Ruská garda jako nezávislá polovojenská organizace je stará pouze jeden a půl roku. Během této doby však bývalá vnitřní vojska Ministerstva vnitra Ruské federace získala pro svá speciální vozidla rozpoznatelnou barvu a rozsah jejich vozového parku se neustále doplňuje. Právě Ruská garda se stala prvním zákazníkem obrněných vozů Patrol, které na podvozku KAMAZ vytvořila firma Asteis z Naberezhnye Chelny. Na konci listopadu se v Naberezhnye Chelny uskutečnilo slavnostní předání první várky speciálních vozidel vyrobených v rámci obranného řádu státu.
Historie obrněných vozů projektu Patrol však začala ještě předtím, než vznikla samotná ruská garda. Premiéra se konala na výstavě Interpolitex-2014. Prototyp společnosti Asteis je založen na podvozku KAMAZ-43501 se zcela originální kapotovanou pancéřovou karoserií, která kombinuje kabinu řidiče a oddíl pro vojáky. Pod kapotou je motor Cummins ISBe o objemu 6,7 litru a výkonu 261 koní.
Vzhled prvního prototypu byl, řekněme, neobvyklý. Někomu dokonce přišla vtipná. To však byla jen „první palačinka“. V následujícím roce byl obrněný vůz Patrol důkladně přepracován.
Nová verze, představená na výstavě Army 2015, se znatelně lišila od první, a to jak externě, tak i konstrukčně. Pancéřovaný trup dostal čtyři dveře po stranách a design všech prvků byl zcela přepracován. Pravda, slibovaná ochrana proti výbuchu vyvolala mnoho otázek: stačí říci, že funkci dveřních závor, určených k zajištění pancéřových dveří před vypáčením rázovou vlnou, plnily běžné závory...
Jeho tvůrci navíc opustili importované komponenty. Cummins byl nahrazen domácím dieselovým motorem KAMAZ o výkonu 260 koní a podvozek byl založen na trochu jiné úpravě - KAMAZ-43502.
Druhá verze obrněného vozu Patrol byla představena v roce 2015. Dva roky jsem používal prototypy a teď jsem se stal
V té době ještě nebylo jasné, zda se vozidlo stane sériovým vozidlem, nebo zůstane experimentálním modelem, jak se již stalo u mnoha tuzemských obrněných vozů.
První zvonek, oznamující, že Hlídka je předurčena k postupu přes hodnost, zazněl letos na jaře. V březnu tohoto roku přijali první Patrolu vojáci SOBR Granit Státní stráže Ruské gardy v Petrohradě a Leningradské oblasti. Byl to pravděpodobně jeden z prototypů.
Petrohradský SOBR jako první v zemi přijal Patrol
A vozidla z aktuální listopadové dodávky jsou již určena pro různé územní divize Ruské gardy. Mimochodem, liší se barvou: šedá nahradila černou.
Hlídka původně nevznikla jako armádní vozidlo, ale jako policejní obrněný vůz. Uvnitř pancéřového korby o objemu 12 metrů krychlových jsou sedadla pro deset vojáků. Pokud potřebujete cokoliv přepravit, do obytného prostoru lze umístit až 1500 kg nákladu. Trup poskytuje balistickou ochranu na úrovni páté třídy podle ruských standardů, to znamená, že chrání posádku a součásti vozidla před střelami z útočné pušky Kalašnikov s tepelně zpevněným jádrem. Doufáme, že předchozí „zárubně“ sériových vozidel byly opraveny - aby skutky, nikoli slovy, vydržely detonaci 2 kg výbušnin.
Hlídky z první výrobní šarže jsou lakovány světle šedou barvou
Petrohradskému SOBR se patrně zalíbila Patrola, která sloužila jako pokračování spolupráce firmy Asteis a Ruské gardy, která si objednala várku deseti vozidel najednou. Dá se předpokládat, že další se budou řídit prvním řádem.
Internet zesměšnil nové vozidlo Národní gardy Ukrajiny, jehož záběry byly testovány již dříve ukrajinskou armádou. Uživatelé si všimli, že bojovníci měli potíže udržet se na sedadlech vozu kvůli zcela otevřenému rámu vozu, hlásí.
Karoserie vozidla je navíc nahrubo svařovaná konstrukce, na které je namontován kulomet. Komentátoři popsali nové auto jako „superekonomický otevřený vozík“, který se mohl stát pouze „výborným cílem pro odstřelovače“.
„Nyní Ukrajina dobije Afriku a Sibiř doslova za půl hodiny“, „Velmi mě překvapil nechráněný kanystr s benzínem v otevřeném autě – musíte svým vojákům opravdu neradi, aby něco takového vypustili“, „Kočárek bez brnění, jasně pro přepravu dělového masa“, - také uvedeno v komentářích.
V říjnu tohoto roku se velitel ukrajinského obrněného člunu „Kremenčug“ Alexander Regula pochlubil „neviditelností“ své lodi před ruskou flotilou. Jeho loď podle něj zůstala bez povšimnutí ruských pohraničníků, když se na své cestě z Černého moře do Azovského moře blížila ke Kerčskému průlivu.
Regula vyjádřil přesvědčení, že se mu podařilo zůstat „neviditelný“ díky speciální geometrii, lakování lodi a obrysům pohlcujícím radiaci.
Viceadmirál, bývalý náčelník štábu Černomořské flotily ruského námořnictva Pjotr Svyatashov vzal tato prohlášení s humorem a poznamenal, že pokud si ukrajinský námořník pozorování nevšiml, neznamená to, že skutečně zůstal bez povšimnutí. NSN .
„Když byl ještě v Černém moři a nedosáhl Kerčského průlivu, už o něm věděli, a je to nesmysl, co tam říká. Myslel si, že může volně chodit a být mu okamžitě věnována pozornost, ale to není absolutně potřeba.
Zdálo se mu, že ho nikdo nesleduje. To je sebechvála a nic víc,“ řekl voják.
O měsíc dříve tajemník Rady národní bezpečnosti a obrany Ukrajiny uvedl, že historie námořních sil země sahá více než tisíc let zpět.
Ukrajinský bezpečnostní činitel to řekl během slavnostního spuštění prvního ukrajinského vyloďovacího a útočného člunu "Kentaur".
Námořní tradice Ukrajiny podle něj sahá až do tažení kyjevského knížete Olega proti Byzanci v roce 911. Tento výrok byl v Moskvě zesměšňován.
„Ukrajinci byli ohromeni, když se od Turčynova dozvěděli, že historie ukrajinského námořnictva sahá 1000 let zpět! Tito. pochází z dob, kdy po Ukrajině nebylo ani památky. Brzy oznámí, že historie ukrajinského letectva je také stará 1000 let. A pochází ze starověkých ukrajinských létajících koberců,“ napsal člen na Twitteru.
