได้รับการยอมรับในระดับปานกลางถึงข้อดีของเขา การบรรยายที่สถาบันวิศวกรรมไฟฟ้า ตำแหน่งในฝ่ายบริหารการก่อสร้างทางรถไฟเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก และการเดินทางเพื่อธุรกิจเกี่ยวกับแผนการใช้พลังงานไฟฟ้าในแต่ละจังหวัด ทันทีหลังจากการระบาดของสงครามโลกครั้งที่สอง เขาได้ยื่นคำร้องต่อกระทรวงกลาโหมสำหรับ "ไซโคลไจโร" ซึ่งเป็นเครื่องบินขึ้นลงแนวดิ่งไฟฟ้า แต่ถูกปฏิเสธ

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2460 Lodygin ได้เสนอต่อรัฐบาลเฉพาะกาลเพื่อสร้างเครื่องบินไฟฟ้าที่เกือบจะเสร็จแล้วให้แล้วเสร็จและพร้อมที่จะบินไปด้านหน้าด้วยตัวมันเอง แต่พวกเขาก็ปัดเขาออกไปอีกครั้งเหมือนแมลงวันที่น่ารำคาญ ภรรยาที่ป่วยหนักทิ้งลูกสาวไปเยี่ยมพ่อแม่ที่อเมริกาพร้อมลูกสาว จากนั้นนักประดิษฐ์สูงวัยก็ใช้ขวานสับร่าง "เลทัก" ของเขา เผาภาพวาด และในวันที่ 16 สิงหาคม พ.ศ. 2460 ตามครอบครัวของเขาไปยังสหรัฐอเมริกาด้วยหัวใจที่หนักอึ้ง

Alexander Nikolaevich ปฏิเสธคำเชิญที่ล่าช้าจาก Gleb Krzhizhanovsky ให้กลับไปยังบ้านเกิดของเขาเพื่อเข้าร่วมในการพัฒนา GOELRO ด้วยเหตุผลง่ายๆ: เขาไม่ได้ลุกจากเตียงอีกต่อไป ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2466 เมื่อกระแสไฟฟ้าในสหภาพโซเวียตดำเนินไปอย่างเต็มที่ Alexander Lodygin ได้รับเลือกให้เป็นสมาชิกกิตติมศักดิ์ของ Society of Russian Electrical Engineers แต่เขาไม่ทราบเกี่ยวกับเรื่องนี้ - จดหมายต้อนรับมาถึงนิวยอร์กเมื่อปลายเดือนมีนาคมเท่านั้นและในวันที่ 16 มีนาคมผู้รับเสียชีวิตในอพาร์ตเมนต์ของเขาในบรูคลิน เช่นเดียวกับทุกสิ่งที่อยู่รอบๆ มีแสงสว่างจ้าจากหลอดไฟ Edison

Lodygin Alexander Nikolaevich เกิดเมื่อปี พ.ศ. 2390 ในหมู่บ้าน Stenshino จังหวัด Tambov ในปี 1859 อเล็กซานเดอร์กลายเป็นนักเรียนนายร้อยโดยเรียนครั้งแรกใน Tambov Cadet Corps จากนั้นใน Voronezh แม้แต่ในระหว่างการศึกษา อเล็กซานเดอร์แสดงความสนใจในวิชาฟิสิกส์และยังทำหน้าที่เป็นผู้ช่วยห้องปฏิบัติการในห้องฟิสิกส์อีกด้วย ในปี พ.ศ. 2408 Lodygin ได้รับการปล่อยตัวในฐานะนักเรียนนายร้อยในกรมทหาร Belevsky ที่ 71 ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2409 ถึง พ.ศ. 2411 เขาศึกษาอีกครั้งที่โรงเรียนทหารราบมอสโก Junker กรมทหาร Belevsky และเกษียณอายุเนื่องจาก Lodygin ไม่แยแสกับการรับราชการทหาร Lodygin เข้าสู่โรงงาน Tula Arms ในฐานะคนงานธรรมดา ๆ และหลังจากประหยัดเงินได้จำนวนหนึ่งเขาก็ไปที่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

