मानव जाति की सबसे बड़ी संपत्ति में से एक अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन या आईएसएस है। कई राज्य कक्षा में इसके निर्माण और संचालन के लिए एकजुट हुए: रूस, कुछ यूरोपीय देश, कनाडा, जापान और संयुक्त राज्य अमेरिका। यह उपकरण इस बात की गवाही देता है कि अगर देश लगातार सहयोग करें तो बहुत कुछ हासिल किया जा सकता है। ग्रह के सभी लोग इस स्टेशन के बारे में जानते हैं, और कई लोग सोच रहे हैं कि आईएसएस कितनी ऊंचाई पर और किस कक्षा में उड़ता है। कितने अंतरिक्ष यात्री रहे हैं? क्या यह सच है कि पर्यटकों को वहां जाने की अनुमति है? और यह वह सब नहीं है जो मानव जाति के लिए दिलचस्प है।
स्टेशन संरचना
आईएसएस में चौदह मॉड्यूल होते हैं, जिनमें प्रयोगशालाएं, गोदाम, विश्राम कक्ष, शयनकक्ष, उपयोगिता कक्ष होते हैं। स्टेशन में व्यायाम उपकरण के साथ एक जिम भी है। पूरा परिसर सौर ऊर्जा से संचालित है। वे विशाल हैं, एक स्टेडियम के आकार का।
ISS . के बारे में तथ्य
अपने काम के दौरान, स्टेशन ने बहुत प्रशंसा की। यह यंत्र मानव मन की सबसे बड़ी उपलब्धि है। इसके डिजाइन, उद्देश्य और विशेषताओं से इसे पूर्णता कहा जा सकता है। बेशक, शायद पृथ्वी पर 100 वर्षों में वे एक अलग योजना के अंतरिक्ष यान बनाना शुरू कर देंगे, लेकिन अभी तक, यह उपकरण मानव जाति की संपत्ति है। यह आईएसएस के बारे में निम्नलिखित तथ्यों से प्रमाणित होता है:
- अपने अस्तित्व के दौरान, लगभग दो सौ अंतरिक्ष यात्री आईएसएस का दौरा कर चुके हैं। ऐसे पर्यटक भी थे जो बस एक कक्षीय ऊंचाई से ब्रह्मांड को देखने के लिए उड़ान भरते थे।
- स्टेशन पृथ्वी से नग्न आंखों से दिखाई देता है। यह संरचना कृत्रिम उपग्रहों में सबसे बड़ी है, और इसे बिना किसी आवर्धक उपकरण के ग्रह की सतह से आसानी से देखा जा सकता है। ऐसे नक्शे हैं जिन पर आप देख सकते हैं कि डिवाइस किस समय और कब शहरों में उड़ता है। उनका उपयोग करके, अपने इलाके के बारे में जानकारी प्राप्त करना आसान है: क्षेत्र में उड़ान अनुसूची देखें।
- स्टेशन को इकट्ठा करने और इसे काम करने की स्थिति में बनाए रखने के लिए, अंतरिक्ष यात्री 150 से अधिक बार बाहरी अंतरिक्ष में गए, वहां लगभग एक हजार घंटे बिताए।
- उपकरण छह अंतरिक्ष यात्रियों द्वारा संचालित है। लाइफ सपोर्ट सिस्टम अपने पहले लॉन्च के क्षण से ही स्टेशन पर लोगों की निरंतर उपस्थिति सुनिश्चित करता है।
- अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन एक अनूठा स्थान है जहां विभिन्न प्रकार के प्रयोगशाला प्रयोग किए जाते हैं। वैज्ञानिक चिकित्सा, जीव विज्ञान, रसायन विज्ञान और भौतिकी, शरीर विज्ञान और मौसम संबंधी टिप्पणियों के साथ-साथ विज्ञान के अन्य क्षेत्रों में अद्वितीय खोज करते हैं।
- डिवाइस विशाल सौर पैनलों का उपयोग करता है, जिसका आकार फुटबॉल के मैदान के क्षेत्र में इसके अंत क्षेत्रों तक पहुंचता है। इनका वजन करीब तीन लाख किलोग्राम है।
- बैटरी स्टेशन के संचालन को पूरी तरह से सुनिश्चित करने में सक्षम हैं। उनके काम पर पैनी नजर रखी जा रही है।
- स्टेशन में दो बाथरूम और एक जिम से सुसज्जित एक मिनी-हाउस है।
- उड़ान की निगरानी पृथ्वी से की जाती है। नियंत्रण के लिए कोड की लाखों पंक्तियों से युक्त प्रोग्राम विकसित किए गए हैं।
अंतरिक्ष यात्री
दिसंबर 2017 से, आईएसएस चालक दल में निम्नलिखित खगोलविद और अंतरिक्ष यात्री शामिल हैं:
- एंटोन श्काप्लेरोव - आईएसएस -55 कमांडर। उन्होंने 2011-2012 और 2014-2015 में दो बार स्टेशन का दौरा किया। 2 उड़ानों के लिए, वह 364 दिनों तक स्टेशन पर रहे।