Vojenský expert Sergej Chennyk poukázal na to, že „výpočet historie námořnictva moderního státu, který si Ukrajina říká, z byzantských dob, je něco jako výpočet historie ukrajinských ozbrojených sil od Skythů a otce Machna“.
O něco dříve „nové“ vzorky vojenské techniky ukrajinské armády, která se zúčastnila přehlídky ke Dni nezávislosti Ukrajiny, kritizoval přední ukrajinský televizní kanál 1+1 Alexander Dubinsky. Odpovídající příspěvek zveřejnil na své facebookové stránce.
Dubinsky řekl, že nechápe, za jakým účelem je takové zařízení vystaveno veřejnosti. Poznamenal, že údajně nová ukrajinská samohybná dělostřelecká lafeta (SPG) „Bogdan“ je nedokončená,
Tanky T-84 „Oplot“ a T-84 „Yatagan“ existují v arzenálu země v jednotlivých kopiích a T-64 byl zcela ukončen před 31 lety.
Novinář měl dotaz, co přesně Ukrajina na přehlídce předvede a na co jsou potřeba peníze z takzvané „vojenské daně“, kterou Ukrajinci platí více než čtyři roky.
Podle Dubinského na přehlídce „v tomto případě bude stačit Bentley Bentayga“ poslance, který je úzce spjat s ukrajinským obranným komplexem. To bude nejtechnologickější výdobytek ukrajinského vojenského průmyslu za poslední roky, ušklíbne se televizní moderátorka.
Dobré odpoledne, milý čtenáři.
Federální zákon „O jednotkách národní gardy Ruské federace“ vstoupil v platnost již dávno - 3. července 2016. Jelikož ale tento útvar není přímo propojen s majiteli aut a silničním provozem, řidiči o něj neměli velký zájem.
Když však dne 24. října 2018 vstoupily v platnost změny ustanovení „“, někteří majitelé automobilů měli pocit, že nyní Důstojníci ruské gardy mohou zastavovat auta spolu s dopravními policisty. Podívejme se, zda je to skutečně pravda:
Právo zastavovat vozidla ruskou gardou
Nejprve se podívejme na článek 9 federálního zákona „O jednotkách Národní gardy Ruské federace“:
Článek 9. Obecné pravomoci jednotek Národní gardy
1. Jednotky Národní gardy mají následující pravomoci:
...
29) zastavovat vozidla je-li to nezbytné pro plnění povinností uložených jednotkám Národní gardy podílet se na zajišťování bezpečnosti silničního provozu v souladu s právními předpisy Ruské federace;
Na jedné straně zaměstnanci Národní gardy umí zastavovat vozidla.
Na druhou stranu to mohou udělat pouze v případě, že je to nutné ke splnění jejich povinností k zajištění bezpečnosti silničního provozu. Pojďme zjistit, jaké povinnosti má Národní garda za zajištění bezpečnosti silničního provozu.
Povinnosti ruské gardy zajistit bezpečnost silničního provozu
Vraťme se k odstavci 9 výnosu prezidenta Ruské federace „O federální službě jednotek Národní gardy Ruské federace“:
9. Ruská garda vykonává tyto pravomoci:
...
77) vykonává způsobem stanoveným vládou Ruské federace některé funkce federálního státního dozoru v oblasti zajištění bezpečnosti silničního provozu v jednotkách Národní gardy a také v souladu s právními předpisy Ruské federace organizuje provádění zvláštních licenčních funkcí v oblasti zajištění bezpečnosti silničního provozu;
Vezměte prosím na vědomí, že Národní garda zajišťuje bezpečnost silničního provozu pouze v rámci Národní gardy.
To znamená následující. Samotná Národní garda je poměrně velká struktura, která zahrnuje obrovské množství lidí, včetně řidičů vozidel. Policie (dopravní policie) nemůže kontrolovat dodržování pravidel vojenskými řidiči, proto tyto funkce přešly na samotnou Národní gardu.
Tito. může národní garda zastavují pouze vozy ruské gardy. Na první pohled to zní zvláštně, ale o něco níže si povíme o tom, že ve struktuře Národní gardy existuje samostatný oddíl vojenského dopravního inspektorátu, který bude odpovídat za zajištění bezpečnosti silničního provozu.
Totéž potvrzují poslední změny v ustanovení „“ ze dne 24. října 2018:
2. Federální dozor vykonává Ministerstvo vnitra Ruské federace a jeho územní orgány, Ministerstvo obrany Ruské federace z hlediska některých funkcí federálního dozoru v ozbrojených silách Ruské federace přidělené v souladu s vyhláškou č. prezidenta Ruské federace ze dne 25. března 2015 N 161 „O schválení Charty vojenské policie ozbrojených sil Ruské federace ao změně některých zákonů prezidenta Ruské federace“ o vojenské automobilové prohlídce ozbrojených sil Síly Ruské federace, jakož i Federální služba jednotek Národní gardy Ruské federace ohledně některých funkcí v rámci federálního dozor v jednotkách Národní gardy Ruské federace přidělené v souladu s výnosem prezidenta Ruské federace ze dne 30. září 2016 N 510 „O Federální službě jednotek Národní gardy Ruské federace“ Federální službě jednotek Národní gardy Ruské federace. Ruská federace (dále jen pověřené federální dozorové orgány).
Tento odstavec upřesňuje, že dozor nad jednotkami Národní gardy se zabývá Inspektorát vojenských motorových vozidel Národní gardy, který by neměl být zaměňován s Inspektorátem vojenských motorových vozidel Ministerstva obrany. Tato struktura nemá nic společného s civilními majiteli automobilů.
Úředníci vojenské dopravní policie Ruské gardy
32. Úředníci oprávnění vykonávat některé funkce federálního dozoru v jednotkách Národní gardy Ruské federace jsou:
a) vedoucí vojenské automobilové inspekce jednotek Národní gardy Ruské federace (jeho zástupce);
b) vedoucí vojenské automobilové inspekce operačně-územního sdružení (formace) (jeho zástupce);
c) vedoucí oddělení (skupiny, laboratoře);
d) vrchní asistent (asistent) vedoucího oddělení;
e) vrchní inspektor (inspektor);
f) vedoucí technik (technik).
Odstavec 32 uvádí vojenské dopravní policisty Národní gardy, kteří mohou vykonávat vymáhání dopravních předpisů. Jejich funkce jsou podobné jako u dopravní policie, ale neřídí civilní řidiče, ale řidiče Národní gardy.
8 2 . Federální dozor v jednotkách Národní gardy Ruské federace zahrnuje provádění správních postupů stanovených právními předpisy Ruské federace o správních deliktech prostřednictvím vojenské automobilové inspekce jednotek Národní gardy Ruské federace.