ที่นี่เขากำลังมองหาเงินทุนเพื่อสร้างเครื่องบินที่เขาคิดขึ้น (เครื่องบินไฟฟ้า) และในขณะเดียวกันก็เริ่มการทดลองครั้งแรกกับหลอดไส้ งานอยู่ระหว่างดำเนินการในโครงการอุปกรณ์ดำน้ำ โดยธรรมชาติแล้วกระทรวงกลาโหมไม่ตอบสนองต่อข้อเสนอของโปรเจ็กเตอร์รุ่นเยาว์ จากนั้น Lodygin ก็ส่งข้อเสนอของเขาไปปารีสโดยสัญญาว่าจะสร้างเครื่องบินที่สามารถใช้ในสงครามกับปรัสเซียได้ สิ่งที่น่าทึ่งเกิดขึ้นเขาได้รับเชิญไปฝรั่งเศสซึ่งเขาสามารถเริ่มเตรียมการสร้างเครื่องบินไฟฟ้าที่โรงงาน Creuzot ได้ แต่ฝรั่งเศสพ่ายแพ้ในสงคราม และเงินทุนสำหรับการสร้างเครื่องบินไฟฟ้าก็ยุติลง Lodygin ต้องกลับไปที่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก Lodygin ได้งานเป็นช่างเทคนิคที่ Sirius Oil Gas Society และทำการทดลองเกี่ยวกับไฟฟ้าต่อไป และในเวลาเดียวกันก็เริ่มเข้าร่วมการบรรยายที่มหาวิทยาลัยเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและสถาบันเทคโนโลยีเพื่อเติมเต็มช่องว่างในการศึกษาของเขา ตอนนั้นเองที่เขาเริ่มสนใจในการสร้างหลอดไส้ที่สามารถใช้ได้ไม่เพียง แต่สำหรับการทดลองเท่านั้น แต่ยังรวมถึงแสงสว่างที่ใช้งานได้จริงด้วย

ในปี 1872 Lodygin เริ่มสาธิตโคมไฟของเขาต่อสาธารณะ และส่งคำขอสำหรับ "วิธีการและอุปกรณ์สำหรับไฟส่องสว่างไฟฟ้าราคาถูก" ต่อกระทรวงการค้าและการผลิต เขาได้รับเอกสารยืนยันสิทธิพิเศษ แต่เพียงสองปีต่อมา การสาธิตระบบไฟส่องสว่างตามถนนโดยใช้หลอดไฟฟ้าโดย Lodygin ในปี 1873 กระตุ้นความสนใจอย่างมาก แต่ก็ยังไม่สมบูรณ์และจำเป็นต้องได้รับการปรับปรุงอย่างจริงจัง ในปีต่อมา นักประดิษฐ์ได้สาธิตความสามารถของตะเกียงในการส่องสว่างเรือรบ ซึ่งกระตุ้นความสนใจอย่างมากในแผนกกองทัพเรือ ในปีเดียวกันนั้น Academy of Sciences ได้มอบรางวัล Lomonosov อันทรงเกียรติให้กับ Lodygin

ในปี พ.ศ. 2416 Lodygin ได้รับสิทธิบัตรในออสเตรีย เยอรมนี อิตาลี โปรตุเกส ฮังการี สเปน และแม้แต่ในประเทศห่างไกล เช่น ออสเตรเลียและอินเดีย ในเยอรมนี มีการออกสิทธิบัตรในนามของเขาในอาณาเขตแต่ละแห่งหลายแห่ง และได้รับสิทธิพิเศษในนามของบริษัทที่ก่อตั้งโดย Lodygin ในฝรั่งเศส

เป็นเวลาเกือบสองปีที่ Lodygin ทำงานในเวิร์คช็อปของ P.P. Yablochkova ซึ่งนอกเหนือจากความรับผิดชอบหลักในการผลิตเทียนไฟฟ้าแล้ว เขายังสามารถพัฒนาโคมไฟของตัวเองต่อไปได้ ในปี พ.ศ. 2427 นักประดิษฐ์รายนี้ถูกบังคับให้เดินทางไปต่างประเทศเพราะเขาพบว่าตัวเองถูกตำรวจจับตามองเนื่องจากมีความเกี่ยวข้องกับนักปฏิวัติประชานิยม Lodygin ทำงานในฝรั่งเศสและสหรัฐอเมริกา สร้างหลอดไส้ใหม่ ประดิษฐ์เตาไฟฟ้า รถยนต์ไฟฟ้า สร้างโรงงานและรถไฟใต้ดิน สิ่งที่น่าสังเกตเป็นพิเศษคือสิทธิบัตรที่เขาได้รับในช่วงเวลานี้สำหรับโคมไฟที่มีไส้หลอดที่ทำจากโลหะทนไฟ ซึ่งขายให้กับบริษัท General Electric ในปี 1906