- स्कीट टिंगल - फ्लाइट इंजीनियर, नासा के अंतरिक्ष यात्री। इस अंतरिक्ष यात्री को अंतरिक्ष उड़ान का कोई अनुभव नहीं है।
- नोरिशिगे कनाई एक जापानी अंतरिक्ष यात्री और फ्लाइट इंजीनियर हैं।
- अलेक्जेंडर मिसुरकिन। इसकी पहली उड़ान 2013 में 166 दिनों की अवधि के साथ की गई थी।
- मकर वंदे हे को उड़ने का कोई अनुभव नहीं है।
- जोसेफ अकाबा। पहली उड़ान 2009 में डिस्कवरी के हिस्से के रूप में बनाई गई थी, और दूसरी उड़ान 2012 में की गई थी।
अंतरिक्ष से पृथ्वी
बाह्य अंतरिक्ष से, अद्वितीय दृश्य पृथ्वी तक खुलते हैं। इसका सबूत अंतरिक्ष यात्रियों और अंतरिक्ष यात्रियों की तस्वीरों, वीडियो से है। यदि आप आईएसएस स्टेशन से ऑनलाइन प्रसारण देखते हैं तो आप स्टेशन का काम, अंतरिक्ष परिदृश्य देख सकते हैं। हालांकि, कुछ कैमरे तकनीकी काम की वजह से बंद हैं।
अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन (आईएसएस) एक बड़े पैमाने पर है और शायद, इसके संगठन के संदर्भ में सबसे जटिल है, मानव जाति के इतिहास में तकनीकी परियोजना लागू की गई है। हर दिन, दुनिया भर के सैकड़ों विशेषज्ञ यह सुनिश्चित करने के लिए काम कर रहे हैं कि आईएसएस अपने मुख्य कार्य को पूरी तरह से पूरा कर सके - असीम बाहरी अंतरिक्ष और निश्चित रूप से, हमारे ग्रह का अध्ययन करने के लिए एक वैज्ञानिक मंच बनना।
जब आप आईएसएस के बारे में समाचार देखते हैं, तो कई सवाल उठते हैं कि एक अंतरिक्ष स्टेशन आम तौर पर चरम अंतरिक्ष स्थितियों में कैसे काम कर सकता है, यह कक्षा में कैसे उड़ता है और गिरता नहीं है, कैसे लोग इसमें पीड़ित हुए बिना रह सकते हैं उच्च तापमानऔर सौर विकिरण।
अध्ययन किया इस विषयऔर एक ढेर में सारी जानकारी एकत्र करने के बाद, मैं स्वीकार करता हूं, उत्तर के बजाय, मुझे और भी अधिक प्रश्न प्राप्त हुए।
आईएसएस किस ऊंचाई पर उड़ता है?
आईएसएस पृथ्वी से लगभग 400 किमी की ऊंचाई पर थर्मोस्फीयर में उड़ता है (जानकारी के लिए, पृथ्वी से चंद्रमा की दूरी लगभग 370,000 किमी है)। थर्मोस्फीयर अपने आप में एक वायुमंडलीय परत है, जो वास्तव में अभी तक काफी जगह नहीं है। यह परत पृथ्वी से 80 किमी से 800 किमी की दूरी तक फैली हुई है।
थर्मोस्फीयर की ख़ासियत यह है कि तापमान ऊंचाई के साथ बढ़ता है और साथ ही इसमें काफी उतार-चढ़ाव हो सकता है। 500 किमी से ऊपर, सौर विकिरण का स्तर बढ़ जाता है, जो उपकरणों को आसानी से अक्षम कर सकता है और अंतरिक्ष यात्रियों के स्वास्थ्य पर प्रतिकूल प्रभाव डाल सकता है। इसलिए, ISS 400 किमी से ऊपर नहीं उठता है।
आईएसएस पृथ्वी से ऐसा दिखता है
आईएसएस के बाहर का तापमान क्या है?
इस विषय पर बहुत कम जानकारी है। विभिन्न स्रोतोंवे अलग तरह से बोलते हैं। ऐसा कहा जाता है कि 150 किमी के स्तर पर तापमान 220-240 डिग्री तक पहुंच सकता है, और 200 किमी के स्तर पर 500 डिग्री से अधिक हो सकता है। ऊपर, तापमान में वृद्धि जारी है, और 500-600 किमी के स्तर पर यह पहले से ही 1500 डिग्री से अधिक माना जाता है।
स्वयं अंतरिक्ष यात्रियों के अनुसार, 400 किमी की ऊंचाई पर, जिस पर आईएसएस उड़ान भरता है, प्रकाश और छाया की स्थिति के आधार पर तापमान लगातार बदल रहा है। जब ISS छाया में होता है, तो बाहर का तापमान -150° तक गिर जाता है, और यदि यह सीधी धूप में होता है, तो तापमान +150° तक बढ़ जाता है। और यह स्नान में भाप कमरा भी नहीं है! ऐसे तापमान पर अंतरिक्ष यात्री बाहरी अंतरिक्ष में कैसे हो सकते हैं? क्या यह संभव है कि एक सुपर थर्मल सूट उन्हें बचा ले?
