MBOU škola br. 21 u Rjazanju
Istraživački rad na temu:
„Postao bih pilot,
neka me nauce"
Pripremio: učenik 2 "G"
Borisov Artem
Voditelj: istraživački rad
Ustanina E.A.
Rjazanj 2017
Sadržaj.
Svrha i ciljevi rada…………………………………………………………………………3
Razlozi za studiju…………………………………………………………4
Uvod………………………………………………………………………………………………5
Istorijat razvoja profesije…………………………………………………………………………...6
Pilot ili pilot?................................................. ........................................................ ................ .7
Osnovni kvaliteti pilota?…………………………………………………………………8
Osnovni kvaliteti pilota?……………………………………………………..9
Zaključak………………………………………………………………………………………………10
Literatura…………………………………………………………………………………………….11
Cilj rada : pričajte djeci o zanimljivom i veoma važnom zanimanju pilota. Ovo je jedna od najzanimljivijih i najljepših profesija našeg vremena. Možda će se nakon naše priče momci zainteresovati za zanimanje pilota i poželeti da ga sami odaberu.
Zadaci:
Proučavanje literature o istoriji struke,
Pronalaženje zanimljivih činjenica o profesiji,
Istraživanje razlika između pilota i avijatičara.
Razlog koji me je potaknuo na ovo istraživanje.
Nedavno smo moja majka i ja gledali nevjerovatan nastup vojnih pilota na takmičenju zvanom air pikado. Veština kojom su piloti izvodili akrobatske manevre toliko me šokirala i zainteresovala da sam poželeo da se bavim ovim zanimanjem.
Mnogi dječaci u djetinjstvu sanjaju da postanu ili piloti ili astronauti. Ali da li se isplati preuzeti tako odgovoran i težak zadatak da morate znati šta možete učiniti, čemu težiti? Dakle, sve treba razumjeti po redu.
Uvod.
Tresenje pri poletanju,
Bez straha da padne,
Motori napeto tutnje,
Pilotira avionom
Odličan pilot
Ne dijeli se s aparatima.
Samoupravljač
Skoro do kraja.
Šasija. I zbogom beton.
Porast visine -
Granica čistoće
Ovo je njegov posao.
Zarobljeni u oblacima -
paperjasti okovi,
Ali nemate pravo da menjate kurs.
Vožnja auta
I peva pesmu,
I sviđa mu se.
Život su visine
Ispod je praznina.
Gvozdena ptica zajedno
Sa krilatim rođacima
Leti iznad zemlje
I izgleda da stoji.
Ali njegova brzina
Kao tegljač vjetra -
Brzina je veća od zvuka.
Da postaneš pilot,
Morate sanjati od djetinjstva.
To je ono što je.
pilot (pilot) - osoba koja zna da upravlja avionom, helikopterom ili drugim avionom. Mnogi su morali da kontrolišu virtuelni avion i da napadnu neprijatelja dok su sedeli ispred kompjutera. Ali ovo je igra, a u stvarnosti je zanimanje pilota jedno od tehnički najsloženijih.
Istorija razvoja profesije.
Prvi pokušaji leta također se često povezuju s idejom oponašanja ptica, kao u mitu o Dedalu sa svojim krilima od perja i voska. Pokušaji da se naprave krila i skaču sa visokih tornjeva nastavili su se sve do 17. vijeka, a testeri su bili ranjeni ili ubijeni.
Čak i u zoru formiranja pilotske profesije, avijatičari su tretirani više kao umjetnici originalnog žanra. Demonstracija letenja doživljavana je kao pozorišna predstava na otvorenom. Istina, ponekad sa tragičnim ishodom. Godine su prolazile, avijacija se ozbiljno deklarirala kao zanimljiva, teška, ali puna romantike profesija. Poslijeratni momci sa zavišću su gledali mlade pilote u kožnim jaknama i šlemovima. Mnogi su otišli od kuće gdje su ih učili da upravljaju avionima, zauvijek povezujući svoju sudbinu sa ovom profesijom.
Braća Rajt su prvi izmislili avion koji nije bio samo prelepi "kolos" koji se nije mogao podići u nebo. Braća su posvetila više od deset godina proučavanju sistema upravljanja avionom. Stoga ne čudi što se ovi pronalazači i konstruktori aviona mogu smatrati osnivačima pilotske profesije. Izveli su prvi let na Flyeru 1 1903.
Pilot ili pilot?