ครอบครัว Lodygin กลับไปรัสเซียในปี 1907 Alexander Nikolaevich นำสิ่งประดิษฐ์ทั้งชุดมาเป็นภาพวาดและภาพร่าง วิธีเตรียมโลหะผสม เตาไฟฟ้า เครื่องยนต์ อุปกรณ์ไฟฟ้าสำหรับการเชื่อมและตัด... Lodygin สอนที่สถาบันวิศวกรรมไฟฟ้าทำงานในแผนกก่อสร้างของการรถไฟเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ในปี 1914 กรมวิชาการเกษตรและการจัดการที่ดินส่งเขาไปยังจังหวัด Olonets และ Nizhny Novgorod เพื่อพัฒนาข้อเสนอสำหรับการใช้พลังงานไฟฟ้า สงครามโลกครั้งที่หนึ่งเปลี่ยนแผนทั้งหมด Lodygin เริ่มทำงานบนเครื่องบินบินขึ้นในแนวดิ่ง หลังการปฏิวัติเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2460 นักประดิษฐ์ทำงานได้ไม่ดีกับรัฐบาลใหม่ ความยากลำบากทางการเงินทำให้ครอบครัว Lodygin ต้องเดินทางไปสหรัฐอเมริกา เนื่องจากการเจ็บป่วย Alexander Nikolaevich จึงถูกบังคับให้ปฏิเสธคำเชิญให้กลับไปที่ RSFSR เพื่อเข้าร่วมในการพัฒนาแผน GOELRO ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2466 Lodygin เสียชีวิตในบรูคลิน

วันนี้เราจะมาเล่าให้ฟังว่าใครเป็นผู้คิดค้นหลอดไส้ โทมัส เอดิสัน หรืออเล็กซานเดอร์ โลดีกิน

โทมัส อัลวา เอดิสัน

นักประดิษฐ์และผู้ประกอบการชาวอเมริกันที่ได้รับสิทธิบัตร 1,093 ฉบับในสหรัฐอเมริกาและประมาณ 3 พันฉบับในประเทศอื่น ๆ ของโลก ผู้สร้างแผ่นเสียง; ปรับปรุงอุปกรณ์โทรเลข โทรศัพท์ โรงภาพยนตร์ พัฒนาหลอดไฟฟ้าแบบไส้รุ่นแรกที่ประสบความสำเร็จในเชิงพาณิชย์ เขาเป็นคนที่แนะนำให้ใช้คำว่า "สวัสดี" เมื่อเริ่มการสนทนาทางโทรศัพท์ ในปีพ.ศ. 2471 เขาได้รับรางวัลสูงสุดของสหรัฐอเมริกา - เหรียญทองจากสภาคองเกรส ในปี 1930 เขาได้กลายเป็นสมาชิกกิตติมศักดิ์ต่างประเทศของ USSR Academy of Sciences

และอเล็กซานเดอร์ นิโคลาวิช โลดีกิน

วิศวกรไฟฟ้าชาวรัสเซีย หนึ่งในผู้ประดิษฐ์หลอดไส้

เกิดในหมู่บ้าน Stenshino อำเภอ Lipetsk จังหวัด Tambov เขามาจากตระกูลขุนนางที่เก่าแก่และมีเกียรติมาก

พ่อแม่ของเขาเป็นขุนนางที่ยากจน ตามประเพณีของครอบครัวอเล็กซานเดอร์ควรจะเป็นทหารดังนั้นในปี พ.ศ. 2402 เขาจึงเข้าสู่ บริษัท ที่ไม่มีการจัดอันดับ (“ ชั้นเรียนเตรียมอุดมศึกษา”) ของ Voronezh Cadet Corps ซึ่งตั้งอยู่ใน Tambov จากนั้นจึงถูกย้ายไปที่ Voronezh โดยมีลักษณะดังนี้: “ใจดี มีน้ำใจ ขยัน”

ในปี พ.ศ. 2413 Lodygin เกษียณและย้ายไปเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ที่นี่เขากำลังมองหาเงินทุนเพื่อสร้างเครื่องบินที่เขาวางแผนไว้ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า (เครื่องบินไฟฟ้า) และในขณะเดียวกันก็เริ่มต้นการทดลองครั้งแรกกับหลอดไส้