अंतरिक्ष यात्री +150° . पर खुली जगह में काम करता है
आईएसएस के अंदर का तापमान क्या है?
बाहर के तापमान के विपरीत, आईएसएस के अंदर, मानव जीवन के लिए उपयुक्त एक स्थिर तापमान बनाए रखना संभव है - लगभग +23 डिग्री। और यह कैसे किया जाता है यह पूरी तरह से समझ से बाहर है। यदि यह +150° बाहर है, उदाहरण के लिए, आप स्टेशन के अंदर के तापमान को ठंडा करने का प्रबंधन कैसे करते हैं, या इसके विपरीत, और इसे लगातार सामान्य रखते हैं?
आईएसएस में विकिरण अंतरिक्ष यात्रियों को कैसे प्रभावित करता है?
400 किमी की ऊंचाई पर, विकिरण पृष्ठभूमि पृथ्वी की तुलना में सैकड़ों गुना अधिक है। इसलिए, आईएसएस पर अंतरिक्ष यात्री, जब वे खुद को धूप की तरफ पाते हैं, तो विकिरण का स्तर प्राप्त होता है जो प्राप्त खुराक से कई गुना अधिक होता है, उदाहरण के लिए, छाती के एक्स-रे से। और सूर्य पर शक्तिशाली लपटों के क्षणों में, स्टेशन कर्मचारी एक खुराक ले सकते हैं जो सामान्य से 50 गुना अधिक है। वे ऐसी परिस्थितियों में लंबे समय तक कैसे काम करते हैं यह भी एक रहस्य बना हुआ है।
अंतरिक्ष की धूल और मलबा आईएसएस को कैसे प्रभावित करता है?
नासा के अनुसार, पृथ्वी की कक्षा के पास लगभग 500,000 बड़े मलबे हैं (खर्च किए गए चरणों के हिस्से या अंतरिक्ष यान और रॉकेट के अन्य हिस्से) और यह अभी भी अज्ञात है कि यह छोटा मलबा कितना है। यह सब "अच्छा" पृथ्वी के चारों ओर 28 हजार किमी / घंटा की गति से घूमता है और किसी कारण से पृथ्वी की ओर आकर्षित नहीं होता है।
इसके अलावा, ब्रह्मांडीय धूल भी है - ये सभी प्रकार के उल्कापिंड के टुकड़े या माइक्रोमीटर हैं, जो लगातार ग्रह द्वारा आकर्षित होते हैं। इसके अलावा, भले ही धूल के एक कण का वजन केवल 1 ग्राम हो, यह एक कवच-भेदी प्रक्षेप्य में बदल जाता है जो स्टेशन में छेद करने में सक्षम होता है।
उनका कहना है कि अगर ऐसी वस्तुएं आईएसएस के पास पहुंचती हैं, तो अंतरिक्ष यात्री स्टेशन का रुख बदल देते हैं। लेकिन छोटे मलबे या धूल का पता नहीं लगाया जा सकता है, इसलिए यह पता चला है कि आईएसएस लगातार बड़े खतरे में है। अंतरिक्ष यात्री इससे कैसे निपटते हैं यह फिर से स्पष्ट नहीं है। यह पता चला है कि हर दिन वे अपनी जान जोखिम में डालते हैं।
अंतरिक्ष मलबे गिरने से शटल एंडेवर एसटीएस-118 में छेद बुलेट होल जैसा दिखता है
ISS क्रैश क्यों नहीं होता?
विभिन्न स्रोत लिखते हैं कि आईएसएस पृथ्वी के कमजोर गुरुत्वाकर्षण और स्टेशन के अंतरिक्ष वेग के कारण नहीं गिरता है। यानी, 7.6 किमी/सेकेंड की गति से पृथ्वी के चारों ओर घूमना (सूचना के लिए - पृथ्वी के चारों ओर आईएसएस की क्रांति की अवधि केवल 92 मिनट 37 सेकेंड है), आईएसएस, जैसा कि यह था, लगातार चूक जाता है और गिरता नहीं है . इसके अलावा, आईएसएस में ऐसे इंजन हैं जो आपको 400 टन के कोलोसस की स्थिति को लगातार समायोजित करने की अनुमति देते हैं।
मानवयुक्त कक्षीय बहुउद्देशीय अंतरिक्ष अनुसंधान परिसर
अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन (ISS) अंतरिक्ष में वैज्ञानिक अनुसंधान करने के लिए बनाया गया था। निर्माण 1998 में शुरू हुआ और रूस, संयुक्त राज्य अमेरिका, जापान, कनाडा, ब्राजील और यूरोपीय संघ की एयरोस्पेस एजेंसियों के सहयोग से किया जा रहा है, योजना के अनुसार, इसे 2013 तक पूरा किया जाना चाहिए। इसके पूरा होने के बाद स्टेशन का वजन लगभग 400 टन होगा। ISS लगभग 340 किलोमीटर की ऊंचाई पर पृथ्वी के चारों ओर चक्कर लगाता है, जिससे प्रतिदिन 16 चक्कर लगते हैं। संभावित रूप से, स्टेशन 2016-2020 तक कक्षा में संचालित होगा।