Odstavec 8 2 opět potvrzuje, že funkce Národní gardy jsou obdobné jako u dopravní policie. Pokud chcete, můžete si prostudovat část 1 článku 23.77 zákona o správních deliktech a odstavec 93 části 2 článku 28.3 zákona o správních deliktech. V tomto případě uvidíte, že dopravní policie Národní gardy bude řešit přestupky podle stejných článků zákoníku o správních deliktech jako Státní inspekce bezpečnosti provozu, pouze ve vztahu k řidičům Národní gardy.
Bude Národní garda kontrolovat auta kvůli tuningu?
No, na závěr se podívejme na bod, který některé fanoušky vytuněných aut mate:
7. Předmětem kontrol je dodržování povinných požadavků ze strany subjektů dozoru (na základě stanovené působnosti pověřených federálních dozorových orgánů):
...
d) změnit konstrukci motorových vozidel a přípojných vozidel registrovaných Státní inspekcí bezpečnosti silničního provozu Ministerstva vnitra Ruské federace, Vojenskou automobilovou inspekcí Ozbrojených sil Ruské federace nebo Vojenskou automobilovou inspekcí Národní gardy vojska Ruské federace;
Jeho podstata spočívá v tom, že při státním dozoru lze kontrolovat tuning nejen u civilních vozů registrovaných u Státní inspekce bezpečnosti provozu, ale také u vojenských vozidel registrovaných u VAI Národní gardy.
Někteří majitelé aut věřili, že se s tím nyní národní garda vypořádá. Tato struktura však takové pravomoci nemá.
Pojďme si to shrnout Výsledek tohoto článku:
1. Od 24. října 2018 byly provedeny změny v nařízení „O federálním státním dozoru v oblasti bezpečnosti silničního provozu“. Tento dokument nepřinesl do života civilních řidičů nic nového, takže jsem ho zpočátku nehodlal recenzovat. Ukázalo se však, že nesprávný výklad tohoto dokumentu majitele aut vyděsil, a proto se o něm v rámci tohoto článku uvažovalo. Pokud chcete, celé znění dokumentu naleznete zde:
2. Zaměstnanci Vojenské automobilové inspekce Národní gardy mohou zastavovat pouze vozidla Národní gardy.
3. Zaměstnanci Národní gardy nemůže zastavit civilní vozidla. Navíc ukládají řidiči povinnost zastavit pouze na žádost policistů, pod které Národní garda nespadá.
Hodně štěstí na silnicích!
Vojenské soutěže v Balashikha, pořádané ruskou gardou pro kadety a mládež. 5. srpna 2017
Analýza webových stránek vládních zakázek a specializovaných webových stránek ministerstev energetiky Ruské federace a podniků vojensko-průmyslového komplexu ukazuje, že v Rusku se vytváří systém potlačování, vybavený nejnovějšími výdobytky ruského technického myšlení.
Zprávy o tom, jak se ministerstvo vnitra a jednotky Národní gardy Ruské federace připravují na odpor „barevným revolucím“, „ruskému Majdanu“ a obecně „hromadnému porušování veřejného pořádku“, se již staly známými a dokonce běžnými. - tento eufemismus obvykle zakrývá občanské protesty. Dne 15. prosince 2016 řekl náčelník Federální služby Národní gardy Ruské federace pro území Altaj plukovník Alexander Maul na brífinku pro novináře, že jednotky Národní gardy byly vytvořeny pro boj s „pátou kolonou“ a další „revoluční kvasy“.
Tak či onak se bavíme o připravenosti represivních struktur potlačit případné masové protesty obyvatelstva. Nakolik je taková hrozba reálná, je samostatná otázka, ale je zcela zřejmé, že Kreml se skutečně něčeho bojí a na něco se vážně připravuje, nejen zpřísnění represivní a zákazové legislativy, vytvoření nových bezpečnostních sil a přeformátování stávajících, ale také aktivní přezbrojení jim. Koncept tohoto přezbrojení představil místopředseda vlády Dmitrij Rogozin. Ve svém projevu 25. května 2017 v Krasnoarmejsku u Moskvy na zahájení fóra „Den pokročilých technologií pro orgány činné v trestním řízení“ řekl: „Ruská garda musí být ozbrojena po zuby, a to nejen po zuby, ale i zbraně nejvyšší kvality, především nesmrtící zbraně, které nám umožní rozhodovat o úkolech souvisejících s bojem proti vnitřním hrozbám bez použití tvrdé síly."
"Lavina" proti "zbraním proletariátu"
Nabídka speciálního vybavení pro boj s „pátou kolonou“ je skutečně bohatá a názvy systémů jsou exotické - nejčastěji se používají názvy ničivých přírodních jevů. K rozptýlení demonstrací tak Národní garda dostala k dispozici speciální inženýrské vozidlo „Tornado“, vyvinuté specialisty z Institutu speciálního vybavení na podvozku terénního nákladního automobilu Ural-4320.
Podle zástupce ředitele Federální služby jednotek Národní gardy – vrchního velitele jednotek Národní gardy Ruské federace, generála Sergeje Yerygina, může být „Tornádo“ použito ve speciálních operacích k potlačení „masového porušování veřejného pořádku“. řádu a také pomoci Rusům při zavádění výjimečného stavu." Vozidlo, pancéřované, jak je uvedeno na stránkách výrobce „podle 2. třídy ochrany proti střelným zbraním“, je vybaveno střílnami pro střelbu, vodotryskovou instalací s nádržemi a nádržemi, systémem rozstřikování plynu, v zádi tamtéž je instalace jeřábu a manipulátoru s podpěrami (vzdálenými podpěrami) a ovládacími panely, je zde radlice buldozeru, radiostanice, video monitorovací a záznamové systémy, hlasité poplašné zařízení, hasicí zařízení, naviják, posuvný žebřík , jakož i zařízení označené jako „Vozík“.
„Carriage“ je „nesmrtící“ vícenásobný raketometný systém navržený tak, aby „vyvíjel psychofyzický dopad na pachatele při potlačování masových nepokojů“. Obecně je vozidlo víceúčelové: dokáže rozptýlit dav, odklidit sutiny a překonat barikády. První Tornáda již vstoupila do služby u sapérských jednotek 5. operačního pluku samostatné operační divize pojmenované po Dzeržinském.
Dalším ruským policejním vozidlem pro „drcení“ demonstrantů je obrněný vodní proudový speciál „Avalanche-Uragan“, montovaný ve Vargašinském závodě hasičského a speciálního vybavení na podvozku kamionu Ural-532362. Pro účinné ovlivňování demonstrantů je „Avalanche-Uragan“ vybaven vodním dělem, osmihlavňovým granátometem pro odpalování granátů slzným plynem a světelnou municí a prostředky pro ničení barikád a sutin. Ve stejném závodě na hasicí zařízení se montuje řada dalších modelů „k potlačení nepokojů“: vodní proudové vozidlo ASV-6.0-30 (KAMAZ-53605)-110VR „Storm“, vozidlo malé třídy vodní proud ASV-2.0-20 ( 3310)-120VR "Groza" a vozidlo rychlé reakce ABR 9.0-40 (MAZ-6317).