Pilot se mora vinuti kao ptica, održavati ravnotežu i okretati se ne za svoje zadovoljstvo. Važnost profesije je u tome što će pilot morati da upravlja avionom tokom vazdušne bitke, pri čemu je veština kontrole ta koja određuje koliko će neprijateljskih aviona biti oboreno tokom rata, odnosno ko će prvi proveriti aviona tokom probnih letova, za testiranje motora.
Najčešće se piloti dijele na vojne, civilne i amatere (podjela je uvjetna, jer ponekad vojni piloti prelaze na civilnu službu u civilnom zrakoplovstvu - na primjer, to je bilo tipično nakon završetka Drugog svjetskog rata.
Istorijski gledano, u Rusiji se termin pilot koristi u vojnom vazduhoplovstvu, au civilnom vazduhoplovstvu - pilot. Profesionalni piloti se školuju u školama letenja, a piloti amateri se obučavaju u letačkim klubovima.
Osnovni kvaliteti pilota.
Nije tajna da pravi pilot mora imati dobro zdravlje, jer promjene pritiska koje osjeća na svom tijelu uopće nisu šala, već prilično složen proces.
Ne zaboravite da se i pilot putnik mora sjetiti odgovornosti koja mu je dodijeljena, jer su ljudi iza njega tokom leta vrijedne stvari koje mora štititi i brinuti. Zato se profesija pilota može smatrati jednom od psihološki najtežih.
Polijetanje i slijetanje su najkritičniji trenuci leta. Uostalom, u blizini aerodroma može biti nekoliko letjelica u zraku. Svaka greška u upravljanju prijeti smrću ljudi.Važnost profesije leži u činjenici da svaki put kada pilot preuzme kormilo, mora biti odgovoran za živote putnika i članova posade. Uostalom, nebo ne oprašta greške.
Osnovni kvaliteti pilota.
“Biti u stalnoj borbenoj gotovosti” glavna je karakteristika ove profesije. Vojni piloti čuvaju granice zemlje, učestvuju u borbi protiv međunarodnog terorizma i spašavaju civile.
Vojni pilot vezan je obavezama prema otadžbini: na posao uvijek ide u uniformi i poštuje propise. Mora biti spreman za opasne zadatke. Njegov izbor je rizik i ekstremni uslovi.
Učenje ove letjelice je takođe prilično teška stvar; morate biti u stanju da u potpunosti razumete nebeske karte, biti u stanju da koristite sve instrumente u kokpitu i u potpunosti razumete strukturu samog aviona. To je važna, ali korisna stvar da se možete pravilno snalaziti u svakoj situaciji.
Zaključak.
Nakon razgovora o ovoj profesiji, sproveli smo anketu na času „Šta bi volio da postaneš?“ I saznali smo da mnogi dječaci i djevojčice sanjaju raj.
Ali samo neki od njih postaju pravi profesionalci letenja. Puno toga prolaze namjerni, uporni, budući piloti i stjuardese. Evo straha rodbine za njihove živote, stalne tjeskobe i uzbuđenja, te nerazumijevanja prijatelja - romansa je nestala, ali ostaje težak, ponekad nezahvalan posao.
Zanimanje pilota deci mnogo znači. Zaista bih volio letjeti među oblacima i putovati po zemljama. Dat ću sve od sebe da uđem u ovu profesiju. Postat ću jedan od najboljih i u potpunosti se posvetiti ovoj stvari.
kategorija/
transport
Profesija pilot: http://www.ucheba. ru/ prof/693. html
Postao bih pilot...
U svijetu postoji mnogo različitih profesija, ali meni se najviše sviđa zanimanje pilota.
Pilot je osoba koja zna da upravlja avionom, helikopterom ili drugim avionom. Mnogi su morali da kontrolišu virtuelni avion i da napadnu neprijatelja dok su sedeli ispred kompjutera. Ali ovo je igra, a u stvarnosti je zanimanje pilota jedno od tehnički najsloženijih.
Pilot se, naravno, ne treba bojati visine i biti u stanju da preuzme odgovornost u kritičnoj situaciji i donese ispravnu odluku; stoga mora biti visokokvalifikovan specijalista i imati odličnu stručnu spremu.
Posebno je važno biti proaktivan i zapamtiti da oni kojima nedostaje samopouzdanja nemaju šta raditi na nebu. Potrebna vam je i velika snaga volje, izdržljivost, dobro zdravlje, ne samo fizičko, već i moralno. Ovo je posebno važno za probne pilote, jer Tipičan radni dan sastoji se od stresnih vanrednih situacija.