यूरी गगारिन द्वारा पहली अंतरिक्ष उड़ान के दस साल बाद, अप्रैल 1971 में, दुनिया का पहला अंतरिक्ष कक्षीय स्टेशन, सैल्यूट -1, कक्षा में स्थापित किया गया था। वैज्ञानिक अनुसंधान के लिए दीर्घकालिक रहने योग्य स्टेशनों (DOS) की आवश्यकता थी। अन्य ग्रहों के लिए भविष्य की मानव उड़ानों की तैयारी में उनका निर्माण एक आवश्यक कदम था। 1971 से 1986 तक Salyut कार्यक्रम के कार्यान्वयन के दौरान, USSR को अंतरिक्ष स्टेशनों के मुख्य वास्तुशिल्प तत्वों का परीक्षण करने और बाद में एक नए दीर्घकालिक कक्षीय स्टेशन - मीर की परियोजना में उनका उपयोग करने का अवसर मिला।
क्षय सोवियत संघअंतरिक्ष कार्यक्रम के लिए धन में कमी आई, इसलिए अकेले रूस न केवल एक नया कक्षीय स्टेशन बना सकता था, बल्कि मीर स्टेशन का रखरखाव भी कर सकता था। तब अमेरिकियों को डॉस बनाने का व्यावहारिक रूप से कोई अनुभव नहीं था। 1993 में, अमेरिकी उपराष्ट्रपति अल गोर और रूसी प्रधान मंत्री विक्टर चेर्नोमिर्डिन ने मीर-शटल अंतरिक्ष सहयोग समझौते पर हस्ताक्षर किए। अमेरिकियों ने मीर स्टेशन के अंतिम दो मॉड्यूल: स्पेकट्र और प्रिरोडा के निर्माण के लिए वित्तपोषण पर सहमति व्यक्त की। इसके अलावा, 1994 से 1998 तक, संयुक्त राज्य अमेरिका ने मीर के लिए 11 उड़ानें भरीं। एक संयुक्त परियोजना के निर्माण के लिए समझौता भी प्रदान किया गया - अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन (आईएसएस)। रूसी संघीय अंतरिक्ष एजेंसी (रोस्कोस्मोस) और यूएस नेशनल एयरोस्पेस एजेंसी (NASA) के अलावा, इस परियोजना में जापान एयरोस्पेस एक्सप्लोरेशन एजेंसी (JAXA), यूरोपीय अंतरिक्ष एजेंसी (ESA, इसमें 17 प्रतिभागी देश शामिल हैं) ने भाग लिया था। कनाडाई अंतरिक्ष एजेंसी (सीएसए), साथ ही ब्राजीलियाई अंतरिक्ष एजेंसी (एईबी)। आईएसएस परियोजना में भाग लेने के लिए भारत और चीन द्वारा रुचि व्यक्त की गई थी। 28 जनवरी 1998 को आईएसएस का निर्माण शुरू करने के लिए वाशिंगटन में अंतिम समझौते पर हस्ताक्षर किए गए थे।
आईएसएस की एक मॉड्यूलर संरचना है: इसके विभिन्न खंड परियोजना में भाग लेने वाले देशों के प्रयासों से बनाए गए थे और उनका अपना विशिष्ट कार्य है: अनुसंधान, आवासीय या भंडारण सुविधाओं के रूप में उपयोग किया जाता है। कुछ मॉड्यूल, जैसे यूएस यूनिटी श्रृंखला मॉड्यूल, जंपर्स हैं या परिवहन जहाजों के साथ डॉकिंग के लिए उपयोग किए जाते हैं। पूरा होने पर, ISS में 14 मुख्य मॉड्यूल शामिल होंगे जिनकी कुल मात्रा 1,000 घन मीटर होगी, 6 या 7 लोगों का एक दल स्थायी रूप से स्टेशन पर रहेगा।
आईएसएस का निर्माण पूरा होने के बाद, योजनाओं के अनुसार, इसका वजन 400 टन से अधिक होगा। आयामों के संदर्भ में, स्टेशन मोटे तौर पर एक फुटबॉल मैदान से मेल खाता है। तारों वाले आकाश में, इसे नग्न आंखों से देखा जा सकता है - कभी-कभी स्टेशन सूर्य और चंद्रमा के बाद सबसे चमकीला आकाशीय पिंड होता है।
ISS लगभग 340 किलोमीटर की ऊँचाई पर पृथ्वी के चारों ओर चक्कर लगाता है, जिससे प्रतिदिन इसके चारों ओर 16 चक्कर लगते हैं। निम्नलिखित क्षेत्रों में स्टेशन पर वैज्ञानिक प्रयोग किए जाते हैं:
- चिकित्सा और निदान के नए चिकित्सा तरीकों पर अनुसंधान और भारहीनता में जीवन समर्थन
- जीव विज्ञान के क्षेत्र में अनुसंधान, सौर विकिरण के प्रभाव में बाहरी अंतरिक्ष में रहने वाले जीवों की कार्यप्रणाली
- पृथ्वी के वायुमंडल, कॉस्मिक किरणों, कॉस्मिक डस्ट और डार्क मैटर के अध्ययन पर प्रयोग
- अतिचालकता सहित पदार्थ के गुणों का अध्ययन।
स्टेशन का पहला मॉड्यूल - ज़रिया (वजन 19.323 टन) - 20 नवंबर, 1998 को प्रोटॉन-के लॉन्च वाहन द्वारा कक्षा में लॉन्च किया गया था। इस मॉड्यूल का उपयोग बिजली के स्रोत के रूप में स्टेशन के निर्माण के प्रारंभिक चरण में, साथ ही अंतरिक्ष में अभिविन्यास को नियंत्रित करने और तापमान शासन को बनाए रखने के लिए किया गया था। इसके बाद, इन कार्यों को अन्य मॉड्यूल में स्थानांतरित कर दिया गया, और ज़रिया को गोदाम के रूप में इस्तेमाल किया जाने लगा।
Zvezda मॉड्यूल स्टेशन का मुख्य आवास मॉड्यूल है; जीवन समर्थन और स्टेशन नियंत्रण प्रणाली बोर्ड पर हैं। रूसी परिवहन जहाज सोयुज और प्रोग्रेस को इसके लिए डॉक किया गया है। दो साल की देरी के साथ, मॉड्यूल को 12 जुलाई, 2000 को प्रोटॉन-के लॉन्च वाहन द्वारा कक्षा में लॉन्च किया गया था और 26 जुलाई को ज़रिया और पहले लॉन्च किए गए यूनिटी -1 अमेरिकी डॉकिंग मॉड्यूल के साथ डॉक किया गया था।
पीर डॉकिंग मॉड्यूल (3,480 टन वजनी) को सितंबर 2001 में कक्षा में लॉन्च किया गया था और इसका उपयोग सोयुज और प्रोग्रेस अंतरिक्ष यान के साथ-साथ स्पेसवॉक के लिए डॉकिंग के लिए किया जाता है। नवंबर 2009 में, Poisk मॉड्यूल, लगभग पीर के समान, स्टेशन के साथ डॉक किया गया।
रूस ने स्टेशन पर एक बहुआयामी प्रयोगशाला मॉड्यूल (एमएलएम) को डॉक करने की योजना बनाई है; 2012 में लॉन्च होने के बाद, यह 20 टन से अधिक वजन वाले स्टेशन का सबसे बड़ा प्रयोगशाला मॉड्यूल बन जाना चाहिए।
आईएसएस के पास पहले से ही यूएस (डेस्टिनी), ईएसए (कोलंबस) और जापान (किबो) के प्रयोगशाला मॉड्यूल हैं। वे और मुख्य हब सेगमेंट हार्मनी, क्वेस्ट और यूनिटी को शटल द्वारा कक्षा में लॉन्च किया गया था।
ऑपरेशन के पहले 10 वर्षों के दौरान, 28 अभियानों से 200 से अधिक लोगों ने आईएसएस का दौरा किया, जो अंतरिक्ष स्टेशनों के लिए एक रिकॉर्ड है (केवल 104 लोगों ने मीर का दौरा किया)। आईएसएस अंतरिक्ष उड़ानों के व्यावसायीकरण का पहला उदाहरण बन गया। रोस्कोस्मोस ने स्पेस एडवेंचर्स के साथ मिलकर पहली बार अंतरिक्ष पर्यटकों को कक्षा में भेजा। इसके अलावा, मलेशिया द्वारा रूसी हथियारों की खरीद के लिए अनुबंध के तहत, 2007 में रोस्कोसमोस ने पहले मलेशियाई अंतरिक्ष यात्री शेख मुसज़ाफर शुकोर के आईएसएस के लिए उड़ान का आयोजन किया।
आईएसएस पर सबसे गंभीर दुर्घटनाओं में 1 फरवरी, 2003 को अंतरिक्ष यान कोलंबिया ("कोलंबिया", "कोलंबिया") की लैंडिंग के दौरान हुई आपदा है। हालांकि कोलंबिया ने एक स्वतंत्र शोध मिशन का संचालन करते हुए आईएसएस के साथ डॉक नहीं किया, लेकिन इस आपदा ने इस तथ्य को जन्म दिया कि शटल उड़ानें समाप्त कर दी गईं और जुलाई 2005 में ही फिर से शुरू हो गईं। इसने स्टेशन के निर्माण को पूरा करने की समय सीमा को पीछे धकेल दिया और रूसी सोयुज और प्रोग्रेस अंतरिक्ष यान को स्टेशन पर अंतरिक्ष यात्री और कार्गो पहुंचाने का एकमात्र साधन बना दिया। इसके अलावा, 2006 में स्टेशन के रूसी खंड में धुंआ था, और 2001 में रूसी और अमेरिकी खंडों में कंप्यूटरों की विफलता भी हुई थी और 2007 में दो बार। 2007 के पतन में, स्टेशन के चालक दल एक सौर बैटरी टूटना की मरम्मत कर रहे थे जो इसकी स्थापना के दौरान हुई थी।