Vozidlo s vodním proudem Storm je také dodáváno s plynem, barvou a pěnou. Barva z červené řepy se mísí s vodou a špatně se smývá.
Vozidlo s vodním proudem Storm, jak hrdě hlásí webové stránky společnosti, je „dokonale chráněné obrněné vozidlo s vodním dělem, proti kterému jsou zbraně proletariátu neúčinné“. Už „samotný vzhled takového auta na ulici začíná chladit ty nejžhavější hlavy“, protože toto speciální vozidlo „se vším svým hrozivým vzhledem říká příliš horlivým demonstrantům: žádné další ceremonie nebudou! trysková vozidla jsou do jisté míry zbraní „předposlední linie“, za níž začínají serióznější opatření.“ Stroj byl účelově vytvořen, aby „potlačil skupinové nezákonné akce a nepokoje“. A to nejen s výkonnými vodními děly: „Voda (auto má 6 tun) je pouze jednou ze součástí boje proti demonstrantům Vodní tryskové vozidlo Storm obsahuje také plyn, barvu a pěnu červená řepa, je přimíchána do vody Je naprosto bezpečná, ale je extrémně náročná na smývání, a to pomáhá označit nejaktivnější účastníky po skončení hlavních akcí Plyn na bázi pepře se do vody přimíchává stejným způsobem.“
S tím vším je podle výrobce „Storm“ považován za „docela humánní lék“. "Groza" je kompaktnější, ale ABR na podvozku MAZ je skutečné monstrum: jeho nádrž pojme devět tun vody plus dalších 200 litrů "speciálních prostředků" - slzný plyn, 30litrová nádrž na barvivo, 60- litrová nádrž na pěnidlo a další zajímavá zařízení. V květnu 2017 si Národní garda objednala čtyři jednotky této „Storm“ - za cenu 20 008 211 rublů za jednotku, celkem 80 032 milionů rublů.
Jak je uvedeno v přihlášce, vozidlo je určeno „k podpoře operací k potlačení skupinových protiprávních akcí, ale i hromadných nepokojů, slouží k dodání posádky, vody, speciální techniky na místo zásahu a je prostředkem proti skupinám osob porušování veřejného pořádku ovlivňováním vody a zvláštních prostředků.“
Pro zpacifikování výtržníků se budou hodit i policejní verze obrněných vozů Typhoon-K (na bázi KamAZ) a Miass Ural-63095, známého také jako Typhoon-U. O jejich policejním vybavení se ví jen málo, kromě skrovných informací o jejich vybavení světelnými a zvukovými systémy pro rozhánění masových shromáždění demonstrantů. Jak napsala některá média, ne bez zloby, na jaře 2017 „vozidla k rozehnání demonstrací se poprvé zúčastní průvodu vítězství“. A zúčastnili se – projížděli Rudým náměstím s policejními blikačkami.
Je pravda, že obě tato speciální vozidla stále více zajímají armádu než policii a stále není zcela jasné, zda bude Národní garda objednávat tyto obrněné vozy sériově, protože řada odborníků tato vozidla považuje za příliš výkonné pro plnění policejních úkolů. V tomto ohledu je zajímavé, že jedna z publikací komentovala, že vedení Národní gardy v současnosti „neplánuje nákup nejen nejnovějších tanků a bojových vozidel pěchoty rodin Armata a Kurganets, ale ani obrněných transportérů Bumerang. “ Protože, jak se generálové oddělení domnívají, „taková vozidla jsou vhodnější pro plnohodnotný boj s kombinovanými zbraněmi s použitím vysoce přesných zbraní, letectví a dělostřelectva, ale ne pro udržování zákona a pořádku ruského vojensko-průmyslového komplexu navrženého pro Národní gardu mají „příliš agresivní vzhled“ a zbraně, které jsou pro policejní úkoly nadbytečné, ale protože byly opuštěny tanky Armata a těžká bojová vozidla pěchoty, znamená to, že otázka jejich přijetí jednotkami Národní gardy byla zvažována a byla opuštěna – to je pouze prozatím a pak se koncepce může vždy změnit.
Policejní agentury nakupují značné množství víceúčelových obrněných vozidel, která lze použít v polních bitvách a proti demonstrantům
I bez toho však policejní agentury nakupují značné množství víceúčelových obrněných vozidel, která lze použít buď v polních bitvách, nebo proti demonstrantům. Jedná se o „Ural-VV“ (obrněné vozidlo pro přepravu personálu, může přepravovat náklad, vykonávat funkce velitelského a štábního vozidla, sanitky a být použito pro montáž vybavení a zbraní) a „Patrol-SN“ ( založený na podvozku KamAZ s pohonem všech kol, určený k poskytování silové podpory při plnění speciálních úkolů, doprovodu a střežení konvojů, hlídkování oblasti, provádění průzkumu atd.). Národní garda je zpočátku nakupovala beze zbraní – pro jednotky pořádkové policie plnící úkoly v oblasti prevence nepokojů, nyní však budou tato vozidla vyzbrojena. K dispozici je také speciální obrněné policejní vozidlo SPM-3 „Bear“, jehož pancíř „drží“ pancéřové střely ráže 7,62 mm a dno odolává výbuchu nášlapné miny o síle až 6 kg ekvivalentu TNT. „Medvěd“ je schopen postavit kouřovou clonu, rozstřikovat hasicí prostředky a různé druhy slzného plynu, provádět radiochemický průzkum, používá se jako podvozek pro instalaci široké škály zbraní a je určen pro použití „v boji proti terorismu operace a operace ke zvládání nepokojů“. A v operačních jednotkách jsou vybaveny 30mm automatickými kanóny BTR-82 a 14,5mm kulomety BTR-82V.
Ve válce jako ve válce
V prosinci 2017 si Národní garda objednala 20 speciálních obrněných autobusů „Federal 42591“ – každý za 9,515 milionu rublů, dále pět obrněných osobních vozů značky „Esaul“ a celkem 25 speciálních vozidel v hodnotě 205,406 milionu rublů. Část obrněných vozidel zamíří do Severní Osetie, část do Novosibirsku, Chabarovsku, Rostova na Donu, Nižního Novgorodu, Jekatěrinburgu, Petrohradu a Balašichy u Moskvy. Protože se v žádném z těchto regionů nebojuje, znamená to, že tato obrněná vozidla jsou určena pro demonstranty? Mimochodem, v roce 2015 ministerstvo vnitra objednalo a poslalo 17 takových „federálů“ do Rostovské oblasti a zaplatilo za ně 115,192 milionu rublů. Ve stejném roce ministerstvo vnitra objednalo devět dalších federálních obrněných autobusů pro vnitřní jednotky za 61 milionů rublů. Ale tihle už odešli do Balashikhy.