Tri ose rotacije aviona su već izmišljene. Pilot može samo uzeti ovu metodu kao osnovu i naučiti upravljati avionom. Pilot treba da se vinje kao ptica, održava ravnotežu i okreće se ne samo za svoje zadovoljstvo. Važnost profesije leži u činjenici da svaki put kada pilot preuzme kormilo, mora biti odgovoran za živote putnika i članova posade.
Profesionalnost pilota je važna i kada se upravlja avionom u zračnoj borbi, gdje vještina kontrole leta određuje koliko će neprijateljskih aviona biti uništeno.
Teškoća ove profesije je i u tome što, na primjer, probni pilot mora prvi provjeriti ispravnost i pouzdanost letjelice tokom leta, jer od toga zavise i životi putnika i članova posade.
Svako čija je profesija povezana sa nebom mora zapamtiti da nebo ne oprašta greške.
Pilot- avijatičar, specijalista koji upravlja avionom (helikopterom, avionom).
Karakteristike profesije
Vojni avijatičari se obično nazivaju pilotima. A civili su piloti. Osim toga, tu su i piloti eksperimentalne avijacije - oni testiraju nove modele aviona i izvode fabričke letove masovno proizvedenih.
Sastav letačke posade zavisi od tipa aviona i uslova leta. Pored komandanta (prvog pilota), može uključivati drugog pilota, navigatora itd. (Sastav posade eksperimentalnog aviona ili helikoptera određuje programer.)
Komandant upravlja avionom, donosi odluke o polijetanja i slijetanja, te postupanja posade u teškim situacijama. Nakon što je dobio dozvolu kontrolora letenja, prvi pilot taksira do piste, gdje avion ubrzava i, uzlijetajući sa zemlje, dobiva visinu. On upravlja avionom u skladu sa izračunatom putanjom i vremenom leta. Komandantu u donošenju odluka pomažu dispečerske poruke, očitavanje instrumenata i takozvani osjećaj leta, koji se sastoji od zvuka motora koji radi, osjećaja vibracije i kotrljanja.
Pilot, a posebno zapovjednik broda, mora raditi u strogim vremenskim okvirima, kada se za svaku operaciju izdvaja vrlo malo vremena. Istovremeno, morate održavati visoku koncentraciju i stalno biti spremni da se uključite u rješavanje složenih problema koji se mogu neočekivano pojaviti tokom leta.
Od vojnih i civilnih pilota posao zahtijeva punu posvećenost vremena, truda i razmišljanja. Osim toga, avijacija se stalno razvija. Pojavljuje se sve više novih automobila. Stoga avijatičari stalno uče, stalno polažu razne ispite i preobučavaju se s jedne vrste aviona na drugu.
Važni kvaliteti
Za pilota je važan visok osjećaj odgovornosti, liderske kvalitete, nedostatak straha od visine, visoka emocionalno-voljna stabilnost, sposobnost brzog prebacivanja pažnje, brza reakcija, visoka inteligencija, upornost i želja za savladavanjem nečeg novog. . Potrebni su besprijekorno zdravlje, oštar vid i sluh, dobro razvijeno trodimenzionalno oko i stabilnost vestibularnog aparata.
Znanje i vještine
Neophodno je poznavanje aviona, kao i veštine upravljanja njime.
Prilikom rada na međunarodnim linijama potrebno je poznavanje govornog engleskog jezika.
Gdje predaju
Vojni piloti i piloti civilnih avioprevoznika obučavaju se u školama letenja.
civilno vazduhoplovstvo
Uljanovska viša vazduhoplovna škola civilnog vazduhoplovstva (Institut)
St. Petersburg State University of Civil Aviation
Ima podružnicu: Buguruslan Flight School of Civil Aviation (koledž).
I sl.
Vojna avijacija
Kačinski ogranak Vazduhoplovstva VUNTS "VVA" (Kačinski ogranak Vazduhoplovne akademije po imenu N.E. Žukovskog) obučava pilote na avionima sa višim vojno-specijalnim obrazovanjem. Naziv do 2010: Krasnodarska viša vojna vazduhoplovna škola pilota (Vojni institut).
Sizranska viša pilotska škola vojnog vazduhoplovstva (vojni institut). (ogranak Vazduhoplovne akademije N. E. Žukovskog) Obučava pilote helikoptera sa višom vojno-specijalnom školom.
I sl.
Trenutno je uobičajeno da se pilotom naziva osoba koja može upravljati ne samo helikopterom i avionom, već čak i svemirskim brodom. Osoba koja se odluči za takvo zanimanje jednostavno ne može živjeti bez vazdušnog prostora.