समझौते से, प्रत्येक परियोजना प्रतिभागी आईएसएस पर अपने सेगमेंट का मालिक होता है। रूस Zvezda और Pirs मॉड्यूल का मालिक है, जापान Kibo मॉड्यूल का मालिक है, ESA कोलंबस मॉड्यूल का मालिक है। सौर पैनल, जो स्टेशन के पूरा होने के बाद प्रति घंटे 110 किलोवाट उत्पन्न करेंगे, और बाकी मॉड्यूल नासा के हैं।
आईएसएस के निर्माण का समापन 2013 के लिए निर्धारित है। नवंबर 2008 में स्पेस शटल एंडेवर अभियान द्वारा आईएसएस पर दिए गए नए उपकरणों के लिए धन्यवाद, स्टेशन के चालक दल को 2009 में 3 से 6 लोगों तक बढ़ाया जाएगा। मूल रूप से यह योजना बनाई गई थी कि आईएसएस स्टेशन को 2010 तक कक्षा में काम करना चाहिए, 2008 में एक और तारीख - 2016 या 2020 कहा गया। विशेषज्ञों के अनुसार, आईएसएस, मीर स्टेशन के विपरीत, समुद्र में नहीं डूबेगा, इसे इंटरप्लेनेटरी स्पेसक्राफ्ट को असेंबल करने के लिए एक बेस के रूप में इस्तेमाल किया जाना चाहिए। इस तथ्य के बावजूद कि नासा ने स्टेशन के वित्त पोषण को कम करने के पक्ष में बात की, एजेंसी के प्रमुख माइकल ग्रिफिन ने इसके निर्माण को पूरा करने के लिए सभी अमेरिकी दायित्वों को पूरा करने का वादा किया। हालांकि, दक्षिण ओसेशिया में युद्ध के बाद, ग्रिफिन सहित कई विशेषज्ञों ने कहा कि रूस और संयुक्त राज्य अमेरिका के बीच संबंधों के ठंडा होने से यह तथ्य सामने आ सकता है कि रोस्कोस्मोस नासा के साथ सहयोग बंद कर देगा और अमेरिकी अपने अभियान भेजने का अवसर खो देंगे। स्टेशन पर। 2010 में, अमेरिकी राष्ट्रपति बराक ओबामा ने नक्षत्र कार्यक्रम के लिए धन की समाप्ति की घोषणा की, जिसे शटल को बदलना था। जुलाई 2011 में, शटल अटलांटिस ने अपनी अंतिम उड़ान भरी, जिसके बाद अमेरिकियों को स्टेशन पर कार्गो और अंतरिक्ष यात्रियों को पहुंचाने के लिए अनिश्चित काल के लिए रूसी, यूरोपीय और जापानी सहयोगियों पर निर्भर रहना पड़ा। मई 2012 में, निजी अमेरिकी कंपनी स्पेसएक्स के स्वामित्व वाले ड्रैगन ने पहली बार आईएसएस के साथ डॉक किया।
सोवियत स्टेशन मीर का उत्तराधिकारी अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन (आईएसएस) अपनी स्थापना के बाद से अपनी 10वीं वर्षगांठ मना रहा है। आईएसएस की स्थापना पर समझौते पर 29 जनवरी, 1998 को वाशिंगटन में कनाडा के प्रतिनिधियों, यूरोपीय अंतरिक्ष एजेंसी (ईएसए), जापान, रूस और संयुक्त राज्य अमेरिका के सदस्य राज्यों की सरकारों द्वारा हस्ताक्षर किए गए थे।
1993 में अंतरराष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन पर काम शुरू हुआ।
मार्च 15, 1993 आरसीए के महानिदेशक यू.एन. कोपटेव और एनपीओ "एनर्जिया" के जनरल डिजाइनर यू.पी. सेमेनोव ने अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन बनाने के प्रस्ताव के साथ नासा के प्रमुख डी. गोल्डिन से संपर्क किया।