V seznamu objednaném Národní gardou je také speciální bojové průzkumné vozidlo SBRM-RB3K, určené, jak je popsáno v dokumentech, „k zajištění vyhledávání, detekce a identifikace pozemních (povrchových) stacionárních i pohyblivých cílů nepřetržitě a za každého počasí. podmínek, řešení navigačních problémů, stabilní radiokomunikace na místě i v pohybu, předávání průzkumných dat na kontrolní bod, příjem, zpracování, analýza a záznam příchozích dat, zobrazení operačně-taktické situace na elektronické mapě prostoru, řešení problémů zasahování detekovaných cílů, zajištění mobility a ochrany posádky." Cena jednoho takového SBRM-RB3K je skutečně neúměrná: 107,136 milionů rublů!
Existují „antirevoluční“ produkty, které jsou jednodušší a levnější. Například speciální ženijní vozidlo objednané Národní gardou pro podporu operací jednotek v městských podmínkách, které je potřebné pro vytváření průchodů v bariérách, zvedání a přemísťování nákladu, odstraňování suti a „další operace nezbytné pro podporu operací jednotek v městské podmínky během speciálních operací k potlačení masových nepokojů“: za pouhých 16,86 milionů rublů. A byl objednán pouze jeden kus. Je pravda, že každá národní garda objednala 15 speciálních obrněných vozidel SBM VPK 233136 v hodnotě 10,111 milionu rublů. A zatím existuje pouze jedno speciální vozidlo pro „technickou podporu speciálních operací“ ATPSO.01-0000010TU za cenu 35,4 milionu rublů.
Speciální obrněné vozidlo VPK-233136
Ale to jsou všechno zakázky a někdy samotní vývojáři a výrobci projevují úžasnou iniciativu. Jejich iniciativa je ještě úžasnější než největší příkazy orgánů činných v trestním řízení. Koncern Kalašnikov tak z vlastní iniciativy (tedy z vlastní vůle) vyvinul pro potřeby represivních orgánů speciální vozidlo Shield, určené k potírání pouličních nepokojů. Jak je uvedeno na webu vývojáře, „z hlediska technického vybavení a výkonu je komplex Shield lepší než stávající zahraniční analogy“.
Není samozřejmě známo, jak Iževští dělníci počítali „produktivitu“ svého stroje při potlačování protestů civilistů – možná podle počtu zmrzačených demonstrantů – ale o globální převaze rozhodně nelhali. V žádné zemi na světě neexistují obdoby monstra, které vytvořili. Výkonný stroj je vybaven obrovským hydraulicky poháněným posuvným ocelovým štítem: právě tímto štítem hodlají vytlačit demonstranty z náměstí a ulic. Štít má střílny pro střelbu a je vybaven stupačkami, na kterých budou stát represivní důstojníci při střelbě na demonstranty. A prostřednictvím chráněných oken můžete tento vzrušující proces sledovat zcela bezpečně. Areál je vybaven i výkonným vodním dělem, které je umístěno nad posuvným pancéřovým štítem a dokáže čas od času vydatně postříkat demonstranty studenou vodou.
A ačkoli toto monstrum nemá obdoby, kalašnikovci se tam nehodlají zastavit. Zatímco ministerstvo vnitra a Národní garda zvažují, zda přijmout výrobek uralských řemeslníků, titíž řemeslníci, jak řekl generální ředitel koncernu Alexej Krivoručko, neúnavně pracují dnem i nocí, „aby představili uvádí na trh nová konstrukční řešení kolových obrněných vozidel jak pro domácí trh, tak pro exportní dodávky."
S Navalným – pouze „Šeptej“
Mnoho dalších zajímavých „hraček“ najdete na stránkách vládních nařízení. Například Národní garda bude mít nyní bojové závěsné kluzáky „Poisk-6MSN“: vybavené dvoumístnou kabinou, motorem, televizní kamerou, zařízením pro noční vidění, čtyřhlavňovým palubním kulometem a mohou také nést letecké pumy na speciálních závěsných jednotkách. Taktická nika produktu nebyla definována a zástupci Národní gardy nedokážou jasně vysvětlit, proč potřebují bojový závěsný kluzák, ale líbí se jim, že během letu je závěsný kluzák prakticky neslyšitelný a v noci ještě není vidět. proti nebi. Mezi další „hračky“ Národní gardy patří bezpilotní letouny Orlan-10, z nichž dvě jednotky – každá za 37,369 milionu rublů – byly zakoupeny v roce 2017.
Dron Orlan-10
Mezi další zajímavé zakázky Národní gardy patří žádost o dodávku 200 pěchotních raketometů RPO-A Shmel. Aplikace také nastiňuje taktické a technické vlastnosti (TTX) produktu: dostřel – 1000 metrů, „objem zničených nebo poškozených objektů s poškozením živé síly při výbuchu munice uvnitř objektu“ – do 80 m³, „plocha ničení pracovní síly na otevřených prostranstvích“ – do 50 m2. m. A nejedná se o jednorázovou, ale roční dodávku a příjemcem těchto plamenometů je vojenská jednotka 3187 v Balashikha: soudě podle otevřených zdrojů jde o samostatný opravářský a restaurátorský prapor samostatné operační divize pojmenovaný po Dzeržinskij z Národní gardy Ruské federace.
Mezi další zakázky Národní gardy pro rok 2017 patří 1 448 neřízených leteckých střel S-8KOM. „Strážci“ také hodlají vybavit svou vojenskou a speciální techniku 81mm kanóny – úsťovými opakovaně použitelnými odpalovacími zařízeními se dvěma vyjímatelnými bloky po šesti hlavní na platformě s horizontálním a vertikálním automatickým zaměřováním. V květnu 2017 vyhlásilo Ministerstvo vnitra soutěž na vývoj tohoto produktu pod kódem „Destructiveness-1“ a označilo jej jako „zařízení pro dálkové použití speciálních nesmrtících prostředků“. Cena jedné takové zbraně byla odhadnuta na 10,513 milionů rublů.
Ministerstvo vnitra také v roce 2013 zakoupilo od Výzkumného ústavu aplikované chemie (Sergiev Posad) něco jako vícenásobný raketový systém - instalaci granátometů Lafet s dálkovým ovládáním „nesmrtící akce“. Instalace s rychlostí střelby čtyři rany za sekundu je navržena tak, aby potlačila nepokoje bez osobní účasti policie; granátomety jsou umístěny na střechách obrněných vozidel Tiger. Tento vysoce humánní produkt má „poskytnout psychofyzický dopad na pachatele při potlačování masových nepokojů“ – potlačí, jak je uvedeno výše, salvy, čtyři salvy za sekundu.