Pa, koji dječak nije sanjao da uzme kormilo aviona i upravlja njime. Međutim, da biste postali virtuozni pilot, morate imati talenat. Posao pilota je veoma odgovorna profesija, jer je ovaj hrabri čovjek dok je u letu odgovoran za živote ne samo putnika, već i ljudi koji rade rame uz rame s njim - za svoju posadu.
Istorija profesije
Ko je bio prvi pilot? Odgovor na ovo pitanje je prilično lako pronaći, da biste to učinili, samo se morate sjetiti školskog kursa istorije u 5. razredu. Nekada davno u staroj Grčkoj živeo je jedan čovek, majstor svih zanata - Daedalus. Napravio je prva krila, koja su trebala pomoći njemu i njegovom sinu da pobjegnu iz zatočeništva. Međutim, uprkos svom šarolikom zapletu mita o vještom majstoru, Dedal je mitski lik i najvjerovatnije fiktivan.
Već u 18. veku, misli o osvajanju neba bile su čvrsto ukorenjene u glavama braće Montgolfije, nisu dugo razmišljali i poleteli su na nebo u balonu. Zvanično se smatraju prvim pilotima na svijetu.
U 19. veku, strast za letenjem bila je toliko popularna da su ljudi koji su leteli vazdušnim brodovima bili prilično uobičajeni.
Međutim, u modernom shvatanju, druga braća su postali prvi piloti - Braća Rajt. Upravo su ti ljudi napravili prvi avion na samom početku 20. veka, podigli ga u vazduh i poleteli.
Značaj ove profesije
Danas se zračnim prijevozom svakodnevno obavlja veliki broj prijevoza, što je postalo relevantno zbog brzine kretanja i udobnosti. Profesija pilota danas je veoma visoko plaćeni i preterano traženi.
Piloti ne samo da prevoze ljude na velike udaljenosti, već istovremeno dostavljaju humanitarnu pomoć u zone vojnih i prirodnih katastrofa, spašavaju živote ljudi kojima je potrebna pravovremena i hitna medicinska pomoć i obavljaju veliki broj drugih važnih akcija.
Karakteristike profesije
- Pilot je taj koji tokom upravljanja avionom može donositi odluke o poletanju i slijetanju aviona.
- On daje instrukcije posadi da reaguje ako bude bilo kakvih problema.
- Pilot je podložan samo radnjama kontrolora letenja, koji prate putanju leta aviona.
- Pravi pilot je poziv: čovjek mora osjetiti letjelicu na kojoj stalno leti.
Potrebne kvalitete i vještine pilota
Osoba koja je odabrala zanimanje kao što je pilot mora imati sljedeće kvalitete i vještine:
- Odgovornost.
- Liderstvo.
- Odlučnost.
- Nema straha od visine.
- Visoka emocionalna i voljna stabilnost.
- Orijentacija u prostoru.
- Sposobnost brzog prebacivanja pažnje s jednog objekta na drugi.
- Brzi odgovor.
- Upornost.
- Visoka inteligencija.
Pilot mora imati odlično zdravlje i govorite tečno engleski (međunarodni) jezik - to je neophodno za međunarodne letove.
Odgovornosti pilota
- Osoba koja je izabrala takvu profesiju mora biti sposobna da profesionalno upravlja avionom koji mu je povjeren.
- Svaki pilot mora zapamtiti da su za njegovu profesiju razvijena određena sigurnosna pravila u zračnom prostoru i na zemlji, kojih će se morati besprijekorno pridržavati.
- Pilot mora biti sposoban da samostalno analizira meteorološke uslove koji prate let i na osnovu toga donosi odgovarajuće zaključke, donoseći naknadne odluke na osnovu dobijenih podataka.
- Pilot mora biti u mogućnosti da prati stanje aviona prije letenja.
Od čega zavisi plata pilota?. Plate u ovoj profesiji se zasnivaju i obračunavaju na osnovu broja letova u toku jednog mjeseca.
pros
- Zbog činjenice da je danas pilotsko zanimanje jedno od najplaćenijih, mladi ga biraju zbog želje da primaju visoke plate.
- Za one ljude koji od djetinjstva sanjaju o nebu i osvajanju oblaka, ovo zanimanje može pomoći da ostvare svoje dječje snove i želje.
- Danas se ovo zanimanje smatra prestižnim u cijelom svijetu.
- Ovo zanimanje je idealno za one koji vole da provode vrijeme putujući.