2 सितंबर, 1993 को रूसी संघ की सरकार के अध्यक्ष वी.एस. चेर्नोमिर्डिन और अमेरिकी उपराष्ट्रपति ए. गोर ने "अंतरिक्ष में सहयोग पर संयुक्त वक्तव्य" पर हस्ताक्षर किए, जो अन्य बातों के अलावा, एक संयुक्त स्टेशन के निर्माण के लिए प्रदान करता है। इसके विकास में, आरएसए और नासा ने विकसित किया और 1 नवंबर, 1993 को "अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन के लिए विस्तृत कार्य योजना" पर हस्ताक्षर किए। इसने जून 1994 में नासा और आरएसए के बीच एक अनुबंध पर हस्ताक्षर करना संभव बना दिया "मीर स्टेशन और अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन के लिए आपूर्ति और सेवाओं पर।"
1994 में रूसी और अमेरिकी पक्षों की संयुक्त बैठकों में कुछ बदलावों को ध्यान में रखते हुए, आईएसएस में निम्नलिखित संरचना और कार्य का संगठन था:
रूस और संयुक्त राज्य अमेरिका के अलावा, कनाडा, जापान और यूरोपीय सहयोग के देश स्टेशन के निर्माण में भाग ले रहे हैं;
स्टेशन में 2 एकीकृत खंड (रूसी और अमेरिकी) शामिल होंगे और धीरे-धीरे अलग-अलग मॉड्यूल से कक्षा में इकट्ठे होंगे।
निकट-पृथ्वी की कक्षा में आईएसएस का निर्माण 20 नवंबर, 1998 को ज़रिया कार्यात्मक कार्गो ब्लॉक के प्रक्षेपण के साथ शुरू हुआ।
पहले से ही 7 दिसंबर, 1998 को, एंडेवर शटल द्वारा कक्षा में पहुंचाए गए अमेरिकन यूनिटी कनेक्टिंग मॉड्यूल को डॉक किया गया था।
10 दिसंबर को, पहली बार नए स्टेशन के लिए हैच खोले गए। इसमें प्रवेश करने वाले पहले रूसी अंतरिक्ष यात्री सर्गेई क्रिकालेव थे और अमेरिकी अंतरिक्ष यात्रीरॉबर्ट कबाना।
26 जुलाई, 2000 को, Zvezda सेवा मॉड्यूल को ISS में पेश किया गया था, जो स्टेशन पर तैनाती के चरण में इसकी आधार इकाई बन गया, जो चालक दल के जीवन और कार्य के लिए मुख्य स्थान था।
नवंबर 2000 में, पहले दीर्घकालिक अभियान के चालक दल आईएसएस में पहुंचे: विलियम शेफर्ड (कमांडर), यूरी गिडज़ेंको (पायलट) और सर्गेई क्रिकालेव (फ्लाइट इंजीनियर)। तब से, स्टेशन स्थायी रूप से बसा हुआ है।
स्टेशन की तैनाती के दौरान, 15 मुख्य अभियान और 13 भ्रमण अभियानों ने आईएसएस का दौरा किया। वर्तमान में, एक्सपेडिशन 16 का चालक दल स्टेशन पर है - पहली महिला आईएसएस कमांडर, अमेरिकी, पैगी व्हिटसन, आईएसएस फ्लाइट इंजीनियर, रूसी यूरी मालेनचेंको और अमेरिकी डैनियल तानी।
ईएसए के साथ एक अलग समझौते के तहत, आईएसएस के लिए यूरोपीय अंतरिक्ष यात्रियों की छह उड़ानें की गईं: क्लाउडी हैगनेरे (फ्रांस) - 2001 में, रॉबर्टो विटोरी (इटली) - 2002 और 2005 में, फ्रैंक डी विन्ने (बेल्जियम) - 2002 में, पेड्रो ड्यूक (स्पेन) - 2003 में, आंद्रे कुइपर्स (नीदरलैंड) - 2004 में।
अंतरिक्ष के व्यावसायिक उपयोग में एक नया पृष्ठ पहले अंतरिक्ष पर्यटकों के आईएसएस के रूसी खंड - अमेरिकी डेनिस टीटो (2001 में) और दक्षिण अफ्रीकी मार्क शटलवर्थ (2002 में) के लिए उड़ानों के बाद खोला गया था। पहली बार गैर-पेशेवर अंतरिक्ष यात्रियों ने स्टेशन का दौरा किया।
अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन की कक्षा के कुछ मापदंडों का चुनाव हमेशा स्पष्ट नहीं होता है। उदाहरण के लिए, स्टेशन 280 से 460 किलोमीटर की ऊंचाई पर स्थित हो सकता है, और इस वजह से, यह लगातार हमारे ग्रह के ऊपरी वायुमंडल के ब्रेकिंग प्रभाव का अनुभव करता है। हर दिन, आईएसएस लगभग 5 सेमी/सेकेंड गति और 100 मीटर ऊंचाई खो देता है। इसलिए, समय-समय पर एटीवी और प्रोग्रेस ट्रकों के ईंधन को जलाकर स्टेशन को उठाना आवश्यक है। इन लागतों से बचने के लिए स्टेशन को ऊंचा क्यों नहीं किया जा सकता?