Samozřejmě, mezi další zakázky jak ministerstva vnitra, tak Národní gardy jsou kulomety, kulomety, odstřelovací pušky, ruční granáty, ruční aerosolové granáty, kolosální množství aerosolových rozprašovačů - přes 13 tisíc kusů (půjdou do ODON , Sofrinskij samostatná brigáda zvláštního určení, Nižnij Novgorod, Jekatěrinburg, jednotky Národní gardy v Rostovské a Leningradské oblasti).
Ale možná nejzajímavější z vývoje přijatého ministerstvem vnitra a Národní gardou je „Whisper“. Jedná se o systém takzvaného „nesmrtícího nelineárního parametrického akustického vlivu na biologické objekty“. V dubnu 2015 ministerstvo vnitra objednalo pět jednotek tohoto „Whisperu“ za 7,643 milionů rublů, které byly dodány do Centra pro technickou a technickou podporu vnitřních jednotek ruského ministerstva vnitra. Zjevně se mi nákup opravdu líbil, protože v září téhož roku 2015 již ministerstvo vnitra objednalo 21 jednotek tohoto systému - za 31,781 milionu rublů a na samém konci roku 2015 - dalších 69 - za 112,359 milionu rublů. V květnu 2016 ministerstvo vnitra objednalo další systém „nesmrtícího akustického vlivu“, ale na přívěsu - za 5,1 milionu rublů a v září téhož roku 2016 - další objednávku na 19 jednotek systému „nelineárního parametrický akustický vliv na biologické objekty“ - o 30,9 milionů rublů. Doslova okamžitě následovala objednávka na dalších 25 kusů tohoto systému.
A od roku 2017 je zaveden systém „Whisper“ „nesmrtícího nelineárního parametrického akustického vlivu na biologické objekty“, který je navržen tak, aby „vytvářel zastavovací efekt“ a ovlivňoval „narušitele zákona a pořádku prostřednictvím vzdáleného vytváření infra-nízkofrekvenčních oscilace“ již aktivně nařídilo velení jednotek Národní gardy V květnu 2017 si Národní garda objednala 50 jednotek „Whisper“ za 86,712 milionů rublů a množství na webových stránkách vládních zakázek naznačuje, že se jedná o roční nákup. to znamená, že jednou ročně Národní garda nakoupí alespoň 50 jednotek „Whisper“ o samotném systému, aby vytvořil „určité reakce chování“ je známo, že je zářičem, který ovlivňuje centrální nervovou soustavu systém, schopný udeřit na vzdálenost asi 60 metrů a nepřetržitě fungující až 4 hodiny Vyzařovaný nízkofrekvenční náboj se také nazývá infrazvuk, pod jeho vlivem člověk upadá do depresivního stavu a začíná panikařit. V důsledku vystavení infrazvuku může člověk zažít bolestivý šok, poranění dýchacích a sluchových orgánů a prasknutí ušních bubínků. Instalace vytváří na osobu akustický tlak až 120 decibelů, přičemž za maximální sanitární normu se považuje 107 decibelů. Nebezpečí zástavy srdce je navíc zcela reálné - pokud frekvence záření rezonuje s frekvencí jeho tepu.
Žádná jiná země nemá takový vývoj a neočekává se, že tak učiní. Putinův protilidový režim udělal vše pro válku s vlastními lidmi. Přestože pojem „vlastní“ se na ruský lid nevztahuje, protože Putin je z matčiny strany Žid. A důsledně provádí kolonizaci ruského obyvatelstva země.
Neloupané vozy pro lidi
Ale rozptýlení a bití demonstrantů jsou jen částí příběhu. Další jsou zadržení. Musíte se také dobře připravit: zadržené je třeba někam strčit a pak je odvést do cel. Jak se tady můžeme obejít bez rýžových vozů? A ministerstvo vnitra nyní nakupuje tyto rýžové vozy ve skutečně domáckých množstvích. Není to tak dávno, co se internetem rozšířila zpráva, že ministerstvo vnitra 1,299 miliardy rublů zakoupil 401 neloupaných vozů pro přepravu vězňů. Je pravda, že při pohledu na dokumentaci příslušného výběrového řízení je snadné vidět, že ti, kdo zveřejnili zprávy, zjevně nejsou přátelští s aritmetikou: vůbec ne 401, ale „pouze“ 391.
Rozdíl je samozřejmě nepatrný, ale ukazuje, že autoři „senzace“ byli líní rýpat se v primárních zdrojích a neviděli zadávací materiály na webu státních zakázek. Jinak bychom se dozvěděli mnohem zajímavější věci. Například, že ministerstvo vnitra nakupuje mnohonásobně více rýžových vozů, než objevilo. Ale nejdřív.
Ministerstvo vnitra Ruské federace tedy v rámci příkazu k obraně státu (!) nakoupilo od jediného dodavatele šarži speciálních (provozních a služebních) vozidel v hodnotě 1 miliarda 299 milionů 900 tisíc 599 rublů 97 kopejek. Objednávka je distribuována následovně. 200 ks - speciální vozidla 3302-AZ (rýžový vůz na podvozku GAZ-3302, GAZelle), 60 ks rýžových vozů 3309-AZ na podvozku středně těžkého nákladního vozu GAZ-3309; 20 rýžových vozů 3308-AZ na podvozku nákladního vozu GAZ-3309 „Sadko“ s pohonem všech kol, 46 rýžových vozů 4308-AZ na podvozku středně těžkého nákladního vozu KamAZ-4308; 50 rýžových vozů A21R23-AZ – také na podvozku GAZelle; 15 neloupaných vozů C41R13-AZ - na podvozku GAZ ("GAZon Next"). Tato speciální vozidla se pořizují za ceny od 2,722 až 5,654 milionů rublů. Celkem je zde 391 neloupaných vozů. Bylo také zakoupeno jedno vozidlo pro přepravu policejních jednotek ATNP-5350 5 827 744,99 rublů. Ve skutečnosti se však jedná o speciální vozidlo pro přepravu nikoli „policejních jednotek“, ale stejného neloupaného vozu na podvozku univerzálního šestitunového valníku KamAZ-5350. Zakoupená šarže musí do 1. září 2018 dorazit na odbory Ministerstva vnitra Petrohrad, Rostov, Samara, Novgorod, Sverdlovsk, Novosibirsk, Irkutsk, Moskevské oblasti a území Chabarovsk.