Minusi
- Ova profesija ometa stvaranje punopravnog ličnog, a zapravo i porodičnog života - piloti jednostavno nemaju dovoljno vremena za to.
- Profesija "pilot" je veoma rizično, koji se povezuje sa stalnim padovima aviona uzrokovanim terorističkim napadima i tehničkim kvarovima aviona. Uprkos činjenici da se u teoriji zračni transport općenito smatra najpouzdanijim u cijelom svijetu, događaji posljednjih decenija na psihološkom nivou pobijaju upravo tu sigurnost.
- Ako osoba odluči da napusti vazduhoplovnu industriju, biće mu veoma teško da se nađe u bilo kojoj srodnoj profesiji, takođe će postati izuzetno teško promeniti profesiju, jer osoba koja je čak i neko vreme radila kao pilot može ne rade praktično ništa drugo osim "leti".
Mnogi dečaci i devojke sanjaju o raju. Ali samo neki od njih postaju pravi profesionalci letenja. Puno toga prolaze namjerni, uporni, budući piloti i stjuardese. Evo straha rodbine za živote, stalne tjeskobe i uzbuđenja, te nerazumijevanja prijatelja - romansa je nestala, ali ostaje težak, ponekad nezahvalan posao. Profesija pilot za djecu znači mnogo.
Kako je sve počelo
Desilo se da je avijacija došla u Rusiju nešto ranije od revolucije. Čak i u zoru formiranja pilotske profesije, avijatičari su tretirani više kao umjetnici originalnog žanra. Demonstracija letenja doživljavana je kao pozorišna predstava na otvorenom. Istina, ponekad sa tragičnim ishodom.
Godine su prolazile, avijacija se ozbiljno deklarirala kao zanimljiva, teška, ali puna romantike profesija. Poslijeratni momci sa zavišću su gledali mlade pilote u kožnim jaknama i šlemovima. Mnogi su otišli od kuće gdje su ih učili da upravljaju avionima, zauvijek povezujući svoju sudbinu sa ovom profesijom. Buguruslanska škola obučavala je male pilote avijacije koji su upravljali poznatim "kukuruznim kamionima", prskajući đubrivo po poljima ili dostavljajući poštu i hranu u udaljena područja.
Sovjetski sistem distribucije mladih stručnjaka slao je diplomce daleko od njihovih domova. Tako je, voljom sudbine, mladi Rostovac sa obala Dona završio u prašnjavom provincijskom Kokandu, gdje je aerodrom 60-ih bio gotovo centar civilizacije i tehnološkog napretka. Letovi su u potpunosti zavisili od vremenske prognoze, pa je meteorološki biro bio tamo, na aerodromu. Tako su se upoznali mladi pilot iz Rostova na Donu i diplomac Taškentskog univerziteta, atmosferski fizičar.
Svakodnevni rad na visini
O životu pilota napisano je mnogo knjiga, snimljeni su filmovi u kojima je auru romantike razbijen nesređenim životom ili porodičnim nevoljama. Biti supruga pilota nije lako, kao ni biti predstavnica bilo koje druge profesije sa neredovnim radnim vremenom. Čekanje sa leta, s olakšanjem povratka, i nervni slom zbog stalnog straha za život. Ili, naprotiv, muževi letovi se doživljavaju kao nešto obično, štoviše, povezani su sa stalnim putovanjem po zemlji. I umjesto da se sazna kako stvari stoje, postavljaju se zahtjevi da se svakodnevni problemi odmah riješe. Ali nakon teškog, iscrpljujućeg leta u teškim vremenskim uslovima, zaista želite toplinu i udobnost doma.
Učešće u podizanju djece također se dešava u napadima, između letova. Vrlo rijetko možete otići na odmor sa cijelom porodicom. Naravno, nemaju svi takva sjećanja, ali u svakom slučaju, profesija oca ostavlja traga u životima rodbine i prijatelja. Dešava se da sinovi idu njegovim stopama, nastavljajući porodičnu dinastiju. Ali češće su roditelji protiv toga da njihov sin ili ćerka povezuju svoje živote sa nebom. Ako se to ipak dogodi, onda takvi neposlušni ljudi ispadaju pravi profesionalci, stručnjaci visoke klase.
Kada su u daleka sovjetska vremena djecu pitali šta žele da postanu kada odrastu, najčešći odgovori su bili „pilot“ ili „kosmonaut“. Danas ove profesije više nisu toliko popularne. Ali kao i do sada, u škole letenja dolaze oni koji su iskreno zaljubljeni u nebo i ne mogu zamisliti nikakav drugi posao na zemlji.