เขายังทำงานในโครงการอุปกรณ์ดำน้ำอีกด้วย โดยไม่รอการตัดสินใจจากกระทรวงสงครามรัสเซีย Lodygin เขียนถึงปารีสและเชิญชวนรัฐบาลสาธารณรัฐให้ใช้เครื่องบินลำนี้ในการทำสงครามกับปรัสเซีย เมื่อได้รับคำตอบในเชิงบวก นักประดิษฐ์จึงเดินทางไปฝรั่งเศส แต่ความพ่ายแพ้ของฝรั่งเศสในสงครามทำให้แผนการของ Lodygin หยุดลง

หลอดไฟฟ้า

“หลอดไฟโธมัส เอดิสัน” อันโด่งดัง จริงๆ แล้วประดิษฐ์โดยวิศวกรชาวรัสเซีย อเล็กซานเดอร์ นิโคลาวิช โลดีจิน

เมื่อกลับจากปารีสไปยังเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก เขาเข้าเรียนวิชาฟิสิกส์ เคมี และกลศาสตร์ที่สถาบันเทคโนโลยี ในปี พ.ศ. 2414-2417 เขาได้ทำการทดลองและสาธิตการใช้หลอดไฟฟ้าส่องสว่างที่ Admiralty ท่าเรือ Galernaya บนถนน Odesskaya และที่สถาบันเทคโนโลยี

ในปีพ.ศ. 2415 Lodygin ได้เปลี่ยนเส้นใยพืชในหลอดไส้เป็นแท่งคาร์บอน และในช่วงทศวรรษที่ 90 เขาได้เสนอให้ทำเส้นใยจากทังสเตน สามปีต่อมา มีการสาธิตต่อสาธารณะเป็นครั้งแรกเกี่ยวกับหลอดไฟฟ้าแบบไส้ซึ่งเหมาะสำหรับการใช้งานจริง แต่ตะเกียงเหล่านี้เผาไหม้เพียง 40 นาที Vasily Fedorovich Didrikhson หนึ่งในพนักงานของ Lodygin เสนอให้สูบลมออกจากหลอดไฟ ส่งผลให้อายุการใช้งานของหลอดไฟเพิ่มขึ้นเป็นเกือบ 1,000 ชั่วโมงในการทำงาน

ในปี พ.ศ. 2415 Lodygin ได้ยื่นขอประดิษฐ์หลอดไส้และในปี พ.ศ. 2417 เขาได้รับสิทธิบัตรสำหรับการประดิษฐ์ของเขา (สิทธิพิเศษหมายเลข 1619 ลงวันที่ 11 กรกฎาคม พ.ศ. 2417) และรางวัล Lomonosov จาก St. Petersburg Academy of Sciences Lodygin จดสิทธิบัตรสิ่งประดิษฐ์ของเขาในหลายประเทศ: ออสเตรีย-ฮังการี, สเปน, โปรตุเกส, อิตาลี, เบลเยียม, ฝรั่งเศส, บริเตนใหญ่, สวีเดน, แซกโซนี และแม้แต่อินเดียและออสเตรเลีย

ในปีพ. ศ. 2416 ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กบน Peski (บริเวณถนนโซเวียตสมัยใหม่) Lodygin ได้ทำการทดลองครั้งแรกกับไฟถนนโดยใช้หลอดไส้ไฟฟ้า แต่กิจการของ Lodygin ไม่ได้รับการสนับสนุนทางการเงินจากรัฐ

บริษัทที่เขาสร้างขึ้นร่วมกับเพื่อนและผู้ช่วย Didrikhson ชื่อ “Russian Electric Lighting Partnership Lodygin and Co” ในไม่ช้าก็ล้มละลาย ในช่วงทศวรรษที่ 1870 Lodygin มีความใกล้ชิดกับประชานิยม ในปี พ.ศ. 2418-2421 เขาใช้ชีวิตอยู่ในชุมชนประชานิยมอาณานิคมทูออปส์