Ale to není všechno. Dále se jedná o nákup pod č. 0173100012517000494, podle kterého Ministerstvo vnitra rovněž v rámci příkazu obrany státu nakupuje speciální techniku za částku přesahující 2,517 miliardy rublů (2 517 400 458 rublů). Celkem je objednáno 2 120 „vozidel provozní služby“. Včetně 918 hlídkových vozidel založených na UAZ-3163, 888 ADC vozidel (služebních vozidel) založených na UAZ-396222, jakož i 314 samotných paddy vozů založených na UAZ-396221. Mimochodem, notoricky známá vozidla ADC lze použít i k přepravě vězňů a zadržených - jejich konstrukce s tím počítá. Do Rostova, Samary, Sverdlovsku, Novosibirsku, Moskvy, Irkutské oblasti, Petrohradu a Chabarovského území musí být dodána speciální technika. Hovoříme tedy o dodávce minimálně 706 neloupaných vozů pro ministerstvo vnitra, které jsou mimochodem posílány do stejných oblastí.
Ale kromě nich je to také nákup č. 0173100012517000506, žádosti o které byly dokončeny 14. prosince 2017: také ministerstvo vnitra, také příkaz obrany státu, také 2 517 400 458 rublů a také 888 vozidel ADC na bázi UAZ- 396222, 918 hlídkových vozidel na bázi UAZ 3163 a 314 rýžových vozů na bázi UAZ-396221. A cíl doručení je stejný: Petrohrad, Rostov, Samara, Sverdlovsk, Moskva, Novosibirsk, Irkutské oblasti a Chabarovské území. Zdá se, že v tomto případě se jedná o stejnou dodávku jako u č. 0173100012517000494: vše se shoduje až příliš v detailech, včetně množství, množství a specifikace. Ale je těžké to jednoznačně říci: kdo ví, možná je to další objednávka?
Nyní se podívejme na zakázky z roku 2016, které byly dokončeny již v roce 2017. Pouze podle jedné žádosti Ministerstvo vnitra Ruské federace zakoupilo speciální vozidla pro 1,399 miliardy rublů. Pouze 69 vozidel této aplikace je určeno pro přepravu policejních čet, všechna ostatní jsou paddy vagony: 71 paddy vagonů běloruské výroby (na podvozku BelAZ) a 314 paddy vagonů ruské výroby. Neloupaných vozů je celkem 385 a jedná se pouze o jednu identifikovanou zakázku, ale zdaleka ne o jedinou. Také v únoru 2017 již ministerstvo vnitra v rámci státního příkazu zakoupilo dalších 883 jednotek speciálního vybavení za 951,546 milionu rublů - přísně ve sloupci „Provozní a servisní dopravní vozidla pro přepravu osob ve vazbě“, včetně 113 samotných paddy vozů, 345 vozidel ADC a 425 hlídkových UAZů.
Nyní si to shrňme: ukazuje se, že v letech 2016–2017. Ministerstvo vnitra zadalo objednávku na více než 1 204 nových rýžových vozů. To je pouze to, co lze dohledat na webu státních zakázek. Ale nezmizely ani rýžové vagony, které už jsou na ministerstvu vnitra, nikdo je neodepsal a na webu státních zakázek najdete spoustu žádostí o jejich opravu. Počet již dostupných neloupaných vozů není znám a můžeme pouze konstatovat, že jich je o 1 204 více. A pokud k tomu přidáme alespoň 1 233 dalších „bochníků“ - ADC založených na UAZ-396222, které jsou spíše malými rýžovými vagóny než služebními vozidly, pak bude téměř 2,5 tisíce zcela nových „vozíků“ pro přepravu zadržených. a vězni.
Geografie dodávek je také velmi zvláštní, protože téměř všechny jsou určeny hlavně pro osm regionů: Petrohrad, Rostov, Samara, Sverdlovsk, Moskva, Novosibirsk, Irkutské oblasti a Chabarovské území. Je jasné, že některé regiony dostanou více, jiné méně, ale v průměru to vychází ze 134 až 150 jednotek nového speciálního vybavení na region z těch určených, a s přihlédnutím k „bochníkům“ ADC od 271 do 305 jednotky „vězeňského“ speciálního vybavení na region . Geografie zásobování neloupanými vozy však možná bude vypadat trochu logičtěji, pokud předpokládáme: v některých regionech je toto speciální vybavení zapotřebí v souvislosti s plánovaným hromadným zadržováním a zatýkáním a v jiných - pro dodávku vězňů přivezených z střed země do zón.
Celkový objem objednávek, které byly sledovány na webových stránkách vládních zakázek, je 9,8 miliardy rublů. To je vyvolávací cena za přípravu protestů.
Expozice mezinárodní výstavy „Interpolitech“ se rozkládala na ploše 24 800 m2. Své vědecké a technické úspěchy v oblasti zbraní, vojenské a speciální techniky letos představilo 470 výrobců z Ruska a 14 zahraničních zemí. V automobilové sekci je hlavní důraz kladen na domácí vývoj. Technika je prezentována ve třech specializacích: hlídkové vozy Ruské gardy, obrněné vozy pro policejní účely a transport pro přepravu vězňů.
DÁLNIČNÍ HLÍDKA
Automobilový závod Uljanovsk představil na Interpolitechu dvě speciální vozidla postavená na bázi nového užitkového nákladního vozu UAZ PROFI; Připomeňme, že jeho premiéra proběhla nedávno na výstavě COMTRANS. První speciální vozidlo - "UAZ PROFI" s dvouřadou kabinou a uspořádáním kol 4 × 2 nebo 4 × 4 je určeno pro použití u jednotek pohraniční služby a pro přepravu čet se služebními psy. Je vybaven plošinou se sklopnými bočnicemi, navijákem, hlasitým poplašným systémem, světlometem s dálkovým ovládáním a přídavným vnitřním topením. Základní podvozek dostal zadní stabilizátor, čtyřkanálové ABS s funkcí EBD. Druhé speciální vozidlo vychází z UAZ PROFI s jednořadou kabinou. Vozidlo bylo upraveno v souladu se zvláštními požadavky Ministerstva vnitra Ruské federace a je určeno pro přepravu vězňů. Vozidlo je vybaveno speciální nástavbou. Na palubě je video monitorovací systém, radiostanice, systém GLONASS/GPS a prostředky pro připevnění neprůstřelné vesty. Oba vozy jsou vybaveny benzinovým motorem ZMZ-PRO o výkonu 150 koní a převodovkou korejské výroby.
Automobilový závod Uljanovsk kromě nových produktů ukázal stávající řešení, která jsou aktivně využívána pro potřeby donucovacích orgánů. Hlídkový vůz na bázi UAZ Patriot je prezentován v modifikaci s oddílem pro zadržené osoby. Vozidlo je vybaveno hlasitým poplašným zařízením, barevným provedením, automatickým hasicím systémem v motorovém prostoru, zařízením pro dočasné umístění pancíře a neprůstřelných přileb a přenosným automobilovým navijákem.