डिजाइन के दौरान निर्धारित सीमा और वर्तमान वास्तविक स्थिति एक साथ कई कारणों से तय होती है। हर दिन, अंतरिक्ष यात्री और अंतरिक्ष यात्री विकिरण की उच्च खुराक प्राप्त करते हैं, और 500 किमी के निशान से परे, इसका स्तर तेजी से बढ़ता है। और छह महीने के ठहरने की सीमा केवल आधा सिवर्ट निर्धारित की गई है, पूरे करियर के लिए केवल एक सिवर्ट आवंटित किया गया है। प्रत्येक छलनी से कैंसर का खतरा 5.5 प्रतिशत तक बढ़ जाता है।
पृथ्वी पर, हम अपने ग्रह के मैग्नेटोस्फीयर और वायुमंडल के विकिरण बेल्ट द्वारा कॉस्मिक किरणों से सुरक्षित हैं, लेकिन वे निकट अंतरिक्ष में कमजोर काम करते हैं। कक्षा के कुछ हिस्सों में (दक्षिण अटलांटिक विसंगति बढ़े हुए विकिरण का ऐसा स्थान है) और इससे परे, कभी-कभी अजीब प्रभाव दिखाई दे सकते हैं: बंद आंखों में चमक दिखाई देती है। ये नेत्रगोलक से गुजरने वाले ब्रह्मांडीय कण हैं, अन्य व्याख्याएं कहती हैं कि कण मस्तिष्क के उन हिस्सों को उत्तेजित करते हैं जो दृष्टि के लिए जिम्मेदार हैं। यह न केवल नींद में हस्तक्षेप कर सकता है, बल्कि एक बार फिर आईएसएस पर उच्च स्तर के विकिरण की अप्रिय याद दिलाता है।
इसके अलावा, सोयुज और प्रगति, जो अब मुख्य चालक दल परिवर्तन और आपूर्ति जहाज हैं, को 460 किमी तक की ऊंचाई पर संचालित करने के लिए प्रमाणित किया जाता है। ISS जितना ऊंचा होगा, उतना ही कम माल पहुंचाया जा सकता है। स्टेशन पर नए मॉड्यूल भेजने वाले रॉकेट भी कम ला सकेंगे। दूसरी ओर, आईएसएस जितना कम होगा, उतना ही धीमा होगा, यानी कक्षा के बाद के सुधार के लिए वितरित कार्गो का अधिक हिस्सा ईंधन होना चाहिए।
वैज्ञानिक कार्यों को 400-460 किलोमीटर की ऊंचाई पर किया जा सकता है। अंत में, अंतरिक्ष का मलबा स्टेशन की स्थिति को प्रभावित करता है - असफल उपग्रहों और उनके मलबे, जिनकी आईएसएस के सापेक्ष एक बड़ी गति है, जो उनके साथ टकराव को घातक बनाता है।
वेब पर ऐसे संसाधन हैं जो आपको अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन की कक्षा के मापदंडों की निगरानी करने की अनुमति देते हैं। आप अपेक्षाकृत सटीक वर्तमान डेटा प्राप्त कर सकते हैं, या उनकी गतिशीलता को ट्रैक कर सकते हैं। इस लेखन के समय, आईएसएस लगभग 400 किलोमीटर की ऊंचाई पर था।
स्टेशन के पीछे स्थित तत्व आईएसएस को तेज कर सकते हैं: ये प्रोग्रेस ट्रक (अक्सर) और एटीवी हैं, यदि आवश्यक हो, ज़्वेज़्दा सर्विस मॉड्यूल (अत्यंत दुर्लभ)। उदाहरण में, एक यूरोपीय एटीवी काटा से पहले काम कर रहा है। स्टेशन को अक्सर और थोड़ा-थोड़ा करके उठाया जाता है: 900 सेकंड के इंजन संचालन के क्रम के छोटे हिस्से में महीने में एक बार सुधार होता है, प्रगति छोटे इंजनों का उपयोग करती है ताकि प्रयोगों के पाठ्यक्रम को बहुत प्रभावित न किया जा सके।
इंजन एक बार चालू हो सकते हैं, जिससे ग्रह के दूसरी तरफ उड़ान की ऊंचाई बढ़ जाती है। इस तरह के संचालन का उपयोग छोटे आरोहण के लिए किया जाता है, क्योंकि कक्षा की विलक्षणता बदल जाती है।
दो समावेशन के साथ एक सुधार भी संभव है, जिसमें दूसरा समावेश स्टेशन की कक्षा को एक सर्कल में सुचारू करता है।
कुछ पैरामीटर न केवल वैज्ञानिक आंकड़ों से, बल्कि राजनीति से भी तय होते हैं। अंतरिक्ष यान को कोई भी अभिविन्यास देना संभव है, लेकिन प्रक्षेपण के समय पृथ्वी के घूमने की गति का उपयोग करना अधिक किफायती होगा। इस प्रकार, डिवाइस को अक्षांश के बराबर झुकाव के साथ कक्षा में लॉन्च करना सस्ता है, और युद्धाभ्यास के लिए अतिरिक्त ईंधन खपत की आवश्यकता होगी: भूमध्य रेखा की ओर बढ़ने के लिए अधिक, ध्रुवों की ओर बढ़ने के लिए कम। 51.6 डिग्री का आईएसएस कक्षीय झुकाव अजीब लग सकता है: केप कैनावेरल से लॉन्च किए गए नासा अंतरिक्ष यान पारंपरिक रूप से लगभग 28 डिग्री का झुकाव रखते हैं।
जब भविष्य के आईएसएस स्टेशन के स्थान पर चर्चा की गई, तो यह निर्णय लिया गया कि रूसी पक्ष को वरीयता देना अधिक किफायती होगा। साथ ही, ऐसे कक्षीय पैरामीटर आपको पृथ्वी की सतह को और अधिक देखने की अनुमति देते हैं।
लेकिन बैकोनूर लगभग 46 डिग्री के अक्षांश पर है, तो रूसी प्रक्षेपणों के लिए 51.6 डिग्री का झुकाव होना आम क्यों है? तथ्य यह है कि पूर्व में एक पड़ोसी है जो उस पर कुछ गिरने पर बहुत खुश नहीं होगा। इसलिए, कक्षा को 51.6 ° तक झुकाया जाता है, ताकि प्रक्षेपण के दौरान, अंतरिक्ष यान का कोई भी हिस्सा किसी भी परिस्थिति में चीन और मंगोलिया पर न गिरे।