แม้ว่าโธมัส เอดิสันจะเริ่มการทดลองกับหลอดไส้ไฟฟ้าในปี พ.ศ. 2421 เท่านั้น เขาได้รับการสนับสนุนจากนักการเงินชาวอเมริกันทั่วโลก โดยเฉพาะ John Pierpont Morgan เขาร่วมกับเขาก่อตั้งบริษัท Edison Electric Lighting Company ด้วยทุนจดทะเบียน 300,000 ดอลลาร์ เอดิสันปรับปรุงสิ่งประดิษฐ์ของ Lodygin โดยสร้างรูปทรงโคมไฟที่ทันสมัย ​​ฐานสกรูพร้อมเต้ารับ ปลั๊ก เต้ารับ และฟิวส์ และวันนี้เมื่อมีคำพูดเกี่ยวกับเอดิสัน เมื่อมองย้อนกลับไป คุณเข้าใจว่าทุกอย่างกลับกลายเป็นเช่นนี้เพราะ Lodygin ไม่ได้รับเงินทุนจากรัฐ แต่ความจริงก็คือว่าหลอดไส้ไม่ได้ถูกสร้างขึ้นโดย Thomas Edison แต่โดยวิศวกรชาวรัสเซีย Alexander Nikolaevich Lodygin เอง

ที่มา – Wikipedia, นิตยสาร Mysteries of History, ผู้แต่ง – Anna Semenenko

โทมัส เอดิสัน หลอดไส้ และอเล็กซานเดอร์ นิโคลาวิช โลดีจินอัปเดต: 25 ตุลาคม 2560 โดย: เว็บไซต์

Alexander Nikolaevich Ladygin เกิดในหมู่บ้าน Stenshino เขต Lipetsk จังหวัด Tambov (ปัจจุบันคือเขต Petrovsky ภูมิภาค Tambov) เขามาจากตระกูลผู้สูงศักดิ์ที่เก่าแก่และสูงส่ง (ครอบครัวของเขาเช่นเดียวกับตระกูล Romanov มีต้นกำเนิดมาจาก Andrei Kobyla) พ่อแม่ของเขาเป็นขุนนางผู้ยากจน Nikolai Ivanovich และ Varvara Alexandrovna (nee Velyaminova)

ตามประเพณีของครอบครัวอเล็กซานเดอร์ควรจะเป็นทหารดังนั้นในปี พ.ศ. 2402 เขาจึงเข้าไปใน บริษัท ที่ไม่มีการจัดอันดับ (“ ชั้นเรียนเตรียมอุดมศึกษา”) ของ Voronezh Cadet Corps ซึ่งตั้งชื่อตาม Grand Duke Mikhail Pavlovich ซึ่งตั้งอยู่ใน Tambov จากนั้นถูกย้าย ถึง Voronezh ด้วยคุณลักษณะ: "ดี ตอบสนอง ขยัน" และในปี พ.ศ. 2404 ครอบครัว Lodygin ทั้งหมดก็ย้ายไปที่ตัมบอฟ ในปี พ.ศ. 2408 Lodygin ได้รับการปล่อยตัวจากโรงเรียนนายร้อยในฐานะนักเรียนนายร้อยในกรมทหารราบที่ 71 Belevsky และจากปี พ.ศ. 2409 ถึง พ.ศ. 2411 เขาศึกษาที่โรงเรียนทหารราบมอสโก Junker ในปี พ.ศ. 2413 Lodygin เกษียณและย้ายไปเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ที่นี่เขากำลังมองหาเงินทุนเพื่อสร้างเครื่องบินที่เขาคิดขึ้น (เครื่องบินไฟฟ้า) และในขณะเดียวกันก็เริ่มการทดลองครั้งแรกกับหลอดไส้ งานอยู่ระหว่างดำเนินการในโครงการอุปกรณ์ดำน้ำ โดยไม่รอการตัดสินใจจากกระทรวงสงครามรัสเซีย Lodygin เขียนถึงปารีสและเสนอให้รัฐบาลสาธารณรัฐใช้เครื่องบินลำนี้ในการทำสงครามกับปรัสเซีย เมื่อได้รับคำตอบในเชิงบวก นักประดิษฐ์จึงเดินทางไปฝรั่งเศส แต่ความพ่ายแพ้ของฝรั่งเศสในสงครามทำให้แผนการของ Lodygin หยุดลง

เมื่อกลับมาที่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก เขาเข้าเรียนวิชาฟิสิกส์ เคมี และกลศาสตร์ที่สถาบันเทคโนโลยีในฐานะอาสาสมัคร ในปี พ.ศ. 2414-2417 เขาได้ทำการทดลองและสาธิตการใช้หลอดไฟฟ้าส่องสว่างที่ Admiralty ท่าเรือ Galernaya บนถนน Odesskaya และที่สถาบันเทคโนโลยี