Verze VAZ SUV pro kynologické služby
Speciální vozidlo „Kinolog“ vyrobené na bázi „UAZ Pickup“ je určeno pro použití ve střediscích kynologické služby - přeprava posádek se služebními psy na místo pátrací a záchranné nebo operační činnosti. Vůz je vybaven prosklenou přihrádkou pro psy s přídavným osvětlením. Pro vytvoření pohodlných podmínek pro zvířata a udržení mikroklimatu je nákladový prostor vybaven přívodním a odsávacím větráním s dálkovým ovládáním z kabiny, autonomním výparníkem a topením.
Automobilový závod Volzhsky vystoupil na Inter Polytech jako spoluvystavovatel Federální národní gardy Ruské federace. Proto není divu, že Lada Vesta předvedená na výstavě měla všechny atributy ruské gardy: speciální polepy na karoserii se symboly nového oddělení, speciální světelnou a zvukovou aparaturu.
Lada Vesta předvedená na výstavě má všechny atributy nové pořádkové agentury
Kromě sedanu Lada Vesta byly na expozici AvtoVAZ předvedeny speciální verze SUV Lada 4x4. Návštěvníci výstavy si mohli zblízka prohlédnout zejména bažinnou buginu, hasičskou a záchranářskou Ladu 4x4, Lada 4x4 pickup a také verzi SUV pro kynologické služby s pětimístnou kabinou.
Skupina GAZ ukázala kynologické vozidlo na bázi celokovové dodávky GAZelle NEXT a také nový expediční terénní vůz Vepr NEXT, který kombinuje vysoké terénní vlastnosti s ergonomií a komfortem. Zahájení sériové výroby Vepr NEXT je plánováno na rok 2019.
"UAZ PROFI" s jednořadou kabinou a korbou pro přepravu speciálních sil
AZ "Ural" představil rotační autobus založený na "Ural NEXT", určený pro přepravu policejních jednotek. Toto vozidlo bylo nejednou předvedeno na specializovaných výstavách, což se nedá říci o nedalekém tajemném pancéřovém náklaďáku s valníkem, který je vzhledově podobný SUV Motovoz-M. Neexistoval žádný popis nové expozice, a přesto zástupci rostlin poskytli minimální informace s odkazem na utajení. Řeč je o 30tunovém kamionu Tornado-U, poprvé představeném na Interpolitechu. Nový produkt dostal kabinu a kapotu, které byly vlastně podobné jako u obrněných SUV rodiny Motovoz-M. Ale kvůli odolnějšímu podvozku má Tornado-U vyšší nosnost, která na základní valník třínápravový vozík je 16 tun. A motor je zde o více než sto „koní“ výkonnější: YaMZ-652 vyvíjí 440 koní. S. Prezentovaný vzorek je vybaven závislým odpružením listovými pružinami a manuální převodovkou.
Hasičské a záchranné vozidlo Lada 4x4
Nejpůsobivějším speciálním obrněným vozidlem „Interpolitex – 2017“ byla „Patrola“ s kulometnou lafetou na střeše. Bojové vozidlo bylo vyrobeno společností Asteys na podvozku KAMAZ-43501 a je navrženo tak, aby poskytovalo výkonovou podporu při plnění speciálních úkolů, eskortování a střežení konvojů, hlídkování prostoru, provádění průzkumných činností při zajištění ochrany posádky před škodlivými účinky malých zbraně a výbušná zařízení. Karoserie vozidla má zvětšený vnitřní objem (12,5 m3), což umožňuje racionální umístění různého vybavení a ochranu 10 členů posádky.
Expediční terénní vůz „Vepr NEXT“ by měl vstoupit na výrobní linku v roce 2019
Obrněný vůz K-53949 („Typhoon 4x4“), představený na stánku závodu speciálních vozidel Remdiesel (Naberezhnye Chelny), vypadal klidněji. Toto víceúčelové, vysoce chráněné armádní SUV bylo uvedeno do provozu v roce 2015. Jeho účelem je střežit a doprovázet konvoje, sanitární dopravu a provádět inženýrský, radiační, chemický a biologický průzkum. Jako nový produkt byla ukázána verze pro výsadkové síly. Vozidlo splňuje všechny požadavky pro přistání.
Rotační vozidlo Ural NEXT je vybaveno pro přepravu policejních jednotek
Moskevská OKB „Tekhnika“ ukázala speciální obrněné vozidlo „Gorets-M“ na podvozku KAMAZ-43502. Hlavním úkolem vozidla je přeprava jednotek zvláštního určení. Rezervace zajišťuje ochranu personálu, hlavních součástí a sestav před ručními palnými zbraněmi a škodlivými faktory výbušných zařízení (ochrana třídy 5). O tomto voze již existují pozitivní recenze nejen v Rusku, ale i v zahraničí. Dříve bylo oznámeno, že státní korporace Russian Technologies převedla Gorets-M k dočasnému provozu mexické federální ochranné službě.
STÁTNÍ NAŘÍZENÍ
Expozice Federální vězeňské služby Ruska představuje vzorky sériově vyráběných produktů vytvořených v nápravných zařízeních, zejména speciální vozidla založená na vozidlech z Gorkého automobilového závodu a PJSC KAMAZ. Z novinek stojí za zmínku především vozidlo provozní služby AZ na bázi celokovové dodávky GAZ A31R22 GAZelle NEXT. Zadní část je vybavena 5 sedadly pro speciální jednotky. Hlavní novinkou je, že na palubě je výtah pro vozíčkáře. Vůz AZ-02P na podvozku GAZ-2752 dostal podobnou výbavu. Jak vyplývá z popisu, toto vozidlo je určeno pro přepravu podezřelých a odsouzených se zdravotním postižením. Skříň vozu pojme čtyři cestující na stacionárních sedadlech a jednu osobu na invalidním vozíku.
Obrněný "Tornado-U" je externě podobný armádnímu SUV "Motovoz", ale má vyšší nosnost
Na Interpolitechu nechyběly ani produkty v běžných civilních barvách. S ohledem na zájem soukromých podnikatelů zavedla Federální vězeňská služba cisternu na mléko. Silniční souprava skládající se z cisternového tahače na bázi UAZ-362211 a cisternového přívěsu PG-8287 má celkovou kapacitu až 1700 litrů. Bezpečnost čerstvého mléka při přepravě zajišťuje tepelná izolace z polyuretanové pěny. Volitelně je k dispozici instalace chladicího zařízení. Zástupce Federální vězeňské služby objasnil, že zákon poskytuje řadu preferencí pro podnikatele a ty, kteří si objednávají výrobky vyrobené v nápravných zařízeních.
Víceúčelový armádní obrněný vůz K-53949 (“Typhoon 4x4”) ve vzdušné verzi
Obrněné vozidlo "Gorets-M" na podvozku KAMAZ-43502
Provozně obslužné vozidlo AZ-02P je uzpůsobeno pro přepravu osob se zdravotním postižením
Bojové vozidlo Patrol vyrobila společnost Asteis na podvozku KAMAZ-43501