ในตอนแรก Ladygin พยายามใช้ลวดเหล็กเป็นเส้นใย เมื่อล้มเหลว เขาจึงได้ทดลองต่อโดยวางแท่งคาร์บอนไว้ในภาชนะแก้ว

ในปี พ.ศ. 2415 Ladygin ได้ยื่นขอประดิษฐ์หลอดไส้และในปี พ.ศ. 2417 เขาได้รับสิทธิบัตรสำหรับการประดิษฐ์ของเขา (สิทธิพิเศษหมายเลข 1619 ลงวันที่ 11 กรกฎาคม พ.ศ. 2417) และรางวัล Lomonosov Prize จาก St. Petersburg Academy of Sciences Lodygin จดสิทธิบัตรสิ่งประดิษฐ์ของเขาในหลายประเทศ: ออสเตรีย-ฮังการี, สเปน, โปรตุเกส, อิตาลี, เบลเยียม, ฝรั่งเศส, บริเตนใหญ่, สวีเดน, แซกโซนี และแม้แต่อินเดียและออสเตรเลีย เขาก่อตั้งบริษัท “Russian Electric Lighting Partnership Lodygin and Co.”

ในช่วงทศวรรษที่ 1870 Ladygin ได้ใกล้ชิดกับประชานิยม เขาใช้เวลาในปี พ.ศ. 2418-2421 ในชุมชนประชานิยมอาณานิคมทูออปส์ ตั้งแต่ปี 1878 Lodygin กลับมาที่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก โดยทำงานในโรงงานหลายแห่ง ปรับปรุงอุปกรณ์ดำน้ำ และทำงานประดิษฐ์อื่นๆ สำหรับการเข้าร่วมในนิทรรศการไฟฟ้าเทคนิคเวียนนา Lodygin ได้รับรางวัล Order of Stanislav ระดับ III ซึ่งเป็นเหตุการณ์ที่หายากในหมู่นักประดิษฐ์ชาวรัสเซีย วิศวกรไฟฟ้ากิตติมศักดิ์ ETI (พ.ศ. 2442)

ในปี พ.ศ. 2427 การจับกุมนักปฏิวัติจำนวนมากเริ่มขึ้น ในบรรดาคนที่ต้องการคือคนรู้จักและเพื่อนของ Lodygin เขาตัดสินใจไปต่างประเทศ การแยกตัวจากรัสเซียกินเวลา 23 ปี Ladygin ทำงานในฝรั่งเศสและสหรัฐอเมริกา โดยสร้างหลอดไส้ใหม่ ประดิษฐ์เตาไฟฟ้า รถยนต์ไฟฟ้า สร้างโรงงาน และรถไฟใต้ดิน สิ่งที่น่าสังเกตเป็นพิเศษคือสิทธิบัตรที่เขาได้รับในช่วงเวลานี้สำหรับโคมไฟที่มีไส้หลอดที่ทำจากโลหะทนไฟ ซึ่งขายให้กับบริษัท General Electric ในปี 1906

ในปี พ.ศ. 2427 เขาได้จัดการผลิตหลอดไส้ในกรุงปารีส และส่งชุดโคมไฟไปยังเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเพื่อจัดแสดงนิทรรศการวิศวกรรมไฟฟ้าครั้งที่ 3 ในปี 1893 เขาหันมาใช้เส้นใยที่ทำจากโลหะทนไฟ ซึ่งเขาใช้ในปารีสเพื่อผลิตตะเกียงทรงพลังจำนวน 100-400 เทียน ในปี พ.ศ. 2437 เขาได้ก่อตั้งบริษัทโคมไฟ Lodygin และ de Lisle ในปารีส ในปี 1900 เขาได้เข้าร่วมนิทรรศการโลกที่ปารีส ในปี 1906 ในสหรัฐอเมริกา เขาได้สร้างและเปิดดำเนินการโรงงานผลิตเคมีไฟฟ้าของทังสเตน โครเมียม และไทเทเนียม กิจกรรมสร้างสรรค์ที่สำคัญคือการพัฒนาเตาต้านทานไฟฟ้าและเตาเหนี่ยวนำสำหรับการหลอมโลหะ เมเลไนต์ แก้ว การชุบแข็งและการหลอมของผลิตภัณฑ์เหล็ก และการผลิตฟอสฟอรัสและซิลิคอน